BMWfanatics.hu

csakhogy enyhítsem a kíváncsiságot

http://img.carstyling.hu/userc...868933.jpg

téged lehet felüdít, ha lekeversz nekem egyet
de én szerintem mindent elmondtam a gumiról, és némi fenyegetést érzek az iménti írásodból így aztán sosem megyek el talira

mit szeretnél megbeszélni?

pont ezt mondom, hogy szubjektív... meg én tõlem fikázza, nekem akkor is marad, és mint mondottam én sem használom túl sokat vízben...
én pl amikor vettem, az volt a fõ szempont, hogy szimetrikus mintájú legyen, árban se legyen túl drága, és ugye a tesztek... nekem bevált, van akinek nem, mint mondottam minden méretben máshogy viselkedik a gumi... nekem nem tûnik hangosnak, bár lehetne hallkabb, a szélzaj elnyomja úgy is én nem értem egy BMW, aminek 0,26 a légellenállási értéke, hogy van benen ilyen szélzaj... tudom kicsit off de a tükörnél anyira süvít... másnál is?

sokáig mehetne a szöveg a gumirõl, természetesen én nem is tudom, hogy gyárilag szerelnek-e autót BFG-vel, ami nem azt jelenti, de nyílvánvaló, hogy új autókat nagyobb nevû gumikkal adnak el, meg ugye függ a beszállítói téma, hogy mennyiééé... ugye az opele gy idõben bridgestone-nal nyomta, most azthiszem a conti van, BMW is egy idõben michelin, aztán conti, majd michelin, meg kitudja... a másik nagyon fontos, amit nem szabad elfelejteni, hogy a conti sport is a mi vezetési tudásunkhoz, bõven elég szakadó esõben is, hisz úgyis lassítunk, talán anynira vagyunk normálisak, az igazi különbségek pályán dõlnek el... nekem pl bõven elég lenne egy gyengébb esõ gumi, mivel esõben alig használom az autót, max ha elkap... de mondom órákig lehetne "vitázni"

és szerintem két azonos gumi, más méretben is más eredményeket mutat, szóval lényegtelen miylen gumi, csak ne kínai legyen még mindig ezt mondom

Hori írta: de ha megnézed a lap alján a :Top10Tyres (by interest) ott a conti sport contact fenn van nem is rossz helyen és azt a részt azok szavazata alapján állitják össze akik használják a gumikat nem hinném hogy véletlenül szerelik ezekkel a gumikkal a gyárak a nagyobb modeljeiket és nem BF-fel

nah de most komolyan, nézegettem a nagy favoritom a Dunlop Sport maxx és 9000-et de sehol nincs a BFG-hez képest, így akkor nem is bánom, hogy ez van

szerintem ez még egy jó gumi, errõl is eddig jókat hallottam, és minázatilag szimpibb mint a BFG...

Kumho Ecsta KU31 bár a vízelvezetése ennek se a legjobb, de tesztben elmegy

senki nem tankolt még? akkor én se merek

nah megnéztem a linken a sok gumit, és magasan veri a BFG mindet, minden érték 80% felett van... nah ez a nem mindegy, és ezt a teszt oldalt most találtam, nem direkt kerestem rá

minek ahhoz motorerõ? ha egy kanyarban mész 100-al, az 1.8 is 100 meg 3.2 M3-al is... megforgatni nem is akarom nyári gumival, mivel eleve széles, és jobban terhelném a futómûvet csak... forgatás csakis 195-ös télivel azt nem sajnálom... igen favorizálom, de nem azt mondtam, hogy mindenki vegyen ilyet, sõt le is írtam, hogy mindenki vegyen amilyet akar, majd megtapasztalja... csak ne kínai legyen

nekem nem csúszott még meg soha, pedig barátnõm bizonyítja kanyarokba hogy megyek bele... nekem bevált, mint mondottam, ha most kéne gumit vennem Dunlop-ot vennék, mivel most olcsóbb mint a BF és attól jobb gumi...
a másik a sport contact 2-3 nem esõ gumi, szárazon klafa, de a vizet nem vezeti sehova, ugye a mintából következik

itt van teszt (tyres menüpont lehet választani gumit) itt van az ami nekem, nézd meg az eredményt és hasonlítsd össze mondjuk a conti sport-tal

http://www.tyrereviews.co.uk/T...iler-2.htm

hát nyugodtan mondhatod amit akarsz,most nehogy már miattan ne mondj... én anno mielõtt gumit vettem, sõt akármi mást, bújtam a netet, gumisokhoz jártam, meg ilyenek...


Lacci:
Goodyear Eagle NCT 5, ez egy középkategóriás autóra való gumi, kb ilyen 1.2, 1.4 opel astra G... és hasonló... ezt univerzális gumiknak is szokás nevezni, mivel totál mindegy, hogy rakod fel, ennek gyártásakor az olcsósság a cél, tesztelni sem úgy tesztelik, a tervezés sem egetrengetõ... ettõl függetlenül megteszi a hasznát... kicsit furcsállom, hogy gyárilag ilyet raktak BMW-re...
hogy miylen gumit vegyél? mindenki a sajátját favorizálja általában, szal reális képet nehéz kapni, egy a lényeg kínai sz@rokat semmiképp se vegyél...

nyomvájú: nekünk az új H astra 205-ös gumival is vitte ide oda... kb 195 az a méret amire általában már nem reagál a nyomvájó... de lehet akár futómû is... saját megnyugtatás érdekében célszerû egy vizsgálatra elvinni...


pl itt egy firestone gumi, ami inkább dizájnos, mint hasznos mintával rendelkezik

valaki tankolt már az autójába? foglalkoztat a dolog, ilyen rendszer tisztítás gyanánt, állítólag egész jó megoldás...
ha valaki használt, írja már le a tapasztalatait... pl, hogy BMW-nél hogy is válik be a dolog

blog
http://www.carstyling.hu/blog_shower.php?id=125


ELÕÁLLÍTÁSA NÖVÉNYI(ÉS EGY ÚJ MEGÉLHETÉS AZ EMBEREKNEK ÉS A GAZDASÁG FELLENDÍTÉSÉRE)
105 OKTÁN(AMI A VERSENY BENZIN MINÕSÉGÉNEK MEGFELEL)
ÉGÉSHÕJE KÉTHARMADA A BENZINÉNEK(ÍGY A MOTOR KISSEBB HÕTERHELÉST KAP)
TISZTÁBB ÉGÉS
TISZTÁN TARTOTT RENDSZER A TANKTÓL A KIPUFOGÓIG
70-90%-AL JOBB AZ AUTÓ KÁROSANYAG KIBOCSÁJTÁSA
OLCSÓBB

nem vettem támadásnak nyugi...csak nem értettem a mosoly tárgyát... hát van, hogy azt a kanyart még téli 195-össel is gyorsabban beveszem, ráadásul kisebbik íven, mint nyáron melegben... nem tudom, de nyáron olyan mintha csúszna az autó, vagyis jobban érzem azt... pördültem már meg esõben, hogy kanyarodtam, ugye DSC totál OFF-ban, aztán direkt csúsztatni akartam, de ahogy befordultam a 90 fokos kanyarba, kicsit felemeltem a lábam a kuplungról, és ugye összezárt, majd bepördült a fara, szép volt teljesen párhuzamosan fogtam meg az úttal... a suzukis jani meg csak lesett , aztán 1-es és indultam vissza arra amerrõl jöttem... mintha valamit otthon felejtettem volna és lusta voltam az utca végén megfordulni, ilyen igazi knight rider-es táma volt, kár, hogy nem lett felvéve... ami fura, hogy olyan uton fordultam meg 180-at, ami elég szûk, és nem értem, hogy nem ért a hátulja a patkához... szerencse... jah mindez téli gumival

persze a yoko az gumi tapad is, de kopik is

E36-al nagyából szerintem csak a fékek kompatibilisek, pl E36 320 féke ugyanaz mint az enyém, haverom a futómûre is azt mondta, pedig nem egyforma... a rugók se szerintem, eleve más a gátlók állása is, szal szerintem nem ugyanaz a rugó

ute107 írta: Nekem azért többször villog.... igaz Yokohama Paradával már nem annyira... az gumi!


Off: abban a topicban senki sem írt nekem vissza! E46 - E36 elsõ rugók megegyeznek....?!

marharoni kula, két ember törte ösze a kocsiját, pedig szóltam nekik, aztn mondtáák mér nem hallgattak rám... esõben csúszik, melegben málik... szal akkor jó ha nem gurul...

nekem M-tech futó van, sõt pluszban ültetve, én a gyártási különbséggel, és a szélesség különbséggel magyarázom a csúszás dolgot, nekem csak akkor jelez a kipörgésgátló ha egy két huplin átmegyek 100-120-al és adom nekije a gázt

de ezen mi volt olyan vicces? nem értelek... csak mert 1.8 azt hiszed nincs benne erõ? vagy nem értelek... egy valami a furcsa, hogy ezek a BFG gumik, pl a 225 megmérve 225, viszont más 225-ös gumik szélesebbek, hogy miért nem tudom... az elsõk made in hungary ez érezhetõ is, mert inkább az orra csúszik ha valami akar, a htsó 245 az made in france... az meg a másik, jobban bízok ezekben a gumikban esõben, mint szárazon, ezt érezni kell, éppen ezért nem bántam meg