BMWfanatics.hu

Tudtok valahol egy leírást, hogy hogyan kell beállítani a xenon fényszórót? Úgyértem milyen magasságra? Találtam egy leírást, ahol egy faltól 5m-re kell állni, és ott megnézni, hova világít, de az trabanthoz volt,grr

Mikor Moszkvában voltam, az ottani sofõr ugyanezt csinálta a 4,2es audi quattroval, mint a srác az elsõ video elején, cikázott az 5 (öt!) sávos úton a kocsik közt. Hát mit ne mondjak nem éreztem magam biztonságban...És még ez a változat a szolidabb, lásd video többi része, illetve tegnapi motoros halál...

Az enyémben ott a gyári kihangosító (asszem legalábbis gyári az a nokia), csak még adapterem nincs hozzá. Szerintem annak a helyét jól eltalálták, bár lehet van akit zavar a bumszli, de ez legyen az anyósülésen ülõ baja

Diabolica írta: Ha visszaolvasol itt valaki írta, hogy valalmi szilikonos akármivel egy kicsit a gumi belsejét megkente és azóta nem nyikorog neki, én sajna nem emlékszem mert a cupékon ugye ilyen jellegû gond ugye nincs.

Hja, átolvastam mindent amiben a zörgésrõl volt szó, de valaki meg azt írta, hogy szilikonozás után még jobban zörgött neki. Na attól õrülnék meg csak igazán

Még valami eszembe jutott amirõl nem tudom hiba e: ha lehúzott ablakkal megyek, kátyúkon átmenéskor hallani, hogy sziszeg kint valami, gondolom a lengéscsillapító. Ez gáz? (a corsám nem sziszegett, dehát az ehhez képest nem is volt autó ugye )

Nem tudom hiba e, de azt vettem észre, hogy amikor hidegen indítok, szinte azonnal indul, míg melegen forgatni kell párat mire beröffen a szekér (2002.02 320d touring). Nem zavar, csak fura.

Másik, ami viszont kezd idegesíteni ez az átkozott nyekergõ ablak(mindkét oldalon). Csak akkor szûnik meg, ha egy picit megmozdítom lefele, csak ezt meg az elektromossal nehéz úgy pöccinteni, hogy ne szaladjon le sokat. De ahogy olvasgattam, erre még mindig nem született ennél jobb megoldás

Nekem-8 írta: Volt Continental gumim korábban és nagyon xar volt. Beszéltem gumissal, azt mondja idõvel felkeményedik, jobban mint más típus. Nomeg a sportcontact 2 egy korábbi fejlesztés a P7 meg idei gyõztes. Továbbá a mostani gépemen is Pirelli van 3 éve és nagyon jó. Elõtte SP2000 volt de azt 1 hét után ledobtam, mert 2 csepp esõ és már repültem is. Esõben még nem mentem a P7-el, majd kiderül, de bízok benne, nem puszira adták a díjjat neki. Ha 4 db 205-öt veszel, szerintem a P7 se kerül sokkal többe.

Köszi!Amúgy árban ugyanottvan a P7 is. Megrendeltem egyelõre 2-t elõre, hogy kiderüljön végre mitõl rázkódik az az átkozott kormány...99%ra veszem hogy a gumi a ludas, de majd kiderül.

Nekem-8 írta: Igen, 2 hete böngészek, de én se találtam náluk olcsóbbat. Csak gondoltam ha valaki itt épp gumis hátha tud olcsón 1 szériát.
A 225-ös méret elég borsos. Mindegy, végülis 2 típus maradt, Pirelli P7 vagy Conti Premium contact 2 , csak jó lenne eldönteni melyik jobb...árban a 225-ös méret kicsivel drágább a Contiból, de most is az van a gépen...

Hali! Végül is mi döntött a Pirelli mellett? A contisportcontact 2 miért esett ki? Én most ez utóbbival szemezek nagyon, startgumin elég jó áron van (20k).

andi írta: Sziasztok

Az mitõl lehet, hogy remeg a kormány menet közben, fõleg jobbra kanyarnál?

Mekkora sebességnél? Lehet kerék kiegyensúlyozatlanság, gumi/felni hiba, szilentek, gömcsuklók. Legalábbis mikor a futómûvesnél voltam ezeket nézte meg.

Mellesleg, nekem miután újra kincentírozták, teljesen jó lett - de csak egy ideig. Aztán most megint ráz Közben csak annyi történt hogy tesómmal az abst próbálgattuk, fékezgettünk 1-2 nagyobbat. Lehet nálam már a gumi annyira xar, hogy mindent megérez. Amúgy is cserélni kéne lassan, elõre veszek is 2-t...

Úh, az szép lehetett

Nem fogjátok elhinni mi volt a hiba: ugye elõzõleg már kerék centírozás megvolt. Elvittem futómûveshez, megnézte, minden szilent jó, minden tart, gumik jók, asszondja csakis centír baja lehet, õ leszedi megnézi. És tényleg. Az elõzõ gumis az összes kereket rosszul csinálta!!! Volt amelyikre rámondta hogy jó, közben meg 10-10 grammot kért! Pitsába. De így végülis megúsztam. Kár hogy visszafele kipróbáláskor lehet bemért egy háromlábú 120-130al a 90nél Teherautók mentek a külsõ sávban és már csak akkor láttam mikor elmentem mellette, hogy oppppáá itt valami van. Abban bízok hogy csak akkor pakoltak ki, vagy már éppen mentek el, mert nem állítottak meg.

paci írta: Elsõ féktárcsáid milyen állapotban vannak? Nekem is remegett kb 160-nál. Amióta kicseréltem az elsõ tárcsákat, visszakaptam az autót...

Hm,jó ötlet! Futómû vizsgálatnál megnézik a tárcsákat is?( ha nem majd szólok hogy pillantsanak már rá) Elõzõ tulaj kb 20ezer km-el ezelõtt cserélte õket, válla alig van, szemre ennyit látok belõle.

Van egy kis gondom a szekeremmel. Olyan 140-150 körül elkezd rázkódni. Kormányon és az utastérben is érezni, elõlrõl jön. Kerekeket kicentíroztattam és megcseréltem az elsõket a hátsókkal, hátha, de nem jött be. Most nyilván irány a futómûves, csak éredklõdnék, mi okozhatja, mire számítsak? Köszi!

Kb 5 vagy 6 éves korom óta vágyom BMW-re már akkor is BMW-s kisautókat tologattam a szõnyegen Hogy miért? Mert ez AUTÓ! Most, hogy teljesült az álmom szinte ki se akarok belõle szállni és minél többet menni vele!

Aki a felelõs, annak a biztosítóját kell nézni, mivel az a biztosító fog fizetni!

alfatone írta: Lakcím lehet már állampolgárság nélkül? Mondjuk uniós ország vagyunk, vagy mi a rosseb....
Csak bejelentkezek egy haveromhoz Münchenbe? De akkor az ittenit vissza kell adni, nem tûnik ez egyszerûnek.

Igen, ha jól tudom akkor ez így menne, de nem tudom milyen hátrányokkal jár ha itthon nem vagy bejelentve, pl egészségügy (egri lakcímmel fehérváron már meg se vizsgálnak, hacsak nem a sürgõsségin...most ugyanez német címmel, gázos). Viszont, ideiglenes lakcímet lehet itthonra csináltatni, és akkor már talán mûködne. Nem egyszerû az tuti.