BMWfanatics.hu

hancurozo írta:

YELLOW írta:

Tiba írta: Na igen, én is így tudom.
Jól ki van találva...
Egy váltóba, ha jól tudom, 1.4 liter kell.
Pont 3.5 váltóba elég akkor
Arra gondoltam, hogy az 5 gangos kollégákkal vehetnénk egy 5 lityós MTF LT-2-t közösen.

én úgy tudom 1,1 liter kell a váltónkba, a diffibe meg 0,9 liter.

egyébként ez (MTF LT-2) milyen gyártmányű olaj lenne? lehet tudni valamit a viszkozitásáról?

off. soha ne /csak/ a viszkozitást nézd, hanem a teljesítmény szintet is.
itt 1 viszkozitási táblázat, hogy mi mit jelent: http://www.freeweb.hu/hondainfo/menu29-00.html

ez egy elég régi leírás, legalább 4 éves, sőt több mert SJ telj. szintet nevezi a legjobbnak, és már 4 éve van SM jelölés.
a kérdésem nem a motorolajra irányult, hanem a gyári váltóolaj információira.

Tiba írta: Na igen, én is így tudom.
Jól ki van találva...
Egy váltóba, ha jól tudom, 1.4 liter kell.
Pont 3.5 váltóba elég akkor
Arra gondoltam, hogy az 5 gangos kollégákkal vehetnénk egy 5 lityós MTF LT-2-t közösen.

én úgy tudom 1,1 liter kell a váltónkba, a diffibe meg 0,9 liter.

egyébként ez (MTF LT-2) milyen gyártmányű olaj lenne? lehet tudni valamit a viszkozitásáról?

Szia Robinson!

Meg tudod oldani, hogy minden link ami az oldalon kívülre mutat, az új fülön/ablakban nyíljon meg? Most konkrétan a "Kedvezmények" menüpontban lévő cégek oldalára gondolok.

Köszke!

Tiba írta:

YELLOW írta:

Tiba írta: Azt az ajánlást hol nézted ki? Szerintem nem olyan olaj kell bele.

én itt néztem, az oldalt is itt ajánlották

http://www.olyslager-lubricant...S4MYyl0%3d

Ez az oldal szerintem nem pontos.
Pl a difibe is, a sperdifis olajat írja csak...

amikor néztem régebben a külföldi oldalon, ott írta a simát is tehát nem a 140w-et hanem a kisebbet talán 90w-t

Tiba írta: Azt az ajánlást hol nézted ki? Szerintem nem olyan olaj kell bele.

én itt néztem, az oldalt is itt ajánlották

http://www.olyslager-lubricant...S4MYyl0%3d

Woockie írta:

YELLOW írta: hát te még nem voltál az itteni teszkóban. nem csak, hogy nem elég széles, de rövid is...

Tenyleg nem voltam. Arrafele csak Miskolcon voltam tescoban. Ott is csak azert, mert az volt tuti nyitva, ahol lehetett kajat venni.. Amugy ez minden parkolora igaz. Engem az szokott nagyon duhiteni, amikor fel autonyi helyeket hagynak az autosok egymas mellett, nehogy 3-4 autoval tobb elferjen a parkoloban. Persze amit irtal, a masik veglet is duhito. Olyan is elofordult mar parszor.

Miskolc Auchan parkoló nagyon jó, mindenhol olyan kellene, nah az tágas...

Woockie írta: Parkolas.. Erdekes modon az enyem elfer egy parkolohelyen.. Es eddig csak nekem sikerult meghuznom az egyik ajtot, amikor vettem ki a balelsot es elfelejtettem, h a hatso nyitva van.

hát te még nem voltál az itteni teszkóban. nem csak, hogy nem elég széles, de rövid is... ha tehetem én is távolabb állok... pl melóhelyen mindig parkoló széléhez állok, nálam szinte alap a tolatás parkoláshoz, telejsen beállok a padka mellé, hogy ha a mellettem lévő rendesen a csíkok közé áll, akkor jó nagy hely legyen, így ha break-elni támadna kedve, akkor sem okoz kárt. ettől az bax fel jobban, amikor a baromja ezek ellenére is rám áll, és az agyam eldurran, amikor megyek a kocsiért.

Chipcad777 írta:

bmw320d4 írta:

Chipcad777 írta: Köszönöm szépen a segítségeteket!
Remélem én is, hogy csak ennyi baja lesz, mert azért nem hiszem, hogy egy ilyen váltóhoz 210.000-nél hozzá kellene nyúlni...
Megnézem amit mondtatok

Köszi

Max szimmeringeket tudnál cserélni a váltóban, ha hozzá kellene nyúlni. A 6 gangos váltó nem javítható, zsugorkötéssel vannak rögzítve a fogaskerekek, és nem is lehet hozzá kapni semmit

Ajajj, ezt nem is tudtam, hogy nem javítható, akkor nagyon remélem, hogy az olaj lesz a gond. Amúgy a szimmering is okozhat ilyen tüneteket? Vagy veszek egy bontott váltót :S... Milyen olajat javasoltok bele? Mert úgydöntöttem lecserélem mindenképpen, mert ki tudja egy éve mikor cseréltettem, valóban cserélték-e...
Köszi

amúgy én mióta váltóolajat cseréltem, nekem azóta akad a váltó! főleg hidegebb időben, vagy amíg nem melegszik fel az olaj. legfőképp 1-esbe megy be nehezen. olyan olajat raktam bele, amit a castrol javasolt SMX-S.

Technoise írta:

YELLOW írta: egyébként megmondom, hogy szerintem ilyen miatt nem ítélik el a BMW-seket, ugyanis ritka az ekkora vadbarom. nem hiszem, hogy az ilyen BMW-k miatt lenne bármilyen általánosítás is.

Hát igen, ez csak amolyan érdekesség volt.. bmw-seket többnyire anyagi helyzet és vezetési stilus miatt itélik el, mint pl.: index sok bmw-be nincs , parkolás bárhol bárhogy.. állat módjára közlekedni..stb.. de ezeket lelehet általánositani az audisokra, a mercisekre is egyaránt.

én régen feszt indexeltem, de ahogy keresztapám mondotta kímélni kell az index relét, azaz ha olyan helyen vagyok, ahol nincs senki akkor nem jelzek, illetve ha látom nem jön senki, bringás előzésnél is csak akkor jelzek, ha jönnek mögöttem, hogy az el ne sodorja szegény keróst. a parkolás meg.... hát teszkóban kapásból 2 hely, köszönhető a szűk parkolónak, és a többi nyominak aki nem tud parkolni, nekem nem hiányzik, hogy egy lotyó rám vágja az ajtót, vagy épp meghúzza az autót a nagy hájas seggével, meg ritiküljével, vagy éppen bevásárló kocsival. ha pattognak, azt szoktam mondani, a mellettem lévő is rosszul volt beállva, csak hozzá igazodtam
amúgy ez is olyan, hogy igaz minden autósra, márkától függetlenül...

egyébként megmondom, hogy szerintem ilyen miatt nem ítélik el a BMW-seket, ugyanis ritka az ekkora vadbarom. nem hiszem, hogy az ilyen BMW-k miatt lenne bármilyen általánosítás is.

bmwszabi írta: BORZASZTÓ!
E36-E39-E60 M5
Hallottam, hogy a csávó dicsekedett valahol 2 másiknak, akik megálltak mellette szörnyűlködni, hogy benne volt a Tuning újságban

én azt nem tudom, az ilyen, hogy megy át műszakin? vagy a rendőr, hogy nem lövi le rögtön?

hil írta:

YELLOW írta:
bár lehet azt a HALL cuccot majd megnézem előtte. mondjuk kb 4 hónapja nem csinálta, hogy nem akar nyílni.

Mail címedre elment a leírásom

köszi!

hil írta:

YELLOW írta:

kicsit összekevertem, a rear és a front témát, így rosszul írtam.
ha szerzek itthonra valami hőléget, vagy normális pákát, akkor leszedem a reléket, és megnézem ha le van véve egyik-másik, akkor mi nem fog működni, és kiderül a turpiság.

Amíg rendesen működik, ne fáradj vele. Fogadd el, mégha nem logikus is, hogy az az igazság, ami a képen fel van írva. Én sem hittem el, de megnéztem és ebből beláttam. Az enyémben pont ez a felállás: 4 el ablak, 4 ajtó közp zárral és a GM egység pontosan ilyen.

de ezaz, hogy nekem se működik rendesen
bár lehet azt a HALL cuccot majd megnézem előtte. mondjuk kb 4 hónapja nem csinálta, hogy nem akar nyílni.

hil írta: Tehát a két nagy relé az első el ablakokat vezérli, bármennyire is hihetetlen

de akkor se fér a fejembe, hogy a hátsóhoz miért kisebb relét, miért más típust használnak... vagy a képen egy coupe GM-je van, és a hátsó kipattintó üveget működteti, esetleg tetőablakot...

YELLOW írta: mondjuk én még mindig nem tudom megérteni, hogy az első, és hátsó ablakok mozgatását, miért különböző típusú relék végzik...

én most is tartom magam makacsul ahhoz, mint anno, hogy a kép szerint a 4db kicsi siemens az ablakoké, és a két nagy fekete az ajtóké. az enyémből amikor kivettem, két kicsi volt, és két nagy relé. mivel kettő elektromos ablakom van elől, ezért van két kicsi, itt a képen, meg azért van négy, mert négy elektromos ablak van.
a két nagyból 1 relé, működteti a négy ajtót, a másik a csomagtérajtót, mivel az nyílik külön. számomra így lenne logikus. az meg nem logikus, hogy különböző reléket hazsnálnak első, és hátsó ablakok működéséhez.



"Az elválasztó lemeztől balra, ahogyan a képen is feliratozva van, azok a központi zár relék. Csak elöl el ablak esetén az elválasztótól jobbra lévő két kicsi nincs."

jah négy el. ablak esetén a két nagy relé, hátsó ablakot vezérel, de két el. ablak esetén, meg az elsőket. jah majd azért két különboző nyákot terveztek, meg gyártattak. ha huzalozva lenne még átkötögetéssel okés is lenne, de nem úgy van. sőt meg merem kockáztatani, (én aki nem ért hozzá) hogy két el.ablakú GM esetében, ha rárakunk az üres helyre két pici relét, bekötjük a gombokra (szerintem kábelezés meg is van), és a programban állítunk, hogy már 4 el.ablak van (bár ez lehet nem is szükséges), akkor lesz GM csere nélkül is 4 el.ablakunk.

kicsit összekevertem, a rear és a front témát, így rosszul írtam.
ha szerzek itthonra valami hőléget, vagy normális pákát, akkor leszedem a reléket, és megnézem ha le van véve egyik-másik, akkor mi nem fog működni, és kiderül a turpiság.