BMWfanatics.hu

jons írta:

hil írta:
Szia jons!
A diaggal kiolvasott Km állások nagyon furik. Ilyen akkor szokott lenni..... de ezt itt inkább nem írnám le. A három tulaj miatt én nem venném meg (de ez csak az én fejlövésem), valami tuti nem volt jó, ha ennyit vándorolt. Amúgy szép az autó szerintem, bár kissé drágának tartom.
hil

Szia!

Én is hasonlókat gondoltam amikor megláttam. Km óra, 3 tulaj, drága, gps vackeráj. Nem szeretem az utólagos dolgokat.

Szia jons!
Jobban megnézve a diag mentést, amikor fura Km lett rögzítve, akkor a motor fordulat 10200 1/min volt, feszültség is 24V, ami pedig nem lehetséges. Erre mi lehet a magyarázat?
hil

jons írta: Sziasztok!

Egy nagyon kedves barátom szeretne autót venni. Ki is nézte ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/aut...8i-7726998

Szeretném ha egy kicsit beszélnénk róla!

Köszönöm.

Szia jons!
A diaggal kiolvasott Km állások nagyon furik. Ilyen akkor szokott lenni..... de ezt itt inkább nem írnám le. A három tulaj miatt én nem venném meg (de ez csak az én fejlövésem), valami tuti nem volt jó, ha ennyit vándorolt. Amúgy szép az autó szerintem, bár kissé drágának tartom.
hil

Sziasztok!
A tegnap feltett kérdésemre senki nem tud válaszolni???
hil

JBGame írta:

Szia! Szerintem a kontakt spray is jó, oké hogy van benne kenőanyag de a neten minden leírásban benne van hogy tisztítás után wd-40 el be kell fújni a belsejét hogy legyen kenése, szal a kenés nem lehet gond, lehet azért gyengült picit mert nincsen kenése a féktisztító miatt és szorul picit. Én most készülök erre a dologra, de nekem is csak kontakt spray meg wd-40 van kéznél

Szia!
A légtömegmérőnek mi szüksége van a kenésre? Ez új nekem, hátha valamit tanulok, azért kérdezem. Én úgy tudom, hogy az úgy működik (lehet rosszul tudom), hogy fel van melegítve valami szál és a rajta átmenő levegő lehűti, ezáltal megváltozik az ellenállása és a vezérlő egység ebből számolja az áthaladó levegő mennyiséget. Ha koszos vagy olajos, akkor az bezavarhat
hil

ZoleeSRB írta:

Akkor ha most jól értem te olyanra esküszöl amit Magyarországon helyeztek újonnan legelőször forgalomba 0 kilóméterrel és végig magyar utakon futott magyar tulajdonostól?
Vagy amit már egyszer behoztak valahonnan és volt egy magyar tulaja?

Szia!
Nem esküszöm rá, de olyat szívesebben vennék meg. Itthoni autóban is lehet találni jót, rosszat, meg németben is, tehát igazából nem esküdnék egyikre sem, de az itthoniakban valahogy nagyobb a bizodalmam. Talán születési hiba..... Az eddigi autóim is mind itthoniak voltak, első tulajdonostól és soha nem csalódtam. Amikor autót keresgéltem (Bimmer), láttam több olasz autót is és az elterjedt (rém)hírekkel ellentétben találtam nagyon sok szépet és jó állapotút is. Amelyikek a déli részről származnak, azok az inkább rozsda mentesek, viszont az ottaniak mentalitás kissé lazább, ami a minőségre rányomhatja a bélyegét. Németben is láttam rengeteg hulladékot és persze szépet is. A használt autó vásárlás lutri, szerencse is kell hozzá bőségesen, hiába a szakértelem, sokszor csak az önmagában kevés.
Persze mindenki onnan vesz autót, ahonnan akar, az az ő döntése, én fentebb csak a saját tapasztalatomat írtam meg.
hil

YELLOW írta:

amikor feltöltöd a képet a képfeltöltésre, akkor ne kattints a képre. hanem alul megjelenik kicsiben, mellette egy csomó beágyazós link, URL, stb. a legalsót kell kimásolni, és ide beilleszteni miután a kép ikonra kattintottál. direkt link-nek is szokták nevezni, ez közvetlen a képre mutat.

Köszi Y, ezt leírom megjegyzés végett
hil

YELLOW írta:

már bocsás meg de mi a f.sznak tennél be napapli fényt? ott a tompított, az a nappali a Te autódban.
én nem szeretem a karácsonyfát, inkább nézek egy csupasz fenyőt és koncentrálok az illatára.
egyébként az AE sem elfogadott téma, ha nem világít mellette a tompított. ugyanis a karika csak helyzetjelző szerepet tölthet be, bár lehet hivatalosan nekünk azt sem.
pontosan nem tudom a jogszabályt, de én biztos nem engednék ilyen faszságokat, meg lexus lámpa, meg anyám kínja baromságok. én tényleg nem értem ezt a mai világot... mondjuk azok után, hogy valaki képs a szívargyújtóba tehető fogyasztás csökkentő csodaketyerét betenni, már nem lepődök meg semmin...
oké érdekel az újdonság, de ez nem az, sak azoknál az autóknál, amikben gyárilag van. ez olyan mint 1-es stiftbe a xenon lámpa...
én is megvettem a hülye fémpedálokat, de minek... már bánom...

Sziasztok!
A saját véleményem a nappali menetfény témában: röhejesnek, vásárinak néznek ki az Audi, népautó, Japáni csodák íves tekergős, hivalkodó nappali menetfényei (ismétlem: szerintem és ezzel nem akarnék senkit sem megbántani). Az, hogy hülyén néz ki (ismétlem: szerintem) még csak hagyján, de a használói sem igazán ész emberek, meg akik a törvényileg lehetővé tették ezeket a ..... Mert: alkonyatkor, sötétben, ködben vígan mennek a barmok a nappali menetfényükkel és rohadtúl nem érdekli őket az, hogy hátrafelé nincs láthatóságuk, mert arrafelé nem világítanak. Ilyet láttam már ködben is, amikor a látótávolság úgy 3 felezővonal volt de ők mentek lámpakapcsolás nélkül.
A másik véglet persze a lakott területen történő zárófény és/vagy ködlámpa használat. Aztán gyakran látni azt is, hogy helyzetjelző mellé felkapcsolja az első ködlámpát. Vajon ezek az emberek vizsgáztak a jogosítványukért???
hil

ZoleeSRB írta:

Olyat még nem hallottam aki a magyarra esküszik
Olasznak csak egy előnye van ,hogy nem rozsdásodik,általában ütve verve vannak, motorikus karbantartás hát...de persze biztosan van ott is ami jó állapotú!
Nekem az előző olasz volt soha többé nem szeretnék olaszt!
Ott a legolcsóbbak az autók, németo. is nagyon sokat visznek,ott is oda kell figyelni,nem azt mondom h a német autók a legjobbak.
Hozzáértővel menj megnézni aztán lehet jó lesz.

Szia!
Láss csodát: én a magyarra esküszöm!
Érveimet már korábban megírtam, most utoljára megteszem:
A német tudja, hogy 3, max 5 évre veszi az autóját. Ezért nem is igazán költ rá, csak azt, ami ahhoz kell, hogy az autó ne essen szét. Szigorúan betartja a 25-30k Km olajcsere periódust és a legolcsóbb olajat használja, mert tudja, hogy ennyi ideig akár pisivel is elmegy a motor. A német szervizektől sem kell hasra esni, mert ott is tudnak kóklerkedni a török meg egyéb vendégmunkások. Sok autópálya van, rámegy az elején és full gázzal nyomja neki a végéig, nincs kegyelem. Télen igen erősen sózzák az utakat, majd a sónedves autóval beáll a fűtött garázsába (mert megteheti) és ott dolgozik a só a 10-20 fokos környezetben. Ez a klíma a legjobb a rozsdának. Van még több is, de nem untatnék senkit tovább. Mindez nem a saját kútfejemből, hanem sokszori személyes tapasztalatból, meglátásból írom.
Persze ott is vannak autóhívő emberek, akiknél számít az autó, de az ritka, inkább a fogyasztói társadalom nézet uralkodik
hil

dbtibi írta:

hil írta: Sziasztok!
Cserélni kéne a rajzon látható 2-es alkatrészt. Kaptam árajánlatot: mindkét oldal, szereléssel Lemförder alkatrész+ futómű beállítás=55630 pénz. Én ezt kicsit soknak tartom, mi a véleményetek???
hil

Melyik rajzon ?

Szia!
Közben folyamatosan próbálkozok a kép feltöltéssel, de csak nem akar sikerülni. Talán a linkről meg lehet nézni.
Valaki leírhatná már, hogyan lehet képet beszúrni, mert nekem ez soha nem szokott sikerülni, illetve csak ritkán.
hil

Sziasztok!
Cserélni kéne a rajzon látható 2-es alkatrészt. Kaptam árajánlatot: mindkét oldal, szereléssel Lemförder alkatrész+ futómű beállítás=55630 pénz. Én ezt kicsit soknak tartom, mi a véleményetek???
hil

http://kepfeltoltes.hu/140321/...es.hu_.jpg


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

paleszb írta:


Köszi mindenkinek, ez tök jó ez a fórum, sokkal hamarabb segít valaki mint egyébb.. helyen. Még egy kérdés ha lehet:

A kormányszervó tartályából ahol a gumicső rámegy folyik az olaj. Megjelent egy kattogó hang menet közben, kb 4 mp-ként. Valószínű hogy a szervószvattyú kattog mert kell neki az olaj? A tartályból nem fogyott ki az olaj, csak a cső mentén felül ereszti az olajat.

Szia!
Nekem is csöppent ott az olaj, nagyon kicsit, de engem nagyon zavart. Vettem hozzá ABAW bilincset, de nem Tesco gazdaságost, kicserélte, mert a gyári roppantós sem valami jó. Azóta nincs csöppenés.
hil

YELLOW írta: érdekes F1-nél meg van oldva az aszimetrikus esőgumiknál, hugy a belső a belső, de a minta tökrözve van. gondold el, egy lentebbi vredestein gumival mi lenne. ismétlem én értem, hogy nem versenykörülmények vannak, sé sokan észre sem veszik. de akkor sem jó.
elmondtam korábban, hogy vagy készül a jobbosnak balos párja, csak a raktározás miatt nem párba kerülnek ki, vagy szándékosan nem, ugye ahhoz külön forma kell, stb.

Sziasztok!
Y-nak igaza van, itthon csak egyféle , pontosabban csak az egyik oldali asszimmetrikus gumit lehet venni. Ezt én is nézegettem, problémáztam miatta és érdeklődtem nagy gumi boltokban, ők mondták. Felrakva elég furin néz ki, ezért én nem is veszek olyat.
hil

kempelen írta:
Szia Kempelen!
De régen voltál már itt!!! Köszönöm a segítséget, hétvégén megpróbálom.
hil

Nagyon szívesen!
A szemem rajtatok tartom azért!

Már kétszer is csináltam a haveroknak és most is van itt kettő hetek óta.
De mivel most nem sürgős, olyan patópál urasan készülget.

[/quote]

Szia Kempelen!
Megvolt a siker nehézségek árán. Igazad volt, az egyik vezeték volt benne eltörve, de mostanra meggyógyult. Kivenni sem volt egyszerű, mert a 4 db önmetsző Torx csavi közül az egyiknek (az volt az első) lecsavarodott a feje. A többit már megütögettem, úgy nehezen, de kijöttek.
Köszi,
hil

YELLOW írta:
Szia!
Ha nincs benne gyári riasztó, akkor csak a zárás nyugtázását lehet (egyszerűen) beállítani (NCS Expert). Viszont mások írták, hogy a nyitást is lehet aktiválni (gyári riasztó nélkül is), de ez további molyolást igényel, nekem nem sikerült megtalálnom a módját. Másnak akartam segíteni ezzel, engem nem érint, mert gyári riasztóm van.
hil



legközelebb ha jössz, megnézzük. vagy ha lesz hétvégén időm, rádugom, aztán megnézem. azért mecarea beállítani,mert nem egyértelmű, nem éppen logikusan adja magát. ezt tudom. kicsit tököltem vele.

Szia Y!
Köszi, de mint írtam, nekem működik a nyitás/zárás nyugtázás, mert gyári riasztóm van.
hil

davech írta:

YELLOW írta:

davech írta: Be lett állítva a visszajelzés, de úgy tűnik a modulom nem tudja ezt a funkciót.
Mennyibe kerül egy ilyen modul? Egyszerűen kicserélem? Nem hiszem hogy olyan egyszerű a csere bere.

rosszul lett beállítva. kell még ott mást is állítani, nem csak azt a részt, ahol a villogtatás van. kicsit én is szívtam vele, de fejből már én sem emlékszem rá. nem állítgatom minden nap

Beállította (aktiválta) az ember a visszajelzést, de nem teszi a dolgát. Mit kell még állítani rajta?

Szia!
Ha nincs benne gyári riasztó, akkor csak a zárás nyugtázását lehet (egyszerűen) beállítani (NCS Expert). Viszont mások írták, hogy a nyitást is lehet aktiválni (gyári riasztó nélkül is), de ez további molyolást igényel, nekem nem sikerült megtalálnom a módját. Másnak akartam segíteni ezzel, engem nem érint, mert gyári riasztóm van.
hil