BMWfanatics.hu

sorry igazad van én csak átfutottam rajta

kempelen írta:

YELLOW írta: szerintem amúgysem a jó válasz számít, hanem csak az, válaszolsz, és megadod az elérhetõségeid, valszeg reklámkampányra fogják felhasználni, fõleg az E-Mail-t, enyni a lényeg nem a válaszok helyessége, tehát aki játszik, az mindenki esélyes

Hadd hívjam fel a figyelmed erre az apró kis mondatra a szövegkörnyezetben.

"A következõ kérdéssor helyes megválaszolásával egy Compact Traininget nyerhet, adja meg adatait, hogy kisorsolhassuk."

Valamint ha kitöltötted és elküldted a tipped, e mondatocska alatt megtalálod az eredményt is... Oda van írva: Eredmény: 3/3

Ettõl függetlenül igen igaz, az is játszik, hogy kapnak egy csomó adatot, telefonszámot....

szerintem amúgysem a jó válasz számít, hanem csak az, válaszolsz, és megadod az elérhetõségeid, valszeg reklámkampányra fogják felhasználni, fõleg az E-Mail-t, enyni a lényeg nem a válaszok helyessége, tehát aki játszik, az mindenki esélyes

kempelen írta:

Lacci írta:

kempelen írta:

Lacci írta:

Tano írta: Nevezzetek, hátha valaki innen fog nyerni:

http://totalcar.hu/info/jatek/..._utakon_x/

És mik a helyes válaszok, mer én statisztikát nem találtam?

30000
2
50km/h

Olyan leszek, mint egy gimis matektanár: indoklás?

Nem kell mindig mindent megindokolni. Ez a helyes eredmény, mert ezt írja ki helyesnek. Ha mégis szeretnél indoklást rövid leszek: Az összes agyalás, levezetés felesleges, ha a versenyt vagy a tesztet ezekkel az eredményekkel lehet megnyerni.

én már írtam eccer: hogy nálunk van koromgyár, ami a gumi egyik fõ alapanyaga, nah ezt viszik nyíregyházára a michelin-hez is, ahol gyártanak BFGoodrich gumit is, akkor klébert azt hiszem, meg minden olyat, ami a michelin-hez tartozik... pl. az én BFG-m az elsõ kettõ ami 225-ös az made in hungary, de a 245-ösök meg made in france... és meg kell mondjam jobban is tapad...

mindegy mit hol gyártanak, ha az anyacég "receptjei" alapján gyártanak, a követelt minõségi elõírásoknak megfelelõen... sajnos ez nem mindig van így, ha így lenne a kínai dolgok miatt se lenne borzongás

Hori írta:

YELLOW írta: az is

Hori írta: Fulda az egy városka

sosem fogjuk megtudni kinek ki mit gyárt a hankooknál van emberem és mondta hogy lesznek norauto márkáju gumik amit õk gyártanak csak a hankook felirat nem lehet rajta

az is

Hori írta: Fulda az egy városka

elvileg semmi köze...
a FULDA az német
a HANKOOK meg koreai

Lacci írta: Tudja valaki milyen kapcsolatban van a Fulda és a Hankook?

Múlt héten egy kamion kész autógumit vittünk a magyar Hankook gyárból Fuldába

akár légtömegmérõ hiba is lehet, lambda szonda, vagy éppen maga az AC

Span írta: Nekem 3 éve megvan már a verda es nagyon szeretem,nagyon fasza allapotban van mind motorikusan,mind mindenhogy.Eddig nagyon korrekten huzott,gyonyoru a hangja,egeszsegesen jar es kormol,minden rendben latszik,egyszeruen csak nehany hete visszaesett a teljesitmeny es uresben valo felporgetesnel is egyertelmuen hallatszik es erezheto a motor megtorpanasa 1000-2000es kozotti fordulaton.ami meg erdekes,hogy ha lepadlozom mondjuk negyes fokozatban,a pillanatnyi fogysztasmero nem ugrik meg,mint eddig egy padlonal,hanem max 10l-ig megy fel,tehat ebbol arra kovetkeztetek,hogy talan nem kap rendesen uzemanyagot.Van valakinek esetleg diagnosztikai merofelszerelese es ezzel kapcsolatos tapasztalata?Az Ebay-en nagyon olcson lehet talani kinai utangyartott cuccot.. Ebben gondolkozom.Koszi a hozzaszolasokat!Span

nekem tetszik, bár az az újfajta orr kiképzás anynira nem, talán az új Z4-nél volt elõször, nekem már eltúlzott a vese, mintha az Ódit követnénk...
a belsõ? hát alakult, de még mindig nem az igazi... várom a 3-ast

csak ne úgy kezd: " a fórumon azt tanácsolták, hogy a trafók", mert akkor kapásból rábólint, ha hozzá nem értõ... mellesleg ha rákötötek diag-ra, és valamelyik trafó rossz, akkor kimutatja melyik henger nem oké... bár a trafó inkább meleg állapotban szokot rosszalkodni, vagy max akkor hidegben, ha megrepedt a háza és pára megy bele

ToMiRRo írta: Trafóra gyanakodtam én is csak nem akartam potyára kifizetni 35K-t, csütörtökön megyek szerelõhöz, remélem õ megmondja már a frankót..

nem hiszem, hogy BMW-nél lehet ilyen, de haveromék OFF autója (fosvágen) is ilyen tüneteket produkált, ott a hang is megváltozott, aztán cseréltek mindent, míg kiderült a vezérmûtengely bütykei koptak meg, ami tutti anyaghiba, hisz az van a legerõsebb anyagból szinte az egész motorban...

hát tudod nekem ugyanolyan motorú van, de nekem amikor vettem nyugisan tartotta a 180-at... meg azt tudom 13ezer alatt egy deci olajat nem evett...

Koli316i írta: Én kérek elnézést! Elfelejtettem átírni az autóm adatait
A jelenlegi autómnak szerencsére nem megterhelõ ez a tempó kb. 4000-et forog a motor 170-180-nál.
Amíg a 316-al jártam ki nem jártam csak max. 160-al, de már az is elég megterhelõ volt neki, csak hogy témánál maradjunk az 15000km után kért 1L olajat

mit akarsz 180-nál 5200 körül forog, ha jól emlékszem, az még nem sok

Szemy írta:

Koli316i írta: Holnap megyek vissza Stuttgartba, német földön általában 170-180-al utazok, tehát holnap minden kiderül , ha odaérek : beszámolok az olajfogyasztásról! A biztonság kedvéért felszerelkeztem olajból
Köszönet meindenkinek a segítségért!

Jesszusom, egy 316i-vel 170-180 km/h-val utazni...szegeny motor!

mivel veszélyes hulladéknak számít az eldobott izzó, ezést azt javaslom legjobb esetben is kukába dobd... éljen a gríínpíísz

kempelen írta:

Kisate írta: Sziasztok!
Nekem olyan problémám lenne,hogy állandóan jelez a mûszerfalon vmilyen hibát álltalába az elsõ két lámpánál de vmikor felvillan 1 idõre a hátsó is utána elalszik és közbe minden mûködik és világít rendesen. Vkinek van vmi ötlete,hogy mi lehet a gond? 2002-es E46 20d

Az elsõ lámpákra a következõt tudom mondani. Velem is szórakozott amikor meglett az autó. A belsõ kiegészítõ fényszóróban nevesincs felirat nélküli izzó volt benn és a silány minõség miatt az érintkezés a foglalattal nem volt megfelelõ. Még a német tette bele odakint, szép "arany" foglalata volt neki... (tuningizzó ócsóér' odakint is) Azonnal kidobtam és tettem bele tisztességes, bár nem 'aranyfoglalatú' izzót és azóta semmi gondom nincs... A xenon fõfényszóróban rendes izzó volt, az nem is basztatta' a visszajelzõt.
Tehát szedd ki a foglalatot az izzóval. Nézd meg nem lötyög-e az izzó a foglalatban, nincs-e oxidálódva vagy esetleg megégve a foglalat ott ahol az izzó csatlakozik. Nézd meg az izzót is miféle és ha semmi feliratot nem látsz rajta, azaz nem tudod beazonosítani, akkor olyan messze dobd amilyen messze csak tudod!

ez több mint furcsa ... kipufogó gázon nem látni semmi elváltozást? szaga milyen?
általában a hûtõvíz megy a motorba, de azért a kiegyenlítõ tartályt nézd meg, hogy nem-e olajos a hûtõvíz... olajleresztõ csavarnál nem folyt el? ha rosszul kapatják bele, vagy nem cserélnek réztömítést, akkor az is lehet gáz, mondjuk lehet kúpos a csavar... elõbb ezeket nézd meg...

Koli316i írta: Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis segítségre!!!
Következõ a problémám, olajcsere óta 4500km-t mentem és jött a figyelmeztetés, hogy öntsek egy liter olajat a motorba Meglepõdtem, biztosan valami tévedés lehet, de tényleg lent volt minimumon az olajszint Mobil 1 5w30-as van benne, pontos típusát nem tudom! Tud nekem valaki erre valami okosságot?
Még annyit hogy egy 2006-os 525xi-rõl lenne szó, és a 4500km-t autópályán tettem meg 140-180-as tempóval

ismerõs is valszeg onnan szedte úgy rémlik...

ute107 írta: Egyik torrent oldalon is fent van...

az a baj az E-Mail-lel, hogy nem akar óriás fájlt küldeni, amit nem értek miért...minden böngészõvel próbáltam már... így is valami FTP dolgot akartam, bár olyat is rég csináltam, szal ahhoz is segítség kellene... legalább Robinson reagálna valamit, hogy ide feltudja-e tenni, vagy a békesség kedvéért jobb ha nem...

genya írta: Engem érdekelne,ha megoldható vmilyen formában...emil,stb..