BMWfanatics.hu

elvileg meg kellett kapnod, de elküldöm még1x

én korábban írtam neked privit, és még nem jött válasz

m_attila írta: szia

nekem van eladó 15 ös garnitúrám
1,6 osra jó hiába faceliftes

15000 ft

20-326-4882

ez rossz jel..nekem is ráz, bár nem mindig... nem tudom mi az oka... akkor én is cseréltessem vissza? nekem még annyira nem zavaró, szerintem egy idõ után beáll majd... vagy nem?

de mitõl hullámos? én mindig kímélve fékeztem, sosem hevítettem túl... nekem lassabb tempónál is rázza néha, bár fura mert mert amikor taposom akkor rázza, de van amikor nem...

melelsleg még az elsõ 1000 km-en felemelve a kocsit ha megpörgettem a kereket, akkor bele-bele ért a pofába, de csak anynira mint a gyárival elõtte... most már nem ér bele megemelve, pedig nekem kb most van benne 3000 km

jah értem... sorry akkor a nyaggatásért

de most akkor a tiéd face liftes? mert a link, a hasznaltautós, azon az szerepel, meg írtam visszább rögtön az elsõ hsz-edre a motorkódot nézd már meg...

chiccoka írta:

YELLOW írta: miért ne? lehet sokáig húzódott a motorcserés téma, hogy garis legyen, így addig kivonták a forgalomból... minek fizess, ha úgy sem tudod használni?

Húhh rendesen beindult a topic.Én sem tudom miért K-s rendszám.Nekem az ignisem 1 évet állt banki lefoglalt telepen.1 év után mikor megvettem elment vizsgára és ujra kapta a mûszakiját.Rendszám maradt.

2003.07 rendszáma INK az a k elött van.Ez 2002.12 havi.

Nem tudom mi volt a háttérben az elsõ Magyar tulaj vagy az egyetlen itthon 1 Kecskeméti csaj volt .elsõ szervize 13.000 Wallis majd 29.000 beírták,hogy összes trafó cserélve lett majd rá 1 hétre nem indul és garanciás motorcsere.
Részemrõl engem nem tántorít el.Én is cseréltettem az ignisen toronycsapágyat még gariban.Amíg ök fizetik nem gond

Most megy szép új géptetõt kapott amúgy nyulvány lökös alatt amit láttam nem sérült.Nekem tetszik szinte a legjobb amit az utóbbi idõben megnéztem.

kb 3-400.000 forinttal több a faceliftes és nekem a kormány jobban tetszik meg minden 1 kicsit átdolgozottabbnak tûnik.

Remélem nem bánom meg.1.6 hát nem tudom az ignisem sem 1 rakéta szerintem nekem elég lesz és suzihoz képes biztos 1 autó nem 1 kocsi.

Ami fontos volt a kondi meg a tempomat.Hát a második nem jött össze az nincs ez volt a kompromisszum.

Be lehet szerelni utólag valami modullal?másik kérdésem mire kell figyelnem az autóval kapcsolatban.Futómû?
Nekem eddig igénytelen Suzik voltak tudtam hol kell tankolni meg 15.000 folyadék cserék és ennyi.

Természetesen 1 olaj levegõ sz és és váltó motor olaj cserével indítunk.
94.000 kell ennél cserélni szíjakat ilyesmit?mondjuk az még csak 60.000 a motorban de biztos ami biztos.
köszi a válaszokat

én tegnap néztem egy fekete 20d-t t.füreden... az volt kiírva, hogy 247ezer km... de abban egy 100-assal legalább több volt...

abban igazad van, hogy az 1.6 gyenge, de én 20d-t se vennék, itt a fórumon látni mi ennek az oka... nagyobb dízelt pl 30d már inkább, de ha tehetném akkor csakis benzines, és 2.2 vagy 2.5-öst

vedd meg... engem csak beszámítással érdekelne, de azt nem akarja... tiéd a terep

de én nem azt mondtam...

arról próbállak felvilágosítani, hogy a kocsi lehet állt vagy 1 évet vagy többet, mert nem akarták gariba kicserélni a motort, és folyt a pereskedés, és ez alatt az idõ alatt az autó úgy sem tudott mozogni, így minek fizessen rá mindent? tehát levetette a rendszámot, ezalatt nem fizetett súlyadót, kötelezõt, stb... érted?

miért ne? lehet sokáig húzódott a motorcserés téma, hogy garis legyen, így addig kivonták a forgalomból... minek fizess, ha úgy sem tudod használni?

szerintem nem magyarországi... habár lehet mert külföldön nem volt 1.6-os, fõleg nem írták rá a presztízs miatt... lehet a motorcsere miatt új rendszám került rá

pont ez az a motor, amirõl írtam, hogy motorcserés volt belõle sok...

amúgy a motorszámot ha szemben állsz a kocsival, akkor a jobb oldali tornyon van az adattábla, és azon lesz egy számsorozat, ha fojtószelep nélküli, akkor N betûvel fog kezdõdni...

ehhez hasonló sorozatot keress a tábla bal oldalán

pl az enyém: N42B18A

neked ezek a variációk lehetnek: N40B16, N42B16A, vagyx ha régebbi, akkor M43B16

közben megnéztem a használtautós linket és ha valóban 105 lovas, akkor M43-as és az fojtószelepes... viszont ami furcsa hogy faceliftes autó, tehát csakis a motorkód után derülhet fény mindenre... ha az újabb 1.6 van benne, akkor 116 lovas, de csak 155 Nm a nyomaték, mellesleg a forgalmit nézd meg miylen teljesítmény van beleírva...

DE MINDENKÉPP A MOTORSZÁM FOG DÖNTENI

jó lett volna ha be tudod számítani... sz a baj, hogy mindent megveszek, aztán az eredti, amit lecserélek, az meg rám marad... csak gyûlik a lom...

az én sima 4 küllõsömet be tudod számítani? 72 ezer km van az én kormányomba, szinte új

berena írta:

YELLOW írta: a kormányt hogyééé adnád?

berena írta: ELADÓ MULTIS E46 3 KÜLLÖS UJRABÖRÖZÖTT KORMÁNY KÉP A GALÉRIÁBAN SZÁMOM 204134634 A BÖRÖZÉS IGÉNYES 3 SZINÛ CÉRNÁVAL VALAMINT ELADÓ AC SNICI MOTOR DKLI M52 M54 MOTOROKHOZ FULL CARBON !!! VAN MÉG H1 XENON SZETT VADI UJ . DVD CD MP 3 LEJÁTSZÓ AUTOBA 3 COLOS KIJELZÕVEL 2 HONAPOS TÁVVAL PAPIROKKAL CSERE IS ÉRDEKELL PL M3 KORMÁNY E46 BA MULTIS

szia a kormány kompletten 60000 ft mindennel!!!!!!!!!

a kormányt hogyééé adnád?

berena írta: ELADÓ MULTIS E46 3 KÜLLÖS UJRABÖRÖZÖTT KORMÁNY KÉP A GALÉRIÁBAN SZÁMOM 204134634 A BÖRÖZÉS IGÉNYES 3 SZINÛ CÉRNÁVAL VALAMINT ELADÓ AC SNICI MOTOR DKLI M52 M54 MOTOROKHOZ FULL CARBON !!! VAN MÉG H1 XENON SZETT VADI UJ . DVD CD MP 3 LEJÁTSZÓ AUTOBA 3 COLOS KIJELZÕVEL 2 HONAPOS TÁVVAL PAPIROKKAL CSERE IS ÉRDEKELL PL M3 KORMÁNY E46 BA MULTIS