BMWfanatics.hu

kisg325 írta:

YELLOW írta:
ha ez így lenne, akkor könnyen lopható lenne az autó. ha megnézem a kulcs felépítését, akkor minden kulcs elektronikája egyedi. van benne egy tekercs, aminek más és más a tekercselése, ezért lesz egyedi. az EWS ezt tudja, ez alapján azonosít. amikor a zárat tanítod, eleve be kell tenni és gyújtást kell rá adni, csak ezután tanítható a zár. magyarán ha másik kulcsot teszel be, rá sem lehet tanítani, mert a beazonosítás sikertelen.
nem mondom, hogy így van, de így logikus, illetve a kulcs felépítése is erre utal.
ezt támasztja alá az is, hogy kulcsot tudsz rendelni a gyárból egy kódszám alapján, vagy alvázszám alapján.

Logikusnak logikus lenne,hogy minden kulcs egyedi tekercselésű,de ennek ellent mond az,hogy Pápán másolnak rombusz alakú kulcsot úgy,hogy odamész és leakasztanak a polcról egy nyers kulcsot,amit feltanítanak neked fullra,tehát az abban lévő elektronika egy kaptafára kell,hogy készüljön szerintem.

magát a benne lévő EEPROM-ot biztos lehet programozni, de nem kulcson keresztül szerintem. a galériámban vannak röntgen képek. A kis műanyag kulccsal is be tudod indítani az autót, pedig abba csak egy telercs van, kondival meg ellenállással. magyarán az EWS beazonosítja a transzponderen keresztül. furcsa volna hamás kulccsal is be lehetne indítani az autót. Pápán, akkor átrakják a belét... ahogy IK is írja.

kisg325 írta: Sziasztok!

A rombusz alakú kulcsokról kéne egy kis felhomályosítás.
Lehet hülye a kérdés,de egy adott E46-hoz csak egy teljesen új szűz kulcsot lehet hozzátanítani vagy akár egy használt kulcsot is át lehet programozni egy másik autóhoz,hogy induljon vele?

Előre is köszi a választ!

Üdv. kisg325

ha ez így lenne, akkor könnyen lopható lenne az autó. ha megnézem a kulcs felépítését, akkor minden kulcs elektronikája egyedi. van benne egy tekercs, aminek más és más a tekercselése, ezért lesz egyedi. az EWS ezt tudja, ez alapján azonosít. amikor a zárat tanítod, eleve be kell tenni és gyújtást kell rá adni, csak ezután tanítható a zár. magyarán ha másik kulcsot teszel be, rá sem lehet tanítani, mert a beazonosítás sikertelen.
nem mondom, hogy így van, de így logikus, illetve a kulcs felépítése is erre utal.
ezt támasztja alá az is, hogy kulcsot tudsz rendelni a gyárból egy kódszám alapján, vagy alvázszám alapján.

jons írta:

InsectKiller írta:

YELLOW írta:

ezt meg sem hallottam

Különösen jó éjszakám lesz ma! Neked tudtam újat mondani?! Nem semmi!

Ő úgy gondolta, hogy ez egy olyan balkan fanatic ötlet, hogy inkább nem is vesz róla tudomást... De ha lenne esetleg gyárilag vágott rugó M-es jellel, akkor esetleg

hacsak nem a wartburg kombiné rugóra válasz... Ladások alkalmazták, meg a vágott rugót is.

Tiba írta: Na ígértem, hogy írok a kis egyesről.
Féltem tőle, hogy nagyon szar lesz, de kifejezetten tetszik.
Futóműre nincs panasz, kicsit magas, de szerintem le fogom ültetni.
A belseje, nagyon tetszik, szerintem van akkora mint egy e46.
A 122 Le 90Kw nekem bőven jó, főleg azért érzem dinamikusnak, mert a 6 sebességes váltó jól van elosztva. 160km/h nál kb vége van, de addig elég dinamikus.
Fogyasztás 6.5, - 7 liter, ami az 530i után megkönnyebbülés
A keret nélküli ajtók baromira tetszenek.
Inkább egy 2 személyes nagy csomagterű autó ez a 3 ajtós verzió mint 4, mert hátul nagyon kényelmetlen. Pakolás szempontjából elég nagynak mondanám, ha az üléseket lehajtom.
Az enyémben elég sok extra van pl tempomat, esőérzékelő, fényre sötétedő belső tükör multikormány, M pakett lökösök, és még egy 7,5 colos navi, amit beépítettem
Ami nagyon hiányzik, az a xenon, ülésfűtés.
De szerintem nem fogok sokat költeni rá, majd nyár végén meghirdetem.
Itt vannak a képek:
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=78772

nem mondod, hogy csak 160 a vége?

InsectKiller írta:

YELLOW írta:

tompika írta: halihó,olyan kérdésem lenne hogy a gyári 2001es e46 320d futóműve állítható lefelé egy kicsit??? vagy esetleg futómű cserével érhető el egy kis ültetés? üdv

az autó (kocsiszekrény) magassága csökkenthető. leengeded a kerekeket.
amúgy nem.

Ez nem feltétlen igaz! Sokat hallottam már arról, hogy elvágják a rugót. Így csökkenthető a magasság!

ezt meg sem hallottam

tompika írta: halihó,olyan kérdésem lenne hogy a gyári 2001es e46 320d futóműve állítható lefelé egy kicsit??? vagy esetleg futómű cserével érhető el egy kis ültetés? üdv

az autó (kocsiszekrény) magassága csökkenthető. leengeded a kerekeket.
amúgy nem.

csatis1 írta:

lorand007 írta: Tisztelettem, lehet én vagyok figyelmetlen de még mindég nem leltem hétulra olyan kiemelo dolgot amit a rugohoz kell tenni, hogy megemeljem a hasmagaságot, 2-3 cm hogy, passzoljon az elsö megemelt szintjéhez, köszönöm

Mivel másnak itt ilyen magasítása még nincs, ennek a kikísérletezése rád marad.
Annyit azért láttam a korábbi hozzászólásokból, hogy ötlet volt bőven.
Válaszd ki a neked legmegfelelőbbet és csináld! Ha elakadsz, ötletet itt mindig kapni fogsz a folytatáshoz. De a melós rész a tiéd!

wartburg kombi hátsó rugó (remélem másnak is mond valamit)

Helioport írta:

csatis1 írta:

Helioport írta: Ezt találtam: lábtérben található gomb????????

Ez az.

olyan kicsiben küldted a képet, bár lehet hogy látszik mit kell nézni, de ha nem tudom mit keressek, és hol, nem fogom ez alapján megtalálni. Nagyobb képet tudsz?

hát neked akkor nagyon rossz szemed van. simán kivenni a piktogrammot.
ha nem nézed térben a képet, akkor a taposónak bal oldalon van, téglalap alakú, fehér piktogramm.

Helioport írta:

YELLOW írta:

Helioport írta: Vectrám volt az e46 előtt, abban volt olyan, hogy az autó lezárására felhúzta az ablakokat. Automatikusan. Ezt bele lehet programozni, vagy esetleg kiegészítő komfort modul, vagy ilyesmi? BÁRMI?

így nem tudja. csak a folyamatos nyomásra tudja. ez afféle biztonsági dolog. bár a vectrás megoldás kényelmesebb az tény. csak ugye van becsípődés gátló ebben, és egy tolvaj ha odanyúl, akkor vissza lemenne az ablak. így meg úgyis nézed közben, hogy mi van az ablakkal.

Valszeg nem ezért tették bele, hogy csak nyomásra megy fel, mert becsípésgátló minden autóban kell lennie, amit 96 után gyártottak, és gyári ablakemelő van benne. A tolvaj meg nem megy oda a tőlem két méterre levő autómhoz, hogy betegye a kezét. Szerintem.

én ezt csak így gondolom. ez lenen értelmes magyarázat, mert másképp a BMW nem tudja, E46-nál tutti.

Helioport írta: Vectrám volt az e46 előtt, abban volt olyan, hogy az autó lezárására felhúzta az ablakokat. Automatikusan. Ezt bele lehet programozni, vagy esetleg kiegészítő komfort modul, vagy ilyesmi? BÁRMI?

így nem tudja. csak a folyamatos nyomásra tudja. ez afféle biztonsági dolog. bár a vectrás megoldás kényelmesebb az tény. csak ugye van becsípődés gátló ebben, és egy tolvaj ha odanyúl, akkor vissza lemenne az ablak. így meg úgyis nézed közben, hogy mi van az ablakkal.

zoliika írta:

YELLOW írta:

zoliika írta:

RePTaiL írta:

kukxy írta: Sziasztok! Véletlenül vettem észre, ha hosszan nyomom a kulcson a záró gombot felhúzza az ablakokat! én eddig erről nem tudtam gondoltam megosztom, ha valakit érdekel vagy esetleg nem tudott volna róla!

ha pedig hosszan a nyitás gombot akkor pedig leengedi az ablakokat

Most ez komoly:ijedEzt Én sem tudtam eddig...........

de csak akkor engedi le, meg húzza fel, ha a CKM-ben be van állítva. ha valaki nem kérte ezt a funkciót, akkor nem tudja, csak diag után beállítva.

Mi az a CKM?Ez nekem új...A BC gombot tudom mi az,de a CKM.....

nem a férfi havilap

CKM-Car Key Memory

zoliika írta:

RePTaiL írta:

kukxy írta: Sziasztok! Véletlenül vettem észre, ha hosszan nyomom a kulcson a záró gombot felhúzza az ablakokat! én eddig erről nem tudtam gondoltam megosztom, ha valakit érdekel vagy esetleg nem tudott volna róla!

ha pedig hosszan a nyitás gombot akkor pedig leengedi az ablakokat

Most ez komoly:ijedEzt Én sem tudtam eddig...........

de csak akkor engedi le, meg húzza fel, ha a CKM-ben be van állítva. ha valaki nem kérte ezt a funkciót, akkor nem tudja, csak diag után beállítva.

rojtos írta:

hil írta:

rojtos írta:

ZoliE36Compact írta:

rojtos írta: Segítség kéne.
Nem húz az 530d. olyan mintha a turbó nem kapcsolna be. 3000 fölé nem megy a fordulat alig megy 100-at azt is lassulva gyorsulja. Ha hirtelen gázt adok nem történik semmi a fogyasztásmérő 0-ra megy. Leállításkor mindíg járattam még egy picit, főleg ha nyomtam neki előtte. Ekkor mindíg zümmögött még vmi. most ez is elmúlt a fürgeséggel. Mosattam. lehet hogy beázott vmi vezérlés? Köszönném a segítséget.

légtömegmérő jó? (és még millió ilyen okos kérdést lehetne feltenni) de sztem egyből szgépre kéne dugni és megkérdezni mi baja.

Köszönöm,de segítség kéne, nem oltás. Az Isten háta mögött vagyok egy kicsivel 2-ből sem megy a gépre dugás.
Ja, a fedélzeti nem jelez hibát.
Esetleg más valaki?

Szia! Dunakeszi olyan messze van, vagy csak az én térképészeti ismereteim hiányosak?

Üdv még egy oltogató!
Nem, de most Ausztriában vagyok fent a hegyekben. Itt legfeljebb tehén szerviz van, no meg hó, meg síelő turista. De nem sokat turbóznak. Ami nélkül azért egy ekkora autó zsengén teljesít a hegyi utakon.
Egyébként a másik topikban már kaptam választ. Köszönöm, több okoskodásra nincs szükségem. Ezekre sem volt.

Ha esetleg kérhetném a Moderátort e topik törlésére, akkor tegye meg kérem!
Köszönettel

azért, nehogy már a te hülységed miatt mi legyünk a kocsogok, az oltogató, okoskodók...
pöppet el vagy szállva, lehet sokat szívtál

rojtos írta:

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta: csak az oltás végett!

1. már feltetted a kérdésed egy másik topic-ban.
2. akkor minek nyitsz egyet tök feleslegesen?
3. legalább a címet helyesen leírtad volna.

Köszönöm szépen a válaszokat.
A címet valóban elgépeltem. Jól így hangzik: Turbó vezérlés beázhat?
A másik topikban szándékom szerint kitöröltem a kérdést, ezek szerint nem sikerült, ahogy érdemi választ kapnom sem.
Biztos több az oltóanyag, mint a jóindulat. Eddig mindig kaptam segítséget ezen az oldalon. Most is így lesz tudom.
Még egyszer elnézést kérek a dupla topikért és az elgépelt címért.
Továbbra is várom a segítséget.

én pl nem is gondoltam volna beázás szóra... azt hittem beállhat-ra gondolsz

Kultuszminisztérium kiadja irányelvét, hogy az oktatást sokkal praktikusabban, sokkal életszerűbben kell alakítani. A tanítónő:
- Gyerekek, ma a telefonálásról lesz szó. Bekapcsolom a hangszórót és felhívok egy tetszőleges számot.

- Itt Horváth-lakás.
- Kívánok, szeretnék Zolikával beszélni.
- Bocsánat asszonyom, de nekünk nincs Zolikánk. Valószínűleg egy hibás számot tetszett felhívni. Kezét csókolom!

- Látjátok gyerekek, így viselkedik egy jól nevelt, udvarias ember az alapfokon. - A tanítónő újra felhívja ugyanazt a számot:

- Itt Horváth-lakás.
- Kívánok, szeretnék Zolikával beszélni.
- Hát kérem, maga engem az előbb hívott fel. Még egyszer: Itt nincs egyetlen egy Zolika sem! Megértette?

- Hallottátok, hogy reagál egy ember a második fokon. Most jön a legmagasabb fok. - A tanító néni felhívja megint ugyanazt a számot:

- Itt Horváth-lakás.
- Kívánok, szeretnék Zolikával beszélni.
- Már megint te vagy, te hülye? Menjél vissza a jó anyádba, ahonnan jöttél!

- Gyerekek, ez a felizgatottság legmagasabb foka.
Egy vöröshajú gyerek jelentkezik az utolsó sorból:
- Tanító néni, szerintem még ennél is van egy magasabb fokozat!
- Mutasd meg, Jenőke.
A gyerek felhívja ugyanazt a számot:

- Itt Horváth-lakás.
- Zolika vagyok, ...nem kerestek?