BMWfanatics.hu

BMW_0902 írta:

jons írta:

YELLOW írta:

BMW_0902 írta:

Még mielőtt itt teleírom az autóvásárlás fórumtopikot , röviden azért felvésem:
- azokkal a belső rohadásokkal valamit kezdenem kell(ene) (elsősorban a motor, majd a hátsó ajtó pl.: teleszkóp)
- aztán a (elvileg BMW - betegség) könnyező szervóolaj csövet is le kellene cserélnem
- az alja is kap egy alvázvédelmet
+ olaj + mindenféle szűrő + ékszíj(ak) + gyertyák, meg még amit találnak. (Remélem semmit :lol
Mert én azért fel vagyok készülve, h lesznek itt még meglepik...

most már nem értelek.... amit linkeltem a blog-odból, abban voltak azok a képek, amiken a rohadások vannak, meg a motortér. meg a tükör törés, a szervos kép. akkor csak azt vetted meg.

megelőztél. Már írtam a kommentet amikor láttam te is ezt kérdezted... nekem se kerek valami.

Na jól megkevertem a BMW-s bandát

Ez

a Gödöllői, amit nem vettem meg, mert sz@r volt, meg rohadt, meg ott valami nem volt rendben a festésekkel sem.

Ez

meg amit meg is vettem, végre valahára.

Szia! Csak kíváncsiság képen: azt a nem túl szép motorteret melyik autóban találtad? (A gödöllői kilőve. )

BMW_0902 írta: Nem nem nem vettem azt meg. Kivártam... És egyelőre úgy tűnik, hogy nem volt hiába. Csak mint látszik (a blog képein) lesz vele meló.
Szóval igaz: megveszed és jobb esetben költesz még rá egy 200.000 min!

kép alapján elég szépnek tűnik a kasztni is, mit kell rá költened?

[/quote]

Még mielőtt itt teleírom az autóvásárlás fórumtopikot , röviden azért felvésem:
- azokkal a belső rohadásokkal valamit kezdenem kell(ene) (elsősorban a motor, majd a hátsó ajtó pl.: teleszkóp)
- aztán a (elvileg BMW - betegség) könnyező szervóolaj csövet is le kellene cserélnem
- az alja is kap egy alvázvédelmet
+ olaj + mindenféle szűrő + ékszíj(ak) + gyertyák, meg még amit találnak. (Remélem semmit :lol
Mert én azért fel vagyok készülve, h lesznek itt még meglepik...[/quote]

Szia! Bocsáss meg, nem tudom már követni a dolgokat: a blogodban fényképezett (hmmm) nem túl szép motorterű autót vetted meg?? Ez ugyanaz, mint ami ezen a képen van??? Abból a 3 rozsdás csőből az egyik tuti a klíma csöve. Az alsó rozsdás, valszeg a stabilizátor. Miért írtad, hogy a szervó olaj (Dextron) az tulajdonképpen sav? Ugynaz az olaj van az automata váltóban is, ott aztán dolgozna, ha tényleg sav lenne.

bmw320i írta:

K_Gergo írta:

bmw320i írta: Ettöl elment az lap, most miért kell hülyének nézni az embert? azért mert nem értek hozzá még lehetne válaszolni és nem kigunyolni ilyen gombokkal.
Hol van a szivató, az idrive-n keressem vagy ezen már automata szivató van?
Csak azért kérdezem mert hidegen szokott rángatni és lehet hogy az a baja nem?

bunkó vagy !

ezen hozzászólásod alapján nem vagy süket a témában, viszont a többi inkább a te bunkóságodról árulkodik.

inkább tévézz, ha nagyon unatkozol.

Akkor se tudom, hogy hol van a szivató ami pótolja acseppeket meg a hengerfalakat vagy micsodákat. Mindegy, bunkó vagy.

Szia!
Elég cinikus volt a válaszod: vízbűl az zoxigént..... ,a bunkózást meg jobb lett volna mellőznöd. Arendszerakörnyezetihőmérsékletstbalapjánautomatikusanállítjaadúsítást,Nekedsemmitnemkelltennivele,kézzelnemlehetbekapcsolníazt

RePTaiL írta:

BMW_0902 írta:

seta írta: Kíváncsi lennék, az eseted után (rajtam kívül) hányan raktak poroltót az autójukba... Sajnálom ami veled történt, de ha ez vigasztal, szerintem sokunkat megmentettél hasonló balesetektől azzal h leírtad mi történt és "beszarattál" minket.

én teszek...

Én aznap dobtam be a kocsiba! De amit Tano mutatott gyári poroltó, az tartalmazza a készüléket is? Vajon milyen típusú lehet?

Szia! Porral oltó, az, hogy újra tölthető.... tudni kéne, hogy itthon tudják-e tölteni, mert csak akkor ér valamit, az ára 15200 pénz, meg ÁFA a Teile szerint.

seta írta:

Tano írta:

hil írta:

seta írta: Sziasztok!

Keresgéltem a fórum hozzászólások között, és sokan írják h az INPA használható E36-nál is. Biztos csak én vagyok a vak és a tudatlan, de amikor elindul az INPA és ki kell választani az autót, én nem látok ott E36-ot. 5.00-ás INPA van feltéve nekem és csak a következők vannak: E87, E46, E60, E65, E85, E83, E53 és SPECIAL amiben a mini és a Rolls Royce van.
Tudna valaki segíteni h mit kell kiválasztanom ha E36-ról van szó?

Előre is köszi!

Szia! Nekem a 4.4.7 és az 5.0.2 van feltéve. Úgy rémlik, hogy jó régen mikor kutakodtam benne, találtam valami old car menüt és abban volt e36. De lehet, hogy csak az idő szépítette meg a dolgot és rosszul emlékszem

Igen, jól mondja hil, az old models menüben keresd.

Köszönöm Uraim!

Na végre, hogy valamire jól válaszoltam.....

seta írta: Sziasztok!

Keresgéltem a fórum hozzászólások között, és sokan írják h az INPA használható E36-nál is. Biztos csak én vagyok a vak és a tudatlan, de amikor elindul az INPA és ki kell választani az autót, én nem látok ott E36-ot. 5.00-ás INPA van feltéve nekem és csak a következők vannak: E87, E46, E60, E65, E85, E83, E53 és SPECIAL amiben a mini és a Rolls Royce van.
Tudna valaki segíteni h mit kell kiválasztanom ha E36-ról van szó?

Előre is köszi!

Szia! Nekem a 4.4.7 és az 5.0.2 van feltéve. Úgy rémlik, hogy jó régen mikor kutakodtam benne, találtam valami old car menüt és abban volt e36. De lehet, hogy csak az idő szépítette meg a dolgot és rosszul emlékszem

RePTaiL írta:

Egy szóval nem mondtam, hogy az már egyből xy fokos! Azt mondtam, hogy kb. 5 km. után nekem már delet mutat a vízhőfokjelző!
Viszont ezt a 120 C fokot fejtsd ki légy szíves, mert nem 89 v 86 foknál nyit a termo attól függ h milyen?

Szia! Az én termosztátom 105 fokos.

tomy1228 írta:

Ezt a titkos menüt majd kipróbálom,most lehet nagy baromságot mondok de nem lehet hogy kisebb motor gyorsabban felmelegszik?Másik amin még gondolkodtam hogy full fagyálló van a kocsiban -55 fokos,ez nem lehet még a lassabb melegedés oka?

Szia! Az nem hiszem, hogy jó gondolat, mert annak rösszab a hőelvezető képessége, már ha egyre gondolunk: hígítás nélkül töltötted be a fagyálló koncentrátumot

InsectKiller írta:

Szia!
Tele??Hát én 3-at találtam és az 1ik se jó, meg nagyon gagyi is az egyik. Nekem kb olyan 67-68mm-es matrica kellene, mert a kupakom 70mm.

Szia!
Jóvanmár, igazából régen néztem, akkor rengeteg volt, vettem is

laci320d írta:

M5 replikába kell 3- asra való. A galériámban a felni Ac Schnitzer, szó nem volt hogy ahhoz kell. De köszönöm a segítséget mindenkinek.
üdv
[/quote]
Szia!
Mint írtam többször, talán gyönge az agyam de nem értem (pirossal jelölve). Javaslom, mérd meg az átmérőjét és bontósokat keress fel, pl. Kasza Imi. Márkakereskedésben elég drága, bontóban kb 500.

InsectKiller írta: Én ETK alapján úgy láttam, h minden fajta BMW felnibe 1 fajta kupak való. Vagyis 2, mert van a régi, meg a új krómszegélyes. De az átmérője 1 ugyan az. Ergó, ha 318i-hez tartozó alufelniről van szó, vagy E60 M5-ről, a felni közép egyezik. Én ha jól tudom, ez 68mm-es kupakot jelent. A legkönnyebben 1 db-ot a BMW-ből lehet beszerezni, sztem nem túl drága. Már ha lehet 1et...
Amúgy nekem az új felnimbe nem jó a gyári BMW kupak, sajnos ami abba való az 70mm. Nekem szereznem kellene valahonnan felniközép matricát. Azzal lehetne orvosolni.(Ja bocs, ez senkit nem érdekelt! )

Szia! Vatera tele van felniközép matricával, több méretben is. De ez csak matrica, a kupak kell hozzá.

YELLOW írta:

laci320d írta:

köszönöm a szakszerű felvilágosítást. Akkor a pontosság kedvéért, M5 replikába kell a kupak.
De ha érdemben nem tudsz hozzá szólni a dologhoz minek írsz.

hogy szóljak hozzá érdemben, mikor azt sem tudom mibe kell?
ráadásul ugyanúgy nem jó, hogy M5 replika. mert ha 5-ösre való, akkor nagyobb kell bele, ha meg 3-asra való replica, akkor meg kisebb. amúgy meg lehet egyforma, csak a belső átmérője más a felninek érthető?

Szia Yellow! Ha a galériájában lévő felnire kell, akkor oda hatszögletű kell, olyat még nem láttam, de biztosan hiányosak az ismereteim. Amúgy kissé arrogáns a srác......

jokerface írta:

B@aszki,hogy mik vannak
Merre irtál a tapasztalatokról még hil? Kezdek ideges lenni. Tényleg ennyire átverik az embert. Vagyis szeretnék átverni?!

Szia!
Szerintem kb két éve lehetett, és talán ebben a topikban

Sziasztok!
Bizony én is több autót megnéztem, mire vettem is. Nálam 1.8i volt a cél, de néztem 320i-t is. Sokszor potyára mentem messzire, pedig telefonon többször is beszéltem az eladóval az autóról, mert hát értetlen vagyok. Volt olyan is, hogy az átbaszás már majdnem tetlegességig fajult, erről korábban már írtam. Aztán tettem fel ellenhirdetést.
Azt nem értem és felfogni sem tudom, hogy az eladó a portékájáról miért nem ír le, mond el mindent becsülettel, tisztességgel, csak, hogy ne rabolják egymás idejét, meg ne kelljen a vevőnek esetleg sokat utazni hiába? Mit gondol az az eladó, hogy fényezi a hirdetésben az autóját, a vevő elmegy megnézni, talál egy zúzdába való hulladékot és akkor majd meg fogja venni csak azért mert ott van már??? Vajon mi járhat a fejében, mire alapozza ezt a feltételezést? Fel nem tudom fogni. Viszont, ha lenne lehetőség arra, hogy a hoppon maradt vevő kártérítést követelhetne, akkor bizonyosan változna a felállás. Gyári újszerű állapotú 320i-t megnéztem, lógott a sárvédője (tulaj mondta, most cseréltek téli gumit és rosszul tették be az emelőt??). Klíma darabjai a csomitartóban voltak, sérülésmentes autón 1000 nem elírás ezer mikron festéket mértem több helyen, benéztem a motortérbe, láttam a földet, minden borítás hiányzott belőle, stb és ez még mindig az újszerű 320i.

Részvétem Dávid!
Ugyan nem ismerjük egymást, de lehetne gyűjtést rendezni Számodra, ez már kicsit hasznosabb mint a részvét nyilvánítás. (szerintem) Amennyiben a Többiek is úgy gondolják, ugyan nem vagyok gazdag (sőt), de némi pénzzel megtámogatom az ügyet!

Ne poroltót vegyetek, hanem Co2 oltót, mert azután a motort nem kell kidobni a por miatt.