BMWfanatics.hu

Helioport írta: E46 touring. Olcsó bicikliszállítási megoldás? Nincs ilyen? 1 évben egyetlen egyszer tenném fel, nem kell ultra professional cucc(thule rack nem drága, csak éppen egy bringa ára...) vonóhorgom nincs. Úgy tudom, hogy a hátsó ajtóra nem is tudok feltenni semmit.

van direkt 5 ajtósakra, kombira. bocs a kép kicsit off márka lesz, de ahsonlóan néznek ki, többféle van belőlük. mondjuk én lehet félnék feltenni, főleg, hogy a támaszkodási pontnál vajon ,hogy bírná a kasztni...

nickname írta:

KobiJ írta:

YELLOW írta:

KobiJ írta:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...m_-6850550
http://www.hasznaltauto.hu/aut...es-6940136
http://www.hasznaltauto.hu/aut...km-6619621
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0e-6877636
http://www.hasznaltauto.hu/aut...6i-6898604
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ny-6603559
http://www.hasznaltauto.hu/aut...dc-6933634
Bocsi! remélem így már jó!

az első: hát 146ezer km, de persze belülről nincs kép egy gramm sem... asszem mindent elárul.
második: semmi...
harmadik, biztos egy 100-assal több van benne, ülés kiülés azért már látványos az oldala
utolsó előtti E90, az jól ki van puceválva, de az ára miatt gyanús mégis

szerintem egyikben sem valós a km, az egyik E46, amiben 86ezer körül van, az szépnek tűnik, talán azt hinném el, annak ellenére, hogy nagyon kevés. mindenesetre az árak mindig gyanúsak lehetnek. én azt mondom mindegyiket érdemes személyesen megnézni, ha van rá kapacitásod, de valakivel, aki valós adatokat ki tud olvasni, szerintem meg fogsz lepődni.

Köszönöm! Sokat segítettél már is! szerinted diesel vagy benzinest vegyek,

Jó ember tanácsát fogadod meg te is.

befoghatnád már a pofádat, meg a slepped.
ha annyira okos vagy, miért nem mondasz okosabbat? ezért jársz ide, hogy belém köss? kemény lehetsz csoki....

rossitibi írta: Sziasztok!

Szerintetek milyenek a replika felnik? Konkrétan kinéztem egy Barracuda Voltec T6 replika-t
Ismeri valaki?
Üdv!

ez is oylan téma, ami eléggé megosztó. van akinek a gyári is megtörik, van akinek a replica is jól bírja. replica és replica között is van különbség. általában az olasz replikák rosszabbak, de ez sem mindenre igaz. a jóféle replicák, még akár ugyanazon a soron is készülhetnek, csak más anyagból, ami pl a súlyra hátrány, tehát nehezebbek. de nem gyengébbek. vagy éppen a más anyaghasználat miatt egy picit módosítani kell a kialakításon, hogy erősebb legyeb, ami sokszor alig észrevehető. tehát vannak jók.
az általad említett felniről konkrétumot nem tudok. de mivel árban töredéke szokott lenin az eredetiknek egy próbát éppen megérhet. egy biztos minél nagyobb egy felni mérete, annál kevésbbé érdemes replikát venni.

KobiJ írta:

http://www.hasznaltauto.hu/aut...m_-6850550
http://www.hasznaltauto.hu/aut...es-6940136
http://www.hasznaltauto.hu/aut...km-6619621
http://www.hasznaltauto.hu/aut...0e-6877636
http://www.hasznaltauto.hu/aut...6i-6898604
http://www.hasznaltauto.hu/aut...ny-6603559
http://www.hasznaltauto.hu/aut...dc-6933634
Bocsi! remélem így már jó!

az első: hát 146ezer km, de persze belülről nincs kép egy gramm sem... asszem mindent elárul.
második: semmi...
harmadik, biztos egy 100-assal több van benne, ülés kiülés azért már látványos az oldala
utolsó előtti E90, az jól ki van puceválva, de az ára miatt gyanús mégis

szerintem egyikben sem valós a km, az egyik E46, amiben 86ezer körül van, az szépnek tűnik, talán azt hinném el, annak ellenére, hogy nagyon kevés. mindenesetre az árak mindig gyanúsak lehetnek. én azt mondom mindegyiket érdemes személyesen megnézni, ha van rá kapacitásod, de valakivel, aki valós adatokat ki tud olvasni, szerintem meg fogsz lepődni.

kicsit OFF, de miylen igaza van...

YouTube videó

valter320d írta:

csbalu írta:

valter320d írta:

czellaia írta: Sziasztok.

A probléma a következő:Amikor simába hallgatom a rádiót,c-dét,kazettát semmi gond.Amikor
be kapcsolom az erősítőt H/K még ok minden,viszont menet közben az tapaszolom hogy hol halkabb hol hangosabb és a minőség ingadozik.Ötlet??Köszi

Csak egy ötlet: Speed vol. mennyire van állítva mert ha 6 akkor lehet ez hogy ingadozik a hangerő!
A minőség meg lehet a zenék minősége 192kbps 44100 Hz (high quality) kéne töltened vagy konvertálni mindent!

Csak egy ötlet volt!

Mivel a hiba csak akkor jelentkezik ha megnyomja a térhatás gombot, arra tudok gyanakodni, hogy az erősítő előerősítő fokozatában a térhatásért felelős EQ-nál van valami gubanc. Igaz nem néztem még meg belülről ezt az erősítőt, de hamarosan szét kell szednem az enyémet, mert az meg melegre kikapcsol az előző tulaj szerint. Ha belenéztem már többet fogok tudni mondani és akár meg is tudom javítani ha olyan a probléma, Neked is!

Üdv
Balu

Ja ezt nem tudtam,mivel nem irta hogy megnyom ilyen gombot! És menet közben tapasztalja,tehát álló helyzetben minden ok.

valszeg a generátor kavar be, lehet valami simító kondi, vagy a táprészben valami kondi kiszikkadt.

Két szőke nő beszélget:
- Még mindig nem tudom eladni az autómat, mert senkinek sem kell,
ugyan is túl sok benne a km (500.000)!
Mire a másik:
- Bízd rám az autót, a barátom autószerelő, és ő majd visszapörgeti
neked a km-ket 50-re.
Egy hónap múlva találkoznak, és kérdezi az egyik a másiktól, hogy
sikerült-e már így eladnia az autót, hogy nincs benne sok km?
Mire tök komolyan válaszol a másik SZŐKE NŐ:
- Megőrültél? Hisz miért adjam el, ha alig van benne km????

szajmon írta: Sziasztok!

Probléma megoldva. Miután 10× átnéztünk mindent már kínunkban visszamentünk arra az útszakaszra ahol történt a hiba és kiderült, hogy azon a szakaszon az aszfalt legszéle volt hullámos.
Enyhén csináltam magamból hülyét, de a lényeg, hogy nem a kocsinak volt/van baja.
Azért (majdnem) mindenkinek köszönöm a segítőkészségét!
ui.: Mezőtúr-Törökszentmiklós szakaszon mindegy hol mész az úton ugyan azt csinálja 110 fölött....

hallod haver, ez mekkora. nekem eszembe sem jutott, pedig nálunk is van ilyen rész, először én is megijedtem, ami kb 5sec-ig tartott. nyári meleg napon egy lánctalpas útfektető gép ment el, egy másik utcába aszfaltozni, emlékszem, mert úgy kerültem ki, és az útszélén ment. csak akkor hirtelen én is rosszra kezdtem gondolni. persze ez máig az útban van, inkább olyan rázóköves érzés
azé remélem nem több száz km utaztál vissza a tett színhelyére?

valter320d írta:

czellaia írta: Sziasztok.

A probléma a következő:Amikor simába hallgatom a rádiót,c-dét,kazettát semmi gond.Amikor
be kapcsolom az erősítőt H/K még ok minden,viszont menet közben az tapaszolom hogy hol halkabb hol hangosabb és a minőség ingadozik.Ötlet??Köszi

Csak egy ötlet: Speed vol. mennyire van állítva mert ha 6 akkor lehet ez hogy ingadozik a hangerő!
A minőség meg lehet a zenék minősége 192kbps 44100 Hz (high quality) kéne töltened vagy konvertálni mindent!

Csak egy ötlet volt!

192? talán a konvertáló progik ezt írják CD minőségre, ami eleve vicc. főleg az, hogy kitudja milyen fájlok keringenek már az éterben. lehet korábban CD-ről lekonvertálták mp3-ra aztán vissza CD-re, majd megint le... tök mindegy milyen értékben, minden konvertálásnál van veszteség. speciel én hiába konvertálom át a CD-ről 320kbps-ban, már akkor sem olyan. ígyis-úgyis van tömörítés, meg veszteség.
ez olyan, mint amikor néhány hangnyomás versenyre írott CD-vel....
én inkább az erősítő végfokaira gyanakodnék. persze egy próbát megér, egy minőségibb kiírás. sőt célszerű, egy gyári CD-t szerezni valami előadótól.

BalaBMW írta:
Nem azt mondtam, hogy nem érdemli meg mert eddig is mindent megkapott bőven. Most rakjuk össze az új löksit az új kiegészítőkkel, de nem tudtam, hogy ez szükséges-e vagy sem. Még előbb ki kell találnom, hogy a ködlámpa takarókkal hogyan lehet összehozni. Erre irányult a "meglátjuk akkor..." rész.

a gyárit nem fogod tudni összehozni, a ködlámpa tartóval.
itt egy kép ha jól megnézet a középső rácsnél látszanak a gyári fékhőtő részei, ugya nagyobb rész oda esik a rácshoz a levegő be tud menni rajta. a hűtőcső másik oldala, ami a kodlámpa felé esik, az egy picit ki fog lógni a rács melletti lökös anyag mellett. de ezt a kis részt be lehet igazgatni a perem mögé. mondom ami gáz lehet, hogy a ködlámpa taró mellett luk lesz a múanyag dob felé, és ugye ott a hőfokszenzor, meg madzaga látszani fog, gyakorlatilag alig lehet észrevenni, szinte egyik képen sem látszik, akkor látom ha mosom az autót...

nickname írta:

YELLOW írta:

Jocc írta: Sziasztok!

Akkora újonc vagyok, hogy még BMW-m sincs, ezért is vagyok itt.
Szeretném a tanácsotokat/segítségeteket kérni.
A kiszemelt típus E46 320d touring.
Sosem volt BMW-m és nem vagyok autószerelő sem (szóval a nepperek potenciális áldozata lehetek ).

Ki szeretném kérni a véleményetek a következő autókról:
A link neve
A link neve

Remélem a véleményetek által kicsit többet is megtudok ezen típusok lehetséges buktatóiról.
Ha meg valaki látta is ezeket a típusokat és tud róluk nyilatkozni...csodás lenne.

Előre is köszönöm.

van itt kecskeméti emberke, talán velük személyesen kéne beszélgetni, sőt kombis is van.
hirdetések alapján, az elsőnél mintha bal hátuli sárvédőnél már rozsda lenne. az üléseket irigylem belőle ilyen kéne, bár elég tré a belseje, szerintebb több a km, vagy hanyag gazdája volt. jó, hogy az összes kulcs megvan hozzá.
a másodiknál a kormányra került egy plussz bőr huzat, túl vastag, valszeg kopott kormány, a km-t sem írták ki. viszont ez jobban tetszik, tisztábbnak tűnik, meg nem sárgák az indexek.
így elsőre ennyi.

Amikor meg van olyan ülés akkor meg leszarod

hát agyon kopott nem kell, meg ami ki van ülve mint állat, annyit nem ér. ráadásul amikor volt olyan áron, hogy annyiért bőr is van. de bőr meg nem kell. meg nekem épp azért ilyenre fáj a fogam, mert csak két elsőt kéne vennem. igaz így nehéz találni. annyira nem létfontosságú ez nekem. tény az egyik szivemcsücske ez a fajta ülés

szerk: volt már felhívtam eladó autó tulaját az üléseket nem cseréljük-e el, de nem ment bele. már asszem itt is próbálkoztam valakinél. jah Milánnál...

nevemborat írta:

YELLOW írta:

nevemborat írta:

YELLOW írta:

nevemborat írta:

szotakdavid írta:

nevemborat írta: sziasztok.olyan kerdesem lenne hogy nsc expertel azt is kilehet kapcsolni hogy nefigyeljen 1legzsakot?pl az ajtoban levőt e46nál?

Ha jól emlékszem igen

Leirasod nincs véletlenül?

neten kell keresgetni. nem elég egy helyen átírni az tutti.
de miért akarnád kikapcsolni? eladó autóknál szokás, ahova lusták légzsákot bele venni, miután összetört és megjavították a kasztnit...
ezt csak arra fel írom, hogy autóvásárlásnál érdemes a különböző modulokat lekérni, mi van inaktívvá téve, mert szokás már ez is...

Legzsak ott van,kabelek jok-vegigmertük,de akkor is irja hibanak...probaltunk ellenallast tenni de akkor is shneort to ground...valami a vezérlövel lessz...nemakarom eladni csak idegesitt hogy vilagítt a kontrolka

az nem a légyzsák lesz, hanem az ülésfoglaltságjelző... azt miután kikapcsolod, le is kell húzni a csatiját az ülés alatt, aztán a hibatárolóból ki kell ütni, vagyis törölni kell a hibát. aztán ennyi.

Biztos hogy nem...a legzsakot irja,szethuztam a soförajtocsatit,es ugyanazt irja csak persze a masik oldalra,meg ott akkor szakadast ir a kabelre

akkor esetleg még az ajtó elejénél lévő csati kontakjait kellene áttisztítani, lehet segítene, ha valóban benne van a légzsák. akkor ezek szerint inpa-val olvastátok a hibát.

Jocc írta: Sziasztok!

Akkora újonc vagyok, hogy még BMW-m sincs, ezért is vagyok itt.
Szeretném a tanácsotokat/segítségeteket kérni.
A kiszemelt típus E46 320d touring.
Sosem volt BMW-m és nem vagyok autószerelő sem (szóval a nepperek potenciális áldozata lehetek ).

Ki szeretném kérni a véleményetek a következő autókról:
A link neve
A link neve

Remélem a véleményetek által kicsit többet is megtudok ezen típusok lehetséges buktatóiról.
Ha meg valaki látta is ezeket a típusokat és tud róluk nyilatkozni...csodás lenne.

Előre is köszönöm.

van itt kecskeméti emberke, talán velük személyesen kéne beszélgetni, sőt kombis is van.
hirdetések alapján, az elsőnél mintha bal hátuli sárvédőnél már rozsda lenne. az üléseket irigylem belőle ilyen kéne, bár elég tré a belseje, szerintebb több a km, vagy hanyag gazdája volt. jó, hogy az összes kulcs megvan hozzá.
a másodiknál a kormányra került egy plussz bőr huzat, túl vastag, valszeg kopott kormány, a km-t sem írták ki. viszont ez jobban tetszik, tisztábbnak tűnik, meg nem sárgák az indexek.
így elsőre ennyi.

nevemborat írta:

YELLOW írta:

nevemborat írta:

szotakdavid írta:

nevemborat írta: sziasztok.olyan kerdesem lenne hogy nsc expertel azt is kilehet kapcsolni hogy nefigyeljen 1legzsakot?pl az ajtoban levőt e46nál?

Ha jól emlékszem igen

Leirasod nincs véletlenül?

neten kell keresgetni. nem elég egy helyen átírni az tutti.
de miért akarnád kikapcsolni? eladó autóknál szokás, ahova lusták légzsákot bele venni, miután összetört és megjavították a kasztnit...
ezt csak arra fel írom, hogy autóvásárlásnál érdemes a különböző modulokat lekérni, mi van inaktívvá téve, mert szokás már ez is...

Legzsak ott van,kabelek jok-vegigmertük,de akkor is irja hibanak...probaltunk ellenallast tenni de akkor is short to ground...valami a vezérlövel lessz...nemakarom eladni csak idegesitt hogy vilagítt a kontrolka

az nem a légyzsák lesz, hanem az ülésfoglaltságjelző... azt miután kikapcsolod, le is kell húzni a csatiját az ülés alatt, aztán a hibatárolóból ki kell ütni, vagyis törölni kell a hibát. aztán ennyi.

Szilagyigergo írta:

YELLOW írta:

Szilagyigergo írta: Hy mindenki

Van egy 330d-m és oéyan hibálya van hogy mikor egyesbem elvált hátul nyikkanik, gyorsításkor 120-130nál a hátul valami brutálisan rezonál!
egyik szerelő sem tudja megmondani hogy mi lehet a baj, a kardán jó, a difire gondolnak! találkozott valaki már hasonló hibával??

írásodat dekódolva, azt mondanám a megfogaémazásból az jön le, hogy automata váltós, mert azt írod mikor elvált.
ha tévednék és manuális, akkor akár lendkerék is lehet bár annak más jele is van.
érdemes a hátsó kengyel felfüggesztéseit is megnézni, valamint a hardy tárcsát. de akár egy diffi is lehet, mondjuk egy olajcsere sem árthatna benne. ez automatára is igaz.

igen autómata, a váltó biztos jó, mert egy hónapja lett teljesen felújítva! ez kizárja a hardy tárcsát? a jobb hátsó rugóm eltört hétfőn cserélik, azmiatt csinálhatja ezt?

igen a rugó hang nyiszog, ha eltört. akkor szerintem kár is aggódni...
a hardy-t, meg inkább úgy látszik, ha leveszik a kardánt. az a váltó után van a kihajtásnál. mondjuk nem hiszem, hogy így a rugó fényében. vagy volt akinek kardánkereszt csinálta. amit szintén csak úgy látni, ha le van szerelve.