BMWfanatics.hu

compact írta:

feco7939 írta:

compact írta:

jons írta:

compact írta:
e46-ot már golf 4 árban lehet venni az alkatrész árak és a fenntartása mégis 5X annyi, ráadásul semmivel sem különb.

Ezzel itt nem leszel túl népszerű.

Nem is akarok népszerű lenni és mint többször is írtam BMW tulaj vagyok nem pedig elvakult fan aki nem látja a fától az erdőt!
Nem neked fogok beszámolni arról, hogy mit miért veszek és mire használom!
Melyik szó nem igaz abból amit az előbb leírtam?
Na ugye, hogy igazam van...

Igazad van!
Minden autónak megvannak az előnyei és hátrányai is.........nekem is volt 2-es Golfom....4,2 l/100km......isteni volt, Passat 4,8/100km...........a BMW-nél sokallom az 5,9-et

Nem feltétlenül csak a fogyasztásra gondoltam, hanem az alkatrész árakra amik ugye kellenek bőven, mivel csak a típushibák felsorolásával oldalakat lehet megtölteni.
Még mindíg nagyon sokan vesznek meggondolatlanul autót és sokan el sem tudják képzelni, hogy a hibátlannak tűnő már nagyon olcsón pl.1m ért vásárolt autóra mennyit rá lehet költeni ha baja van, és ha nem nyomozol előtte akkor ez akkor derül ki amikor kell valami és egy ártatlannak tűnő futómű kopogás simán beleszalad 50, 100-ba úgy, hogy egy másik 10 éves 1 millás autónál negyed annyiból megvan ami ráadásul még semmivel sem rosszabb.

Az biztos, hogy sem alkatrész árban és sem fogyasztásban nem egy kategória a BMW és a VW.
Bár BMW csak pár hónapja van a családban, így nem tudok nyilatkozni a költségekről(vétel óta még csak tankolni kellett bele)..............de VW van 10 éve, annak a költségéről tudok.......

compact írta:

jons írta:

compact írta:
e46-ot már golf 4 árban lehet venni az alkatrész árak és a fenntartása mégis 5X annyi, ráadásul semmivel sem különb.

Ezzel itt nem leszel túl népszerű.

Nem is akarok népszerű lenni és mint többször is írtam BMW tulaj vagyok nem pedig elvakult fan aki nem látja a fától az erdőt!
Nem neked fogok beszámolni arról, hogy mit miért veszek és mire használom!
Melyik szó nem igaz abból amit az előbb leírtam?
Na ugye, hogy igazam van...

Igazad van!
Minden autónak megvannak az előnyei és hátrányai is.........nekem is volt 2-es Golfom....4,2 l/100km......isteni volt, Passat 4,8/100km...........a BMW-nél sokallom az 5,9-et

YELLOW írta:

feco7939 írta:

jons írta:

feco7939 írta:
Sajnálom kidobni ezt a gumit.....gondolom azt az 1 mm-t koptatta az öreg 11 év alatt az autón télen

Ne dobd ki, hirdesd meg valami jó képességű úgyis megveszi.
Vagy használd el nyáron, úgyis fel van már keményedve. Jobb ötletem nincs.

Ok, köszi!
Szerintem sem, nyerő ez a gumi, de adták az autóhoz. És Apámat (73 éves, de fitt ) ismerve (mert egyenlőre még az övé a BMW, én beszéltem rá, hogy inkább ezt vegye meg 42 ezer km-el, mint egy Jettátt 150-el) a télen kb. 3-szor elmennek rokonokhoz 20 km-re ha száraz az út, nem lesz gondja.
Tehát akkor utána, nyugodtan használja nyáron, had kopjon?

nekem 2004-es a téli (bridgestone), 5-6mm-es minta, nincs repedezve, tavaly is úgy ment a hóban, mint az álom. nem érzem, hogy fel lenne keményedve, hideg esős időben is tapad, pedig csak 195 széles. meg jáccani jó lesz télen. sokat én sem megyek. mindig tervezem ha látok jobbat veszek, de kidobni nem fogom, mert bajom nincs vele...

Akkor a Tied sem "mai gyerek"

jons írta:

feco7939 írta:
Sajnálom kidobni ezt a gumit.....gondolom azt az 1 mm-t koptatta az öreg 11 év alatt az autón télen

Ne dobd ki, hirdesd meg valami jó képességű úgyis megveszi.
Vagy használd el nyáron, úgyis fel van már keményedve. Jobb ötletem nincs.

Ok, köszi!
Szerintem sem, nyerő ez a gumi, de adták az autóhoz. És Apámat (73 éves, de fitt ) ismerve (mert egyenlőre még az övé a BMW, én beszéltem rá, hogy inkább ezt vegye meg 42 ezer km-el, mint egy Jettátt 150-el) a télen kb. 3-szor elmennek rokonokhoz 20 km-re ha száraz az út, nem lesz gondja.
Tehát akkor utána, nyugodtan használja nyáron, had kopjon?

jons írta:

feco7939 írta:

jons írta:

viktor írta:
Kukába vele.

Nem akartam ennyire drasztikus lenni...

Tehát télen ez a gumi az alábbi közlekedési paraméterek fényében szarabb mint a nyári?
Téli időszakban max. 2-3000 km-t fut az autó, ennek 90%-a csak száraz, hómentes időben.

Az a 10% lesz az amikor azt gondolod, hogy mégiscsak jobb lett volna gumit váltani...
De általánosságban is rideg lesz a gumi a téli közlekedéshez, főleg fékezéshez.

Sajnálom kidobni ezt a gumit.....gondolom azt az 1 mm-t koptatta az öreg 11 év alatt az autón télen

jons írta:

viktor írta:
Kukába vele.

Nem akartam ennyire drasztikus lenni...

Tehát télen ez a gumi az alábbi közlekedési paraméterek fényében szarabb mint a nyári?
Téli időszakban max. 2-3000 km-t fut az autó, ennek 90%-a csak száraz, hómentes időben.

Neo954 írta:

jons írta:

feco7939 írta:
Nos, akkor kinek mi a véleménye egy ilyen téli gumiról?
Good Year Ultra Grip 7, 11 éves, 7 mm profilmélység, semmi repedés és egyéb sérülés nem látható rajta, gyári BMW lemezfelnin van.

A márka és a profilmélység az rendben van, de ez a gumi öreg szerintem.

Nekem ugyan ilyen téligumim van kb 5-6mm a profilmélysége, de nem tudom mennyi idős, azt hol lehet megnézni rajta?

A gumi oldalán van egy 4 jegyű szám, az első két szám a hetet, a második kettő az év utolsó két számjegye amikor gyártották.

kempelen írta:

YELLOW írta:

feco7939 írta:

Sajnos a gumigyárak sem arra törekednek, hogy minél tovább bírja (régen kibírtak 100 ezret, ma meg jó ha 50 ezret) egy gumi hanem, hogy minél sűrűbben vegyél, mint ahogy a mai autókat sem 30 évre gyártják.
Anno egy haver 2-es Golfra vett használtan (80-90%-os) Fulda téli gumit, és elment vele 100 ezret úgy, hogy télen-nyáron azt használta.

ez így van, anno mikor kadett-ot vettük téli gumi volt rajta, és azon nyáron azzal ment nyáron is. pedig már akkor is vagy 4-5 éves téli gumi volt good year meg fulda. fulda az ahamar megadta magát relatíve, de a good-year-t vagy 10 évig használtuk még és azon kívül, hogy kicsit repedezett volt, simán ment hóban, alig kopott, igaz az utóbbi 8 évében már csak télen volt hazsnálva, meg inkább hátul.
ugy emost vannak ezek a csengcsung gumik, régen az újrafutózottak voltak a menők, nekünk ladán volt, egy el patatnt benne egy szál, hogy majdnem ott maradtunk, de még elmentünk tokajba, meg vissza.

szóval a lényeg, hogy fogyasztói társadalomban élünk, asszem ez mindent elmond bármiről.

A dunlop SP Sport, de akár a Wanli vagy Fulda is elmegy 10 évet, míg szét nem reped egy opel corsan vagy egy renault clio-n MOST is...

Asszem az is mindent elmond, hogy hatványozottan nagyobbak a gumikkal szembeni elvárások most, mint akár 20 évvel ezelött. Olyat pedig, hogy még sokáig is tartson, mint a nagypapa biciklije...hááát...

Nos, akkor kinek mi a véleménye egy ilyen téli gumiról?
Good Year Ultra Grip 7, 11 éves, 7 mm profilmélység, semmi repedés és egyéb sérülés nem látható rajta, gyári BMW lemezfelnin van.

YELLOW írta:

Neo954 írta:

jons írta:

Neo954 írta:
Leírtam a választ. Erre telet akkor.

Ez is egy megközelítés...
De egy sokszor bizonyított márkás használt 5-6-7mm profilos gumival még ma is járnál és nem a 2. garnitúrát vennéd. Erre próbáltam célozni.

Leírtam, hogy a vredestein milyen gyorsan kopott el, pedig az márkás nem?
A Wanli nem kopott el , idén tettem bele kb 6000 kilométert, hamarosan felrakatom a télit, és tavasszal folytatom vele az utat.
Számomra irracionális dolog, hogy 30-40 ezret elkérjenek 1 db gumiért. Ha csak fele annyit mondjuk 20ezret bír ki a wanli akkor sem járnék jobban a márkással.

abban igazad van, mint írtam is, hogy irracionálisan drágák a gumik, ahhoz képest mennyit bírnak.

Sajnos a gumigyárak sem arra törekednek, hogy minél tovább bírja (régen kibírtak 100 ezret, ma meg jó ha 50 ezret) egy gumi hanem, hogy minél sűrűbben vegyél, mint ahogy a mai autókat sem 30 évre gyártják.
Anno egy haver 2-es Golfra vett használtan (80-90%-os) Fulda téli gumit, és elment vele 100 ezret úgy, hogy télen-nyáron azt használta.

hil írta:

toki24 írta: Sziaztok!


amikor a kulcs benne van a kocsiba és kinyitom az ajtot tegyük fel pakolok....

Csipog hogy benne a kucsl ha kiveszem elhallgat... eszméletlenül iritál pláne mikor takaritom minden nyitva van a zene is szól,(muszáj kulcshogy szoljon) feszt csipog.. Ezt kilehet ütni valahogy a comp-ból?

Kiváncsi vagyok nagyon rá, illetve miket lehet még beállitani mint kényelmi funkciókat ? e46osom van.. gondolok arra hogy 15km\h után lezárja az ajtókat meg ilyen kis baromságok

Szia!
Küldtem mailt, benne a beállítási lehetőségeket. Mellesleg azt a kulcs figyelmeztetést magamnak bekapcsoltam, engem nem zavar...
hil

Halloween-re egy BMW síremlék

ateszka86 írta:

ute107 írta:

szotakdavid írta:

ateszka86 írta:
ha kiiktatod, elég szépen fog füstölni... sztem nem szép látvány

Miért fog füstölni,ha kiszedi a kis katot??? Kereső..már ki lett tárgyalva ez is.

Szívből küldöm az alábbi dalt minden olyen 20d tulajnak akinek nincs a "kis kat" a kocsija alatt.

Ja és nem füstöl jobban...

VIDEÓ

nekem is ki volt véve, és jött a füst, miután vissza tettem, megszűnt, vmi csak van benne, ne a tükörből nézd, úgy nekem se tűnt fel.

Ha nagyon összetörik a katalizátor belseje, akkor eltömítheti a kipufogófüst távozását..............magyarul leáll az autó, mintha krumplit dugtak volna a kipufogóba!

Stoppos csajoknak figyelmeztető matrica:
Nincs ingyen kanyar! Benzin vagy a hátsód!

Padre323i írta:

tomy1228 írta:

Ez a HK-val szereltekben van,térhangzás tudod vele bekapcsolni!

Köszönöm!

Feltöltöttem egy képet a kezelési kézikönyvből, ott írja mi.

YELLOW írta:

feco7939 írta: Sziasztok!
Ezekről a termékekről kinek, mi a véleménye? Használta már valaki?
http://xado.hu/index.php
http://xado.hu/webshop/revital...ba/1-stage

igen használtak, nekik jó.

de nem értem a Te 40pár ezret futott autódba minek is?
csak afsza olaj kell, nem kell azt még revitalizálni, meg ilyenek... (már ha annyi az a km... )

szerk.: mármint az olaj, azért sokan nem nagyon hisznek, ezekben az anyagvisszaépítő varázslatokban

Yellow!
Neked minden egyes hozzászólásodban "kötözködni" kell a másikkal???
Nem az én autómba kell, hanem egy haver öreg Fordjába ami több 100 ezret ment már.