BMWfanatics.hu

Basanyi írta: Hááát, nem tudom,hogy jó helyre írom-e de megprobálom.
Ráadom a gyujtást:pirosan világit a kis kanna az olajnyomást jelzö.
Elindul a motor kialszik a kis kanna.
Néhány méter megtétele után a kis kanna megint elkezd világítani de mostmár sárgán.
Kb 10- 20 másodperc mulva ujra elalszik.
Ezekután már simán megy minden a maga utján.Semmi változást nem érzek ezen kivül.
Remélem jól definiáltam a kérdés lényegét.
Milyen hibának lehet ez az előjele?
Basanyi E46 99-es 320d.136 LE
Köszönettel Basanyi

Szia Sanyi!
Akkor gatterra ment az olajszint szenzorod. Baj nem lesz belőle, cserélni az olajcserekor javallt, mert le kell engedni az olajat, ugyanis a szenzor az olajteknő alján figyel. Utángyártottat ne vegyél, mert nem lesz hosszú életű, a gyári és jó minőségűt a Helle gyártja

nazo írta: Szervusztok!

Újonnan regisztrált tagként kérném a segítségeteket. Sajnos picit lakatolni és fényezni kellene az autómat. Szeretném olyan helyre vinni, ahol megbízhatóan és szépen dolgoznak. Mivel biztosítós a dolog, hivatalos szervizre van szükség.

Tudtok ajánlani szépen dolgozó fényezőt (karosszériást)?

Előre is köszönöm,

Zoli

Szia!
Hívd fel és kérdezd meg: Lendvai László 06-20-9827-971
Ez csak egy tipp és az első

atb írta:

hil, a GM bal oldi két relé lett cserélve:

Szia!
Pedig akkor jó reléket cseréltél, mert azok működtetik a zárat. Innentől nem nagyon gondolnám, hogy a GM a hibás.

Elküldtem Neked a zárjavítási leírásomat? Kérlek, jelezz vissza, mert ha nem, akkor küldöm.

Sziasztok!
Erről mi a véleményetek:

http://auto-motor.vatera.hu/au...szabbitott

ute107 írta:

Hil munkáját kell véghezvinni, és már jó is lesz. Más már nem lehet rossz. Nekem sincs még kész, nagy a pofám, de bízom Hil szakértelmében.

NEEEEEM, és NEEEE, higgyjetek, bízzatok bennem. Az a leírás az én esetemről készült, rajta a dátum, azóta nincs vele baj nekem. De lehet, hogy más egyedi eset is előfordulhat!!!!

atb volt talán, (ha jól emlékszem) aki vett egy használt zárat és berakta. Lehet, hogy az a zár sem volt jó, akkor jött a GM modulban a relé. Még az a kérdés, hogy abban jó relék lettek-e cserélve?? Erre nem kaptam választ. Én még nem vennék GM modult a helyében, mert lehet, hogy pénzkidobás lesz belőle.

atb írta: kicseréltük, ugyan olyan szar, mint volt
a 2 db. relé szállítással(GLS) összesen 6.710,- .....
keresek modult, holnap kipróbálok egy másikat, h tényleg az krepált-e be

ute107 írta:

atb írta: tegnap megrendeltem, délelőtt itt is volt a relé délután csere
köszönet, aki belinkelte a SOS elektronic oldalát!

Azért írd meg a tapasztalatokat....

Neked mennyiért küldték le onnét?

Szia!
Jó relét cseréltél benne? Lehet, hogy nem is a GM modul a hibás, hanem a zárszerkezet. Kár, hogy titkolod a mail címedet, így legalább nem tudok küldeni segédletet a javításhoz, BOCS

Az ajtózárat működtető relék a bádoglemeztől balra vannak. Az áramkör jobb szélén lévők (a képen 2+2 db egy kupacban) emlékeim szerint az ablakemelőket működtetik.

csbalu írta:

hil írta: Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy az e36 kormánya feltehető-e az e46-ra (az agy csereszabatos-e), egy kormánybőrözés idejéig kéne a csere

Nem csereszabatos, de van egy kormányom, olcson is adom megveheted Még ma oda is tudom adni Neked XIV kerben

http://www.bmwfanatics.hu/apro...ml?id=2276

Szia és Köszi!
A kollégám szeretné bőröztetni a kormányát, aztán hasonló céllal itt hányódik fiam e36 kormánya, azt adtam volna kölcsön

Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy az e36 kormánya feltehető-e az e46-ra (az agy csereszabatos-e), egy kormánybőrözés idejéig kéne a csere

Sziasztok!
Azt szeretném megtudni (hozzáértőtől), hogy az izzók hideg ellenőrzését a DIS-el melyik menüben tudom kikapcsolni? Még mindig csak ismerkedek a DIS-el, de rosszat nem szeretnék tenni, ezért előbb inkább kérdezek.

Thony írta: OMW-nek a benzine mind MOL, kivéve a 100-as az osztrák rendszámmal jön... A Dízelből csak az Alpesi vagyis a prénium jön osztrákból!

Szia!
Gyanítottam ezt én is, bár nem vitáztam senkivel. Nekem szervizben javasolták, hogy bizonyos hiba kivizsgálása miatt OMW-nél itassak vagy két alkalommal, hátha a benzin a hiba okozója. (eddig csak a Agipnál itattam) Na azt tapasztaltam, hogy a hiba nem múlt el, viszont sokkal rosszabbul ment az autó és több lett a fogyasztás is. Alig vártam, hogy kifogyjon az OMW portéka.

[quote="bimmere46"]

hil írta:

bimmere46 írta: sziasztok

Nálam a 3as henger marad ki meleg motornál alapjáraton dadog az autó gyanusan kormos a kipuff és nincsis túl egészséges szaga.
10w40es olajat öntöttek bele mert volt 1 olaj folyásom mondván régi kocsi jobb lesz a 10w40
cserélve lett a lambdaszonda, gyertyák a hibakód olvasó azt írja h hűtőből kilépő hűtőközeg hőfoka -45fok ami nem normális a mérő szenzor cserélve lett és szakadás sincs nemtudóm minek wan mihez köze wki ha tud segítsen köszönőm.

Gyújtótrafó???



cseréltem vettem 1 használtat megpróbáltam nem változott semmi:S

Szia!
Az a használt tuti, hogy jó, vagy rosszat, rosszra cseréltél.....

Jackobonito írta:

Szia!

Köszönöm szépen a válaszodat!
Igen, az autót már teljesen átnéztem, ismerőstől is venném, aki nem árul zsákba macskát, a kilométer valós, ezért is írtam hogy top az autó.
Tudom, és ennek is már utána néztem, hogy ha valaki ilyen kategóriás autót vásárol, annak előre kell gondolkozni, ha netán valami hiba lenne, azért "fizetni" kell.
Most volt kötelező szervizen, fékék, szűrők, gyertyák, turbó, stb. cserélve.

Ismételten mégegyszer köszönöm a válaszodat

Szintúgy balesetmentes km-t kívánok!!!

???

csatis1 írta:

Akkor E90-nél sem működik tutira?

Szia!
Akkor óvatosabban fogalmazok: az én autómon nem lehetséges ez a fényszóró 30-40%-os fényerő programozás. Egyébként eszembe jutott: ezt a "legendát" ezen a fórumon olvastam, nem a CKM memory doksiban. Abban úgy van leírva, ahogyan az a valóságban működik is

YELLOW írta:

jokerface írta: Üdv.
Csak annyi lenne a kérdésem,hogy a reflektor fényszórókat be lehetne e állitani úgy,hogy megfeleljenek a nappali menetfény paramétereinek. Gondolok arra,hogy ha parkolóra állitanám a fényszóró kapcsolót,akkor pl. 30-40%-on világitana a reflektor fényszórója. Ha pedig felkapcsolnám a világitást,akkor elaludna a reflektor és a tompitott venné átt a helyét. És azután már 100%-on müködne a reflektor ha szükség lenne rá. Remélem érthatö a kérdésem
Pár AUDI-n már láttam igy,de BMW-n még nem. Megoldható lenne a felprogramozása szerintetek?

igen tudja.... gyújtásra világít, olyan 30%-os fényerővel. amint kapcsolsz lámpát, ez elkapcsol. így a xenon is kímélhető. be kell kapcsolni diaggal.

Szia!
Bocs, hogy belevaú, én próbáltam, nem lehet. Ami közkézen kering CKM programozás, az alapvetően e39-ről szól, a leírásban benne van ez a funkció, de e46-nál nem elérhető. Csupán annyit lehet programozni, hogy a világítás kapcsolót bekapcsolva, vagy bármilyen állásban hagyod, gyújtás ráadása után világítani fog a lámpa, gyújtás le után pedig megszűnik minden fény. Ez a 30% urban legendnek bizonyult. Próbáltam, nem működik.

bimmere46 írta: sziasztok

Nálam a 3as henger marad ki meleg motornál alapjáraton dadog az autó gyanusan kormos a kipuff és nincsis túl egészséges szaga.
10w40es olajat öntöttek bele mert volt 1 olaj folyásom mondván régi kocsi jobb lesz a 10w40
cserélve lett a lambdaszonda, gyertyák a hibakód olvasó azt írja h hűtőből kilépő hűtőközeg hőfoka -45fok ami nem normális a mérő szenzor cserélve lett és szakadás sincs nemtudóm minek wan mihez köze wki ha tud segítsen köszönőm.

Gyújtótrafó???