BMWfanatics.hu

Tano írta: Köszi szépen. Örülök hogy tetszik.
Majd lehet még csinálni késõbb is, ha már bõvül a galéria frissebb képekkel is

sziasztok!

jeloltem a klubbot, es a video-t is megneztem minden nagyon tuti, gyonyoruek az autok, es meg az enyemet is megtalaltam 2p 10mp-nel

szep napot mindenkinek! j.

sziasztok! P6000-esem 205/55R16 meretben volt, igaz Ford Mondeo-n

Esõben Sopron felé egyszer majdnem sikerült elszállnom úgy 90-100 környékén egy enyhe kanyarban.

320d-n Goodyear Eagle F1 GSD3-at hasznalok 225/45R17-es meretben, ezzel semmi problemam nem volt esoben, szaraz uton meg foleg.

1. Viktor_E46
2. Adi01
3. Petike
4. Birkie46
5. Tano
6. Éapa
7. herpa
8. bvanko1
9.Mathias (?) (nem biztos de rajta leszek az ügyön)
10. Richiem ( ---- "------ )
11. munson(nem száz,de mindent beleadok)
12. b0gar
13. paci
14. jpinter

herpa írta: Inkább a vasárnapra szavazok, akkor nincsenek sokan. Bár nincs tapasztalatom a szombatokról.

barátnõmnek, nekem és nem utolsó sorban Bömösömnek is teljesen mindegy, hogy hol és mikor... ott leszünk.

szia! felujitani turbot CSAK akkor lehet, ha a haz az sertetlen, tehat nem csapott bele valamelyik lapat. Ettol fuggetlenul, ha enyhe a haz serulese meg lehet kiserelni a felujitast, de en egyaltalan nem javaslom, raadasul a belet cserelni kozel annyi, mint egy jo helyen vasarolt uj turbo.

BMW nem gyart turbot, eredetileg ha jol tudom egy olasz tipus van benne, ha kell termeszetesen szamlaval es garanciaval ~ 230.000,- + Áfa tudok szerezni. Ugyanez a tipust tudod a hivatalos BMW szervizben is megvenni, ott 350 korul mozog.

udv: j.

szia! nincs negativ tapasztalatom, csak a szerviz nem tanacsolta. ha meg lehet oldani menet kozben, hogy stand-by allapotban legyen, es barmikor ki- es be lehessen kapcsolni... elgondolkodtato...

Es valtot is adnak majd hozza? Igy sem panaszkodom a 320d-re, de szerintem az automata-valtonak nem hasznalna..., amugy biztosan tuti lehet.

Szevasz Kinya!

Pont itt "futunk" össze?

Sajnálom a kocsid, de tudok segíteni:

Régebbi 3-as és 5-ösnél is elõfordul, hogy szinte ok nélkül szétmegy a turbo. Ennek okai a következõk lehetnek:

- ritkán cserélt, kevés, vagy nem megfelelõ motorolaj
- magas fordulaton ment szét és nem volt megfelelõ olajnyomás
- a turbo elõtt van egy flexibilis csõ ami a motorolajat vezeti a turboba, ezt illik 2-3 évente cserélni (original BMW ára 4500HUF kb.), mert belül a teflon réteg a rázkódástól szétmegy, ráadásúl nem egyenes az útja, hanem van benne egy kis törés, leszûkül a keresztmetszete a csõnek, és nem kap megfelelõ olajat magas fordulaton és szétmegy, vagy széttörik a turbo-tengely, aztán olaj be a kipufogó rendszerve és füst szerintem ez a történt nálad is...

- BMW nem gyárt turbot, valamilyen olasz gyártmányt raknak bele, ha kell teljesen újat (nem felújítottat!) tudok szerezni viszonylag olcsón, de Wallisnál tudnod kell, hogy 300.000 korul mozog az ára!

Üdv: Jocó

kyncza írta: Sziasztok,

4 napja vettem egy 2002es csodaszép ezüst m-paketes E46 330d Touringet.
Full extrás, bõr sportülés, navi(igaz kicsi)...Hát nem sokáig örülhettem
tegnapelõtt szétment benne a turbó. az autóban 147.000km van, Németországba mentem ki érte, nem látszik rajta ez a viszonylag "sok" kilométer. Lenne pár kérdésem:
-Elképzelhetõ e, hogy tudok valamilyen garanciát érvényesíteni?
-Hol tudok bele turbót kapni? érdemes e felújítatni?
-Mitõl mehetett tönkre? (ahogy olvastam fórumokon, elképzelhetõ, hogy már megtette a magáét és "öreg" volt?)
-Automata váltó van benne. Tud e valaki bármit mondani, ami rossz benne, érdemes figyelni...
Természetsen most megrendeltem az összes szûrõt, olajcserét, mert nekem gyanúsan nem úgy tûnik, hogy pl. levegõszûrõt egyaltalán cserélve lett volna...
A turbó tengelye nem törött el, de a közepét tuti kiette, mert nagyon lafog a tengely, a lapátok itt-tt bele is értek a házba...

Elõre is köszönöm a válaszokat, jelenleg eléggé magam alatt vagyok

KynczA