BMWfanatics.hu

Coyote írta:

szeda írta: Szia,

Izzítógyertyára lenne szükségem.Milyen árban vannak? Jó a leggagyibb mert meghirdetem a kocsit.3db kéne.Egy még megy!

üdv Dani

Kedves Dani,

A jövendőbeli vevőd nevében üzenem, hogy ülj bele a gagyi gyertyáidba Egyrészt csak hármat cserélsz, másrészt gagyira...

Az ilyen spórolósok miatt van tele fostalicskákkal a piac. BMW-re van pénz, gyertyára nincs.

uff

Nem kell itthon autót venni.Menjél ki a németekhez és vegyél török kereskedőtől.
Én megfizettem az árát úgy érzem.Sajnos nincs már több pénzem rá, így is nagyon sok dolog ki lett cserélve.Nem tudom te mennyit költöttél a kocsidra amióta megvan és hogy időarányosan nem sokallod-e.én sajnos nagyon.Nekem sajnos ez a kocsi az eddigi járműparkom legszarabb kocsija.Olyanokkal kelt versenyrenyre mint a szar olasz kocsik, lanciából kettő, egy alfa, vagy négy fiat, régi és azonos korú merci stb.
Sajnos alulmaradt ezekkel szemben.Ez nyilván nem a márka hibája hanem a kocsié de senki kedvéért nem leszek mártír hogy ráöntsek egy valag pénzt eladás előtt.Előttem sem tették meg ezt soha.Inkább nézek egy benzines 46-ost.
De szerintem ne szarjuk össze ezt a topicot!

Hogyan tudom programozni a lámpát?
Azt szeretném ha kinyitásnál és bezárásnál is villogna mert most csak nyitásnál villan.Az sem lenne baj ha zárás után mondjuk 10 másodpercig égne valamelyik első lámpa vagy akár a ködlámpa hogy hazataláljak a kertben.
Tudja ezeket egy 2002-es e46?

K_Gergo írta:

szeda írta: Én már megfizettem a magamét.Van egy 450.000-es motor benne ami ráadásul szerintem nem lett az igazi.
Inkább szidd a szerelő gárdát.Nekem gyakorlatilag másfél motorfelújításom volt az első szar munkája miatt.Többet nagyon már nem költenék rá ha nem haragszol.Még nincs meg egy éve a kocsi.

nem ítélkezem, csak rámutattam.

Jó csak a lelkes magyar cserélt volna dugót egy jó bontottra és usgyi.10.000-ből megállt volna a gond...

m_attila írta: Szia

Gagyit nem tartunk!

De a Febi 3480/db és jó minőségű.

Attila

u.i. 1 gyertyával indul?

szeda írta: Szia,

Izzítógyertyára lenne szükségem.Milyen árban vannak? Jó a leggagyibb mert meghirdetem a kocsit.3db kéne.Egy még megy!

üdv Dani

Igen.Ma reggel -12 volt és kint áll.Persze új aksi van benne.Fel kell húzni de megy.Eredetileg úgy volt hogy az izzítás vezérlő a szar de nem.Most kimérettem a gyertyákat és 3:1 a végeredmény

K_Gergo írta:

szeda írta: Izzítógyertyára lenne szükségem.Milyen árban vannak? Jó a leggagyibb mert meghirdetem a kocsit.3db kéne.Egy még megy!

és szidjuk a magyar használtautó piacot...

Én már megfizettem a magamét.Van egy 450.000-es motor benne ami ráadásul szerintem nem lett az igazi.
Inkább szidd a szerelő gárdát.Nekem gyakorlatilag másfél motorfelújításom volt az első szar munkája miatt.Többet nagyon már nem költenék rá ha nem haragszol.Még nincs meg egy éve a kocsi.

Szia,

Izzítógyertyára lenne szükségem.Milyen árban vannak? Jó a leggagyibb mert meghirdetem a kocsit.3db kéne.Egy még megy!

üdv Dani

Sziasztok,


Érdeklődnék hogy 320D hűtővíz fűtése modulja van-e és ha van milyen áron?
Évjárat mindegy.A tipus is.Nem BMW-be kell.
Van annak valami vezérlése vagy csak simán kapja a feszkót?

Hori írta:

Koko001 írta: Sziasztok! Segítsetek kérlek! BMW 120d (163LE),2005-ös,Automata.
Normál használat mellett (értem ezalatt,hogy nincs hajtva,nincsenek gyorsulások-de persze nem is nyugdíjas tempó),vegyes használattal mit mondtok normális fogyasztásnak. A vegyes azt jelenti,hogy reggel 20 km át a rakparton,este ugyanez vissza forgalom nélkül. Havi 1000 km kb. Nekem 8.5-9 liter alá nem akar menni.. Egyik szervízben azt mondják,hogy automatánál télen ez normális,másik szervízben azt mondják 6.5 a normális.. Közte 2.5 liter.. Szerintetek? Tapasztalat? KÖSZÖNÖM!

Szerintem teljesen normális ez a fogyasztás hidegbe én reggel megyek 6km-t este megint 6km-t csillaggarázsból sok lámpával lassan araszolva, hömérséklettöl függően 7,5-10,5 így az átlagom

Nekem is ilyen adatok jönnek és nagyon csípi a szemem hogy a barátom széttuningolt 180 lovas 1.9 TDI audija meg ugyanazon a távon 7 literezik-Ráadásul mellette a bömöst kifejezetten lassúnak érzem.
Pályán nagyon jó a fogyasztás ezért szerintem ezek a kocsik inkább oda valóak nem a városba.Ki érti ezt...

Nincs ebben semmi meglepő.Még a teszkóban is kapni ilyet.
semmi baja nem lesz tőle.állagra ugyanolyan mint a -35-ös.

tomy1228 írta:

hil írta:

tomy1228 írta:

Ezt a titkos menüt majd kipróbálom,most lehet nagy baromságot mondok de nem lehet hogy kisebb motor gyorsabban felmelegszik?Másik amin még gondolkodtam hogy full fagyálló van a kocsiban -55 fokos,ez nem lehet még a lassabb melegedés oka?

Szia! Az nem hiszem, hogy jó gondolat, mert annak rösszab a hőelvezető képessége, már ha egyre gondolunk: hígítás nélkül töltötted be a fagyálló koncentrátumot

Lehet hülyeséget irtam nem tudom hogy pontosan full fagyálló van e benne,azt tudom hogy megmértettem és kb -50/55 fokos,termosztát cserénél meg vissza lett öntve a régi mivel nem volt koszos,de a szerelőm is csodálkozott hogy ilyen hömérsékletű a fagyálló benne!

xlzx írta: Ma szétszedtem a blokkot, amivel vettem az autót. Véleményeket várom. Szerintetek érdemes megcsináltatni, vagy adjam el így(mennyit kaphatok érte?) ? Első 2 henger tuti, szerintem a harmadikkal sincs gond, negyediknél kell egy új dugó, szelepek meg talán kis hónolás.

Szerintem csináld meg.nekem a hengefej 40 volt.A többit nem tudom.
Van hozzá egy zsír új hajtókarom.Állítólag azt is szoktak cserélni biztos ami biztos.
10.000-ért vihető!
Szerintem 100.000-ból össze lehet rakni a mocit simán.

Ha már postázol és kifizetsz egy nagyobb vagy nehezebb darabért 1700-at akkor inkább ajánlom a GTR futárszolgálatot.Ugyanazért 2000-et kell náluk fizetni és háztól-házig 24 óra alatt kézbesítenek ezért a pénzért.

nonesz írta: Aha részben igazad van !
Postás egy f... volt, azé bolyongott a cucc !
Generátor leszedve, kimérve, minden ok vele !

szeda írta: Hát hogyhogy mi.Generátor a szar! Diódasor.Vagy valami kontakthibája van vagy csak egyszerűen a szénkefék kopottak.Mit kell ezen ennyit görcsölni egy szerelőnek.meg mi az az alkatrész amire több napot kell várni? Én amit megrendelek reggel az délután megvan.Egy szerelő tudhatná.
Itt inkább ugyanaz van mint nálam volt.Nem tudja mi a baja mert nem ért hozzá csak találgat a te pénztárcádra.Én így másfélszer drágább motorgenerált csináltattam!

nonesz írta: Sziasztok !

Csak okulás miatt, nem a generátor ékszíjtárcsa volt rossz! Még mindig nem tudjuk mi a baj. Ha bemelegszik akkor van töltés, hidegen nincs !

nonesz írta: Bocsi, a szerelőm magyarázta csak én hüje vok hozzá. Lehet rosszul írtam le ! Szíj nem csúszott, hangja nem volt ! Lehet nem is az a baja ??????
Hétfőn jön a cucc, utána többet tudok !

hil írta:

nonesz írta: Nem találjátok ki !
A generátor ékszíjtárcsával van valami bibi. Elkoptak a görgők, megszorul v nem ad töltést, vmi ilyesmit mondott a szerelő srác !Nem értek hozzá ! Remélem tényleg csak ez a szar !!!
Hétfőn jön meg. Utána okosabbak leszünk. Amúgy megyek hosszú távokat is csak ritkábban ! Jellemzően a városi tötymörgés !

Szia!
Már ne haragudj, de ha a generátor tengelye annyira meg van szorulva, hogy nem tud tölteni, akkor az a szíj már régen elégett volna a csúszás által keletkezett hőtől, meg annak hangja is kellene, hogy legyen, azt viszont nem említetted. Nem hangzik nagyon hihetőnek!

Kislányos a naivitásod! Meg a km-el sem játszanak.
Csak a németnél is török a dealer....
[/quote]


Nagyon köszi!
Igen, van egy mi tetszik is, és talán nem kamu a km, mert szervízkönyves is! Külföldön gondolom nem nagyon divat a hamisítása!
Az tuti, ha meglesz az első saját BMW-m egy hétig ki se szállok belőle, még enni is csak Drive ban fogok [/quote]

Hát hogyhogy mi.Generátor a szar! Diódasor.Vagy valami kontakthibája van vagy csak egyszerűen a szénkefék kopottak.Mit kell ezen ennyit görcsölni egy szerelőnek.meg mi az az alkatrész amire több napot kell várni? Én amit megrendelek reggel az délután megvan.Egy szerelő tudhatná.
Itt inkább ugyanaz van mint nálam volt.Nem tudja mi a baja mert nem ért hozzá csak találgat a te pénztárcádra.Én így másfélszer drágább motorgenerált csináltattam!

nonesz írta: Sziasztok !

Csak okulás miatt, nem a generátor ékszíjtárcsa volt rossz! Még mindig nem tudjuk mi a baj. Ha bemelegszik akkor van töltés, hidegen nincs !

nonesz írta: Bocsi, a szerelőm magyarázta csak én hüje vok hozzá. Lehet rosszul írtam le ! Szíj nem csúszott, hangja nem volt ! Lehet nem is az a baja ??????
Hétfőn jön a cucc, utána többet tudok !

hil írta:

nonesz írta: Nem találjátok ki !
A generátor ékszíjtárcsával van valami bibi. Elkoptak a görgők, megszorul v nem ad töltést, vmi ilyesmit mondott a szerelő srác !Nem értek hozzá ! Remélem tényleg csak ez a szar !!!
Hétfőn jön meg. Utána okosabbak leszünk. Amúgy megyek hosszú távokat is csak ritkábban ! Jellemzően a városi tötymörgés !

Szia!
Már ne haragudj, de ha a generátor tengelye annyira meg van szorulva, hogy nem tud tölteni, akkor az a szíj már régen elégett volna a csúszás által keletkezett hőtől, meg annak hangja is kellene, hogy legyen, azt viszont nem említetted. Nem hangzik nagyon hihetőnek!

Ezt megcáfolnám.életemben kétszer botlottam meg.Az első egy daewoo tico volt a második egy új motor.Mindkettőbe 2 éven belül ment tönkre az aksi pedig 0km-esek voltak.Csak akkor még 1 évet adtak mindenre.
Szerintem a gyári aksik jobb minőségű darabok.Minden márkából létezik jobb és rosszabb.
Az alfába például exide gyári aksi volt.2004 óta ment és tavaly halt meg.Az autóba ösz visz 90.000km volt tehát rövid távokat ment.
A baj az hogy ha bemész és kérsz egy gyári aksit akkor valami át cimkézett szart adnak és nem azt ami 7 év után purcant ki.Ha ugyanolyan aksit adnának el mint ami a szalonba az új kocsikban van nem lenne kérdés melyiket venném

BarG írta:

szeda írta:
Jó lenne kideritni hogy ténylegesen kik az aksis beszállítók és olyat venni mert igaz hogy dupla annyiba kerül de dupla annyit is tud.

Szerintem ez egy közkeletű tévedés. Az első aksi azért tart tovább, mint az utána következők, mert akkor zsír új a gép, minden részegysége a legjobban működik, a legkevesebb áramot fogyasztja, minden faszán meg van zsírozva, olajozva, sőt még a gazdája is szemet mos, mielőtt ránézne. Aztán ahogy kopik a gép újdonsága, úgy nyúlnak a motorolajcsere periódusok, használódnak minden vonalon a részegységek, itt-ott már zörög kicsit, dehát jó az még.

És hát ne feledkezzünk meg arról a jelenségről se, amikor a tizenmilliós autóra felkerül a Wanli, Limlom gumi, ez létezik az akuknál is.

Az óbudai csak időponttal működik de én most a Mechwart térit mondom hogy jó.A Nagy Imre téri a fő utcánál van úgyhogy elvesztettem a fonalat.Ott okmányiroda nincs.

xlzx írta:

szeda írta:



Nem tudom mire gondolsz de a Külügynek hitt épület a Bem rakparton (Bem tér) van az okmányiroda meg a Mechwart téren.
Azt még hozzátenném hogy a Budapesti okmányirodák közül a legjobb hely a II.kerületi.Nem kell időpontot kérni sok olyan dologért amihez máshol igen és egy gk átírás nekem 13.30-ra utcáról beesve mindennel 20 perc alatt megvolt! Ezt csinálja valaki utánam!
Szóval ha nem akartok sokat sorban állni és el lehet intézni máshol is akkor irány a Mechwart tér!

második kerületben nőttem fel. A Nagy Imre tér 4 szám alatt is külügy van,mint a Bem téren. Nyugodtan rá kereshetsz neten! Én mindig a visegrádi utcába szoktam menni, az óbudai nagyon lassú...