BMWfanatics.hu

sziasztok!


csak kíváncsiság képp...
mit jelent az hogy az elismertség ennyi-meg annyi százalék? illetve mitől lett az oda ?
mi generálja? csak a hozzászólások száma? (mert ugyláttam az csak a megnevezést módosítja.)

egyébként nagyon szertem ezt az oldalt és jó látni hogy rajtam kívül sok ilyen (őrült) van még!

lorand007 írta:

YELLOW írta:

lorand007 írta:
Hali, itt az olaj vonalkodja, kösz a segitséget
http://kepfeltoltes.hu/120310/...es.hu_.jpg

hát ez rossz jel. ugyanis ez olasz termékek kódja.

Akkor ez magyarul szar olaj?

hát mindenesetre kívülről nem túl bizalomgerjesztő a doboz...

ZoliE36Compact írta:

csatis1 írta:

ZoliE36Compact írta: hali.
sajna a link nem működik...
de ezek egyszerű dolgok. Ha fix lenne a lengéscsillapító felső bekötési pontja akkor
a csillapítás alkalmával simán eltörne vagy elgörbüéne a gátló, mert ugye tudjuk hogy az nem csak fel-le jár, hanem mindig ki tolódik az alsó csatl pontnál, és ugy a teteje pedig befele ford.
nem tudom érthető e , én próbálkoztam.
tehát hátul is van toronycsapágy...
pl : http://www.unixauto.hu/Unix_Ci...egnNr=4026
gögesd végig a menüt és látod h van elöl-hátul.

Lehet hogy ez már működni fog. A 7-es alkatrész.

na hát akkor meg is jöttünk!!!!
igen ez az. illetve annak a része.
csufoljuk csak simán toronycsapágynak.
ezt többféle kiszerelésben is megtalálhatod, csapággyal csapágy nélkül, ilyen-olyan gyártmányban és kivitelben.
léteztik több féle magasságban is!

nézd meg a 776092 cikkszámú alkatrészt aztán katt a képre.
sztem erről beszélsz.

tudom hogy régi meg lehetett is már itt (bár nem találtam) ,de ez az egyik nagy kedvencem!!!


YouTube videó

csatis1 írta:

ZoliE36Compact írta: hali.
sajna a link nem működik...
de ezek egyszerű dolgok. Ha fix lenne a lengéscsillapító felső bekötési pontja akkor
a csillapítás alkalmával simán eltörne vagy elgörbüéne a gátló, mert ugye tudjuk hogy az nem csak fel-le jár, hanem mindig ki tolódik az alsó csatl pontnál, és ugy a teteje pedig befele ford.
nem tudom érthető e , én próbálkoztam.
tehát hátul is van toronycsapágy...
pl : http://www.unixauto.hu/Unix_Ci...egnNr=4026
gögesd végig a menüt és látod h van elöl-hátul.

Lehet hogy ez már működni fog. A 7-es alkatrész.

na hát akkor meg is jöttünk!!!!
igen ez az. illetve annak a része.
csufoljuk csak simán toronycsapágynak.
ezt többféle kiszerelésben is megtalálhatod, csapággyal csapágy nélkül, ilyen-olyan gyártmányban és kivitelben.
léteztik több féle magasságban is!

csatis1 írta:

YELLOW írta:

ZoliE36Compact írta:

lorand007 írta:

csatis1 írta:

lorand007 írta: Sziasztok, egy régi ismeröstöl kaptam egz első felfugesztés kiemelő szetett, lénnyegileg olyan mint egy fánk és a rugóhoz van téve a motorháztetö alatt, 3mm emelt elöl, nah már most hatul is szeretném megemelni,ahoz, hogy mit kell vennem nem tudja v.ki? köszönöm a segitséget

Ha gyári lengécsillapítód van, akkor talán csak a toronycsapágynál lehet a magassággal játszani. A kérdés csak az, hogy ha csináltatsz rá egy közdarabot, akkor a menetes része lesz-e olyan hosszú, hogy tudd rögzíteni a kasztnihoz. Mielőtt berakod ezt ellenőrizni kellene.

Nah ez nem jutot eszembe, toronycsapágy, szóval ott már meg van emelve, hátul szeretném.igen gyári lengéscsillaőitó van. kosz

szia.


toronycsapágy hátul is van! minden lengéscsillapító tetején találsz ha jól körülnézel!

szerintem nincs hátul toronycsapágy. mintha valaki aztat mondta volna.

Ha rosszul neveztem, elnézést érte! Konkrétan erre gondoltam.

hali.

sajna a link nem működik...
de ezek egyszerű dolgok. Ha fix lenne a lengéscsillapító felső bekötési pontja akkor
a csillapítás alkalmával simán eltörne vagy elgörbüéne a gátló, mert ugye tudjuk hogy az nem csak fel-le jár, hanem mindig ki tolódik az alsó csatl pontnál, és ugy a teteje pedig befele ford.
nem tudom érthető e , én próbálkoztam.
tehát hátul is van toronycsapágy...
pl : http://www.unixauto.hu/Unix_Ci...egnNr=4026
gögesd végig a menüt és látod h van elöl-hátul.

lorand007 írta:

csatis1 írta:

lorand007 írta: Sziasztok, egy régi ismeröstöl kaptam egz első felfugesztés kiemelő szetett, lénnyegileg olyan mint egy fánk és a rugóhoz van téve a motorháztetö alatt, 3mm emelt elöl, nah már most hatul is szeretném megemelni,ahoz, hogy mit kell vennem nem tudja v.ki? köszönöm a segitséget

Ha gyári lengécsillapítód van, akkor talán csak a toronycsapágynál lehet a magassággal játszani. A kérdés csak az, hogy ha csináltatsz rá egy közdarabot, akkor a menetes része lesz-e olyan hosszú, hogy tudd rögzíteni a kasztnihoz. Mielőtt berakod ezt ellenőrizni kellene.

Nah ez nem jutot eszembe, toronycsapágy, szóval ott már meg van emelve, hátul szeretném.igen gyári lengéscsillaőitó van. kosz

szia.


toronycsapágy hátul is van! minden lengéscsillapító tetején találsz ha jól körülnézel!

MikiEger írta: halóka!
erről az erősítőről tudtok nekem valamilyen véleményt mondani ???
meg ,hogy egyáltalán milyen márka ez az MNC ????
az ára újonnan garvial 25 ezer (nagyker ár)
meg ,hogy meg e érné a vételt?
a választ előre is köszi!!!
V-600 autó erősítő

Felhasználás: Hurricane V-600 MOSFET autó erősítő, hídba kapcsolható, impedancia >2R, állítható mély és magasvágó szűrők, rövidzár, hőmegfutás, túlterhelés védelem, led visszajelzés.

Kimenő teljesítmény 4R terhelésen
<0,5% torzítással: 4x80W.
Kimenő teljesítmény 2R terhelésen
<0,2% torzítással: 4x160W.
Kimenő teljesítmény 4R híd
kapcsolásban: 2x280W.
Mélyvágás: 50-250Hz.
Magasvágás: 120Hz-3kHz.
Frekvencia átvitel: 10Hz-40kHz.
Mélyhang kiemelés: 50Hz, 0-12dB.
Jel/zajviszony "A" súlyozott: >92dB.
Bemeneti érzékenység: 200mV-6V.
Bemeneti impedancia: 22kR.
Tápellátás (negativ testelésű):
12V DC.
Impedancia sztereó üzemmódban:
2-8R.
Keresztváltó üzemmódok (front):
HPF/FULL.
Keresztváltó üzemmódok (rear):
HPF/LPF/FULL.
Biztosíték: 2x20A.

Gyártó: MNC.

hali.

nem akarlak elkeseríteni de ennyiért ne számíts egy Bang&Olufsen minőségre.
a gugliba beírod hogy M.N.C. és máris tealálsz olyan oldalakat ahol
erről a márkáról fejtik ki az emberek a véleményüket...
szóval valszeg szükség is lesz a garira(tehát fontos) illetve az is kérdés h
mit akarsz rákötni?
lehet h használt cuccok között ennyiért sokkal jobbat is találnál, de ezt embere válogatja.
szóval nekem nem kéne. (bocs)

üdv

MikiEger írta: halihó!
Látom egy jó ideje nincs itt mozgás de azért gondoltam bepróbálkozok hátha valamelyikőtök visszaír nékem
Szóval az lenne a kérdésem ,hogy a gyári 18 colos m6-os felni stimmel e egy e36-os compact-ra?
A választ előre is köszi!!!

halihó!

sztem csücskös.
engem lebeszéltek róla, végül 17est wettem.
Már a polirozónál a cuc, de kb 1 hónapot várom kell (annyi melója van).
Ha elkészül és felrakom, teszek fel pár fotót, hogy lásd milyen is ez így.
Ha most kezded ezt a felni témát , ajánlom alaposan járd körbe!
Főleg ET-szám ügyben okosítsd ki magad, különben könnyen visszanyal a fagyi!
Én azt mondom ne kapkodd el, a legegyszerűbb mindig az ha fel tudod próbálni a kocsira!

üdv
z ügynök

csavargo írta: Sziasztok! havernak van egy e36 amihez vett angel eye-t de nem tudja beszerelni csak simán karika nincs hozzá rögzitő elem a rajz azt mutatja hogy van a lámpában valami perem amibe be lehet pattintani ilyen van? irjátok le ha valaki csinált ilyet köszi!!

Megoldódott!!!!

meséld el hogy oldódott meg, h mások is okulhassanak.

RePTaiL írta:

moca írta: Szerintem ezt ő se gondolta komolyan....



pff

sufnyi japány tuning állat

nekem is e36om van , de erre alig ismertem rá......
mit jelent az h AF-es? vmi lefoglalt izé? vagy lopott izé? vagymi?

BalaBMW írta: Sziasztok!

Egy olyan tünet lépett fel az autón, hogy amikor leállítom nyikkan egy hangosat valami a motortérben. Az autó pöccre indul, szépen teszi a dolgát, de mikor leállítom jön ez a nyikkanás. Volt már valakinek ilyen gondja? Vagy ötlet esetleg?

Köszi előre is!

hali.

nekem is volt ilyen gondom a céges autónál (mondjuk az tök más((amerikai sz*r))
de ugyanez a hiba amit leirsz. leállítás után nyikog.
ott a viszkokuplung volt rossz.

üdw
z

zoliika írta:

csatis1 írta:

C5abi írta: Sziasztok,

lehetseges, hogy bontobol szerzek ket m-es sportulest, es lecserelem a normal uleseket azokra?
Gondolom nem csak 4 csavart meg egy csatlakozot lehuzok, majd vissza.

Mire kell figyelni?
Ha a normal ules mechanikusan allithato, celszeru mechanikus sportuleseket keresni, vagy lehet elektronikus memoriast is?

Valaszaitokat elore is koszonom!
//Csabi

Ha mechanikusra cseréled ki a mechanikus üléseket, akkor semmi gond, ahogy te is írtad: 4 csavar meg egy csatlakozó.
Ha elektromos memós dolgot szeretnél, akkor sincs nagy gond. Beszerelni és beállítani manuálisan is be tudod. Az állító motorok végén van imbuszkulcs nyílás, azzal megoldható. Ezután el lehet vinni pl. rhantos kollégához és profin be is köti.
Én is vele csináltattam. Az én régi touring üléseim mechanikusak voltak ülésfűtés nélkül, az újak M3 kupé ülések elektromosan állítható, memóriás, fűthető. Minden működik, még a fűtés is.

Persze mert neked mindenből a legjobb kell.M3 ülések meg 19' es kerekek meg sorolhatnám szégyeld magad.Tényleg jók az üléseid!

már régóta fantáziálok én is m-es ülésekről, te meg csak úgy szerzel?
hol van ilyen bontó? engem is érdekelne a dolog!

YELLOW írta:

Coyote írta:

kempelen írta:

Coyote írta:

Ja, és az aranyszabály: állapotot veszel - ne a kilométert nézd.

Ez csak normáliséknél aranyszabály. Széles e magyarföldön kilométer, kilométer, kilométer és esetleg még kilométer.

Húúúúú már 230 ezer van benne....szééééééétvaaaanhaaaajtvaaaaaa!!!!!

200 000 ??? Micsodaaa?
Turbocsere! Automata váltó már a halálán van! Kettőstömegű lendkerék!!! Jáááj!!! Pánik! Anarchia!

ne ironizáljatok már, mert valaki komolyan fogja venni...

próbáld ki a kuplungot!
pl : harmadik fokozatban 1500nál padlógázas gyorsítás s így kiderül h nem csúszik e a kuplung.
én ezt nem tettem meg és ,most cserélhetek..
pedig csak 140ezer van benne...

YELLOW írta:

lorand007 írta: Tisztelettem, az auoba milzen olajat ajanlotok? eddig bmw olaj volt benne

ez olyan, mintha azt mondanád/kérdeznéd:

milyen cipőt vegyek, eddig gagyidaszt hordtam. (ma dől belőlem a hasonlat )

jó és BMW olajon belül milyen olaj volt? viszkozitás?

szerintem 0w-30, 0w-40, 5w-30-as olajat tegyél bele. hogy milyen márka? én Castrol, BP, Aral olajakat preferálom. vagy Fuchs, de a BMW dobozos olaj ios jó, ha az van benne, aminek benne kellene lennie.
ha jó olajat akarsz, biztos németet, és jó áron, akkor Aral. (ugyanaz, mint a BP, meg a Castrol, csak a kasztroj talál ki még hülye neveket, amivel jobban eladható, meg külön dízel-benzin olajak. sok értelme nincs, csak többen veszik.)

egyébként tudtommal a dízel olajban vmi savasodásgátló van ami a benzinesben nincs.
de bocs ha rosszul tudom.