BMWfanatics.hu

Sziasztok! Tudom, nem önindítóde ez miatt felújítattam már azt is. Valakinek ötlet, hogyan lehetne rögzíteni? Simán kihúzom kézzel a helyéről, illetve ha nincs rendesen benne olyan mintha le lenne merülve az akku.

Tomi88 írta:

raul227 írta: Sziasztok, ebben a nagy esőben azt vettem észre, hogy néha kihagy a szervó, mellékesen a szíj is nyikorgott, az eső miatt. A kettő összefügg? Úgy értem, csak az eső miatt hagyott ki a szervó? Kb 2x, 1km-en belül. A szervó szíj a generátor szíj egyben, mármint az hajtja? És hol tudom megnézni a szervó olaj szintet? Esetleg link egy képpel, vagy ilyesmi, mert ez nekem új. köszönöm szépen.

Szerk :az atf olaj az a váltó olaj, ugye? Azt hány km-enként kell cserélni?

Aztán most mentem vele egy próba kört, a szervó kihagyogat, és amikor forgatom a kormányt az akksi jel kivillan. A kátyús utak miatt nagyon nagy pocsolyakba mentem vele, emiatt lehet, vagy más? 2 hónapja volt mindkét szíj cserélve. Daycora.
Esetleg van hozzá köze, hogy full ablak fűtésen volt, párátlanította? azzal a gombbal ami direkt arra van, jobb oldalt ablak fűtés.

Szia!
Jól gondolod, a pocsolyák miatt történt. A szíj hajtja a szervószivattyút és a generátort is. A a párátlanítás miatti nagyobb áramfelvételtől a generátort nehezebb forgatni, és a kormányzás is terheli a szíjat. Az így a nedvességtől már megcsúszik, ennek a nyikorgását hallottad. Elvileg nem lenne szabad ilyennek történnie, talán már nem az igazi a szíjfeszítő.

Sziasztok. Én is köszönöm. Az egész témát. Már tudom, hogy elindulás után 2-3km-ig mi és miért nyefereg amikor tekerem a kormányt. Még 1x köszi

SP_323i írta: Zolika1980

Hányas torx kellett a kis csavarokhoz?

Szia. Sajnos passzolom a méretet. Gazdaságos hajtogatós készletem van amin nincs méret. Viszont csak óvatosan az összerakásnál mert egy pillanat alatt leszakadt a csavar feje pedig még csak félig volt becsavarva

Methos írta: Sziasztok,
Korábbi bejegyzésemet nem találom valamiért, ezért ide bedobnám újra::
2004 e46 150LE aut.
Hibatárolóban 4 hiba a 4 gyertya A link neve Kérlek nézzetek rá hozzáértők...!

Semmi más hiba nincs. Kitörlöm, utána azonnal visszadobja a hibát.

Eddig a vezérlőre gyanakszom, de nem dobja azt ki hibának

Tünetet nem érzékelek..vagy mit kéne észlelnem?

Szia. Lehet korábban már írták válasznak ezt. Nekem is csak gyertyákat hozta hibának (1-3). Cseréltük mind a négyet (ha már egyszer szétszedtük), majd megint hozta a gyertyahibát. Vettem új vezérlőt és csere. Ezután nem írt hibát a gyertyákra. A vezérlőre meg előtte sem, pedig az kuka volt.

papamaci199 írta:

Zolika1980 írta:

Pitykoo írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta: Hali! Sajna utolért engem is a torpanás gond!
Viszont nekem új a légtömegmérőm, és eddig nem csinált ilyet!
Az elmúlt pár napban vettem észre, hogy 1-be és csak ott, amikor elindulnék nagy lendülettel (majdhogynem lepadlózva) akkor egy picit megindul és utána megtorpan aztán ha átesett ezen, megyen rendesen.
Találkoztatok már ilyennel?! Valami tipp?!
Előre is köszönöm!

Diagot neki!!!Lehet égéskimaradás?Gyújtótekercs és a gyertyák jók?

Holnap rádugom a gépet, meglesem dob e ki valamit!

Sziasztok. Nekem az E36 318TDS csinálta ezt. Indulás, majdnem padló és érzésre mintha satuféket nyomtam volna. Pedálrugdosás és ment is tovább. Nem találtunk semmit. Most az E46 csinál olyat, hogy ha huzamosabb ideig egy gázon autózok, utána nem akarja venni a lapot. Padlógáz, elkezd gyorsulni de nem úgy ahogy kellene. Olyan mintha nem lenne benne erő. Majd gondol egyet és magához tér, meglódul. Fl.320d automata

Nekem ugyan ez a problémám hogy ha huzamosabb ideig egy gázon megyek utána nem akar menni az autó de pár km után helyre jön. Esetleg erre találtál megoldást? Esetemben a légtömegmérő,turbó szabályzó szelep, szívósori nyomás érzékelő kilőve.

Szia. Sajnos még semmi. Diag nem.mutat semmit. Élőadat olvasásig meg nem jutottunk el.

Pitykoo írta:

Bitu79 írta:

Pitykoo írta: Hali! Sajna utolért engem is a torpanás gond!
Viszont nekem új a légtömegmérőm, és eddig nem csinált ilyet!
Az elmúlt pár napban vettem észre, hogy 1-be és csak ott, amikor elindulnék nagy lendülettel (majdhogynem lepadlózva) akkor egy picit megindul és utána megtorpan aztán ha átesett ezen, megyen rendesen.
Találkoztatok már ilyennel?! Valami tipp?!
Előre is köszönöm!

Diagot neki!!!Lehet égéskimaradás?Gyújtótekercs és a gyertyák jók?

Holnap rádugom a gépet, meglesem dob e ki valamit!

Sziasztok. Nekem az E36 318TDS csinálta ezt. Indulás, majdnem padló és érzésre mintha satuféket nyomtam volna. Pedálrugdosás és ment is tovább. Nem találtunk semmit. Most az E46 csinál olyat, hogy ha huzamosabb ideig egy gázon autózok, utána nem akarja venni a lapot. Padlógáz, elkezd gyorsulni de nem úgy ahogy kellene. Olyan mintha nem lenne benne erő. Majd gondol egyet és magához tér, meglódul. Fl.320d automata

SP_323i írta:

Zolika1980 írta:

SP_323i írta: Sziasztok!

-5fok-nál mennyi kéne, hogy legyen a vízhőfok BP-i (városi közlekedésben) 320d.
Csak mer egy éves a nagy termosztátom és 3 hete cseréltem a kicsit. Ma végig néztem a 7es menüpontot. Pályán 80 volt a max vízfok, ami szépen lement 73-75 fokra a városi közlekedésben. Szerintem alacsony. Lehet egy évet bírt a nagy termosztát?
Azt se akarom elhinni, hogy ennyire f@s alkatrészeket tud venni az ember ...

Szia. Nekem sem megy fentebb 75foknál városban. Ha nagyon fűtök 70. Mind a 2 termosztát most lett cserélve. Lakott területen kívül(nem pályán) viszont szépen beáll 88fokra.

Köszi a választ!
Még egy kérdés: a tiéd manuál vagy automata?
Csak mert az enyém manuállá lett alakítva, viszont maradt a viszkós hűtés így nem zsalus a hűtő.
(Gondoltam arra, hogy ez okozhatja a melegedési problémámat.)

Szia. Enyém automata. Ráadásul előző tulaj kiszedte az összes burkolatot a hütő környékéről

SP_323i írta: Sziasztok!

-5fok-nál mennyi kéne, hogy legyen a vízhőfok BP-i (városi közlekedésben) 320d.
Csak mer egy éves a nagy termosztátom és 3 hete cseréltem a kicsit. Ma végig néztem a 7es menüpontot. Pályán 80 volt a max vízfok, ami szépen lement 73-75 fokra a városi közlekedésben. Szerintem alacsony. Lehet egy évet bírt a nagy termosztát?
Azt se akarom elhinni, hogy ennyire f@s alkatrészeket tud venni az ember ...

Szia. Nekem sem megy fentebb 75foknál városban. Ha nagyon fűtök 70. Mind a 2 termosztát most lett cserélve. Lakott területen kívül(nem pályán) viszont szépen beáll 88fokra.

Sziasztok. Ma ismét szétszedtem a vízszelepet + a kis keringető szivattyút is kivettem. Összerakás után gyujtás rá és elindult a szivattyú. Gyujtás le és megint rá, akkor meg nem indult el. Valaki tudja, hogy ez most normális vagy nem? Egyszer megy egyszer nem.


YELLOW! A szivattyú kivételekor jön a víz.

Köszi, így már sikerült megoldani a problémát! [/quote]

Nincs mit

YELLOW írta:

Zolika1980 írta:
Akkor folytassuk:

Ránéztem ma a segédfűtésre. A pirossal bekarikázott vízszelep? baromira meleg volt. 4csavar ki, és lássuk. Alig akart kijönni a helyéről, megtakarítottam és vissza a helyére. Talán kicsivel gyorsabban melegszik a víz. Sajnos diagra nem tudtam felrakni, de beindítás után érezhetően melegebb volt a segédfűtésbe menő cső, mint ami a hűtőbe megy. Lehet le volt tapadva a szelep? Jövő héten ismét diag, és meglátjuk dobja-e még a 43F2-t.

és, hogy szétszedted nem jött víz? tehát ha a rendszer fel van töltve, akkor is szétszedhető? a kiegyenlítő tartály fentebb van.

Csak akkor jött a víz ha nyomogtam a csövet. Tartályban OK a szint. De a kupakot nem szedtem le. Lehet akkor jött volna.

dani00 írta: Sziasztok!
Gyárilag beszerelt bluetooth kihangosító van az autómban. A telefont sikerül párosítani, a telefonkönyvet is szinkronizálja, hívást is lehet kezdeményezni és fogadni, viszont nincs hang és a másik fél se hall semmit. Két készüléken is próbálva lett (Xperia SP, Galaxy S2).
Mi lehet a probléma?

Szia, a probléma részben nálam is megvan. Bár én a telefonkönyvből csak az első 10nevet tudtam átrakni és ha hívok valakit, engem hallanak. Viszont én semmit. Lehet itt is a BM modulom lesz a ludas? Neked a rádió minden hangszóróból szól? Nekem csak jobb hátsó.

Zolika1980 írta:

lela írta:

Zolika1980 írta:

Köszi a gyors választ. Esetleg képet vagy linket tudsz küldeni róla. Merre találom?

Ou. Közben látom linket is adtál. Bocs a figyelmetlenségért. Már csak meg kell találnom a helyét.

Köszi még 1x!

Ottan vagyon. Nézd meg hogy amikor hidegen beindítod akkor el kezd e melegedni a cső ami belemegy, még mielőtt a motor melegedne.

Aham. Akkor már tudom mi az a doboz. Köszi!

Akkor folytassuk:

Ránéztem ma a segédfűtésre. A pirossal bekarikázott vízszelep? baromira meleg volt. 4csavar ki, és lássuk. Alig akart kijönni a helyéről, megtakarítottam és vissza a helyére. Talán kicsivel gyorsabban melegszik a víz. Sajnos diagra nem tudtam felrakni, de beindítás után érezhetően melegebb volt a segédfűtésbe menő cső, mint ami a hűtőbe megy. Lehet le volt tapadva a szelep? Jövő héten ismét diag, és meglátjuk dobja-e még a 43F2-t.

Zolika1980 írta:

lela írta:

Zolika1980 írta:

lantika írta:

Zolika1980 írta:

lantika írta:

Zolika1980 írta: Sziasztok. E46 touring csomagtartóban nem találom az ULF modult. Az OK, hogy bal oldalon de valaki tudna segíteni, hogy merre? Mert csak a navit látom. Esetleg képet tud adni valaki?

Köszi előre is.

Ott lesz az a navitol balra,esetleg legfelül a navi felett.
A link neve

Fotóztam, szerintem ott nincs semmi Vagy lehet előző tulaj kiszedte? De akkor a telefonnal párosítás elindulna? Mert a kód kérésig eljutottam.

A burkolat alatt sincs a hangszoro körül?

Sajnos azt nem tudtam leszedni, de amennyire aláláttam ott sincs. Holnap megpróbálom lebontani.

Köszi

Nekem ugyan ilyen autóm van, mikor megvettem 3 éve sem tudta senki megmondani hol van. Na de a kitartásom meghozta a sikert. A fényképen a kis gps antenna(fekete kis doboz) mögött van egy kárpit. A kárpit és a hátsó sárvédő közt van egy konzol azon van.Megy oda egy kábel azt kövesd.GPS antennát le kell venni. Csak a kezedet tudod bedugni. Tükör is kell hozzá mert nem fogod tudni kivenni, csak elforgatni, ahhoz hogy leolvasd a pint.Máskülönben minden télen végzett szereléstől óva intelek, ilyenkor minden törik, pattan.(kivéve fűtött garázs)
De hiába fogod megtalálni mert ha android 4.3 van vagy attól újabb nem fog üzemelni. Sajnos root kell és konfigurálni kell.

Köszi. Így már menni fog. Majd megosztom a tapasztalatokat. Sajnos a projekt háttérbe szorul az izzításvezérlő miatt. Reggel már be sem indult.

Na ezt megtaláltam. Valóban bontani kellett. Még kicsit többet is lehetett volna, de már így is hozzáférhető. Esetleg aki keresné annak itt egy kép. A 3 bekarikázott anyáig kell bontani, azokat letekerve már kihúzható annyira az ULF modul, hogy a csomitartóban hasalva kitekert nyakkal leolvasható a kód.



Köszi Lela!!!

dani00 írta:

Zolika1980 írta:

Zolika1980 írta: Sziasztok!

Nekiálltam szétszedni a hátsó ablaktörlőm. Sajnos nem jutok előrébb.
27es anya le, de utána? Az üvegből nem tudom kiszedni a tengelyházat. Feszegetni nem igazán merem.
Ötletek?

Közben megoldódott. 3óra szívás!

Hogy sikerült kiszedni?

Szia. Kinyitod az ablakot. Ha jól emlékszem 21es villáskulcs megy rá a konzolra. Azzal tudod "tekergetni" oda-vissza, és annyit feszíteni is tudsz vele, hogy szépen lassan kicsúszik a helyéről. A tengely kopogtatásával is próbálkoztam, de bevallom, be voltam sz@..a, hogy beszakad az üveg. A zárat viszont nem javaslom piszkálni, mert egy repedés van a garázsban. Kipattant belőle a kis stift. Egy fél óra alatt pecáztam ki.



Nyíllal jelölve hová rakd a kulcsot. A kis stift pedig rúgós. Nekem annyira be volt rohadva, hogy csak sokára esett le, miért nem éri el a mozgató tányért.