BMWfanatics.hu

na szereztem 512 megásat, ettől többet nem kezel, szóval nincs több. a hiba ugyanaz.

ezeket írja ki:

Not enough physical memory is available to power on this virtual machine with its configured settings.
To fix this problem, decrease the memory size of this virtual machine to 368 MB, or adjust the additional memory settings to allow more virtual machine memory to be swapped.
Alternatively, do you want to temporarily reduce the memory size of the virtual machine from 512 MB to 368 MB?

ha reduce izére nyomok, akkor meg ezt:

*** VMware Workstation internal monitor error ***
vcpu-0:VMM fault: regs=0x5d0c, exc=6, eip=0x9a310
Please report this problem by selecting menu item Help > VMware on the Web > Request Support, or by going to the Web page "http://vmware.com/info?id=8&am...dcore%2egz". Please provide us with the log file (C:\Documents and Settings\Appa\Dokumentumok\BMW\dis\DIS v44\vmware.log) and the core file(s) (C:\Documents and Settings\Appa\Dokumentumok\BMW\dis\DIS v44\vmware-core.gz, C:\Documents and Settings\Appa\Dokumentumok\BMW\dis\DIS v44\vmware-vmx-3608.dmp).
If the problem is repeatable, please select 'Run with debugging information' in the Options panel of Virtual Machine Settings. Then reproduce the incident and file it according to the instructions.
To collect data to submit to VMware support, select Help > About and click "Collect Support Data". You can also run the "vm-support" script in the Workstation folder directly.
We will respond on the basis of your support entitlement.
We appreciate your feedback,
-- the VMware Workstation team.

szó volt itt arról, hogy ha M3 lenne allattam, akkor is így mennék-e? hát ez csak Mo.-n ilyen, mármint a felfogás. máshol nem azé vesznek ferrarit, vagy M3-at hogy száguldozzanak. én komolyan mondom, azé mer BMW-m van nem érzem magam felsőbb rendűnek. az tény vannak pötsök, akik marhára zavarnak az utakon. de inkább leszarom őket, ígyis idegeskedek eleget

anubisz írta: Ezt most olvastam

BMW 320i Automata 1999 - 130 000 km
Használói vélemények
Az autó
Évjárat

1999.
Típus

BMW 320i Automata
Felszereltség

Blokkolásgátló [ABS]
Vásárlás éve

2005.
Eladás éve

2006.
Futott km vásárláskor

120 000 km
Futott km most (vagy eladáskor)

130 000 km
Szöveges értékelés
Legjobban tetszett / utáltam
Frenetikus hang, nulla teljesítmény, álomszerűen kényelmes az automata, rendkívül precíz, de rettentően lomha a 15 literes fogyasztás mellett. Rettegtem a városi 1.0-es Swiftektől, mind velem akart gyorsulni. Ilyenkor mindig másfelé néztem elgondolkodó arccal. Már nem bírtam több megrázkódtatást.
BMW-ét csak 2.5-ös motortól felfelé szabad megvenni. Dinamikusabb menetteljesítmény, jelentősen jobb fogyasztás.


Tessék Yellow ez neked való rész,hogy ne nézd le a kisebb motoros kocsikat!!!


Rettegtem a városi 1.0-es Swiftektől, mind velem akart gyorsulni. Ilyenkor mindig másfelé néztem elgondolkodó arccal. Már nem bírtam több megrázkódtatást.

autóvársárlás témában pont erről írtam...

én értem, hogy mit mondotok. nekem is volt máér, hogy saját főnököm Audi-ja után mentem, mert kocsog volt, oszt azt csináltam amit ő. rámentem meg stb. de a hencegést nem értem, főleg, hogy csak úgy a semmiből jön elő. mert ha valaki leírja a saját esetét egy kapcsolódó témában az ok. de így nekem fura. "ez sem tesz jót a BMW-sek megítélésének" én így érzem.
ilyenkor mindigegy kedves sztori jut eszembe. egyszer egy haverom 120L Skodrival vitt haza. megálltunk a lámpánál. túráztatta az autót, mert az alapjárat hidegen nem volt a helyzet magaslatán. ekkor mesélte, hogy előtte két nappal, ugyanígy állt a lámpánál, hasonlóan téve. mellette a külsőben egy Merci, ilyen 190-es forma. véletlen átnézett, az a hülye meg azt hitte versenyezni akar lámpa zöldre vált, jelzem 50-es tábla, Merci kilő, haver megy szépen ahogy kell, nem sokkal utána vasúti átjáró (vagy 3-4 éve) mögötte rendőrök. szépen ki is intették a Mercit. haverom ahogy haladt el mellette, szépen intett neki...
manapság meg nem lehet tudni, anniy civil autóval vannak rendőrök. neki lehet ő leáll veled szívózni, te felveszed a kesztyűt, oszt jól megb@x közúti forgalomban való veszélyeztetés miatt.
lehet bennem van a hiba, de én inkább előzékeny vagyok, próbálom a megítélést az utakon javítani. sokszor el sem hiszik.
ilyen aszfaltbetyárok mindig vannak, mindenhol.
csak a nagyon hülyéket szeretem kioktatni, már amennyire lehet egy 1.8-assal. de nem dicsekedek vele így.

Tano írta:

YELLOW írta: sajna nem akar jó lenni. egy másik módszer szerint az easy DIS v44-et próbáltam, ott fizikai memóriára panaszkodik, a te féle v44 meg v55 továbbra is virtuálisra. de most már azt írja ki, 512 MB to 60 MB. nem értem. most fixre állítottam a virtuális memót.
lehet kevés volna neki a ram? 256 van benne, ebből 32 megát a VGA használ. a vinyón van kb 18 giga hely.

Ja hogy neked a laptopban összesen van 256??? Így kicsit más a leányzó fekvése. Ha ennyi a fizikai memóriád, akkor nyilván nem fogsz tudni többet lefoglaltatni a virtuális géppel. Ilyen kevéssel szerintem nem fog menni, mert kell a Winnek, plusz mellé a virtuális gépnek.

azon vagyok, vagy 2 hónapja, hogy találjak bele egy 512-est.

anubisz írta: Tegnap megbüntettem agy nagy arc SEAT-ost. Valami tuningcsoda lehetett,megültetve,csoda kipufogó. Tökölt előttem a Városba,kielőztem ,aztán később nagy agresszívan visszaelőzött. Na mentem utána,kiértünk a városból. Már sötét volt.
Mentem utána,vagy 10 méterre. Mondom,nem előzőm ki,az olyan piti dolog. Meghagyom neki az előnyt,ha indul nekilépek
Egyszer csak elkezdi nyomni, fekete gőzfelhő a pufogóból,valami dízel csoda lehetett,az erősebb fajtából,mert nagyon ment.
Persze,hogy elől ment,és az alacsony fordulaton a nyomaték a dízelnek,előnybe volt, meg azt se tudtam így mikor indul,na meg a kézi váltó.
Nekiléptem,a seggébe. Nyomja ám már 160,180 aztán úgy 190-nél kielőztem nyomom,már 200,220 jön mögöttem, 230 na akkor elfogyott az autója,vagy a bátorság
Országúton,nedves úton,kocsik,enyhe kanyarok. Kaka lett neki,és elgyengült az erőgép is.
Később lassítottam, ő is. Döcögött még utánam egy darabig 100 al,aztán villantott,és kielőzött, szégyenszemre,mikor engedtem. Utána már nem volt aszfaltbetyár,szépen végig kocogta az utat előttem.
Gondolta,lemezfelnik,205 télivel,koszosan, valami lepukkant 1.6 benzines, jól megszopat.
Hát,többet nem fog E46- al birkózni,nehogy megint beégjen
Ha még tudta volna a 300 000km ami a kocsiba van,és automata.
Bár az övé is ment szépen. Méltó ellenfél volt.
Valami Seat leon,volt. Szegény pára.

őszinte legyek? te sem voltál különb tőle!
nem riszpektálom a dolgot...
valószínű ő meg a fordítottját meséli el a saját fórumukon...
az meg valszeg 1.9-es dízel lehetett szóval anniyra nem nagy szám a 30i-vel lenyomni...
de te tudod.

Bero írta:

szuszta84 írta:

Bero írta:

Szia,

megnéztem mit adnak 2m alatt hahu-n, konkrétan 3 autó volt, ami teljesítette a feltételeid
(ha jól szűrtem le 320ci-től felfele és 2000-től), ezek alapján NEM ÉRDEMES!

*megj: phulviki autója még mindig szép 320ci

Szia!

Ja hát ez az én bajom is, h olyan kevés választási lehetség van, hogy nem egy hamar lehet megtalálni a megfelelőt. Ahogy már többen is írták kompromisszumot kell kötnöm. Amit mondasz 320Ci-t azt én is megnéztem és télleg gyönyörű de azért az már drága lenne ennél vmivel olcsobbat szeretnék úgy max 2,2-őt löttem be magamnak. De lehet h lejjebb adom és még a 318i-is belefér a dologba. Ez a kompromisszum Nem lesz egyszerű. Tegnap egyébként megnéztem az osztrák hazsnáltautót is de hát ott drágábban adják ezeket a gépeket mint itthon pedig abban reménykedtem h ott azért olcsób lesz de egy nagy szart

Én inkább költenék,ne vegyél 1.8at! Az nokedli de komolyan. Én minimum 20-ast vennék! Később úgyis költeni fogsz a kocsira,szervíz-benzin-csinosítgatás. Inkább gyűjts egy kicsit még az erősebb motorra! Mindent,csak ne 1.6-1.8

azé az 1.8-at ne hasonlítsd az 1.6-hoz főleg ne az 1.9-es 1.6-hoz.
nem azért mert nekem 1.8-as van, de bőven jó. az N42-es motorral szerelt 316 1.8-as, az N42-es motorral szerelt 318 pedig 2000-es. anniy, hogy négy hengeres. (N42, N45, N46 szinte ugynaaz, de az N42 a legjobb). havernak van egy cabrió E46 318 és az enyém jobban megy, persze a kabrióban azé van súly. az tény, hogy az M43-as motorok tényleg gyengék. ha évjáratot és árakat nézem, akkor csak régi mocisat talál facelift előttit. szerintem ha közelben van ismerőse, pl az általam említett 1.8-asos, akkor próbálja ki, vagy egy kereskedésben próbáljon ki egyet, ha van.
egy biztos nekem nem kellene 6hengeres 320i 150 lovas verzióban, mert ami előnye van, az a hangja, meg magasabb sebességnél, pl 160-180 fölött erősebb egy picit, de addig semmivel nem jobb. arról nem is beszélve, hogy azonos körülmények között egy N42 1.8-as jó 1,5-2 literel kevesebbet eszik.
ha már venni akar, akkor 325i az alja, vagy érje be az 1.8-al.

Tano írta:

jons írta:

YELLOW írta: ...

Azonkívül a memóriával ne foglalkozz. Hagyd csak alapbeállításon, 256 Mb elég. Nagyon le tudja fogni a rendszert a nagyobb memória igény.

Igen, felesleges nagyobbat beállítani, max 512 elég, nem lesz gyorsabb a többtől sem. Viszont érdemes fixre állítani, nem pedig tól-ig.

sajna nem akar jó lenni. egy másik módszer szerint az easy DIS v44-et próbáltam, ott fizikai memóriára panaszkodik, a te féle v44 meg v55 továbbra is virtuálisra. de most már azt írja ki, 512 MB to 60 MB. nem értem. most fixre állítottam a virtuális memót.
lehet kevés volna neki a ram? 256 van benne, ebből 32 megát a VGA használ. a vinyón van kb 18 giga hely.

jons írta:

YELLOW írta: ...

A 8-as VMware allergiás a régebbi procikra. Meg kellene próbálnod egy régebbivel, mondjuk a 6-ossal. Nálam is baja volt, hogy a Dell noti procija nem támogatott egy, a 8-as által használt virtualizációs eljárást. 6-ossal viszont nem volt gondja.

6-ossal néztem, mivel ez volt benne a csomagban (Tano féle).
holnap majd próbálozok, szal minden javaslat jöhet.
köszi!

Tano írta:

YELLOW írta: hát egyszerűen nem tudom a DIS-t feltenni. a Tano féle (Jackson) leirással is próbáltam, ill a bmwforum-os linken lévővel is. amikor WMware-rel inditanám, akkor eleve kiir egy hibát, hogy nem támogatott CPU, meg vendor mittudoménmi. ezt okézva virtuális memóra ripakodik, akármit állitok hiába. a config.ini-ben is beirtam a beirni valót. nincs lövésem, HELP!
v44, v55 is néztem.
bocsi nincs hosszú i betűm

Miért, mekkorát állítottál a memóriának? Maradt elegendő a rendszernek? Akkor szokott problémázni, ha túl sokat lefoglaltatsz a VMWare-rel. A CPU-ra meg a virtuális gép tulajdonságainál tudsz variálni, virtualizáció fajták meg ilyesmik. Nézd meg ott.

360-720MB volt beállitva. ez meg azt irta, hogy valami 512MB to 72MB. aztán volt egy gomb, hogy beállitom-e igy. itt is kipróbáltam ezt. de semmi. aztán dobott egy nagyobb hibaüzit. és megállt. pedig egy kis időre mintha jó lett volna. sak már felidegelt. asszonynak is bexart a winfos és PS/2 nem megy, igy egérrel pittyengek a "képernyő- billentyűzet"-en

hát egyszerűen nem tudom a DIS-t feltenni. a Tano féle (Jackson) leirással is próbáltam, ill a bmwforum-os linken lévővel is. amikor WMware-rel inditanám, akkor eleve kiir egy hibát, hogy nem támogatott CPU, meg vendor mittudoménmi. ezt okézva virtuális memóra ripakodik, akármit állitok hiába. a config.ini-ben is beirtam a beirni valót. nincs lövésem, HELP!
v44, v55 is néztem.
bocsi nincs hosszú i betűm

anubisz írta: Ezt nem bírom szó nélkül. Tudjátok,ha ennyi az okos ember,vágják a Bank dolgokat,videókon mindenki fossa mit kel,és hogy csinálni,miért nem lesznek politikusok,és csinálják. Persze a kibicnek semmi nem drága.

szerinted miért pont azok a politikusok, mint akik?
szó volt egy olyan kormány létrehozásáról amiben szakemberek vannak. vajon miért lett elvetve?

ha valakit érdekel:

E46 COUPE,LIMO,TOURING ELSŐ ÉS HÁTSÓ ABLAKEMELŐ SZERKEZETEK MOTORRAL VAGY ANÉLKÜL.HIBÁTLAN ÁLLAPOTBAN!

Ár:CSAK A SZERKEZET 10ezer Ft
Ár:KOMPLETTEN MOTORRAL 15ezer Ft

Tel:20/5696748 E-mail:bamowe@freemail.hu

én ezeket ajánlanám:

YouTube videó


YouTube videó

ez pedig kifejezetten Mo.

YouTube videó

érdemes elgondolkozni, de akár gondolhatnám azt is, hogy egy jobb oldali tollából ered.
a lényeg a vége a cikknek. nincs más megoldás.

http://vilaghelyzete.blogspot....denki.html