BMWfanatics.hu

Petike írta:
.....ez csak a 2000/9. hó elõtti verdáknál lehetséges, a faceliftes talicskák Liaz kormánya és ennek multi párja nem csak a gombsorban különbözik, mint korábban , ....csak nagy rohadékok ezek a svábok

petike

És ez a 4 küllõsre vagy a 3 küllõsre vonatkozik?

Ez a multikormányosítás mindegyiknél mûködik? Az egész kormányt cserélni kell, vagy csak a fedelet a gombsor miatt? Az enyémben is sima van, 2002es touring.

Theo írta: Mivel ez az elsõ bmw-m, nem jövök rá milyen szerepe van a világításkapcsolón ha balra tekerem a kapcsolót, van egy tompított ikon és benne egy "A" betü. Ez valami autómata világítást jelent csak hogy ne kelljen kapcsolgatni? Gyujtásra felvillan majd ha leveszed lekapcsol a lámpa?

Igen ez valami ilyen fényérzékelõs dolog, ha sötétedik bekapcsol. Mivel városon kívül amúgy is használni kell a világítást, sok értelme nincs.

Az enyém is azt csinálja hogy reggel is ugyanannyit izzít (kb 3-5 sec), mint mikor már meleg. Nem tudom ez mennyire normális, majd télen leszek rá kíváncsi. Az enyém viszont indul rendesen, igaz, melegen 2-3at fordít az önindító mire beindul.

Pzolee írta: De az enyémek uj tárcsák...lehet,hogy szar?
A kormányösszekötö is uj...axiál csuklo is...
Egyedül a stabilizátor gumikarika nem...
De az teljesen jonak tünik...

Na megkerestem neked, itt írta Rhantos, hogy meg kell tisztítani a kerékagyat a kosztól mikor tárcsát cserélsz: http://bmwe46.hu/modules.php?n...1rcsa#6174
Ha tényleg tárcsa csere elõtt nem rázott, utána meg ráz, akkor talán érdemes lenne leszedetni megpucolni és visszarakni. Aztán persze ha nem lesz jó...

collins írta:

eddig nekem is így mûködik, de nekem pittyeg, ha nem vagyok bekötve és kb tíznél gyorsabban megyek. bár eddig ez kétszer tûnt fel, mivel mindig be vagyok kötve.

Na a pittyegést hiányolom. Akkor arrafele kell keresgélnem. Lehet valami biztije van kihúzva. Vagy lehet nem is tudja ezt alapon minden típus? A manual is csak célozgat rá, nem írja le pontosan...

BarG írta: Szia!

Ahogy leírtad, az a normális mûködése. Vagyis nem nézi, hogy bekötötted-e magad, csak figyelmeztetésképpen világít néhány másodpercig, majd elalszik. 2004.

Heh, hát ennek így akkor nemsok értelme van

Sziasztok! Gondolom normál mûködés esetén ennek a lámpának ki kéne gyulladnia ha ül valalki az ülésen és nincs bekötve az öv és mozog az autó. (plusz talán még hangot is ad). Namost nekem semmit nem csinál ha nincs bekötve az öv (gondolom mert az elõzõ tulaj valahogy kiiktatta). Mikor a gyújtást ráadom világít a kis bábu az áthúzott övvel,majd elalszik. Szóval a lámpa úgytûnik önmagában mûködik. Hol lehet ezt kikötni akkor, illetve hogyan tudnám visszakötni? Én azért örülnék ha figyelmeztetne ha nicns bekötve akár az én akár a mellettem ülõ öve. Thx a segítséget elõre is.

Ja, a típust elfelejtettem, 2002-es 320d touring.

Tib írta: Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki, hogy a MODE gomb melyik fejegységen van, és mit csinál, továbbá hogy a BUSINESS (nem MP3-as) olvassa-e az újraírható lemezeket?

Köszi

Ha még esetleg nem próbálta volna valaki, ideírom: olvassa az újraírhatót. Épp tegnap írtam magamnak egyet próbaképpen.

Amúgy mennyibe kerül egy olyan BMW CD játszó ami viszi az MP3-at is?

Pzolee írta: Sziasztok.

Nekem egy E65-m van,de szintén ilyen gondjaim akadtak.
De kigörgöztettem a felnit,lecseréltettem ujra a gumit.
Szinte minden uj a futomüben...és mégis remeg a kormány 110-töl 130-ig.
Talán még a stbailizátor gumi nincs kicserélve,de azért az nem csinálhatja a hibát.
Igaz a féktárcsa csere ota vannak gondjaim....
Nem gyári lett felrakva...de fékezéskor viszont nem ráz...
Tudja valaki,hogy mi lehet a megoldás?

Írtad hogy féktárcsa csere óta csinálja, akkor ott kell keresgélni. Olvastam valahol, hogy ha nincs rendesen megtisztítva ott valami a tárcsa cserénél akkor csinálhatsz akármit, rázni fog. Sõt, valamely klubtársunknak is a tárcsa csere oldotta meg a problémáját. Ebben a topicban pl. találsz infókat. http://bmwe46.hu/modules.php?n...mp;start=0

Rudus írta: Választ nem kaptam, ezért megpróbálom mégegyszer.
Valaki még tudna abban segíteni hogyan lehet eltüntetni a kiírást? VW-en nyomkodni kellett a nullázót.

Rudus írta: Sziasztok!
Nemrég vettem a vasat, és az írja ki mikor berakom a kulcsot, hogy ispekcion és elötte-7000km.Az autóban 67000km van. Az olajat mindenképp cserélem, meg ami szokás vásárlásnál (levegõ, olaj, gázolaj, pollen szûrõket). Azt mondták még hogy kartergáz szûrõt is de nem találtuk az alkatrészboltban.

Pedig megvan a megoldás itt ezen a fórumon is. http://bmwe46.hu/modules.php?n...mp;start=0

Ha a keresõbe beírod hogy inspection nullázás ki is dobja

Nekem-8 írta:
...szerintem vegyél 1 tetõmonitort, az bizonyára eltakarja

Na igen de éna pár száz Ftos megoldásra gondoltam, nem a pár száz ezresre

Az elõzõ tulajnak volt egy monitor hátul fent középen a tetõre felfogatva. Mikor kiszedte maradt után 5 lyuk a tetõkárpiton, 4 kicsi a felfogatás, meg 1 nagyobb a kábelek miatt. Valamivel be kéne fednem de eddig nem foglalkoztam vele. Szerintetetk lehet kapni tetõkárpit színû patentet, amit csak simán belenyomnék és eltûnne a lyuk? Vagy van valakinek egyéb jó ötlete és hozzá anyaga, hogy mivel tüntessem el? Köszi!

Én csak 2,3 ra fújom elõl hátul. 205/55 R16. Ha megyünk nyaralni 4en csomagokkal akkor feljebb nyomom hátul. Ti állandóan 2,6al jártok?

rico írta:

NaviProfi írta: Valószinüleg a felnidet kell javítani -görgözni. Én ezzel foglalkozom, ha gondolod gyere el és megnézzük. Itt mindenkinek BMW-je van, nem fogsz csalodni.

Köszi, és mibe fáj egy ilyen mûvelet?

Centíroztatni vidd el, a gumis majd megnézi a felnidet is hogy üt e. Itt fehérváron 1250ér csinálták/db. Nekem végülis gumit kellett cserélnem mert csak rázott centír után is...Ha a futómûbeállítás lenne rossz, akkor félrekopna a gumi. Ha a féktárcsa okozná akkor nagy sebbességrõl fékezés közben rázna. Ezeket is érdemes megnézni.