BMWfanatics.hu

seta írta: Sziasztok!
Előállt egy ajtónyitási problémám. Konkrétan bezártam a kulcsot az autoba
Egyetlen egy kulcsot kaptam az autohoz. Kinyitottam a csomitartót és bepakoltam. A kulcsot pedig lazán bedobtam a hátsó ülésre h majd előről kiveszem. Azzal a lendülettel bezártam a csomitetőt... És most minden szépen be van zárva...
Van valakinek valami ötlete _roncsolásmentes_ nyitásra?
Előre is köszi!

más.: YELLOW, ha komolyabban érdekel a dolog akkor olvass utána az RFID technológiának. A lényege annyi h van egy bázis chip egy antennával és egy tök különálló kis transponder kapszula. A kapszulában van egy pici antenna, egy pici kondi és egy pici áramkör. A bázis antennája adott frekvencián sugároz, amit vesz a transponder antennája és feltölti a saját pici kondiját, majd ha a feltöltődési ciklus befejeződött, a begyüjtött energiával meghajtja a kis áramkörét, ami az antennája segítségével kisugározza a benne tárolt egyedi azonosítót. Ezt veszi a bázis antennáján keresztül a bázis chip. Így minden transponder chip külön külön beazonosíítható, és saját energiaforrás (aka. elem) sem kell neki.

most már tudom, csak olvasom a transpondert és hirtelen semmi nem ugrott be róla

hallottam olyat, nem állítom, csak mintha itt is szó lett volna róla, hogy bármely E46 kulcs kinyit egy másikat. (én furcsának tartom, lehet csak szóbeszéd)
másik lehetőség felbérelsz egy tolvajt, hogy lopja el a saját autód
vagy szervíz, ők hátha tudnak valamit...

én nagyon ritkán használom a külön csominyotást, ha így teszek, akkor is asszonynak odaadom a kulcsot véletlenül se hagyjam benne.

bmw320d4 írta:

YELLOW írta:
de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

Érted, hogy gőzgép, de mi hajtja....

Írtam, hogy transzponder. Nincs semmiféle fémes kapcsolat. A műanyag kulcsban is benne van a transzponderchip.

jah értem, áhh transzponder, uhh... jah világos

danke!

Akos_318d írta:

YELLOW írta:

Tano írta: Van olyan fejegység amin nics a kis óra ikon. Nekem is olyan volt bent eredetileg.

és akkor az nem is tudja mutatni az időt?

kisnavin nincs óraikon gomb, de az időt tudja mutatni....

de a srácnak nem kisnavisa van, hanem business, amit linkelt képet ahhoz hasonló. nekem ugyanaz van mint a képen, az övé nem tudom miylen lehet ha hasonló hozzááá... mert ezek még Alpine-ok, az újabakban van philips, blau... de az övé 2000-es évjárat vagy 99-es

Tano írta: Van olyan fejegység amin nics a kis óra ikon. Nekem is olyan volt bent eredetileg.

és akkor az nem is tudja mutatni az időt?

Magus320i írta:

YELLOW írta:

pedig ott van a gomb, a hangjegy melletti (bal oldalon) ha megy a zene, akkor is megnyomhatod, és akkor nem a TR09-et fogja mztatni hanem az időt. ha kikapcsolod a fejegységet, akkor alapból az időt kell, hogy mutassa....
ha nincs gyújtás az autón, és megnyomod az óraikonos gombot, akkor feljön az idő, és kb 30 sec múlva elalszik magától, vagy újranyomásra. én látom a gombot, nem tudom, Te miért nem...

Azért, mert a kép nem az én kocsimban készült. A neten kerestem, mert ehhez nagyon hasonló a lejátszóm, csak az az óra jel hiányzik a gombomról sajnos így marad a TR... Ha nem jut más eszedbe.

tegyél már be a tiédről képet... lefotózod és felrakod a galériába...

Magus320i írta: a rádión ugyanazt az időt kell, hogy mutassa, mint az óracsoportnál...ha gyári fejegységed van, akkor keress rajta olyan gombot, amin van egy kis órajel... általában ez a - gomb, amivel a hangszínt tudod állítani, mellette egy hangjegy jelű gombnak kell lennie....
---------------------------------------------------------------------------

Gyári fejegységem van és BMW Business a típusa. De óra gombot nem találtam rajta. A hangjegy jelű gomb megvan, de ha azt nyomkodom, csak a bassust, hangszint stb. tudom állítani. Hasonló ehhez, de nekem a ventillátor jel mellett a kocsit "légmentesen" lezáró gomb van. + a hangjegy melletti gombon csak plusz és minusz jel található.

Lehet akkor ez nem fogja tudni... De azért köszönöm a segítséget.

pedig ott van a gomb, a hangjegy melletti (bal oldalon) ha megy a zene, akkor is megnyomhatod, és akkor nem a TR09-et fogja mztatni hanem az időt. ha kikapcsolod a fejegységet, akkor alapból az időt kell, hogy mutassa....
ha nincs gyújtás az autón, és megnyomod az óraikonos gombot, akkor feljön az idő, és kb 30 sec múlva elalszik magától, vagy újranyomásra. én látom a gombot, nem tudom, Te miért nem...

Amcsi írta:

YELLOW írta:

bmw320d4 írta:
Mindegyik kulccsal nyitható-zárható és indítható az autó, viszont a távirányító mindkettőből hiányzik, és akku sincs bennük.
A legkisebb kulcs (péztárca), teljes értékű, viszont a nagyobbik szürke kulcs(szervízkulcs) nem nyitja a csomagteret és a kesztyűtartót, pl szállodai parkolószolgálat miatt.
Sokan, akiknek csak 1 db kulcsuk maradt, nem rendelenek 45e Ft-ért távirányítósat, hanem csak a legkisebb kulcsot tizenpárezerért.

Nincs semmiféle tekercsmozgásos hókuszpókusz, egyszerűen a gyújtáskapcsolón lévő gyűrűn (transzponderen) keresztül kap tápot a kulcs.( ami akkut tölt és táppal látja el a traszponderchipet is, és a kulcsazonosítás is ezen a vonalon megy.)

de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

Yellow! Mely területen dolgozol ahol röntgen van? Kórházi vagy ipari?

elektronikai... mobil, műholdvevő, autó

Magus320i írta:
Tehát, a BC-vel (ha van) odaléptetsz hogy az órát mutassa. Ezután a jobb oldali kis gombbal jobbra illetve balra elforgatva tudod az időt beállítani. Érzel rajta egy kis kattanást amikor elforgattad teljesen.

----------------------------------------------------------------------------

Köszi szépen! (van BC) Végre mutatja az időt az autó

Láttam a neten olyan képet, hogy a rádió is mutatta az időt. Azt, hogy lehet beállítani?

a rádión ugyanazt az időt kell, hogy mutassa, mint az óracsoportnál...ha gyári fejegységed van, akkor keress rajta olyan gombot, amin van egy kis órajel... általában ez a - gomb, amivel a hangszínt tudod állítani, mellette egy hangjegy jelű gombnak kell lennie....

bmw320d4 írta:
Mindegyik kulccsal nyitható-zárható és indítható az autó, viszont a távirányító mindkettőből hiányzik, és akku sincs bennük.
A legkisebb kulcs (péztárca), teljes értékű, viszont a nagyobbik szürke kulcs(szervízkulcs) nem nyitja a csomagteret és a kesztyűtartót, pl szállodai parkolószolgálat miatt.
Sokan, akiknek csak 1 db kulcsuk maradt, nem rendelenek 45e Ft-ért távirányítósat, hanem csak a legkisebb kulcsot tizenpárezerért.

Nincs semmiféle tekercsmozgásos hókuszpókusz, egyszerűen a gyújtáskapcsolón lévő gyűrűn (transzponderen) keresztül kap tápot a kulcs.( ami akkut tölt és táppal látja el a traszponderchipet is, és a kulcsazonosítás is ezen a vonalon megy.)

de ha műanyag a kiskulcs a tollazat is, akkor azt hogy látja el táppal? hogyan azonosítja be? a kulcs súlya is olyan, hogy abban nincs semmi, majd melóhelyen meg is röntgenezem. és még mindig nem értem.... mit azonosít egy műanyag darabon, amin még csak fémes kapcsolatot sem tud kialakítani, ami alapján azonosíthatna???
de úgy érzem közel járok, ahhoz, hogy a választ megkapjam

hancurozo írta: YELLOW. Így néz ki a kulcs bellül. http://www.bmwfanatics.hu/uplo...485604.jpg
ÉN próbáltam elindítani úgy hogy a belső része /a tekercs amit a képen látsz/ 1cm-re volt a zártól és nem sikerült. Szerintem! (nem vagyok otthon az elektronikában) Mikor a tekercs mozog /elfordul/ a zár körül lévő "talán antenna?" keretben akkor küld jelet az immo-nak. /ill. valószínű ekkor tölti az akkut is/.
Sajna a műanyag kulcsot nem tudom megnézni ill. kipróbálni, mivel az enyémhez nem áll rendelkezésre.

valaki írta a BMW kulcs topicba azt hiszem, hogy ellopták vagy eltünt a műanyag kis kulcsa. ekkor kipróbálták az egyik ismerőse autójában az ahhoz tartozót, és elindult vele az autó. csupán emiatt vagyok dilemmában... valaminek lennie kell, remélem a szervízes kolléga ad valami választ.

én is pályáznék egy olyanra ami a hátsó ajtó kisüvegére lentre elférne... de az a fanatics-os betűtípus nem gyere be... (lehet esetleg módosítani? vagy lehet megoldom egyénileg, ha lehet a betűtípust)

bmw320d4 írta:

jrtom írta: Szia!

Nem kell semmiféle kulcs kód, csak az alvázszám, személyigazolvány, törzskönyv. Egy max két nap alatt megjön a kulcs.
Egy autóhoz összesen 10db kulcs van, ha ezek elfogynak akkor zárgarnitúra csere.

üdv.

Ez így van.
Nem is értem, hogy ki találta ki ezt a kódkulcs/kulcskódos dolgot,továbbá azt sem, hogy miért hiszik azt jópáran, hogy a keymemory beállításokat a kulcs tárolja.
Itt csak annyiról van szó (egyszerű és logikus), hogy ha már az EWS úgyis tudja melyik kulcs van a a gyújtáskapcsolóban, akkor elküldi a grundmodulnak is a számát, az meg az ahhoz tartozó beállításokat aktiválja.

és azt megtudod mondani, hogy pl a műanyag kulccsal, hogy lehet elindítani az autót? másik topic-ba kérdezték. engem ez érdekelne, hogy akkor az immo, minek van? vagy azért tudta esetleg elindítani, mert közel volt a távirányítós kulcs a vevőhöz? vagy ezek a kulcsok a tollon keresztül kommunikálnak?

amit elfelejt? aszondja, hogy a BC-ben ha van, akkor mindent: óra, átlag sebesség, átlag fogyasztás, megtehető km, amiket BC gomb segítségével tudsz léptetni, plussz anapi számlálót nullázza le. illetve egyéb tárolt hibákat is elfelejthet, de az anynira nem vészes, sőt ezek közül semmi. egy a lényeg, hogy akksit csak akkor szabad lekötni, ha egy 10-15 percet áll az autó, tehát ha mész vele, akkor megállás után ennyit érdemes várni mire lekötöd, hogy minden infót elmentsen, az utolsó beállításokról, hogy újra tudjon indulni. én ha valami komolyabbhoz nyúlok mindig lekötöm, fő a biztopnság. illetve a nagy matatás közben nehogy véletlenül kinyíljon a lufi... bár ez lehet nem lehetséges, de jobb lekötni!!!


szerk.: ha lenne hiba akkor törölhető géppel, de asszem a légzsáké az macerásabb, de ezt nem tom pontosan.

Amcsi írta:

YELLOW írta:

hil írta:
Szia!
Yellow pont nem az a fórumtag, aki meg szokott sérteni , vagy el szokott küldeni akárkit is, Ő inkább mindig segíteni akar, még akkor is, ha nem is biztos a dolgában teljesen.

ez elég irónikusan hangzott de amúgy tényleg így van
legalábbis nem szándékosan akarok megbántani...

mondjuk én is nehezen találtam meg az írásom, azt hittem neki se jött össze.

Rendben Uraim, révén hogy nem vagyok egy vidéki bunkó akkor zárjuk le azzal hogy köszönöm a válaszaitokat és amint olyan állapotban lesz az autó akkor ismét megpróbálom ezt a megoldást. Ha nem sikerül marad az h beviszem és bajlódjon vele a szervíz.
Bár még egy kulcs akkor sem ártana hozzá...
Tudtok esetleg pontos árat, új kulcs rendelése esetén?
Köszönöm

akartam írni, hogy mivel elég megtört az autó, így lehet sérült valami kábel, vagy egyéb apróság, ezért nem segít az amit írtam.
ha jól emlékszem, ha gyári kulcsot akarsz, akkor BMW szervíz, és azt hiszem 45ezer Ft körül van egy darab távirányítós kulcs, amit a kulcsodon található kód segítségével gyártanak újra.

hil írta:
Szia!
Yellow pont nem az a fórumtag, aki meg szokott sérteni , vagy el szokott küldeni akárkit is, Ő inkább mindig segíteni akar, még akkor is, ha nem is biztos a dolgában teljesen.

ez elég irónikusan hangzott de amúgy tényleg így van
legalábbis nem szándékosan akarok megbántani...

mondjuk én is nehezen találtam meg az írásom, azt hittem neki se jött össze.