BMWfanatics.hu

kempelen írta:

YELLOW írta:
én még mindig ezt ajánlom a kitételeknek megfelel

Kitételnek megfelel, de nem a megvételük a drága, hanem a fenntartásuk.

Te például fenntartanál két ilyen fasza félpohártartót?

még feljebb...
de van ilyen cicisbe is... már csak egyet kell fenntartani akkor

kempelen írta:

m_attila írta: Nem szeretnék gyárit, valami szépet és praktikusat

Ohh a legjob helyen jár uram. Kici és óccó termékekel tudunk szolgálni a zöld sárkány nevű piacon. Baátom Yin Yong Yu alias Johnny bármilyen óccó kici dolgoban tud segiteni önek....

én még mindig ezt ajánlom a kitételeknek megfelel

kempelen írta:

YELLOW írta: fejezzétek már abba!!! tiszta idegesítő, hogy nem körülöttem forog a világ, nem velem van baja senkinek...

Csak a világ nagy dolgairól beszélünk. Bocs ha kihagytunk belőle...

ugyan nem tesz semmit... gondoltam oldom a hangulatot. showsavat valaki?

fejezzétek már abba!!! tiszta idegesítő, hogy nem körülöttem forog a világ, nem velem van baja senkinek...

m_attila írta: Sziasztok

Frappáns pohártartót keresnék.

Ötletek?

Attila

ez megfelel?

kempelen írta:

YELLOW írta:

az a +76 km nekem egy félévi kvóta

Az enyém sem eszik meg több ezer kilométert havonta, de te bebalzsamoztad és mauzóleumban tartod, hogy ennyi a félévi kvótád?

Indulj el most és mire meglesz a tali, Szombathelyre érsz és még a kvótádat sem teljesíted túl.

a km az km... 4 év alatt érnék oda a kvóta szerint. néha egy röpke délután lemegy ennyi, ha nem figyelek oda, és nem mentem sehova a környékről munkahely is csak 600m-re van.
most is havas a táj, lehet ki kellene hozni egy picit jáccani...

Burns írta:

YELLOW írta:

Burns írta:
Csak 325 km-re lakok tőled

401,1 km... én nyertem 4 óra 23 perc ha betartok mindent

Az a +76km már nem távolság.

az a +76 km nekem egy félévi kvóta

Burns írta:
Csak 325 km-re lakok tőled

401,1 km... én nyertem 4 óra 23 perc ha betartok mindent

zoliika írta:

m_attila írta: Akkor NE GYERE

YELLOW írta:

m_attila írta: Yellow , rád is számítok

mire? a hülyeségemre?

Jó srác vagy Te Yellow!Csak a "goodride" témát fel ne hozza valakiBocs Yellow ezt nem hagyhattam ki!

milyen goodride? az xar!

én BF Goodrich mellett álltam ki.

m_attila írta: Yellow , rád is számítok

mire? a hülyeségemre?

tschikosch írta:

BarG írta:

És legyen az "O" gyűrű olajálló anyagból.

Otthagytam nála az egyik pillangót mintaképpen,tehát ha nem stimmelnek a méretek,el sem hozom.
Új O-gyűrűt szeretnék feltenni,remélem Miskolcon valahol találok.

biztos fogsz találni. lényeg, a szín. a legtöbb ilyen pirosas, barnás színű O gyűrű az olaj és hőálló. a régi melóhelyen biztos, hogy volt. egy komoly, csap és szerelvény, vagy gépészeti üztelben lesz. realoem-en lehet van méret is róla.

kempelen írta: http://totalcar.hu/tesztek/201..._legyfing/

Jobb lenne Csikós visszamenne UPC-t reklámozni a miskolci horgászhoz és inkább a régi vhs magnót állítgatná, nem bmw-vel kapcsolatban nyilatkozna...

"Szerintem az 1999-ben megjelent E46-os BMW 530d változatának mind a mai napig megvan a titkos rajongótábora."

"A defekttűrő gumik miatt ezek a mai BMW-k amúgy is jobban ráznak, mint például a kettővel korábbi, csodásan rugózó, E46-os előd, de a sportcsomag még a genetikailag meglevő finom diszkomfortot is tovább fokozza."

"Nyilván a nyakamba borítom BMW-s tömegek haragját, amikor azt mondom: a kilencvenes évek közepi E46 fantáziátlan, földhöz vágott gyurmaformája inkább riasztott, mint tetszett. "

Ennyi eget rengető baromságot egy cikkben...és így keverni az E39-et az E46-tal....

De már szólhattak neki, mert javítgatja...

az összes V, vagy ahhoz hasonló mintázatú guminak van hangja. különösen a japán gyártmányoknak, jobban kopnak, hamarabb kialakul az úgynevezett "cápafog" effektus, ami leginkább felelős a hangokért. próbálták a gumi szimetriatengelyét eltolni, vagyis a középvonal tól nézve a gumi jobb és bal felét elcsúsztatni, de hang ugyanúgy lehet. ebből a szempontból jobbak az asszimetrikus gumik.

tschikosch írta:

zoliika írta:

tschikosch írta:

zoliika írta:

tschikosch írta:

Bianconero írta: Sziasztok!

Szerintetek mitől lehet az,hogy (főleg hidegen) gázadáskor halk fütyülő hangot hallok a motortól? Nem vészes,de azért észrevehető...Ahogy melegszik enyhül ez a hang..

Hali!

Turbó fütyül,biztos jókedvében...
Nekem ugyanezt csinálja,hidegen,alig merem nyomni neki olyankor.
Azt,hogy mennyire fütyörészik,hasonlítsd össze, a youtube-on van egy csomó videó.

Nekem szintén ugyanezt csinálja szerintem nincs elég kenés ,de ha bemelegszik kussba van!

Bizony,sztem is,mármint ha bemelegszik,kussba van,viszont énszerintem nem kenés hiány miatt,hanem a lapátok fütyülnek.
Hogy ennek mi köze a hideg,meleg üzemhez,fingom sincs.
Én úgy szoktam,hogy míg el nem éri az üzemi hőfokot,addig 1500 fordulat fölé nem engedem.
Turbót melegíteni kell!!!
Leállításnál mindig hagyok neki 1-2 perc alapjáratot,hűlni,illetve megállni.
Azonkívül longlife 04 5w-30 gyári BMW olaj van benne,15ezrenként tervezem a cseréjét.

Tökéletesen igazad van erről van szó Drága barátom!

Viszont azt tanultabb fórumtársak megírhatnák,hogy miért fütyül hidegen,melegen meg nem!
Mert a hígfo.ás van rajtam néha ezekben a mínuszokban...

a levegő hőfoka... a lapátok hőfoka. másabb a levegő összetétele. egy kémikus le tudná írni ezt, vagy egy fizikus. jobban surlódik a levegő. ilyesmi lehet a köze. bár én azért kezdeti kenés intenzitás csökkenésre is gondolok.

zoliika írta: Mégegyszer feltenném a kérdést!
2004 .09.24-én rakták össze az autót.204d4 motorkód és a környezetvédelmi osztályba sorolása a forgalmin az 10-es.Ez most mit jelent euro-4-es?
Kitörjem-e a pillangót vagy sem ?Vagy csak nézzük meg takarítsam ki + az egr szelepet?Utánna döntsem el,hogy mi legyen és rettegjek,hogy mikor pottyan bele?

ahogy Burns írta, takarítsd ki, nézd meg mennyire van lógása a tengelynek, esetleg látni-e valami sérülést. összerak, ha ok minden mész vele egy picit, kb 500 km-t, leveszed újra megnézed mennyire koszolódik, és ennek függvényében kell tisztításokat beiktatni.