BMWfanatics.hu

Sziasztok! Kb. egy hete figyeltem fel rá, hogy a ventilátorom időközönként ciripelő hangot ad ki. Mikor úgy gondolja, elkezd ciripelni, majd pár másodperc után abbahagyja és ez nagyon zavaró tud lenni. Ja még annyi, hogy csak kis fordulaton csinálja, de ugyebár általában így használom. Hogyan lehet ezt a problémát orvosolni, ill. találkozott-e már valaki ilyennel? köszi!

Sziasztok!

Leírná valaki, aki ért hozzá, hogy a 205 széles gumi milyen szélességű felnikre megy fel?
pl. 7j, 7.5j ....szóval érdekelne az összes, ami ide tartozik

YELLOW írta:

adee9 írta: Sziasztok! Egy kis info kéne!
Szóval gondoltam ma kicserélem a nyári kerekeket télire, és azt tapasztaltam, hogy a kb. egy hónapja vásárolt 16-os BMW-s felnim nem megy fel a helyére, mert nem fér el a féktől :/. Szóval létezhet, hogy csak 17-es passzol a kocsira? Esetleg van olyan 16-os, ami jó lehet? Köszi a segítséget!

a 16-os acélnak fel kellene menni, az alu nagyon necces. amúgy úgy tudom ezeken alapból 17-es a gyári téli acél. szóval inkább valószínű a 17-es.

Ettől féltem! Köszi a gyors választ!

Sziasztok! Egy kis info kéne!
Szóval gondoltam ma kicserélem a nyári kerekeket télire, és azt tapasztaltam, hogy a kb. egy hónapja vásárolt 16-os BMW-s felnim nem megy fel a helyére, mert nem fér el a féktől :/. Szóval létezhet, hogy csak 17-es passzol a kocsira? Esetleg van olyan 16-os, ami jó lehet? Köszi a segítséget!

Bero írta:

bmw320d4 írta:

Bero írta: Köszönöm a válaszod! Másik: Valaki tud feldobni a (gyári 6 hangszórós szett) hátsó és első hangszóróiról képet? Ma ültem egy ugyanilyen 6 hangszórós E46-ba hallgattuk a zenét és tényleg sokol rádió volt Az enyémbe ugyanaz a zene meg egész jó! Meg szeretném nézni a hangszóróim,lehet hogy nem is gyári Előző tulaj hátha belerakott másikat,mivel 6 lemezes cd tárral és váltóval vettem a gépet,tehát nem lehetetlen Köszi!

Nem a hangszórókkal van a baj, hanem a fejegységgel.

de itt egy kép:

Köszi szépen! Azért holnap megnézem,hátha nem a gyári van benne

nekem nem pont ilyen a gyári, csak hasonló

Bero írta: Hali! Nem tudom,melyik fórumtémába hallottam,hogy utólag lehet beszerelni a gyári fejegységbe valami kis kütyüt,erősítőt?! erről tudtok valamit? Elvileg drága,de sokat javulna a hangzás és maradna a gyári kinézet

Engem is érdekelne a válasz!

YELLOW írta: Mélyen tisztelt Magyar Államvasutak Zrt!

A mai nap tapasztalatai után úgy érzem elérkezett az ideje, hogy egy hosszabb terjedelmű
panaszlevél megírására szánjam rá magam. Higgyék el, nem a kötözködő fotelproli és nem is a napi
rutinját végző nyugdíjas szól belőlem, hanem a teljesen felháborodott utas, aki nem mellesleg több
éve a MÁV szolgáltatásait veszi igénybe(lévén, hogy nem nagyon van más lehetőségem).
Abba a bizonyos pohárba pedig a mai napon hullt bele az utolsó csepp, ugyanis egy részeg
illúziónak lettem az áldozata, azt reméltem, hogy a Budapest Nyugati pályaudvarról, az első
vágányról 18:20-kor induló, Budapest- Esztergom vonalon közlekedő vonattal a menetrend által
közölt időpontban, tehát 19:16-kor érkezem meg a piliscsabai állomásra.
De nem, ehelyett nagyjából 20:00-kor sikerült elérni az említett települést. Sebaj, a késést
megszoktam, afféle szabadedzés jellege van már ezeknek a dolgoknak, nyilván a MÁV is készül a téli
szezonra, amikor a kijelzőn felbukkanó "180 perces késésen" az emberek többsége már fel sem
mérgeli magát. Bizony, szépen lassan hozzászokunk, az életünk részévé válik, akárcsak a kövérkés
húgyfoltok egy 00-sban eltöltött túra után. Az viszont már az önök számára a mindennapokból is jól
ismert pornóoldalakon feltűnő "anal black monster cock attack" kategóriával volt egyenértékű, amikor az amúgy még 18:25-kor is az induló vonatra a peronon várakozó tömeg elé csupán egy
szerelvényt toltak be. Ugyanis az említett utas tömeg legalább akkora volt, hogy minimum 3 Desiro
típusú (http://www.logsped.hu/desiro.jpg) vagonra lett volna szükség.
Ehelyett egy darab vagon vánszorgott be, ami még ennek tetejébe 15 perces késéssel indult. A
tömeg mondhatni teljes joggal anyázott, hiszen nem elég, hogy egész nap a bitang melegben
lapátolta a GDP-t, késett is a vonat, és egy ilyen fárasztó nap után még le sem tud ülni a garantáltan
bónuszperceket tartogató menetidő alatt.
Apropó menetidő. A Budapest-Esztergom vonal azért nem egy Salakszentmotors-Nógrádbél
szakasz, tehát jó pár ember számára fontos, hogy viszonylag rövid idő alatt tegye meg azt az 53(!)
kilométert (nem mintha kevésbé lennének fontosak a kisebb forgalmat jelentő települések). A
gyakorinak mondható vonatforgalmat a "kiváló" logisztikai teljesítménynek köszönhetően
beárnyékolja az a tény, hogy ezt a távot "mindössze" másfél óra alatt lehet abszolválni. Csak
összehasonlításképpen: a 130 km-es távolságot jelentő Budapest-Győr vonal jobb esetben másfél
óra, rosszabb esetben pedig 2 óra 20 perc alatt megtehető.
Tudom, tudom, a Budapest-Esztergom vonalon sajnos egysávos és amúgy is rosszabb
minőségű pályarendszer van telepítve, nincs is villamosítva, meg amúgy is a kurva anyját a Pilisnek,
hogy oda tudott nőni. Pénz meg nincsen, hogy felújítsuk. Nos, erre a meglehetősen gyenge lábakon
álló mentegetőzésre a következőket tudom válaszolni: Az, hogy nincsen rá pénz, az a legkevésbé sem
tud érdekelni. Oldjátok meg, mert a MÁV szolgálatában álló Cic Imre kalauz sem viccel, kíméletlenül
leficcent a szerelvényről, ha nincs elég kabala a zsebembe, hogy megvegyem a jegyet! Persze,
lehetnék szolidáris a MÁV szorongatott helyzetével, de Önök sem szarják tele a villanyszerelő
bakancsot, ha leég a házam, no meg én már leadóztam és még jegyet is vettem. Miről beszélünk?! A
mostoha földrajzi viszonyok leküzdhetőségéről pedig Ausztria, vagy Svájc nyújtanak példát. Fúrjatok
alagutat, csináljatok töltéseket, stb (legalább munkahelyek teremtődnek, ahol dolgozhatnának az
országunkban népes táborral rendelkező ingyenélők is *kivételesen nem a címzettekre gondolok+),
mint az említett országokban! Persze, keletről is vehetnék példákat, Grúziához, Bulgáriához és
Örményországhoz képest a MÁV valóban egy sikersztori, no meg a Magyar Államvasutak vezetősége
tökéletesen otthon érezné magát a felsorolt országok irányításában, hiszen a korrumpálhatóság, a
"baszok bele, mert a hó végén úgyis több millió pörög a számlámra" öntudat és a felelősségre
vonhatóság teljes hiánya mind-mind ismerősen csengő szavak. Túl keletre persze ne menjünk, mert
Japánban pár perc késés miatt már mondott le miniszter.
Ha azt hinnék, hogy a történet itt véget ért, akkor tévednek. Ugyanis a késéssel induló vonat
Óbuda állomáson újra kijött a box utcába, mivel a MÁV 15 perces büntetést szabott ki a Desiro
istállóra. Az ok nem volt más, hogy az Esztergom felől érkező, szinte teljesen üresen begördülő
ellenvonatot mindenképpen be kellett várni. Tehát nem az elégedetlen tömeggel megpakolt
szerelvény kapott elsőbbséget, hanem egy szellemjárat, ami végig, szinte csodával határos módon
tartani tudta az előírt menetidőt. A MÁV úgy tűnik észre sem veszi, hogy a saját dolgozóit szopatja
be, hiszen az érthetően felpaprikázott tömeg azonnal kiegyenesíti a kaszákat és "Éljen a haza!"
felkiáltásokkal megrohamoz mindent, amin MÁV emblémát lát. Nos a kalauz is ilyen, rajta csattan az
ostor, egy olyan emberen, aki a legkevésbé sem tehet, arról, hogy egyesek munkavégzés címszó alatt
vidám maszturbálásra kapják az órabérüket. Ezek után persze nem csodálkozhatunk azon, hogy a
jegyellenőrzés modora a "Füzesabony és környéke, ÁFÉSZ, 502-es Italbolt" hangulatát idézi. Ezek után
én se lennék kedves, a csalán az én faszomat is csípné. Heves harcok árán, végül elértünk Pilisvörösvár állomásra. Minden tovább utazó boldog volt,
mert aki ismeri a helyi viszonyokat az tudja, hogy ezen az állomáson elég sokan szoktak leszállni, ha
Budapest felől érkezik az ember. Most is így volt, az utasok 60%-a vidáman hagyta el szerelvényt,
szétbaszott ideggel gyújtottak rá a jól megérdemelt cigarettájukra. Így már ülőhely is akadt bőven,
kezdett oldódni a feszültség. De nem! A MÁV tanúbizonyságot téve rendkívüli nagylelkűségéről még
2 vagont csatolt a vonathoz. Mint mondtam ez szinte semennyire sem volt indokolt, annyit viszont
pont lehetett vele baszakodni, hogy újabb percekkel növeljük a késést, valamint 15 percet kellett
várni a szemből érkező vonatra. Végül este 8 órakor be is szivárogtunk Piliscsabára. Azt nem tudom
utána, hogy alakult az expressz sorsa, de gyanítom, hogy nem mentek gördülékenyen a dolgok. Itt
szeretném kifejezni együttérzésemet azokkal az utasokkal, akik még ekkor sem lőtték fel magukat a
Holdra.
Azzal is tisztában vagyok, hogy nem ez az egyetlen ilyen eset Magyarországon, a pannon puma
földjén, ahol mindig van lehetőség egy plusz pár órás kupébulira. Elgondolkodtató, hogy a MÁV
logisztikusai és a komplett vezetőség, honnan veszi a bátorságot arra, hogy az utasai idejével ilyen
módon szórakozzon. Pénzt, egyebet lehet lopni, majd lesz valahogy, de az idő az más, azt nem adja
vissza senki. Nem vagyok egy szociálisan érzékeny ember (nektek kéne annak lenni, baszd meg), de
azért azok a munkások is szeretnének időben hazaérni, hogy beszúrhassák a jól megérdemelt esti
sört, aláverjenek az asszonynak, és kialhassák magukat, akik többek között arra kapják a fizetésüket,
hogy megvegyék a vonat bérletüket. Pénzt fizetnek a MÁV-nak, bár jó kérdés mit kapnak ezért
cserébe. Ugyanis az emberek nem gépek, akiket be lehet nyomni egy konzervdobozba (mit számít a
kényelem, és a körülmény?!) és még ezért fizessenek is.
Így hát feljelentést nem teszek, mert teljesen tisztában vagyok azzal, hogy a MÁV bármikor
felbérel valami sztárügyvédet, aki pár milla ellenében jogi úton úgy belerejszol a számba, hogy öröm
lesz nézni. Ezért csupán egy apró kérésem van, amivel azt hiszem a ma és máskor is nyomorgó
utazókat is ki lehetne elégíteni, nem csak engem: A MÁV logisztikusai és a felső vezetés minden tagja
lássa el aláírásával az általam megírt nyilatkozatot, azt legyenek szívesek scanneljék be, hogy a lehető
legtöbb internetes oldal számára eljuttathatóvá váljon, így szerezve nagyobb megbecsülést a magyar
nép szemében.
A nyilatkozat szövege a következő:
Én, ............... felelősségem teljes tudatában kijelentem, hogy egy ócska kis szarjancsi vagyok,
mert a rám bízott feladatokat nem látom el a meghatározott hatékonysággal. Egyetemi éveim alatt,
már ha voltak ilyenek, üvöltve vertem a narkós kis faszomat, így hát szerény képességeim nem
jogosítanak fel arra, hogy a magyar és külföldi utasok minden igényének megfeleljek. Szégyentelenül
lopom a pénzt és mások idejét, mert semmilyen állami, vagy civil szerv nem vonhat tetteimért
felelősségre. Valamint nagyon sajnálom, hogy az édesanyám picsája alatt nem volt szecskavágó,
amikor a világra szart.
Dátum, hely, aláírás.
Szíves segítségüket előre is köszönöm.
Maradok végtelen tisztelettel:
* Nándor

Én egyszer utaztam azon a vonaton, Esztergomból mentünk Budapestre, és az is egy idegtépő túra volt...

anubisz írta:

adee9 írta:

anubisz írta: Nekem a gyári hangszórók is nyomják szépen, az elsők az ajtóban már 25 felett rezgeti rendesen a nadrágszárát. Nincs erősítőm,de az tény hogy magas hangerőn,úgy 30 felett már torzítani kezdenek ( szerintem minőségi hangszóróval sem tudnám e fölött hallgatni a zenét,süket nem akarok lenni ) Bár azért tervezem hogy minőségit veszek a helyükre,annyit megér.De nem fogom halálra tuningolni.

Milyen fejegységed van?

http://www.jvc.hu/product.php?...tid=100046

elég zsír

anubisz írta: Nekem a gyári hangszórók is nyomják szépen, az elsők az ajtóban már 25 felett rezgeti rendesen a nadrágszárát. Nincs erősítőm,de az tény hogy magas hangerőn,úgy 30 felett már torzítani kezdenek ( szerintem minőségi hangszóróval sem tudnám e fölött hallgatni a zenét,süket nem akarok lenni ) Bár azért tervezem hogy minőségit veszek a helyükre,annyit megér.De nem fogom halálra tuningolni.

Milyen fejegységed van?

Bero írta: Ez is gyári fej,és nem szólhat szarul
YouTube videó

Hát igen, ezek szerint meg lehet csinálni gyári fejjel is a tutit!!

Bero írta:
na ez a probléma megoldva, írtam a szerkesztőknek és kicserélték a képet . Mostmár csak 2 kérdés ....Megéri azt a pénzt ez a Rainbow cucc?? A business cd fejegységgel is jól szólna? Kedves Rainbow tulajdonosok várom a segítséget

A rainbow hangszórókhoz nem kellene inkább fejet is cserélned? Amúgy akinek harman kardon hifije van a kocsiba annak milyen a rádiófeje? [/quote]

Igazad volt Anubisz!

Nem tudom, h kellene, vagy nem kellene, de ragaszkodnék a gyári fejhez, mert az illik oda esztétikailag. Azért kérdezem, h valaki próbálta-e már gyári fejjel a rainbow cuccot, h mennyire bírja meghajtani....

adee9 írta:

anubisz írta:

adee9 írta:

anubisz írta:

adee9 írta: [url=]http://autohifioutlet.hu/terme...---touring[/url]
Segítséget szeretnék kérni! A belinkelt Rainbow hangszóró szett bemegy az első ajtókba faragás nélkül?? Csak mert azt írja, E46 front, de a képen látható, h 4 csavar fogja, a gyárit viszont csak 3. Most akkor jó ez vagy nem?? Köszönöm előre is!

3 fogja a gyárit? akkor a 4 nem arányos lesz a gyári 3 lukkal. Max mind a 4 lukat újra fúrod. Lényeg,hogy beüljön szépen a helyére.

Úgy emlékszem, h 3 fogja. Tudom, h meg lehet oldani, de csak érdekesség képpen itt van ez ami coupe/kabrióba való elvileg, viszont a kép alapján úgy néz ki, h nekem is ez passzolna. Nem tudom, mi tévő legyek, még várok kicsit, de köszi a segítséget!

Igen,csavarok alapján tényleg.Inkább nézd meg újra,hátha elnézted. Akkor inkább a 3 csavarost vedd meg,mégse kel faragni.

még gondolkodok rajta, nem tudom, mi legyen....

na ez a probléma megoldva, írtam a szerkesztőknek és kicserélték a képet . Mostmár csak 2 kérdés ....Megéri azt a pénzt ez a Rainbow cucc?? A business cd fejegységgel is jól szólna? Kedves Rainbow tulajdonosok várom a segítséget

anubisz írta:

adee9 írta:

anubisz írta:

adee9 írta: [url=]http://autohifioutlet.hu/terme...---touring[/url]
Segítséget szeretnék kérni! A belinkelt Rainbow hangszóró szett bemegy az első ajtókba faragás nélkül?? Csak mert azt írja, E46 front, de a képen látható, h 4 csavar fogja, a gyárit viszont csak 3. Most akkor jó ez vagy nem?? Köszönöm előre is!

3 fogja a gyárit? akkor a 4 nem arányos lesz a gyári 3 lukkal. Max mind a 4 lukat újra fúrod. Lényeg,hogy beüljön szépen a helyére.

Úgy emlékszem, h 3 fogja. Tudom, h meg lehet oldani, de csak érdekesség képpen itt van ez ami coupe/kabrióba való elvileg, viszont a kép alapján úgy néz ki, h nekem is ez passzolna. Nem tudom, mi tévő legyek, még várok kicsit, de köszi a segítséget!

Igen,csavarok alapján tényleg.Inkább nézd meg újra,hátha elnézted. Akkor inkább a 3 csavarost vedd meg,mégse kel faragni.

még gondolkodok rajta, nem tudom, mi legyen....

anubisz írta:

adee9 írta: [url=]http://autohifioutlet.hu/terme...---touring[/url]
Segítséget szeretnék kérni! A belinkelt Rainbow hangszóró szett bemegy az első ajtókba faragás nélkül?? Csak mert azt írja, E46 front, de a képen látható, h 4 csavar fogja, a gyárit viszont csak 3. Most akkor jó ez vagy nem?? Köszönöm előre is!

3 fogja a gyárit? akkor a 4 nem arányos lesz a gyári 3 lukkal. Max mind a 4 lukat újra fúrod. Lényeg,hogy beüljön szépen a helyére.

Úgy emlékszem, h 3 fogja. Tudom, h meg lehet oldani, de csak érdekesség képpen itt van ez ami coupe/kabrióba való elvileg, viszont a kép alapján úgy néz ki, h nekem is ez passzolna. Nem tudom, mi tévő legyek, még várok kicsit, de köszi a segítséget!

A link neve
Segítséget szeretnék kérni! A belinkelt Rainbow hangszóró szett bemegy az első ajtókba faragás nélkül?? Csak mert azt írja, E46 front, de a képen látható, h 4 csavar fogja, a gyárit viszont csak 3. Most akkor jó ez vagy nem?? Köszönöm előre is!