BMWfanatics.hu

ez beteg


YouTube videó

DzsanniE írta: Tudja valaki, próbálta már valaki a középkonzolon lévő szellőzőrácsot sértetlenül hogyan lehet kivenni?

én már vettem ki, igaz nekem sérült volt lehet azért sikerült

rossz bankkártya, telefonkártya hatásos lehet. most pontosan már nem emlékszem, de vagy alul vagy felül kell előbb elindulni. a tekerőt ami a hideg-meleg választó azt érdemes lazába tekerni, ezt érezni fogod és akkor a bowden is enged. talán lentről kezdve könnyebb

de szerintem ha kiveszed a rádiót, meg a klímát, akkor arról is hozzá lehet férni, bár ezt nem próbáltam.

ennyi képet találtam róla a szerelési TIS-ben

Release screws (1). Press fresh air grill from bottom to top and twist out backwards.


Pull off clip (1) upwards. Release Bowden cable (2) with pliers and pull out. Turn eye (3) upwards and slide to right.

tschikosch írta:

Nem tudom,az M-es milyen,de a gyári fékhűtőcső ki illetve beszereléséhez nem kell levenni a lököst.
Doblemez alsó részt kell levenni,és úgy már hozzáférhető,alulról 2 csavar,meg oldalról 2 csavar.

nagyon tudod... akkor megvetted a lököst mi? nem is kérdeztem, de Te sem mondtad. csak hogy mész megnézni.

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Kérdésem lenne azokhoz akiknek m-packet II-es lökös van elől! Ti a ködlámpa helyével mit csináltatok? Én ugyebár beraktam a ködlámpákat,de maradt még hely/rés amin be lehet látni! Én nem vettem féklevegő elterelőket tehát, luk van és elég hülyén néz ki így,hogy látszik a belseje! Ti valamivel ''betömtétek''? Gondolok itt rácsra,műanyaggal kiegészíteni stb... Köszi a válaszokat!

van speckó borítás, de drága... akkor eccerűbb venni fékhűtőt... vagy vidd el valami emberkéhez aki műanyagoz vagy iylenekkel foglalkozik...
a rácson is be fogsz lázni én inkább üresen hagytam néha nem tetszik, de majd kitalálok valamit.

Ez a műanyagozás jó ötlet,de ahhoz le kell venni a lököst és ahhoz nagyon nincs kedvem,mert rohadt nehéz volt felrakni ilyen passzentosan Valakinek még ötlet ?

bármit is akarsz berakni, hogy ne essen ki, ahhoz muszály lesz leszerelni

valaki kérdezte a gumi ajánlásokat méretben:

http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=45

tényleg a baloldali a hőszenzor... sorry (mondjuk attól függ merről nézzük a jobb vagy balt)

a másik akkor nem tudom mi... hallottam már, de nem akarok hülyeséget mondani.

seta írta:
bal első kerék elött a műanyagban.
A képen a 7es szám felett. Nekem legalábbis ott van.

szerintem az más... a bal oldalon nekem is olyan van, de a jobb oldalon is van egy cucc... és úgy rémlik a jobb oldali a hőszenzor

sebes írta: Valaki megtudná mondani ,hogy hol található a Bmw e46 330d verdán a külső hőmérséklet jeladó mert én nem találom

az első doblemez előtt valamelyik oldalon. talán a jobb oldalon. elvileg a lökösön keresztül a rácson át oda lehet férni... a faceliftes lökösben ki lehetett fordítani a rácsot előtte

Bero írta: Hali! Kérdésem lenne azokhoz akiknek m-packet II-es lökös van elől! Ti a ködlámpa helyével mit csináltatok? Én ugyebár beraktam a ködlámpákat,de maradt még hely/rés amin be lehet látni! Én nem vettem féklevegő elterelőket tehát, luk van és elég hülyén néz ki így,hogy látszik a belseje! Ti valamivel ''betömtétek''? Gondolok itt rácsra,műanyaggal kiegészíteni stb... Köszi a válaszokat!

van speckó borítás, de drága... akkor eccerűbb venni fékhűtőt... vagy vidd el valami emberkéhez aki műanyagoz vagy iylenekkel foglalkozik...
a rácson is be fogsz lázni én inkább üresen hagytam néha nem tetszik, de majd kitalálok valamit.

tschikosch írta:

Egyáltalán nem.
Sokféle szempontból vesznek emberkék BMW-t.Vagyunk mi,akik szeretjük a márkát,ezt akartuk gyerekkorunk óta.Vannak azok,akiknek valahogy meg kell jelenni valahol,tehát presztízs miatt teszik.Cégvezetők,igazgatók,stb.
Vannak a németek,akik lokálpatrióták,azért veszik a bajort.
(ha mi is azok lennénk,akkor magyar suzukival járnánk,támogatván a magyar ipart...)

csak hiába, nekünk több eszünk van "hol vannak már azok a régi jó dolgok"

kempelen írta: Igazad van YELLOW!

Azért is írtam, hogy nincs különbség.

jó mondjuk az az N42 amit linkeltél, az beteg.
de ha nem alapjáraton megy, akkor sokkal szebb a hangja mint egy dízelé... én sokat vezettem dízel autókat, nekem nincs bajom vele, csak saját részre nem kellene max terepjáróba...

vagy ez?


YouTube videó

kempelen írta:


YouTube videó

Mi a különbség?

igazából kitudja...


YouTube videó


YouTube videó

tschikosch írta: Én kíváncsi vagyok,hogy ki az,aki észérvek miatt vásárol BMW-t?
Teljesen mindegy,benzines,vagy dízel.
Észérvek alatt értem,olcsó fenntarthatóság,fogyasztás,illetve alkatrész téren.
Casco árak,például.
Mert egy pár autót tudnék sorolni,aminek sokkal kedvezőbb a fenntarthatósága.
Szerintem aki ezen az oldalon fent van,egy se az eszére hallgatott,amikor megvette az autót,hanem a szívére.
Hiszen nem cserélnéd le a lököst M-esre,ami a külső szemlélőnek pénzkidobásnak tűnik.
Itt mindenki azért vette a bömösét,mert szeretett volna ilyen autót.
Én pl szeretem a dízelben,hogy 1000-1500 fordulaton eljárok vele,ha előzni kell,nem kell visszakapcsolni 6-ikból,nyomatékos,stb.
Meg pl több mint 1000 km elmegyek egy tankkal,ha pályán megyek.
Történetesen ha 8 litert enne,az se érdekelne,nem a fogyasztása miatt vettem.
Ha ez lett volna a szempont,akkor Lupo-t vettem volna.

jajj az ész érveket úgy értem, akinek kell munkába járni, napi summa 100 km-re, az egyértelmű, hogy dízelt vesz, mint ahogy Te is... még ha csak ritkán is jössz vele dolgozni. ha nem a seggembe lenne a melóhely, és nem lenne más megoldás csak autóval járni, akkor én is dízel Bömit vennék. bár inkább megtartanám a mostanit és egy off szutyok dízel amibe jó a TSZ-es traktor gázolaj... valami jó szívó csettegő

Bero írta:

YELLOW írta: németország más tészta... ott annyira nem számít, mivel a bérek többek, de magyar ember ezen spórol, hogy kevesebbet fogyaszt a dízel. most nézz meg egy ugyanilyet dízelben, lehet ugyanennyi idősen abba már 50ezer van. csak az arányok végett.

Én se akarok vitát robbantani,de dízel tudjuk mibe való..

meg a BMW 2 liter és 6 henger felett kezdődik

a keresetem nem engedi meg, hogy olyan sokat autózzak így aztán nekem pl tök fölösleges lenne bevállalni a dízel +árát, a +meghibásodási lehetőséget (drágább alkatrészek). biztos van akinek megéri, aki ki tudja használni a dízel előnyeit.