BMWfanatics.hu

itt:

http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/

lámpát mennyire kellett megbontani? és hova csatlakoztál be a kábelekkel? le tudod írni? lécci...vagy ha van neten valami instrukció az is jó lenne

szigiimi írta: Én Bömbölõtõl vettem, azt kb 15 perc volt beszerelni. Csak pattintani kell és kész. Jó fej srác, bátran ajánlom!

csak azé oldották meg így, mert elmondom... amúgy érttem mire gondolsz, de ha tovább gondolod miért így van... akkor világosabb lesz, hogy miért nem írtam rögtön azt, amit most

szóval, ugye a BMW tervezésnél, úgy voltak vele, hogy ezeket az autókat olyan emberek fogják vásárolni, hogy idõsebb, vagy éppen jómódú emberkék (nem oylanok mint mi, vagyis sokan vannak így, akiket érdekel is az autó) szóval azokat a tulajdonosokat nem érdeklik ezek a funkciók, õket az érdekli, hogy BMW-ben ülnek és legyen megjelenés...
nem véletlen szervíz menü a neve, mert nem a tulajdonosra tartozik, hanem a szervízre, hogy a hibákat könnyebben kiszûrhesse... ezért titkos, most képzeld el, ha mindenki kicsekkolja a szervíz ciklust, akkor ki viszi szervízbe?

arra gondolsz, hogy sokkal jobb lenne, ha bármikor könnyen elérhetõk lennének az információk? kérlek fejtsd ki mire gondolsz...

macerás a beszerelése ezeknek? mert amiket láttam a viso oldalán képet a beszerelésrõl, nem tûnik bonyolultnak...
valaki esetleg le tudja írni röviden, hogyan kell installálni? pl kell e ragasztani, vagy csak pattintós, mit hova kell kötni?

autópályán még egyszerûbb... 30 sec alatt simán végiglépsz az összes menün, és autópályán bõven van idõd ilyenekre... melelsleg 30 kilóméterenként tutti van benzinkút, szal ott meg lehet állni illetve pihenõ... nem hiszem, hogy hírtelen gondolat vezérelte nem bírsz ki anynit, amíg meg tudsz állni valamerre... ez már csak szõrszál hasogatás, amit csinálsz

igen ez valóban 1.6-os... 115 lovas, és a kisebb nyomatékú... az a abj ez elég sokat fogyaszt, de öröm az ürömben, hogy az 1-esekbe is ezt építették

így szilveszterkor belefér, amúgyis fogd a piára a nyelvbotlást

soros V6???

vegyél egy 1.0 szukát az való városba

énis pont ezekkel szemezek... pont ma mutattam egyik havernak...eszméletlen, ahogy azon a fekete bömin mutat

akkor lehet a BC-d el van állítva... nekem pont 8,1-et mutat, de ez szinte csak város... kevés benen a hosszútáv, akkor lemegy 7,9-re... és az utóbbi idõben én elég rendesen taposom neki... ha lenullázom, és csak hosszútávon megyek vele, olyan 50-130 között (ugye lakottterületen csak 50) és közben csak akkor váltok vissza ha keresztezõdés van, vagy ha úgy kell leõznöm, akkor nekem a BC 5,9-körül megáll... és ez a valóságban mérések alapján olyan 6,1-6,2

Alufelni, téli gumi, BMW és tangabugyi! Tele pohár hideg pezsgõ, padlógázzal új esztendõ! Fék, bal három jön az árok! Boldog Új Évet Kívánok!

Örömötök sok, bánatotok semmi.
Segítsen az Isten boldognak lenni!
Legyetek mindig vidámak,
Örüljetek minden szépnek,
Én így kívánok nektek
BOLDOG ÚJ ÉVET!

Havas téli lepedõ borítja a tájat,
ilyenkor jó pezsgõ serkenti a májat,
sült malacka vándorol, surran a bendõbe,
Kívánok Sok Boldogságot az Új Esztendõben!

3 decin problémázol? szerintem nem vészes, bár ennyivel ha nem nyomom neki én is eljárok városban így télen is... amúgy benzinesként és nem sok különbséget veszek észre, városban 8 lityi kb

Chipcad777 írta: Mondjon vki infot pls. ,h mennyire nõtt meg a fogyasztása? Nekem most ilyen -4, -5 fokban 6.9 , 7.0 L/100km, ennek a 90%-a város... Manuál váltós!
Nyáron olyan 6.5, 6.7....Pedig nyomom neki

hát az a helyzet, hogy nem akarok direktet, láttam már csúnya dolgokat próbára én is raktam fel, de fele ennyi hangja nem volt... melelsleg a direkttel foglalkozni kell, tisztítani, könnyen hazavágja a légtömegmérõt, fõleg ha rosszul olajzod... ezzel a módszerrel hogy levvettem a mûanyag bevezetõt sokkal jobb hatást értem el hang ügyileg és minimálisan rugalmasságba, mint a direkttel, és a szûrés hatékonysága megmaradt... jobb a száraz direkt szûrõ, de az 12ezer FT...

próbáltam úgy megcsinálni, hogy azt a kis gumi harmónikát kiszedem, ami a nagy mûanyag és a szûrõház között van, de az istenért se engedte el a felsõ oldalon, ennek fejébe viszont elszakadt, igaz nem látszik ha fel van téve... aztán én hülye fogtam és a 3 bemenõ "alagútra" lyukakat fúrtam, amivel azt értem el, hogy semmit, de a szép gyári burkolatot alúlról összefúrtam (ezért akartam bontóst szerezni, de nem találtam) így adtam a kakának egy pofont... bár kifúrva lett egy érdekes hangja, kicsit visít, tehát magasabb hangba váltott amikor szív... de az nem jó nekem