BMWfanatics.hu

lorand007 írta: Sziasztok, az szeretném kérdezni, hogy mivel apoljatok a müszerfalat, kormanyt stb, en má probálkoztam sokmindennel és elkezdet egy egy helyen nagyon érzékeny lenni a gumirozás , pl a szivargyújtó fedélen ilyesmi,kösz

én a Lidl-ben vehető W5 matt törlőkendőt hazsnálom, vagy a DM-ben is lehet venni.

Peti320i írta:

YELLOW írta:

Peti320i írta:

YELLOW írta:

Peti320i írta: Sziasztok! Olyan problémám van,hogy menet közben kintről,de csak ha nem nyomom neki hanem csak haladok finoman,akkor gyenge búgó hangot hallok. Lehet ez difi,ha igen akkor csere vagy csak olajcsere.Esetleg lehet ez a téligumi hangja?

ha még fent van a téli, akkor először mindenképp arra gyanakodnék.
a diffi miatt egy nagyon pici hang amúgy is van.

Neked is búg egy picit?Olyan busz hang csak ugye jóval halkabb.

hát igen jól fogalmaztál... bár ezért engem megszóltak vagy 1-2 éve itt, hogy buszhanghoz hasonlítottam. lehet az én fülem túl vájt, de azt sem hiszik el, hogy az autómata váltós autóknak másabb hangja van én ezt hallom ezt a különbséget.

Akkor ez a hang nem propléma?

ahhoz hallani kellene miylen mértékű, de azt mondom nem probléma. én olyan 40-60 környékén hallom leginkább.

Peti320i írta:

YELLOW írta:

Peti320i írta: Sziasztok! Olyan problémám van,hogy menet közben kintről,de csak ha nem nyomom neki hanem csak haladok finoman,akkor gyenge búgó hangot hallok. Lehet ez difi,ha igen akkor csere vagy csak olajcsere.Esetleg lehet ez a téligumi hangja?

ha még fent van a téli, akkor először mindenképp arra gyanakodnék.
a diffi miatt egy nagyon pici hang amúgy is van.

Neked is búg egy picit?Olyan busz hang csak ugye jóval halkabb.

hát igen jól fogalmaztál... bár ezért engem megszóltak vagy 1-2 éve itt, hogy buszhanghoz hasonlítottam. lehet az én fülem túl vájt, de azt sem hiszik el, hogy az autómata váltós autóknak másabb hangja van én ezt hallom ezt a különbséget.

Peti320i írta: Sziasztok! Olyan problémám van,hogy menet közben kintről,de csak ha nem nyomom neki hanem csak haladok finoman,akkor gyenge búgó hangot hallok. Lehet ez difi,ha igen akkor csere vagy csak olajcsere.Esetleg lehet ez a téligumi hangja?

ha még fent van a téli, akkor először mindenképp arra gyanakodnék.
a diffi miatt egy nagyon pici hang amúgy is van.

zoliika írta:

RePTaiL írta:

Alesi írta:

zoliika írta: Amióta megvan az autóm nyikorog és nyikorog amint szar útra kerülök vele.Próbáltam különböző gumiápolókat, műszerfalápolókat......stb.Most viszont eszembe jutott,hogy kint a gépészek minden gumi ill. hidraulika tömlőt állandóan kenegették valamivel védték az erős napsugárzástól(sivatagban ha rákezd akkor könnyen van 50-60 fok)hát az a glicerin volt.Kiderűlt,hogy csak gyógyszertárban és csak is kizárólag vényre lehet kapni itthonMindegy elintéztem a dokinál a vényt vettem is lekentem vele a nyári gumikat vele és az ajtók gumírozásait is és kijelenthetem egy hét után is ,hogy végleg megszünt a nyikorgáscsak nagyon vékonyan kell felvinni a glicerint.....Lehet pár embernek nem mondtam ezzel újjat csak gondoltam megosztom azokkal akiknek is ilyen problémája van és nincs nekik rá megoldásuk.

Nem lehet, hogy neked is az ajtókédergumi zörgött? Mert az típushiba, én is évekig kerestem rá a megoldást, míg megtaláltam a gyári BMW gumiápoló formájában, azóta nálam kuss van.

Glicerinre vagy a gyári cuccra rámegyek én is, mert már minden kutyafüttyét kipróbáltam de ugyan úgy nyikorog a kéder miatt. Köszike a tippeket

Nekem a gyári "cucc" sem volt jó csak ez vált be úgy néz ki és az autógumikra is nagyon jó ezt szívhatja a nap........

már nagyon rég szajkóztam a glicerint...
Te konkrétan hogy/hol kented be? a kédert mindenhol? ahol a fémmel találkozik a belső oldalon is?

jons írta:

jrtom írta: Szerintem meg a főtengely jeladó fele kéne nézelődni!

Tiba írta:

Robesz írta: Azt elfelejtettem írni, hogy meleg motornál alapjáraton áll le. Egy pár pillanatig tartja, majd puff leáll. Egyébként menet közben nincs vele probléma.

Szerintem vezérmű tengely jeladó lesz a hibás.

Most lehet, hogy hülyeséget fogok írni, de "vezérlésidőzítés túl késői" nekem ez vezérlésidőzítést jelent. Vagyis a változó szelepvezérlés állítója, mintha nem állítana, vagy nem olyan mértékben, mint kellene.

De lehet ezzel a felvetéssel, csak a sötétben tapogatózás közben egy kissé meleg és képlékenybe nyúltam... nem akarok félrevezetni senkit.

lehet benne valami, ráadásul ennél a motornál ez szokott gond lenni. az enyémbe még annó 18ezer körül cserélték.

Szabi46 írta: VIN kód alapján(vagy bármi más módon) le lehet kérni a gépjármű gyári felszereltségi listáját? Mert nekem nincs olyan listám sehol, bár nem sokat jelent de kíváncsi lennék rá, és szinte mindenkinek van a kocsihoz ilyen lista matricába a könyvön, vagy kinyomtatva A4-re

bmw320d4 tud ebben segíteni szerintem. és igen VIN alapján le lehet kérni.

Atilla írta:

YELLOW írta: nem fért volna el a Heeelp! topic-ban?

Azért bátorkodtam így megkérdezni, mert pl. a "320dmotor" topik is tele van segítségkéréssel. Amennyiben helytelenül tettem, ezer bocs és egy anyamedve.

ahogy egy bölcs dakota közmondás mondja, ne csak nézz, hanem láss is

Jim86 írta: Megadta magát nekem is a bal első ablakemelő Meg akarom nézni hogy melyik része ment tönkre, ehhez ugyebár le kell szedni az ajtókárpitot. A kérdésem az lenne hogy a lecsatlakoztatott akksikábel mellett, ha lehúzom a légzsákot és később visszadugom akkor légzsák hibát fog érzékelni?

ha lecsatlakozott akksinál nézed, akkor nem lesz hibajelzés.

nem fért volna el a Heeelp! topic-ban?

zoltshy írta: Sziasztok.

Egy olyan kérdésem lenne, hogy van egy VDO navim amit utólag szereltem be,egy olyan kocsiba amiben nem volt semilyen navi,és a sebesség jelet nem tudtam bekötni.
A navi jol müködik igy is de többen mondták, hogy ez is nagyon fontos.
Ha valaki tudna egy képet róla hogy hol és milyen szinű vezetéket keressek azt meköszönném. Egyébként a naviból egykék szinű vezeték maradt ki.

én ezt nem értem... a GPS számolja a sebességet az autó pozíció változásából.
akkor minek bekötni?

Gsx-rr írta:
Az enyém most lett kész ,szerintem nagyon szép!!

ki csinálta?

szerk.: pont ugyanilyenben gondolkozom, ugyanilyen cérnával

Szabi46 írta:

InsectKiller írta:

YELLOW írta:

Szabi46 írta: Nekem azt csinálta ma, hogy bezárás után nem nyitott ki. Hiába nyomtam a gombot a távirányítón nem kattant a zár csak a belső világítás kapcsolt be, a csomagtartót meg kinyitotta ha a csomagtartót akartam.
De másképp nem tudtam kinyitni, lehúztam az ablakokat is kívülről, de hiába nyúltam be, hogy felhúzzam a kis pöcköt az ajtón, nem tudtam, mert olyan picike, na akkor mondom megnyomom a belső ajtó nyitás/zárás gombot, de azzal se nyitotta ki....
Majd felhívtam az előző tulajt(telefonos segítség) és mondta, hogy néha csinált ilyet nála is, megoldás: Bezár gomb megnyom, majd amikor hallom a kattanást az ajtón akkor hirtelen megnyomni a nyitás gombot, és már nyitja is.

De kulccsal se tudtam kinyitni, bedugtam az ajtóba a kulcsot, és hiába tekertem jobbra vagy balra már nem tudom, de nem nyitotta az ajtót...

Nyitó szerkezet bajos?

ez nagyon GM gyanús. legközelebb ha leengeded az ablakot, akkor a króm kilinccsel (belül) próbáld meg nyitni elvileg ilyenkor nem nyit ki a többi sem, csak amit nyitsz.
ha kulcs forgatásra nehéz néha, akkor tutti GM relé, mert beragadt. ha könynen fordul akkor is lehet az, csak akkor kontaktot nem ad.
nekem is volt kálváriám, már mindenre gyanakodtam, mert nekem oszt mindent féle variációt produkált. és csak a GM relé volt a ludas.

Nekem a jobbos ajtónál volt már 2x szopóka, nem nyitott a gomb megnyomására. De ugye ha bedugtam a zárba és úgy nyitottam, akkor a balos jó volt. A jobbos meg belülről kilinccsel. Ez mind 2x zárszerkezet hiba volt nálam!

A kulccsal jobbra el tudtam tekerni akkor kattant is, de ez a zárás ugye? Mert balra meg nem tudtam eltekerni, feszegetni meg nem mertem. És ez a GrundModul egy doboz amit kicserélek és már jó is, vagy programozni kell? Vagy hol található ez a GM?

a kesztyűtartó mögött van egy doboz. azon szokott a relé meghalni. viszább látsz képeket, meg sok-sok írást.
nekem is csinált ilyet nem mindig, hogy nem tudtam balra tekerni, mert ellen tartott a motor, mivel a relé összeragadt.

Real írta:

YELLOW írta:

Real írta: Na, hát beférni befértek az új 18-as felnik, de az lett a problémám, hogy a hátsó gumim beleér a sárvédőbe. Alap esetben nem, de ha van egy kis bukkanó, akkor már igen, és reszelgeti szépen... Mit lehet tenni?

8,5-ös ET30-as felni van hátul, 255/35 r18-as gumikkal.

Érdemes peremeztetni a sárvédőt? Azt írják, 1-1,5 centit lehet nyerni vele, és nem sérül a fényezés. Pont annyi kellene amúgy. Ennek lehet valami káros hatása a későbbiekben?

Olvastam itt a fórumon a hegedűsgumit, hogy azok foglalkoznak peremezéssel, vagy néztem még ezt is: http://www.oct-tuning.hu/hir/99/sarvedo-peremezes

Valakinek van valamelyik céggel tapasztalata? Köszönöm előre is.

hát ezt korábban írtuk, hogy ET35-ig és kb 235 ös gumiig férne el.

Bocsi, elírtam, hátul a 8,5-ös ET37-tel van! (Elöl van 8-as, és ET30.) Mindegy, a lényegen nem változtat: hátul beleér.

De hát nem néz ki jól az F12 M6 felni? http://kepfeltoltes.hu/120324/...es.hu_.jpg
Amúgy nem tudok rájönni, hogy ez gyári ültetés-e. Nagyon lent van a segge...

Peremezéssel kapcs. azért várok infókat. Kinek van ilyen, mik a tapasztalatok. Nem akarom, hogy megpattanjon a festék, és belülről rozsdásodni kezdjen, vagy hasonlók...

még mindig tartom magam az előzőhöz, a 245 sem fért volna el hátul szerintem, mert 235 a kényelmes méret.
peremezéssel kapcsolatban kérdezd Hori usert.