BMWfanatics.hu

szóval hírtelen felindulásból lementem és kiszedtem a GM-et.
nekem TYCO relé van benne (rosszul emlékeztem, hogy Siemens). megnéztem a forrasztások tökéletesek. ezt csak onnan tudom, hogy jártam forrasztási tréningre (IPC)...stb. nekem érdekes módon nem lakk van rajta, vagy lehet lakk, de kicsit ilyen szilikon szerű, gumis. (erre is rosszul emlékeztem)

szóval miután megnéztem kiváncsiságból rákötöttem a vezetékeket, csatlakozót... és rögtön működött minden. gondoltam magamba kontakt hiba. szépen a panelen és a vezetékeken is befújtam Tuner tisztítóval a csatlakozókat. a panelen a nagycsatlakozó tüskéjét jobban szétfeszítettem, hogy jobban kontaktoljon az anyukájába. összeraktam. a jobb szélső csatlakozónál feltünt, hogy hiába van rögzítve, biztosítva, ez egyik fele kicsit ki tud mozdulni, ahogy feszül a vezeték. mindegy beigazgattam. összeraktam. nyitottam zártam egy csomót, és működött. (jelzem szétszedés előtt direkt megnéztem, mi a pálya, és nem volt jó)

úgyhogy egyenlőre megint maradok nyugton. arra is gondoltam, hogy a relé érintkezőjéről levált elszenesedett darab, esetleg idővel becsúszik az érintkezők közé, és amiatt rossz. ezt nem tudom. csak tipp.

wagusty: én nem arra gondoltam. hanem hogy magába az ajtórelékbe, melyik érintkező lábra melyik ajtó/ajtók mennek. találtam egy másik rajzot, de abból nem sokat vettem le. azt már tudom melyik az ablaké, meg az ajtóé.

ute107 írta:

YELLOW írta: az jó kérdés, hogy a tanksapka és a csomitetőt mi működteti. de én ha más ajtód nem rosszalkodik, csak a csomi ajtó, akkor ott a zárszerkezetben keresném a bajt. de ez csak feltételezés.

A csomagtér ajót és a tank zárszerkezetét is ez a modul működteti, mert én a múltkor tankolni sem tudtam...
Vagyis tudtam - amit írtam - bemászol hátra... touringosok előnyben - és ott van egy manuális zöld színű nyitó, az akksi felett.

Nekem már egyre rosszabb...

igen a tankajtóval nekem is volt gondom, a csomival még nem. a kérdést úgy értettem, gondoltam hil válaszól rá, hogy melyik relé vezérli azokat. mert ugye van kér relé, amiben darabonkét 2-2 érintkező. tehát a tanksapka valamelyik ajtóéra van kötve. gondolom.

bmw320 írta:

Eapa írta: Egy napig nem használom a kocsit és lenmerül az akksi. Az akku 1 éves, most jött vissza garanciális bevizsgálásról, azt modják jó (hidegindítás 680 a, nyugalmi fesz: 10,46 V, hidegindító áram : 8 A) Arra gondolok, hogy valami szívja az akksit. Ötleteket kérnék, hogy mi lehet egyáltalán az okozó. Azt megmértem, hogy a kocsi elalvás után nagyon kis ampert vesz fel.Napi 50-70 km-t autózom, de ha 1 nap kimarad akkor kuka.

Üdv! Nyugalmi állapotban sem lehetne szerintem 12v alatt nem? Nekem járó motornál 14,4v szerintem akku! Próbáld ki egy másikkal talán!

hát ha ők 10,46V-ot mértek nyugalmi állapotban, akkor az indító áram nem volt annyi... inkább 12,46V mert kb annyik szoktak lenni. azt az akksit 10,46V-al ki sem szabadott volna adni a kezükből. viszont előfodulhat, hogy ők mérték félre, de akkor valóban valami fogyaszt az autóban. hallottam olyat hogy csomatartóban nem kapcsol le a lámpa, asszem csak 5W-os téma van benne, de egy nap állás után akár le is merítheti az akksit.
azt kellene megmérni, hogy leállítás után egy jó 30 perccel, vagy 1 órával mennyi A folyik keresztül a rendszeren. vagyis mA.vidd el egy jó autóvillamosságishoz. de előbb egy kölcsön akksival érdemes egy próbát tenni. ez a 10.46V elég cellazárlat gyanús.

Prof írta:

1. szerintem nem cserélhetö rajta a plexi de lehet hogy tévedek "de ha egyszer megsérül bármi okbol akkor párban kell cserélni "

2. nekem is halogén van de vettem xenon belet + egyéb elektronika és kb 75-80 ezerböl fog megállni a gyári bi xenon upgrade " + lámpa modul,magasség állito szenzor,lámpa moso nincs benne az árba"

hát a xenonos változat itt is drágább. de engem annyira nem vonz a xenon.

hil írta:

YELLOW írta:

én azért gondoltam a hőléget, mert jobban halad. és ugye ha hidegforrasz van, az lehet több helyen is, ergó én az egész panelt gondoltam vele átmelegíteni,átforrasztani, az SMD alkatrészeket is. bírnak az IC-k magasabb hőfokot is, sokszor az a baj, hogy hősokkot kapnak, azaz hírtelen melegszik, vagy hűl le. ha fokozatosan csinálod, akkor 600 fokkal ismehetsz rá, de 400-al biztos. munkahelyen a telókat is hőléggel javítják (néha én is) ott nagyon kis alkatrészek vannak, mégis 400-420 fokkal mennek a dolgok. az is lehet beviszem és végig küldetem a kemencén...

Bocs, szabin voltam eddig. Én mint írtam ezt a hőlég technológiát nem ismerem (javításhoz), de azt gondolom ezzel kapcsolatban fő bajnak, hogy a gyári forrasztás már akkor el lett cseszve, amikor az alkatrészek lábait nem tisztították meg kellő képpen és arra forrasztottak. Gondold el, hogy a Te x éves GM modulodban azóta milyen mértékű oxidációk keletkeztek és mi fog történni, ha az Általad említett technológiával átforrasztod azokat a nem jó, viszont már koszos és oxidos forrasztásokat. Szerintem sokat ronthatsz vele.

közben már letettem róla... csak azért akartam úgy, hogy az összes alkatrészt át tudjam forrasztani, minden forrasztási pontot "megújítani"

Prof írta:

YELLOW írta:

kempelen írta: Szerintem ideje lenne lecserélni a grundmodulokat az újabb típusra, amiben nem a siemens relé működik. Szerte a neten csak ezekkel van probléma. Azt például soha-sehol nem láttam, hogy az új típusú NEC relés változattal gond lenne. De lehet én vagyok a vak és nem vettem észre, de tényleg....

Persze azt is megértem ha nem vesz valaki egy komplett GM-t pár relé helyett.

itt

jah nekem is a siemens relés van vagy veszünk ilyen NEC reléket és bekábelezzük a neten amit hírdetgetnek reléket az se siemens, ha jól láttam, de biztos van technológiai különbség.
sajnos ma mégsem tudom kivenni relét, kicsit túl aludtam magam, így marad, addig meg nyomkodom a gombokot, mint régen a Ladánál

nekem a csomagtér ajto kezd haldoklani

az jó kérdés, hogy a tanksapka és a csomitetőt mi működteti. de én ha más ajtód nem rosszalkodik, csak a csomi ajtó, akkor ott a zárszerkezetben keresném a bajt. de ez csak feltételezés.

Prof írta:

YELLOW írta:

davech írta: hi!

Visszaolvastam volt erről a fényszóróról szó: http://href.hu/x/cnn3

Valaki már vett ilyet? Tapasztalat? Angel eyes, ledes? Tud valaki linkelni olyan képet videót ahol beszerelt állapotban van? Hogy is mutat.. thx

én rendeltem ilyet, kb 3 hónapja várok rá az a ehlyzet, hogy elvileg a német központi helyen sincs, az elosztóban. a net szerint pár daran van, de az akkor is azt mutatta mikor megrendeltem. ismerősöm van a devil tuningnál, vele rendeltettem, de elvileg azóta nincs. kérdés: ennyien vesznek ilyet, hogy nem tudják kizsolgálni az ügyfeleket? nem hiszem el, hogy 3 hónap alatt nem került rám a sor, hogy én is kapjak egyet.
valami külföldi oldalon láttam már beépítve. úgy tudom LED-ed, de csak két végén van, ha minden igaz. de állítólag könnyen cserélhetó bármilyenre, és elég jó a fényereje. ami külön öröm (lenne, ha meglenne), hogy magasságállító motorral van, és úgy 70-ezer.

nem tudom lehet hogy velem van a gond de egy forintot nem adnék ilyen aftermarket lámpákért. rénéznék az elejére és láttnám a lámpába a hatalmas DEPO feliratot a falnak verném a felyemet.

nézőpont kérdése. nekem pl sima lámpám van, nem projektoros és nekem jobabn tetszik a projektoros. van egy karc a plexin. persze vehetek plexit, meg lámpa belsőt vagyok egy összegnél. még akkor kis kell Angel Eyes bele, beleteszek egy kínai AE-t mert mind az! az se szebb mint a depo felirat. ha ezeket megnézem szinte itt vagyok ennek az árnak a közelében. FK lámpát én se vennék, mert az kb 50ezerrel drágább. és mivel ebbe beépített az AE így sokkal mutatósabb, számomra kicsit igényesebb. plexit ezen is tudok cserélni, és máris nincs depo felirat. nézőpont kérdése az egész. én, elhiheted marha sokat agyaltam rajta, aztán a rendelés mellett döntöttem. persze izlések és...

kempelen írta: Minden férfinek a pöcse után az autója vagy a vezetési stílusa a szent. Mielött bárki emiatt megsértődne, nem létezik hogy ennyi gond lenne ennyi autóval.
Szerintem nem jól mentek az automatával...mondom ezt maximális jóindulattal.
Nekem például semmi bajom vele és a fogysztás is olyan ahogy vezetek.

Éppen ezért javaslok a közeljövőben egy automatásoknak szóló talit, ahol megbeszélhetnénk ezt a problémát mielött kicserélitek az egész hajtásláncot....

Vagy aki fehérvár felé jár sikítson és megnézem az autóját vagy szervezünk minitalit, mert tuti nem a konstrukcióval van probléma....

én pont ezt mondtam, a vadkerti tali előtt, hogy nullázza mindenki a fogyi mérőt, és nézzék meg azonos motornál pl 20d ill 20d aut. milyen értéket mennek. konvojban a legreálisabb hasonlítani a dolgot...

davech írta: hi!

Visszaolvastam volt erről a fényszóróról szó: http://href.hu/x/cnn3

Valaki már vett ilyet? Tapasztalat? Angel eyes, ledes? Tud valaki linkelni olyan képet videót ahol beszerelt állapotban van? Hogy is mutat.. thx

én rendeltem ilyet, kb 3 hónapja várok rá az a ehlyzet, hogy elvileg a német központi helyen sincs, az elosztóban. a net szerint pár daran van, de az akkor is azt mutatta mikor megrendeltem. ismerősöm van a devil tuningnál, vele rendeltettem, de elvileg azóta nincs. kérdés: ennyien vesznek ilyet, hogy nem tudják kizsolgálni az ügyfeleket? nem hiszem el, hogy 3 hónap alatt nem került rám a sor, hogy én is kapjak egyet.
valami külföldi oldalon láttam már beépítve. úgy tudom LED-ed, de csak két végén van, ha minden igaz. de állítólag könnyen cserélhetó bármilyenre, és elég jó a fényereje. ami külön öröm (lenne, ha meglenne), hogy magasságállító motorral van, és úgy 70-ezer.

kempelen írta: Szerintem ideje lenne lecserélni a grundmodulokat az újabb típusra, amiben nem a siemens relé működik. Szerte a neten csak ezekkel van probléma. Azt például soha-sehol nem láttam, hogy az új típusú NEC relés változattal gond lenne. De lehet én vagyok a vak és nem vettem észre, de tényleg....

Persze azt is megértem ha nem vesz valaki egy komplett GM-t pár relé helyett.

itt

jah nekem is a siemens relés van vagy veszünk ilyen NEC reléket és bekábelezzük a neten amit hírdetgetnek reléket az se siemens, ha jól láttam, de biztos van technológiai különbség.
sajnos ma mégsem tudom kivenni relét, kicsit túl aludtam magam, így marad, addig meg nyomkodom a gombokot, mint régen a Ladánál

ute107 írta: Szerintetek miért árulják????

EZT

ha valaki venne ilyet, akkor kellene nekem is egy szett.
holnap kiszedem a GM-et, előbb ha úgy látom áforrasztok, majd fűrészelem a relé tetejét, és tisztítás.

tsabko írta: A magyar Drift Angyal (Szántó Nikolett) és a nem gyenge kis játékszere Z4 m5!
Ezt a veblapot érdemes végignézegetni nem rossz!
http://nerom3.hu/auto.html

akár barátnőm is lehetne, csak egy plussz -ri kell a vezetéknévbe

Woockie írta:

YELLOW írta: mi lenne ha elmondanád az okát, hogy úgy miért nem jó? valami rémlik de nem tudom ezzel kapcsolatban-e.

Yellow: Sokszor a jozan paraszti eszre szoktal hivatkozni. Szerinted jozan paraszti esz szerint nem ezt javasolta volna, ha igy megoldhato lenne/egyszerubb lenne? Szerinted veletlen mondta, h a kipufogon keresztul kell levenni az emblemat az autorol, hogy szivassa szerencsetlen markatarsat? Ez -szerintem- nem a carstyling, ahol minel aktivabb vagy, annal tobben szavaznak rad es annal inkabb faszacsavo vagy. Legalabbis remelem, nem. Mondasz okosakat is, de az ember mar azt sem meri elhinni, mert egyszeruen mindenbe beleszolsz. A sejteseket hagyd a matematikusokra... Meg persze minden kell neked is, amit a masik irt. Ami neha nem gond, hisz a jo otleteket gyujti az ember, de ugy vettem eszre, te mar tulzasba viszed (bar az utobbi idoben ezek mintha elmaradtak volna). Kicsit olyan vagy, mint a szomszedom.. Nekialltam keritesleceket lecserelni, hu, neki is kell. Lefestettem az ereszaljat, hu, neki is kell. Amire meg nincs penze es en szeretnem megcsinaltatni, de engedelykoteles, arra meg nem irja ala a papirt vmi mondvacsinalt okkal. Erre pedig a "miert Horiek kapjak allandoan a kupakat es miert nevezte Kasza a 7eset, ha zsuritag" thread emlekeztet. Ne legyel ilyen, tudsz te normalis is lenni, hisz a top-postolast is abbahagytad szerencsere.
Kempelen, igen... ez mar sokunknak feltunt, sokan szoltunk is erte, de hihetetlen modon lesz*rja. Ezzel egyelore csak onmagat jaratja le akar az ismeretlen latogatok, akar a tagok elott, de ha ebbol a "vitabol" all az egesz forum, akkor mar minket is lejarat gyakorlatilag, mert hasznalhatatlan lesz az egesz, most is ket thread foglalkozik Yellow "hozzaszolasaival" az elmult ket napban. Megszokik vagy megszökik....

állj! én nem vitattam miért van Kasza a zsűritagok között, az nem én voltam, ezt kikérem.
sosem utasítottam visza senkit, segítek, akár privátban, akár nem kérnek valamit küldöm e-mail-en. nem lehet azt mondani, nem vagyok segítő szándékú. és igen kicsit filozófikus vagyok a "mivan ha" dolgokkal, de világ életemben iylen voltam. sokszor olyat is megkérdezek, amit tudok, de biztosra akarok menni. jelen esetben most is kérdeztem, de okoskodással vádoltak. szerintem azért van a fórum, ha kérdés van merjük feltenni, ha hülyeséget mondok vállalom, legalább van aki kijavít, és az nem baj (csak nekem se tetszik más emberek hangneme, amit elereszt néha) nem vagyok szellemi fogyatékos, hogy így beszéljen velem akárki. megszokok, vagy megszökök? engem nem zavar az oldal, se az userek, inkább az, hogy valótlanul állítanak valamik, vagy próbálnak rossz fényben feltüntetni, pedig nem úgy mondom, gondolom. carstyling? nem azért van (megnéztem 51ezer körüli kommentem), hogynyaljanak, vagy ilyesmi. ott is sokszor vitázok, sajnos az írott fórum számomra már csak ilyen, de mégis vannak akik értik mit is akarok, és még mindig többen vannak azok, mint akik nem akarják megérteni. én nem szökök meg mert az ilyen dolgok ellenére szeretem a fórumot, és ajánlom is mindig mindenkinek. sokszor elmondtam már, szokják mag akik nem viselik el a kommentjeimet. és mivel sokszor hasznosnak érzem magam a fórumon, mégha mások más érzéseket is akarnak bennem ébreszteni, nem szököm meg! én így szeretlek benneteket!

Tiba írta: Alulról dupla a lemez, nem férsz hozzá

ennyit kellett volna írnia a kollégának is. éppen ezért kérdeztem rá, mert 2 fület láttam, de akkor nem férek hozzá. engem érdekelhet a dolog, sosem lehet tudni, mikor kell levennem. kössz!