BMWfanatics.hu

Sziasztok,


Sajnos belefutottam a letoro pillangoszelep problemajaba, motorcsere lesz
Info-t szeretnek kerni tudtok-e meg ilyen "gyermekbetegsegrol", mit erdemes ill muszaj megcsinalni meg, hogy ne fussak bele hasonlo zsebbenyulos mutatvanyba.


Koszi es udv,
icee


Ui: Toresse ki mindenki vagy tartsa tisztan, mert nincs annal rosszabb mikor aztmondja a szaki, hogy komplett motorcsere...

Sziasztok,


Teljesen tanacstalan vagyok, kerlek segitsetek ki valamilyen otlettel fekrendszert illetoen.

3 honapon belul ketszer csereltettem elso fektarcsat es egyszer hatsokat. Minden alkalommal a fekbetetek is cserere kerultek.

Elso alkalommal utangyartott fektarcsak kerultek elore es hatra.

A jelenseg a csere elott a "kormanyrazas / utes" volt fekezes kozben (akar kis akar nagyobb sebessegrol fekezve inteziven/lagyan).

A csere utan par napra megszunt de ismet jelentkezett pedig tenyleg ovatosan vezetek, nem emlekszem semmi jelentos veszfekezesre es hidegen is mindig figyelek hogy ne satuzzak).

Miutan ismet jelentkezett a hiba, mostmar gyari elso fektarcsakat es beteteket szereztem be majd autoszerelo tette fel. Gyonyoruen letakaritott mindent mielott feltette meg valami barna szinu sprayvel is befujta amit be kell. A hatsokat ekkor nem csereltettem.

A hiba ismet megszunt, de 1 het utan ujrajelentkezik es tart a mai napig.

1 napja voltam centriroztatni, a kormanyrazas 80-120 kozott megszunt viszont fekezesnel tovabbra is ut.

Valamint ami nagyon erdekesnek talalok, hogy lagyabb fekezesnel -mikor csak eppen rarakod a labad a fekre, pl latod a piros lampat es 200-300meteren akarsz megallni 50-rol), na szoval ekkor mintha "ki-kihagyna" a fek. Tudom bolondsagnak hangzik, de erzesre ilyen. Meg-meg-megugrik a kocsi mintha hol fogna hol nem fogna a fek. Intenzivebb fekezeskor nincs ilyen akkor csak "szimplan" ut....


Tehat ami cserelve, javitva volt:

1x elso fektarcsak + betetek - utangyartott
1x hatso fektarcsak - utangyarott

1x elso fektarcsak + betetek - gyari

1x centrirozas

Palyan es Pesten hasznalom foleg, palyan max 140-150 utazot tempomattal es jocskan eloregondolva fekezes ugyileg.


Nagyon kerlek segitsetek Aki esetleg tudna egy jo, megbizhato es hozzaerto szerelot aki megnezne mi lehet a baj elsokorben azt nagyon megkoszonnem!!


Udv es jo kocsikazast,
icee

szerk: Elfelejtettem, de a 3 honap alatt a ket szett fektarcsakkal ha egyutt utaztam 3000km-t akkor sokat mondok...

Macsek írta:

BarG írta:

icee írta:

Elso 200kmen allitolag ovatosabban kell hajtani, ez vajon mit jelent?

udv
icee

Hogy csak feleakkorát szabad fékezni, mint kellene. Aztán, amikor kibányásznak a Kamaz hátuljából, még mindig tökéletes féktárcsák boldog tulaja leszel.

Helló icee!
Menyibe került a gyári fékszett?

Szia!

Elnezest a kesoi valaszert, 50k-ba fajt a ket fektarcsa, betetek es a kopasjelzo.

Udv,
icee

Koszi mindenkinek a valaszt.

Tegnap lecsereltem gyari fektarcsara, betetre az elso fekeket. Par km mulva kiderul...

Elso 200kmen allitolag ovatosabban kell hajtani, ez vajon mit jelent?

udv
icee

Sziasztok,


Szeretnek felvazolni egy problemat es nagyon halas lennek barminemu otletert.

Az a helyzet, hogy a kocsin 2 honapja volt cserelve elso es hatso fektarcsa. A hatso fektarcsaknal a betetek nem lettek cserelve.

A csere elott a kocsi fekezesnel foleg nagy sebessegrol de lassabban gurulva is, razta a kormanyt, remegett valamint a hangja is is megvolt hozza.

A csere utan tovabbra is fennall a problema sajnos igaz nem olyan intenziven de 140-160rol fekezve igy is szamottevo.

Tovabba ami nagyon gyanus es otletem sincs ra, az hogy ha 60-rol lassitva LASSAN ovatosan nyomva a fekpedalt olyan mintha az auto szakaszosan fekezne, lehet erezni hogy meg-meg engedi gurulni lassu fekezesnel. (persze nem a havazas, csuszos ut miatt; szaraz uton jelentkezik.)

Amugy a kocsi uttartasa jo, fekezesnel nem huz egyik iranyba se elengedett kormanynal. Semmi kopogast, kattogatast, zorejt nem lehet hallani se eszrevenni.

Nagyon megkoszonnek mindennemu talalgatast, otletet.

Udv,
icee

Sziasztok eloszor is kellemes Karacsonyt mindenkinek!

Amennyiben a bejgli es a toltott kaposzta kozt van egy kis idotok, szeretnem megkerdezni talalkoztatok-e mar olyannal hogy,

iphone 2g bluetooth-on keresztul kivaloan csatlakozik a 2004-es 320d-mhez, address book, hivas inditas/fogadas minden mukodik.... KIVEVE hogy semmit se hallok a hangszorokbol.

Olvastam valamit neten hogy ULF 13 kell hogy kompatibilis legyen a bmw es az iphone de gondolom ha osszeparosodik es nevjegyzeket is szinkronizal akkor kompatibilis.

Kinek milyen otlete lenne?

Koszonom es kellemes unnepeket megegyszer,
icee

Sziasztok,

Tul vagyunk a muteten.
Elso fektarcsak, betetek lettek cserelve plussz elso szilentek.

Eredmeny: mint a kes a vajban, csodalatosan megy. Nem remeg a kormany, nem ut a fek.

Koszi a segitseget, teljesen beletrafaltatok

Udv,
icee

Koszi szepen a velemenyeket!

A kerekeket megnezzuk porgetve jo otlet! Fektarcsat is parban szokas cserelni jol sejtem?

Udv,
icee

Sziasztok!

Jovohet elejere bejelentkeztem doktor bacsihoz es szeretnem tudni vajon mi lehet a baja a kocsinak, mivel kezdjem nala

Az a jelenseg, hogy akar varosban akar autopalyan barmilyen sebesseg tartomanyban "raz/remeg" a kormany. Alacsonyabb sebessegnel kicsit, nagyobbnal jobban. De az igazan durva remeges az fekezesnel jon, ott szinte majd kiszakad a kormany a kezembol. (Foleg nagy sebessegnel)

A gumik (225/45/17) 1 honaposak, kicentrirozva 2x voltak, a felnik is jok a gumis elmondasa szerint.

En elsokorben valamelyik fekre gondolnek vagy stabrudakra, ahogy igy vegigolvasgattam a forumot

Fontos lehet, hogy nem csak sebessegben/gazadasnal remeg hanem uresben gurulva is. Az ut melyedesek is szepen megvezetik a kocsit de ezt betudom a kicsit szelesebb abroncsoknak.

Talalkozott mar valaki ilyen jellegu problemaval, szerintetek mi lehet a baja?

Udv!
icee

Sziasztok,

en is hasonlo kerdessel fordulnek hozzatok mint a kollega elottem.

225/45 R17 gumikba ki milyen legnyomas erteket javasolna?
Olvastam a futomu topicban hogy valamelyikotoknek az utmelyedesek megvezettek a kocsit (szinten ez a tapasztalatom) de utana rajott hogy a gumis nem jol fujta fel a gumit (2.0, 2.2) es miutan felfujta a kollega 2.5re mind a 4et jobb lett a helyzet.

Nektek mi a velemenyetek? Nem sok a 2.5 mind a 4be? Altalaban 2 szemely ul a kocsiban velem egyutt.

Udv es koszi,
icee

Hali,

Tuti hogy az ulesfoglaltsag jelzo volt, miota kiszaradt tokeletes. Kialudt a lampa es nem is jott vissza azota.

Udv!

Hali,

majdnem ket het utan ugytunik kezd kiszaradni, tegnap mar elaludt reggel majd ismet kigyulladt. Este melo utan viszont nem vilagitott mar a hazauton. Kiderul

udv,
icee

Tano írta:

icee írta:
Azt szeretnem kerdezni jart-e mar valaki hasonlokeppen illetve elalszik-e vajon a kis lampa vagy intezzek egy szervizet computerrel?

Szerintem az ülésfoglaltságjelzõd ázott be. Az a mondás járja, hogy ennek a hbajelzésénél elalszika mûszerfalon a visszajelzés ha megszûnt a hiba. Van aki szerint nem. Szóval még ne siess a szervízbe. Ha nem aludt el miután kiszáradt, akkor már intézheted a kiolvasást, és kiderül hogy melyik pártak lett igaza

Sziasztok!


A jobb elso ules kapritjan egy folt volt sajnos, amit automosoban vizzel es porszivoval sikeres kitakaritottak, a foltnak nyoma sincs.

Ellenben megjelent a kis piros legzsak lampa a muszefalon

Az ules meg nem teljesen szaraz, remenykedek, hogy szaradas utan minden a regi lesz.

Azt szeretnem kerdezni jart-e mar valaki hasonlokeppen illetve elalszik-e vajon a kis lampa vagy intezzek egy szervizet computerrel?


Koszi elore is, kellemes vasarnapot
icee

Timo írta: engemet is "megvádoltak" már hogy túl keveset fogyaszt a kocsi, de hát ez van
természetesen csal a bc, de 1100-1200 km-t szoktam lemenni vegyes üzemmódban szlovák Shell naftával, normális vezetési stíluban.
Ez pedig ugye max 5,7 literes fogyasztás...
[URL=http://kephost.com/view-247_SPM_A0230.jpg][/URL]

Na ez igy teljesen korrekt

Koszi mindenkinek a valaszokat, teljesen igazatok van: Lukoil mellozni fogom. Az a par forint megeri a "vezetes elmenyet"!

Szinten koszonom az udvozlest is, remelem mostmar mindorokke ebben a klubban tolthetem idomet