BMWfanatics.hu

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

Bero írta: Valaki próbált már önindítót cserélni? Mennyire macera kicserélni? Hogy/hol kezdjem? Bármi ötletet szívesen fogadok Itteni szerelőkhöz nem viszem,kizárt Köszi

Megnézted már? könnyen hozzáférni? Tisbe nagyon egyszerűnek van leírva.
http://tis.spaghetticoder.org/...1/06/72/58
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/07/81
különben nem csak a mágneskapcsoló volt a hibás? mert azt külön is cserélhetted volna.

csak neki nem N-es motorkódú motorja van, hanem M-es, bár valószínű az alapok azonosak...

Én azt honnan tudjam nekem nem mondta sosem.
http://tis.spaghetticoder.org/...1/04/25/93
itt több kép van.

pedig Te annyira okos vagy, hogy az évjáratból tudhattad volna... pedig ez alapműveltség egy fanatistánál

anubisz írta:

Bero írta: Valaki próbált már önindítót cserélni? Mennyire macera kicserélni? Hogy/hol kezdjem? Bármi ötletet szívesen fogadok Itteni szerelőkhöz nem viszem,kizárt Köszi

Megnézted már? könnyen hozzáférni? Tisbe nagyon egyszerűnek van leírva.
http://tis.spaghetticoder.org/...1/06/72/58
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/07/81
különben nem csak a mágneskapcsoló volt a hibás? mert azt külön is cserélhetted volna.

csak neki nem N-es motorkódú motorja van, hanem M-es, bár valószínű az alapok azonosak...

-Képzeld el, végre sokkal olcsóbb lett a benzin!
- Tényleg?
- Nem, de képzeld el...!

anubisz írta: Valaki hozzáértőt kérdeznék.
71/2JX17 ET:41 elöl
81/2JX17 ET:50 hátúl
Ezekre feltehetek 235 ös gumikat biztonsággal? Ez még határeset?
Gyári M 68 as felnik.

gondolom nem rám számítasz, de 7,5" széles felnire a 235 nem való!!! vagy ha szeretd a ballonosan idétlenül kinéző dolgokat, akkor hajrá. 225 a nagyon max vagy kisebb.
8,5"-ra simán.

K_Gergo írta:

YELLOW írta: amnit igazából nem értek, hogy mitől van az, hogy 30i-30i között is van különbség hangba

nem mindegyiknek van elrepedve a leömlője...

azt hittem az csak a dízelknél reped

K_Gergo írta:

anubisz írta: Az biztos ,ahogy írja a hangjuk csodás.

eddig bárki próbálta vagy csak beült a kocsimba, az első megjegyzések között volt, hogy ebbe a hangba tényleg bele lehet szeretni.

ez így van, de a pénz nagy úr, és feledtetni tudja a hangot.
amnit igazából nem értek, hogy mitől van az, hogy 30i-30i között is van különbség hangba, vagy 20i-20i között, illetve bármelyik 6 hengeres között. teszem azt, hogy gyári minden.
hallgattam 28i-t és semmi hangja nem volt, először ne is tudtam mi lehet az... szóval érdekesek ezek a dolgok.
nekem akkor is a V8 a legjobb

anubisz írta:

keksz írta:

anubisz írta:

keksz írta:

anubisz írta:

keksz írta: Sziasztok!

e46 coupehoz keresek M3 tukroket, elektromosat. Tud vki segiteni benne?

Elore is nagyon koszi!

Igen. Beírod a Google keresőbe :E46 M3 tükör motoros
Ennyire egyszerű. De gondolom nem árultam el vele nagy titkot.
Ilyeneket találsz,és még sok százat.
http://www.mobilgumi.hu/BMW_m_technik_paket.htm
78 péz. Gondolom ez már nem tetszik annyira. persze biztos van 20 ért is

Ja idaig en is eljutottam, meg e-bay-en is van jo par...
Ami 20-ert van az nagyon fos? Miben mas?

Anyiba,hogy olyan nincs is azért írtam. Szerintem még bontottan se adnak anyiért,mivel tudják menyi az uj ára.Főleg ha motoros. Sajnos ezt lehet ki kel nyögnöd.
Ja,és még le is kel fújatni őket.

Lefujas nem gaz, ugyis telibe lesz fujva. Koszi az infot!

Amúgy nézd meg a Veterán, ott van egy valaggal, M3 tükör azt írtam be,van sok olcsó,azt nemtudom milyen minőségűek.

azok utánygyártott tükrök, és nem elektromos, azért olcsó. kívülről kézzel a tökröt nyomkodva tudod beállítani.

Bero féle eszmefutattás.

sokan megmondták neked előre, de lehülyézted őket, most meg belátod. ha másra nem hallgatsz, majd tanulsz a saját dolgaidból. csak úgy költségesebb....

Részeg - Magyar Szótár

éezsör. - Szeretnék még egy (utolsó) sört kérni
N'düzed. - Kérem adjon tüzet, legyen szíves.
Gyogizsdzsaj. - - Nagyon vonzónak találom Önt, kisasszony.
... ... Möfaszan. - Bocsánat, nem értettem amit mondott.
Huubaze. - Sajnos úgy érzem, hogy rövidesen rosszul leszek.
Jjjjjaaaa. - Meglehetõsen fáradtnak érzem magam, talán jobb lenne ha valaki segítene hazamennem.
Pisaba. - Megígérem, hogy többé nem fogok ennyi alkoholt fogyasztani.
Amászikit - Legyen szíves engem is kínáljon meg a cigarettájából!
Ö'nújm. - Nem érzem jól magam.
Dedeneemá. - Köszönöm, barátom, nem kívánok több kevertet.
Hosszmésõ. - Hozok még sört.
Csejde. - Gyere ide barátom!
Énnemkek. - Köszönöm, nem kérek többet inni … rövidet.
Tesmonni háravn. - Elnézést, hogy megzavarom a diskurzust, de meg tudnák kérem mondani a pontos idõt?
Eszökecczit. - Elszívok egy (utolsó) cigit.
Hádeteteeztígyte? - Tényleg menni készülsz?
Fiszk. - Fõúr, kérem a számlámat, legyen szíves!
Itagzi. - Itt a taxim, ideje indulnom haza...

YELLOW írta: nem biztos, hogy hiba, csak most vettem észre

szóval alapjáraton, ha tekerem a kormányt, akkor a fordulatom lefelé csökken, amíg fordítom, tekerem. gondolom ez normális ha a szervoszivattyú is azon ékszíj által van hajtva, ami a főtengelyről jön. (mondjuk én a generátoron, klímakompresszoron, más egységet nem igazán láttam rajta, talán míg a vízpumpa van ott)
a másik, hogy ha jobbra tekerem a kormányt, akkor sercegést hallok, mint amikor préseli át az olajat. olaj kb 15ezerrel ez előtt volt cserélve, légteleníteni magát légteleníti. végállásban jha ott tartom, akkor erősödik a hang. a szervo egyenletes minden szakaszon. balra forgatásnál nem csinálja.
ez normális?

valaki? senki?

Coyote írta:

Bero írta:

Coyote írta:

Bero írta:

Figyelj. Tartsd meg a gyári lámpád. Vidd el ide: http://www.bimmer.hu/index.php...prodid=426 A foncsorozás megvan 16 rugóból plusz az Angel Eye kb 19 rugó. Tehát 35-ból működő gyári xenonod van plusz Angel Eyes-od is! Ennyi

B+, tudod mióta keresek ilyen helyet? Köszi, holnap hívom őket!!! Remélem a szétszedést is meg tudják oldani.

Nincs mit! A srác nagyon segítőkész és szét is tudja szedni (7000Ft azt hiszem a lámpa kiszedés)

Bero, a segítségeddel eljutottam a srácig, és sikeresen otthagytam egy rakás pénzt Tényleg jó arc, villámgyorsan és hatékonyan dolgozik!

Az örömöm határtalan, mert:
- xenon foncsor és angel eyes: hétvégén (max jövő héten) érkezik, addig kaptam kölcsönbe halogén lámpát. Nem kell már a bontott cucc
- a fa sebváltógombot eredeti bőrös ///M váltógombra cseréltem.
- a négyágú multikormányt ///M multikormányra cseréltem
- eredeti BMW LL olajat és szűrőt vettem barátságos áron
- úgy néz ki a fabetétet is le tudom fóliáztatni egyik ismerősével

Teszek majd fel fotót, amin látszik hogy mennyit dob rajta az M kormány és sebváltógomb Az élmény hatalmas, hiszen folyamatosan ezeket tapogatom, és bizony sokkal sportosabb érzést ad.


Ja, és Kempelennek volt igaza: MINDEGYIK FACELIFT XENON EGYBEN BI-XENON IS! A FACELIFT ELŐTTIEK NEM BI-XENONOK.

és kiadtál 125ezret egy M-es kormányért? Kasza múltkor 70ezerbe hirdetett... én is 80-ért vettem igen jó állapotút.
mondjuk a lököst én is innen vettem. vannak jó árai.

csatis1 írta:

keksz írta: Sziasztok!

2005-s e46 coupe 330d-hez kellene nekem intercooler, csovezessel egyutt. Nem tud vki veletelnul ilyet?
Nezegettem ezeket a nagy kinai "tunning" intercoolereket, erdemes oket megvenni? Vegulis az is csak hut..

Koszi!

Valami nagyobb intercooler engem is érdekelne. Érdeklődtem már több helyen is (pl. náluk, végülis innen a fórumról egy kép kommentjeitől).
Volt ahol azt mondták. hogy a nagyobb cooler-rel jobb lesz a hűtés, így ha csak a városban krúzol a delikvens, akkor a turbo hidegebb levegőt kap, ezáltal nem veszít a masina a teljesítményből. Volt olyan, aki azt mondta, hogy nem érdemes foglalkozni vele, mert kapásból leromlok a teljesítmény.
Ha a városban tényleg jobban megmarad a teljesítmény, akkor az pont jó lenne nekem, mert 90%-ban városban járkálok.

Kérdem én: akkor most melyik az igaz? Talán egyik sem teljesen, de ha valaki tudná a választ, arra én is nagyon kíváncsi lennék!

a nagyobb cooler-nek csak forszírozottabb körülmények között van jelentősége, amikor tényleg majdnem maxon használod a motort. a gyári úgy van méretezve, hogy azt tudja, ami a gyári érték. ha nagyobbra cseréled, városban dugóban, amikor jobban melegszik a motor, talán ér valamit, de ugye ezt is a levegő hűti, ha állsz, ugyanúgy nincs semmi. és mivel nagyobb a felület a menetszél is nehezebben hűti vissza.
bár nekem nincs ilyenem, de feleslegesnek tartom. versenysportban van jelentősége. de ott a tempó és a teljesítmény is más.

InsectKiller írta: Sziasztok!

Esetleg valaki találkozott-e olyan problémával, hogy a bal oldali hangszórója ami a kinyitónál van (HK) berezonál...
Most szétszedtem, mert reméltem, hogy valami beleér és csak azért, DE nem! Maga a hangszóró ilyen hülye hangot ad ki...
Esetleg ezt lehet javítani?

nekem nem HK, de csinálja

akkor a képek:

https://picasaweb.google.com/1...h8H1sJq9UA

https://picasaweb.google.com/1...pCst8eu8QE

https://picasaweb.google.com/1...Oktober12#

https://picasaweb.google.com/1...iTalalkozo

https://www.facebook.com/media...amp;type=1

nem biztos, hogy hiba, csak most vettem észre

szóval alapjáraton, ha tekerem a kormányt, akkor a fordulatom lefelé csökken, amíg fordítom, tekerem. gondolom ez normális ha a szervoszivattyú is azon ékszíj által van hajtva, ami a főtengelyről jön. (mondjuk én a generátoron, klímakompresszoron, más egységet nem igazán láttam rajta, talán míg a vízpumpa van ott)
a másik, hogy ha jobbra tekerem a kormányt, akkor sercegést hallok, mint amikor préseli át az olajat. olaj kb 15ezerrel ez előtt volt cserélve, légteleníteni magát légteleníti. végállásban jha ott tartom, akkor erősödik a hang. a szervo egyenletes minden szakaszon. balra forgatásnál nem csinálja.
ez normális?