BMWfanatics.hu

Hangzavar írta: Sikerült kinéznem megint 2 másikat.

http://www.bmwforums.info/bmw-...sizes.html
E szerint, sima e46ra, felmegy az et30-47ig.

http://www.bimmerfest.com/wiki...ls.2FTires

Van egy ilyen is, itt nem találtam, amit feltennék..

Amiről most lenne szó
Előre: 8x18 ET32 5x120 72.6
Hátra: 9x18 ET35 5x120 76
Tudom, a 76ra, kell központosító. Ez benne van az úgymond et30-47es bűvös kereten belül. Viszont kalkulátor szerint ez első belső fele kintebb lesz 2mm-t, a külső fele pedig 28mm-el lesz kintebb. A hátsónak pedig a belső fele 13mm-el bentebb lesz, a külső fele pedig 37mm-el kintebb..

Csak az a lehetőség van, hogy megveszem, felteszem gumi nélkül, ha nem jó, akkor pedig árulom hónapokig a vételi ár töredékéért?

ez kicsit komplexebb. de milyen felni szett az, aminek BMW agymérete van elől, de hátul nem? mert a 76-os közép nem BMW.
azt kell tisztázni, hogy mi a célod, milyen gumikat akarsz a felnire, robbantott kell, vagy normális, ültetni akarod az autót vagy sem.
a gyári ET ajánlástól el lehet térni egy mértékig. tehát az nem baj, ha kintebb van a felni. nyilván a csapágyakat futóművet jobban terhelheti, de van egy egészséges középút.
hiába vagy te a bűvös ET30-47 között ha a felni már túl széles.
viszont a mostani felnidhez képest tudsz viszonyítani. h a program azt hozza, hogy mondjuk 25mm-rel kintebb lesz a külső széle, akkor azt oda tudod mérni a mostani felni pereméhez. nagyjából látható hova esik, ha a sárvédőnél méred. de ugye itt már a pontos gumiméretet is figyelembe kell venni. illetve azt, hogy vannak gumik, amik keskenyebbek, vagy szélesebbek, hiába azonos a méret elvileg.

Hangzavar írta: Sziasztok!

Az autó 2005/5ho e46 318i touring.
Amit alá tennék, az RONDELL 0058 18" 8,5J et13. Előre és hátra egyaránt.
Beférne alá?
Jelenleg 7j16 et 47 van alatta ha minden igaz. Kalkulátor szerint pedig nem lóg se kintebb, se bentebb, mint ami most van rajta.

Köszönöm.

akkor rossz az a kalkulátor, mert olyan nincs, hogy se kintebb, se bentebb nem lóg, ha egyszer szélesebb a felni. valamelyik irányba megy.
szóval ez a felni kb. sárvédő peremig fog érni. nem tudom mi a cél, de erre 255, 245, esetleg 235 széles gumi való. ezek közül egyik sem fog elférni sárvédő peremezés nélkül. 215-ös gumi meg nagyon robbantott, nem alkalmas hosszútávon közlekedésre.
mivel ET13, ezért valószínű 74-es közepe van, tehát tehermentesítő gyűrű is kellene.
ha gondolod próbáld fel a felnit, hátsó kereket leveszed, felnit felteszed, alá egy vastagabb fa, aztán óvatosan engeded rá az autót. de nem igen fog elférni.

lalada írta:

Idézet: 2.0i (miért gondoltad, hogy benyás? ) kerezstfater amúgy világ életében dízelpárti volt, most van egy 40-50ezret futott 2008-as Fiesta nála (1.4i), aztán megváltozott a használati szokása és egyre benzinesebb párti, inkább rövidtávokat megy.

úgy rémlik hogy egy 16i-t is megnézett,vagy meg fog nézni, asszem, ha jól rémlik..meg gondoltam h. te se nagyon ajánlottál neki dízelt.

nézegetett valamit, de itt nem igen írtam róla.
dízelt ezt a keveset futott 20d-t javasoltam neki. ebben azért tudok segíteni neki. Hondában nem sokat, bár egy jó hondás aszondja erre, annak nem is szüksége rá, sosem romlik el. hát 200e km van benne, állapotra közepes állítólag karbantartott, óvott. már vitte leadni, beszámíttatni. érdeklődött már iránta régebben is.

lalada írta:

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

b_imi írta: Yellow! Megnéztem a kátai verdát. Makulátlan. Ha kell VIN vagy egyéb infó írj.

köszi!
kereskedő normális volt? esetleg papírjait nézted? szervizkönyv ilyesmi? volt valami, ami utalt a valódi tulajra?

Sok időm nem volt, de azért átnéztem. A kereskedő kedves volt, jót beszélgettünk. Beindította, kiált a garázsból. Gyönyörű állapotú, teljesen gyári, új szagú belsővel. A motortérben nem rozsda van, hanem üregvédő. A gumikat le kell cserélni, és mehet a gép.

keresztfater hirtelen felindulásból vett egy Honda Accord-ot

milyen motorral? 2.Oi/2.4i?

2.0i (miért gondoltad, hogy benyás? ) kerezstfater amúgy világ életében dízelpárti volt, most van egy 40-50ezret futott 2008-as Fiesta nála (1.4i), aztán megváltozott a használati szokása és egyre benzinesebb párti, inkább rövidtávokat megy.

asprey írta: Sziasztok!
Segítség kellene!
2000évj E46 318CI
Nem kapcsol be a hideg-meleg levegőt fújó ventilátor. Klima bekapcsol, Inpa diagon nem ír semmi hibát. Növekednek, csökkenek a vonalak ha nyomkodom a +,-, gombokat de semmi. Mit hol keressek?
Előre is köszönöm!

28, 37, 63 biztiket nézd meg, nem égett-e ki. 62, 64 ezeket is megnézheted, ha már ott vagy. kesztyűtartót lenyitod és felül nyílik le.
ha a biztik rendben, akkor lehet a süni, előtét ellenállás rossz, vagy a venti nem kap vezérlést a klímapaneltől. bár arra lehet dobna hibát.

szerk.: mondjuk lámpával világítva az összes biztit át lehet nézni felülről. ami szétégett az úgyis látszik.

hil írta:

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

b_imi írta: Yellow! Megnéztem a kátai verdát. Makulátlan. Ha kell VIN vagy egyéb infó írj.

köszi!
kereskedő normális volt? esetleg papírjait nézted? szervizkönyv ilyesmi? volt valami, ami utalt a valódi tulajra?

Sok időm nem volt, de azért átnéztem. A kereskedő kedves volt, jót beszélgettünk. Beindította, kiált a garázsból. Gyönyörű állapotú, teljesen gyári, új szagú belsővel. A motortérben nem rozsda van, hanem üregvédő. A gumikat le kell cserélni, és mehet a gép.

keresztfater hirtelen felindulásból vett egy Honda Accord-ot

Sziasztok,
én is jártam arra úgy két hete, megnéztem, valóban minden igaz róla. A motortérben azok a foltok valóban üregvédő anyag nyomok.

bár találnék egy ilyen 25i-30i-t

b_imi írta:

YELLOW írta:

b_imi írta: Yellow! Megnéztem a kátai verdát. Makulátlan. Ha kell VIN vagy egyéb infó írj.

köszi!
kereskedő normális volt? esetleg papírjait nézted? szervizkönyv ilyesmi? volt valami, ami utalt a valódi tulajra?

Sok időm nem volt, de azért átnéztem. A kereskedő kedves volt, jót beszélgettünk. Beindította, kiált a garázsból. Gyönyörű állapotú, teljesen gyári, új szagú belsővel. A motortérben nem rozsda van, hanem üregvédő. A gumikat le kell cserélni, és mehet a gép.

keresztfater hirtelen felindulásból vett egy Honda Accord-ot

minimal írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta:

YELLOW írta: ma a kédergumikat áttisztítottam, átkentem 87%-os glicerinnel, még valamikor a békeidőből maradt, egy teljes 1 liter.
hát 3 óra hossza volt. na ezért nem szeretem én ezt csinálni, mert marha sokáig tart. és még így sem voltam 100%-ig alapos. meg csak keni össze az ember a kasztnit is vele.
kíváncsi leszek mennyire csendesült el. ahogy visszaálltam a garázsba, van egy kis küszöb, ott nem volt hang semmi.
szerk.: ja és persze ahova az oldalüvegek bezárnak, még nem is takarítottam... majd legközelebb.
szerk2.: megcsináltam az ablakoknál is, holnap kíváncsi leszek rá. nedves ronggyal kitöröltem, majd szárazzal, aztán glicerin oda is, majd a felesleget letöröltem.

na az ajtó gumi és üveghangok megszűntek. bár a kédergumi nem is volt "olajos". viszont ahol a fémmel érintkezik, azt sikeresen összemaszatolta.
már csak az ajtókárpit patentokat kell kicserélni, és még kevesebb hang lesz. minden csak idő kérdése

na kb. eddig tartott a glicerin. szép tiszták a kédergumik, viszont tapintásra már inkább ragadós. az ilyen guminak pedig hangja van, vagyis hangja lehet.
lehet a hintőporos megoldást kellene kipróbálni.

Hasznalj Riwax Multibrialnce muanyag es gumi apolot. Autokozmetikai szereket forgalmaznak.
Van belole olyan amitol fenyes lesz a muanyag es van amitol matt, van illatos es mentes, nem ragadtole semmise es nem vonza a port mint az olcso teszkos szilikonspre es a glicerin. Van aki higitja , en higitasnelkul hasznalom. 5liter 6e ft korul van, nem tudom hogy van e kicsiben.
Ennyi volt a reklam helye

de most glicerin van elég. van még hil jóvoltából is glicerin, legalábbis úgy emlékszem az, majd kipróbálom azt is, mert ez elég régi 30 éves anyag igazából nekem az a fura, hogy mintha elpárologna egy idő után, azért olajos dolognak nem kellene, bár a glicerin inkább vizes, alkoholos bázisú ha jól tudom.
a koszt nem vonzza, de nekem 5 liter nem kell csodaszerekből sem. ha azzal is hetente kenni kell, akkor meg mindegy.

YELLOW írta:

YELLOW írta: ma a kédergumikat áttisztítottam, átkentem 87%-os glicerinnel, még valamikor a békeidőből maradt, egy teljes 1 liter.
hát 3 óra hossza volt. na ezért nem szeretem én ezt csinálni, mert marha sokáig tart. és még így sem voltam 100%-ig alapos. meg csak keni össze az ember a kasztnit is vele.
kíváncsi leszek mennyire csendesült el. ahogy visszaálltam a garázsba, van egy kis küszöb, ott nem volt hang semmi.
szerk.: ja és persze ahova az oldalüvegek bezárnak, még nem is takarítottam... majd legközelebb.
szerk2.: megcsináltam az ablakoknál is, holnap kíváncsi leszek rá. nedves ronggyal kitöröltem, majd szárazzal, aztán glicerin oda is, majd a felesleget letöröltem.

na az ajtó gumi és üveghangok megszűntek. bár a kédergumi nem is volt "olajos". viszont ahol a fémmel érintkezik, azt sikeresen összemaszatolta.
már csak az ajtókárpit patentokat kell kicserélni, és még kevesebb hang lesz. minden csak idő kérdése

na kb. eddig tartott a glicerin. szép tiszták a kédergumik, viszont tapintásra már inkább ragadós. az ilyen guminak pedig hangja van, vagyis hangja lehet.
lehet a hintőporos megoldást kellene kipróbálni.

DeKaresz írta:

YELLOW írta:

DeKaresz írta: Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, az E 87 be hol találom meg a biztosíték táblát, hogyan jutok hozzá?
Válaszokat előre is köszönöm!

user manual nincs hozzá?

Nincs. de nem is találtam sehol.

gondolom külföldről nagyon ócsón volt a kocsi.... jellemző, semmi papírnemű nincs az autóhoz. bontó elől elhozott gépek.
egyébként neked is annyiba tartott volna, mint nekem a google-t használva megkeresni, azért nem igényel túl nagy eszet mellesleg lehet a motortérben is, attól függ mi miatt keresed, de lehet ennél már van a csomagtérben is oldalt valahol a kárpit mögött.

YouTube videó
a videó ennyit mutat.

John írta:

YELLOW írta:

rece65 írta:

YELLOW írta: becsületesen gyűjtöm a km-eket, szinte falom

Ilyen kevés km. van az autódban?

szégyen, de igen... most járok kb. 7000 km-nél az olajjal. és októberben lesz csere a 2 éves az előző műszaki 2 éve olyan 102ezer km környékén volt, mot pedig 110880 ha jól emlékszem.
szerk.: annyit csesztem el, most jut eszembe, hogy úgy kellett volna, hogy 111000-nél nullázni a napi számlálót, és 11:11-re időzíteni pedig anno már elhatároztam, csak most jól elfelejtettem

Nem csak a km-eket hanem a benyát is,fullon van a tankod!

dehogy van fullon, 1 kattanásra tankoltam, és már 52-t mentem vele.

Pitykoo írta: Hali!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha 1-2 hónapra leteszem az autót érdemes e lekötni az aksit róla vagy maradhat rajta?!
Előre is köszi!

szerintem nem kell. elég ha előtte feltöltöd. nekem is állt már 2 hónapig még annak idején.
ez inkább télen érdekes, ha nem fűtött helyen van, akkor az akksit célszerű meleg helyre tenni.

DeKaresz írta: Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, az E 87 be hol találom meg a biztosíték táblát, hogyan jutok hozzá?
Válaszokat előre is köszönöm!

user manual nincs hozzá?

Pitykoo írta: Hali.
Egy olyan kérdésem lenne, hogy ebből a fajta lengőkarból kipréselhető a gömbfejek?
Hátha találkozott már valaki vele.
Meyle a márka.Előre is köszönöm.

Meyle HD-ból igen.
én úgy nézem a kép alapján, hogy ebből kijön.
de egyébként egy hagyományos lengőkar is átalakítható.