BMWfanatics.hu

lacaca írta:

bmw320d4 írta: Olajfogyasztás szempontjából egyáltalán nincs jelentősége, hogy 0 vagy 5w, sokkal inkább a második szám fontos. Sajnos nagyon sokan tévhitben élnek.

Ennek azért még nézz utána egy kicsit. mielőtt bárkit is félrevezetnél!

Rendben, megfogadom a tanácsot.

jrtom írta: Nem is azt mondtam, hogy a valós számokat lehet ott látni.

2006-os E60, 2(!) regisztrált olajcserével, 1 db akkucsere regisztráció, backup-os Stufe-val. Garantált 68ekm!

Az a baj, hogy 210 volt benne....

YELLOW írta: akkor ezt buktam
azt hittem ha azt ki lehet keresni, hogy a km mikor/hányszor lett módosítva (korábban erről beszéltetek), akkor án úgy gondoltam, hogy a szervíz nullázásokat is rögzíti... azért nem lett volna egy hülye funkció.

E6X, E7X, E9X-nél sem lehet hinni a CBS-nek, mivel azt is manipulálják az órával együtt.

YELLOW írta: én nem azt mondtam, hogy baj, hogy hamarabb cseréled... csak azt nem értettem, miért nem nullázod le a számlálót mikor cseréled? ha mindig akkor nullázod, amikor lemegy két ciklus az 25ezer km lesz. de ha egyszer el akarod majd adni a gépet és megnézik, akkor azt fogják látni, hogy 25ezrenként volt csere. azt meg vagy elhiszi neked, amit mondtál, vagy nem. érted mire akartam rámutatni? nem kötekedés volt. 10-12ezrenként én is cserélem, de én nullázom is.

Honnan fogják megtudni?

BarG írta:

anubisz írta:

birszkip írta: Sziasztok!
Az E46 320 Ci 2,2 benzines (2001 évjárat) autómba kellene olajat cserélni. Jelenleg Castrol Edge Sport 0W-40 van benne, de ezzel az a problémám, hogy kb 5000 kilométerenként kivillan az olajlámpa, és rá kell töltenem egy litert. Normális dolog ez?
Valaki esetleg tudna ebben tanácsot adni, hogy mivel lenne érdemes próbálkozni, hogy az olajfogyást csökkentsük?
Volt, aki azt javasolta, hogy Mobil 1 5W-30-at próbáljak bele, neki azt bevált.

Köszi előre is
Üdv
Petya

0 ás olaj, hát az nagyon híg, persze hogy zabálja, nekem gyári 5-30 as van benne de ha pörgetem ez is eszi, 25000 alatt 2-3 között eszik. és is gondolkodtam 0- ba, de pont ezért nem használom,bár télen jobb mert egyből kenést ad, de nincs nagy különbség 0 -ás, és 5 -ös között.

Újra:
Jó állapotú motor gond nélkül elmegy 0-s olajjal. Az enyémben 209e van, sose kapott mást, csak 0-30, 0-40-es olajokat Castrolt-Mobilt, de leginkább Castrol 0W-40-et, 15e-ként cserélve sose kellett rátöltenem, 2-3 deci hiányzik csak a végén.
Próbáld meg az 5W-40-et, ha abból is annyit eszik, amit nem tudsz tolerálni, akkor szerelőt keress!

Olajfogyasztás szempontjából egyáltalán nincs jelentősége, hogy 0 vagy 5w, sokkal inkább a második szám fontos. Sajnos nagyon sokan tévhitben élnek.

anubisz írta:

birszkip írta: Sziasztok!
Az E46 320 Ci 2,2 benzines (2001 évjárat) autómba kellene olajat cserélni. Jelenleg Castrol Edge Sport 0W-40 van benne, de ezzel az a problémám, hogy kb 5000 kilométerenként kivillan az olajlámpa, és rá kell töltenem egy litert. Normális dolog ez?
Valaki esetleg tudna ebben tanácsot adni, hogy mivel lenne érdemes próbálkozni, hogy az olajfogyást csökkentsük?
Volt, aki azt javasolta, hogy Mobil 1 5W-30-at próbáljak bele, neki azt bevált.

Köszi előre is
Üdv
Petya

0 ás olaj, hát az nagyon híg, persze hogy zabálja, nekem gyári 5-30 as van benne de ha pörgetem ez is eszi, 25000 alatt 2-3 között eszik. és is gondolkodtam 0- ba, de pont ezért nem használom,bár télen jobb mert egyből kenést ad, de nincs nagy különbség 0 -ás, és 5 -ös között.

És mi köze van a "0"-nak és az "5"-nek az olajfogyasztáshoz?

adamec24 írta: Sziasztok!!

Kb. 2 hónapja van egy 320 Cd-m.Eddig semmi baja nem volt,egy hete azonban tapasztaltam,h másodikban padlógáznál,vagyis intenzív gyorsításkor ez nem zökkennőmentes!!!Elkezd dadogni vele egyidőben pedig ki-kivillan a műszerfalon a dsc gomb ábrája!!!(háromszögben felkiálltójel,körülötte kör alakú nyíl!!!Mindezzel egyidőben az utastérben egy mélyebb hangú zúgás is hallható!!Ezez most mi a szar?????

Azt jelenti, hogy éppen működésbe lépett a kipörgégátló.

hil írta:

bmw320d4 írta:

hil írta: Most adtam el nemrég egy elektronkapcsolós kétsugaras 60MHz-es EMG szkópot, szinte inygyért, már csak a helyet foglalta. A 250MHz-es Tektronixot megtartottam

Valami kétsugaras párszor 10Mhz-es nekem is jöhetne, már elegem van a Scan100-ból

Nem tudsz valami "szépet"?

A régi kétsugaras 10MHz-es kis EMG-t meg egyszerűen KIDOBTAM. Ha tudtam volna, Neked is adhattam volna, de ez másfél éve volt.

Azért nem olyan nagy kár, 10 megával nem sokra mennék

hil írta: Most adtam el nemrég egy elektronkapcsolós kétsugaras 60MHz-es EMG szkópot, szinte inygyért, már csak a helyet foglalta. A 250MHz-es Tektronixot megtartottam

Valami kétsugaras párszor 10Mhz-es nekem is jöhetne, már elegem van a Scan100-ból

Nem tudsz valami "szépet"?

YELLOW írta:
én is úgy szoktam, hogy simogatom és mondom, hogy ez az új M3-asom
amúgy neten olcsóbban is be lehet szerezni, de maguk a kiegészítők, adapterek, mérőfejek is marha drágák

Már régóta keresek egy Fluke 95 vagy 97-et, de nem találok normális áron.

YELLOW írta:

Tektronix, Rohde&Schwarz (ebből CMU200 is van sok). Fluke-ból inkább csak tápegység, vagy RLC mérőt.

Mikor lesz kiárusítás?

YELLOW írta:
sajnos az én részlegemre bevinni lehet dolgot de kihizni nem igazán. szkópot meg végképp nem.egy natúr mezei szkóp is 1 misi környékén van, de 25-50 misis berendezésekkel dolgozunk. ha a Valeo-s részen dolgoznék az jobb lenne. ahogy láttam sok BMW-s kütyüt gyártanak.

Milyen szkópokat használtok? Fluke? Tektronix?

YELLOW írta:

akkor azért van az, hogy a helyzetjelző is 21W, de csak 5W-al megy. és ezért lehet azt megcsinálni, hogy erős fékezésnél a helyzetjelző is úgy égjen mint a féklámpa? asszem be lehet állítani, ilyesmit hallottam.

Ha jól gondolom, a munkahelyeden van szkóp. Tedd rá a helyzetjeltőre, és látni fogod a PWM jelalakját, majd nyomd meg a féket és láthatod, hogy kisimul a jel.
Ha beindítod a kocsit akkor is változik. (magasabb a hálózati fesz)

Az irányjelző még szebb, ott aztán van furcsa jelalak.

atidesign írta:
Na kíváncsi lennék én arra a szervizre aki cseréli a biztonsági öveket is karambolos sérülés után, és főként arra a biztosítási kárszakértőre aki az öveket felveszi cserére...

A biztosító nem fizeti, de attól még tény, hogy cserélni kell.
(Överő-határolót sem fizetnek pl VW-nél, de attól még cserélik)

YELLOW írta:
akkor azért van az, hogy a helyzetjelző is 21W, de csak 5W-al megy. és ezért lehet azt megcsinálni, hogy erős fékezésnél a helyzetjelző is úgy égjen mint a féklámpa? asszem be lehet állítani, ilyesmit hallottam.

Igen.