BMWfanatics.hu

hi! egy ismerősöm kérdezi.

E46 (sajnos nem tudjuk, xenon vagy sima) lámpájában a motor nem áll fel. csak néz maga elé a lámpa. később lesz infó, hogy pontosan milyen lámpáról van szó.
Egyenlőre mondtam neki a megfelelő biztiket nézze meg, ha xenon, akkor a szenzorokat és csatlakozóit alul, illetve a lámpánál a csatlakozókat.
ha valami van az állítómotorral, az ír be hibaüzit?

wizzaerr írta: sziasztok!

A szivargyújtó egyik napról a másikra minden előjel nélkül elromlott, ellenőriztem a biztosítékot, cserélni kellett, de az újat is egyből kivágta miután benyomtam a szivargyújtót. Van vmi ötletetek hogy mi legyen a következő lépés? Szereljem ki az egészet és próbáljam ki egy off kocsiban?

megterhelted valamivel mostanában? ha rögtön elolvas az új, akkor ott valami zárlat lesz. ha szerencséd van, a szivargyújtót kiveszed és ott lesz valami a vezetékkel.
ha kiszedted, akkor le kellene húzni a vezetékeket, ki venni a biztos, és a két vezetéket multiméterrel kicsengetni, hogy valahol nem zárlatos-e...

petermover írta:

YELLOW írta:

petermover írta: Sziasztok!

A kocsimban szeretném a hifit upgradelni.
A gyári megjelenést szeretném megtartani, ez fontos.
Első körben fejegységet, mert max kazettát tudok hallgatni a rádión kívül, az meg nálam már kihalt a dinoszauruszokkal...

A jelenlegi alap kazettás rádiót kidobnám, és vennék bele egy gyári CD53-as Alpine fejegységet. Kérdés, hogy ezt elegendő-e csak kiszednem a meglévőt , betenni az másikat, vagy valami komolyabb átalakításra is szükség van? Értem ez alatt, hogy a csatlakozók megegyeznek-e, stb.

A másik lehetőség, hogy a jelenlegi fejegység maradna (akármilyen szarul szól), és kapna egy CD-tárat a csomagtartóba. Nekem van a csomitartó bal oldalában két fiók, az előző tulaj szerint oda van vezetve a kábel, csak be kell tenni egy cd-tárat, és kész. Nem tudom, hogy ilyen egyszerű-e, jó lenne ha valaki rá tudna nézni, és rábólintani, hogy mehet-e így...

Van valaki Vas megyében, esetleg Sopron, Zalaegerszeg, Keszthely, Pápa környékén, aki ebben jártas?

Második körben a gyáriak helyett egy normálisan összeszedett hangszórószettet tennék be,
de ez majd később.

Köszi!
Üdv

ha be van kábelezve, akkor egy csoda masinát vennék amibe tudsz USB-t, vagy SD kártyát dugni, tele MP3-mal.
mondjuk én a kazettás egységet kivágnám, csúnya egy ilyen korú BMW-ben.

Hallgatlak Ez az usb-s valami tetszene... Mit ajánlasz?
Leginkább egy AUX-ra kötött 3,5-es jack is elég lenne amit az iPhone-omra dugok, és meg is volnánk. De azért a CD is jól jönne néha.

dension. vagy sokféle olcsóbb cucc van. vagy veszel egy cd-tárat bontóból. de már a cd nem divat, nem is praktikus. de én csak tippelgetek a tanácsban. én is ezen rágódok már rég.

petermover írta: Sziasztok!

A kocsimban szeretném a hifit upgradelni.
A gyári megjelenést szeretném megtartani, ez fontos.
Első körben fejegységet, mert max kazettát tudok hallgatni a rádión kívül, az meg nálam már kihalt a dinoszauruszokkal...

A jelenlegi alap kazettás rádiót kidobnám, és vennék bele egy gyári CD53-as Alpine fejegységet. Kérdés, hogy ezt elegendő-e csak kiszednem a meglévőt , betenni az másikat, vagy valami komolyabb átalakításra is szükség van? Értem ez alatt, hogy a csatlakozók megegyeznek-e, stb.

A másik lehetőség, hogy a jelenlegi fejegység maradna (akármilyen szarul szól), és kapna egy CD-tárat a csomagtartóba. Nekem van a csomitartó bal oldalában két fiók, az előző tulaj szerint oda van vezetve a kábel, csak be kell tenni egy cd-tárat, és kész. Nem tudom, hogy ilyen egyszerű-e, jó lenne ha valaki rá tudna nézni, és rábólintani, hogy mehet-e így...

Van valaki Vas megyében, esetleg Sopron, Zalaegerszeg, Keszthely, Pápa környékén, aki ebben jártas?

Második körben a gyáriak helyett egy normálisan összeszedett hangszórószettet tennék be,
de ez majd később.

Köszi!
Üdv

ha be van kábelezve, akkor egy csoda masinát vennék amibe tudsz USB-t, vagy SD kártyát dugni, tele MP3-mal.
mondjuk én a kazettás egységet kivágnám, csúnya egy ilyen korú BMW-ben.

balagebmw írta:

Sziasztok!
E 46 318D digitklímás. Hibajelenség vagy tökéletesen működik vagy nem indul el a fűtőventillátor, ami mostanában elég nagy gondokat okoz mivel ha le van fagyva az autó ablaka nem tudom lefújni róla a jeget. Gyújtás levételkor és újraindításkor egyszer-egyszer elindul. Nekem egy szerelő azt mondta hogy ezt a süni nem okozhatja, valószínűleg klímapanel. Szerintetek kinek higgyek?

hát pedig nagy valószínűséggel a süni okozza a hibát. mit tanácsolok? nagy ívben kerüld el a ezt a szerelőt.
az a legnagyobb baj amúgy a kis műhelyekkel, hogy ilyen autókat oda ritkán visznek. így nem is találkoznak vele. én ahova szoktam vinni, jól dolgoznak, csak épp fingjuk nincs pl az énfajta BMW-mről. sokszor én mutogatom hol mit csavarjon, vagy hol keresse.
az hogy rámondja klímapanel, azt arra alapozza, hogy a francia autókat azzal viszik hozzá legtöbbet. csak épp ez nem egy pözsó, hanem egy BMW. próbálj meg olyan szerelőt keresni, aki inkább BMW-re szakosodott, azokkal foglalkozik többet.

valakinek egy keró?

http://bolha.testbike.hu/hirdetes.php?clid=76942

jons írta:

YELLOW írta:
na de most tegyük fel itt vagyok én. el akarnám adni az autót, ami lassan 10 éves lesz. ha mindenki ezt a számolást alkalmazná, akkor senkinek nem tudnám eladni, pedig tényleg annyi van benne, amennyi. és még én lennék a hazug. mondjuk akár ki is lehet számolni, mióta meg van az autó 2080liter körül tankoltam. ha 10 literrel számolom/100km, akkor is 20 ezerre jön ki, persze 25ezret mentem vele kb a lassan 5 év alatt. mert csak a shell-nél tankoltam és pontot mindig kértem (bár nem tom minek )

De el tudnád adni, csak neked nem kéne tekerni hozzá.

de hiába relatíve kevés van benne, és ez kell a magyar parasztnak, de kapásból úgy jön oda, hogy tutti vissza van tekerve. érted? kell neki a kevés km-es autó, de nem hiszi el, hogy annyi avn benne, mert tutti manipulált.
amúgy barátnőm mondta, hogy jövőre QRVA drága lesz az átírás.

hil írta:

jons írta:

Azért kell tekerni, mert az emberek km óra állás alapján vesznek kocsit. Nem tudja kiszámolni, hogy pl egy 1998-as kocsiban hogy lehet 150k km... mikor az 13 év és évente kevesebb, mint 15k km.... 13 év alatt reálisabb inkább a 260-300 km.
Mintha nem tudnának számolni amikor autót vesznek. Illuzióik vannak. Pedig lehet, hogy több kilométeres megkíméltebb, mert pl pályáztak vele inkább... de hát tudjátok, most minek írjam le megint amit már sokszor megbeszéltünk.

Emlékszem amikor kocsit néztem volt egy kívül-belül gyönyörű 528i. 320k km-mel. Olyan volt a motorja, hogy nem hallottad, hogy megy. Megvettem volna, de annyira rozsdás volt a bal küszöb a német sózástól, hogy őrület. Csak ezért nem lett az enyém annak idején, azóta sem láttam olyan szép belsőt. Barna fa, bézs bőr belső, fekete műszerfal.

Szia!
Ismerem a magyarázatot, csak elfogadni nem tudom. Ezek már nem Dacia autók, hogy 100K-nál már motort kell (esetleg) cserélni, meg jobbak az olajok is. A vevők szemléletével van itt némi hiba. Igen, mint írtad, a németeknél nem kicsit sóznak télen. Még most is! Most akkor miért jobb állapotú a sózástól szétrohadt, amugy szép belsejű, jó motorú és futóművű autó? Szerintem az autóban a legnagyobb érték pont a karosszéria. Még az sem baj, ha sérült volt az autó de jól meg van csinálva. Ehhez kell a rétegmérő, mert ha 1 vagy több mm festéket mérsz, akkor az már bizony gittel lett javítva, ami viszont nem jó.

na de most tegyük fel itt vagyok én. el akarnám adni az autót, ami lassan 10 éves lesz. ha mindenki ezt a számolást alkalmazná, akkor senkinek nem tudnám eladni, pedig tényleg annyi van benne, amennyi. és még én lennék a hazug. mondjuk akár ki is lehet számolni, mióta meg van az autó 2080liter körül tankoltam. ha 10 literrel számolom/100km, akkor is 20 ezerre jön ki, persze 25ezret mentem vele kb a lassan 5 év alatt. mert csak a shell-nél tankoltam és pontot mindig kértem (bár nem tom minek )

szotakdavid írta: Sziasztok!

Bekapcsolom az ablakfűtést és kivillan a műszerfalon az aksinak a lámpája addig ég amíg kikapcsolom a ablakfűtés.
Vot már másnak is ilyen?
Üdv

járó motornál? a kérdésem lehet hülye, mert ha jól rémlik, talán csak járó motornál lehet bekapcsolni. ha viszont kivillan, az azt jelenti nincs töltés. ugye a fűtőszállnak elég nagy áramfelvétele van. ebből nekem az következik, hogy lehet a fesz. szabályzóval lesz valami. ezt csak tippelem, lehet a logikám sem jó.

Paul írta: Sziasztok!

Nemrég jutottam hozzá egy 2004-es 320d e46-os sedan-hoz.
A problémám a következő:
Csomagtér ajtó manuális nyitása hosszabb út után, járó motornál!

Központi zár működik, mikor kinyitom, nyílik.
Kulccsal ha hosszan nyomom, nyílik.
Ha városba járkálok és járó motornál nyitom, nyílik.
Viszont ha hosszabb utat teszek meg, (pl. autópálya) és megállok, de nem akarom leállítani a motort sehogy sem tudom kinyitni csak ha leállítom és kiveszem a kulcsot és hosszan nyomom a csomagtérnyitó gombját.
Belül hiába nyomkodom, csak az ajtókat nyitja és zárja, a csomagtartót nem.

Gondolom biztonsági okokból nagyobb sebességnél lezár. Ezzel nincs is semmi gond, sőt jó dolog.

De van e megoldás arra, pl. hogy a kulcs kivétele nélkül, járó motornál szakadó esőben gyorsan hátraszaladok és kiveszek valamit a csomagtartómból anélkül, hogy leállítsam és nyomkodjam a gombokat?

Előre is köszönöm.

diag-os be tudja állítani a CKM-ben.

Három hajótörött úszik az óceán közepén és egyszercsak arra, jön 1 hajó tele apácákkal.

Mondják a hajótörötteknek:
- Felveszünk benneteket, de csak, úgy ha levágjuk a péniszeteket.
Az egyik már nagyon nem bírja, felmászik...
Egyszercsak egy rövid fájdalmas kiáltás hallatszik.
Lassan a másik sem bírja, felmászik ő is.
Egy hosszú fájdalmas kiáltás után csönd lesz.
Tempózik a harmadik, de ő sem bírja sokáig...
Felszól az apácáknak, húzzák fel őt is.
Jó mondják az apácák, de a tiédet is le kell vágnunk.
Megkérdezi a férfi miért volt, hogy az egyik társam rövidet kiáltott?
- Ő favágó volt az övét egy baltával vágtuk le...
- És a másik társam miért ordított oly sokáig?
- Ő asztalos volt az övét legyalultuk... elkezd röhögni a férfi, mire az apácák, megkérdik mit nevet?
- Én cukrász vagyok: mire elszopogatják, csak kikötünk valahol!

anubisz írta:

Azért,ha már pornót nézek,nem pont VV Verát fogom erre a célra választani, mikor kismillió minőségi film van fent a neten. Bár itt még istenesen néz ki,mert most olyan mint egy disznó. Nem is tudtam,hogy van ilyen oldal,Tom média.Csak a cikkben írta,aztán rá kerestem,és mindjárt ott az első oldalon.Persze,hogy reklámnak használja,már csak ezért rá kattintanak,hogy megnézzék. Az már nem lep meg,hogy sok nő mire képes pénzért, de hogy ingyenna ez már csúcs...mégis csak film készül róla,amit egész életében felhasználhatnak ellene.Ezt látva,normális munkahelyre már tuti nem veszik fel.

szerintem nem is a normális munkahely a lényeg, hanem, hogy jól fizessenek. az a baj ahogy írod is minőségi pornóra alkalmatlan, már csak megjelenése miatt is. viszont tipikus olyan feje van, aki animal filmekbe való. valamire majd csak jó lesz.

jons írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

Hírekben olvastam,ott a link,csak utánanéztem,mondom megnézem már miről van szó.

most én mondom bla-bla-bla... terelsz

A helyes válasz erre az, hogy: " igen a pornó miatt néztem meg "

érdekes, mert tegnap a Tom médiánál, csak úgy lehetett megnézni a videót, ha regisztrálsz. most már nem kell. gondolom azért, mert a torrent oldalak is tele vannak. viszik is őket. éljen a seed
amúgy nem tudom miről van szó...

anubisz írta:

Hírekben olvastam,ott a link,csak utánanéztem,mondom megnézem már miről van szó.

most én mondom bla-bla-bla... terelsz

emmán felnyi