BMWfanatics.hu

Uraim,

Köszi az infót! Lehet, hogy tényleg gyorsabban fogja kajálni a gumit, de a lényeg, hogy azért büdös jól néz ki majd rajta... (asszem ezzel mind egyetérthetünk...)

Ja így már értem. Azt hittem hogy belül a légzáró réteg vált szét. Ez a fajta kopás tényleg "normális" a Bmw-nél. A dõlést nem lehet általában jóra belõni - gyári állapotban - ezért eszi a belsejét. Ez minden kerékméretnél félrekopást okoz, de minél nagyobb annál gyorsabb és szélsõségesebb. A linkelt állítható cucc az segíthet a beállításnál.Ha nincs akkor aszimmetrikus guminál nem is tudsz mit csinálni, viszont ha kötött forgásirányos akkor kis odafigyeléssel idõben megcserélni jobbost-balossal és akkor egy kicsit tovább használható.

az biztos hogy nagyon jól néz ki
/én a 3 gyerek miatt nem merek 17"-nál nagyobbat fetenni/

hancurozo írta:

Hori írta:

YELLOW írta: most a gumi belsõ (kaszni belseje felé esõ része) volt megnyílva?
vagy ahogy a felnirõl le lett véve, úgy a gumi belsejénél, ahol a levegõ van benne?

Hori írta:
mikor szedték le a gumákat róla akkor vették észre hogy szét van nyilva belülröl a hátsó guma, nem sok kellet volna hogy neki is kettéváljon a guma

mindenkinek igy nézett ki a szétszakadt gumája, kivéve Robinsonnak mert az övé még nem nyilt szét. 2önknek autópályán 140es tempónál. 1körforgo és 1 föut

ezt ki lehet küszöbölni állítható lengõkarral.
http://www.deviltuning.hu/?old...ermek=3190

ahogy a német oldalakon olvasom sajna annyit nem lehet rajta állitani hogy egyenesben álljon, valamivel jobb a helyzet de sajna a végeredmény gumacsere mindig de legalább jól néz ki

YELLOW írta: ahogy nézem, szerintem amiatt lehetett, hogy már az oldalfalat is futófelületnek használta, anynira be volt dölve a kerék... még szerencse, hogy nem lett nagyobb baj belõle...

a gumi futofelületének állapota ez esetben nem mérvado mert nem volt félrekopva a guma jo volt a nyomás minden azért van annyira lezabálva mert: belsõ sávból 140röl mire sikerült kimennem a leállóba kicsit megcibáltuk a betonon / a mögöttem jövö azt mondta elösször nekiálltak röpködni a gumidarabok utána a megállásig fehér füst de brutálisan/

Hori írta:

YELLOW írta: most a gumi belsõ (kaszni belseje felé esõ része) volt megnyílva?
vagy ahogy a felnirõl le lett véve, úgy a gumi belsejénél, ahol a levegõ van benne?

Hori írta:
mikor szedték le a gumákat róla akkor vették észre hogy szét van nyilva belülröl a hátsó guma, nem sok kellet volna hogy neki is kettéváljon a guma

mindenkinek igy nézett ki a szétszakadt gumája, kivéve Robinsonnak mert az övé még nem nyilt szét. 2önknek autópályán 140es tempónál. 1körforgo és 1 föut

ezt ki lehet küszöbölni állítható lengõkarral.
http://www.deviltuning.hu/?old...ermek=3190

YELLOW írta: ahogy nézem, szerintem amiatt lehetett, hogy már az oldalfalat is futófelületnek használta, anynira be volt dölve a kerék... még szerencse, hogy nem lett nagyobb baj belõle...

Valami hasonló történhetett.

ahogy nézem, szerintem amiatt lehetett, hogy már az oldalfalat is futófelületnek használta, anynira be volt dölve a kerék... még szerencse, hogy nem lett nagyobb baj belõle...

YELLOW írta: most a gumi belsõ (kaszni belseje felé esõ része) volt megnyílva?
vagy ahogy a felnirõl le lett véve, úgy a gumi belsejénél, ahol a levegõ van benne?

Hori írta:
mikor szedték le a gumákat róla akkor vették észre hogy szét van nyilva belülröl a hátsó guma, nem sok kellet volna hogy neki is kettéváljon a guma

mindenkinek igy nézett ki a szétszakadt gumája, kivéve Robinsonnak mert az övé még nem nyilt szét. 2önknek autópályán 140es tempónál. 1körforgo és 1 föut

most a gumi belsõ (kaszni belseje felé esõ része) volt megnyílva?
vagy ahogy a felnirõl le lett véve, úgy a gumi belsejénél, ahol a levegõ van benne?

Hori írta:
mikor szedték le a gumákat róla akkor vették észre hogy szét van nyilva belülröl a hátsó guma, nem sok kellet volna hogy neki is kettéváljon a guma

Tyetyi írta: Ez érdekes...mindenkinek ugyanolyan gumija volt,vagy ez most hogy ?

nekem 2db conti sport contact2
Mattoceannak asszem dunlop sp 9000
Bsr Iminek pirelli p zero
Robinson dunlop sp 9000
e39 Michelin pilot sport

Ja és mindenkinek a jobb hátulja nyilt szét

Ez érdekes...mindenkinek ugyanolyan gumija volt,vagy ez most hogy ?

daidka írta:

Hori írta:

daidka írta:

Hori írta:

csatis1 írta: Halihó!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy az E46 kombira fel lehetne-e rakni 8,5x19-es felnit, ha az ET 36-os? A gumik 235/35R19-esek.

Sima ügy!!! nekem 8,5x19 ET35ös felnik vannak 225ös gumikkal és még 5mm nyomtávszélesitõ is van alatta

"Sima ügy" A kidurrant kerekedet is meséld el!

az nem publikus amúgy eldurrant Mattoceannak is a 19, Bsr Iminek is a 19, Robinsoné is szétnyilt 18, és haver e39én is szétdurrant a19

Bocsánat, hogy elárultam a titkodat! Robinsonéról nem is tudtam... Annak mi volt az oka? 18"-t "SIMÁN" bírnia kéne, nem?

mikor szedték le a gumákat róla akkor vették észre hogy szét van nyilva belülröl a hátsó guma, nem sok kellet volna hogy neki is kettéváljon a guma

Hori írta:

daidka írta:

Hori írta:

csatis1 írta: Halihó!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy az E46 kombira fel lehetne-e rakni 8,5x19-es felnit, ha az ET 36-os? A gumik 235/35R19-esek.

Sima ügy!!! nekem 8,5x19 ET35ös felnik vannak 225ös gumikkal és még 5mm nyomtávszélesitõ is van alatta

"Sima ügy" A kidurrant kerekedet is meséld el!

az nem publikus amúgy eldurrant Mattoceannak is a 19, Bsr Iminek is a 19, Robinsoné is szétnyilt 18, és haver e39én is szétdurrant a19

Bocsánat, hogy elárultam a titkodat! Robinsonéról nem is tudtam... Annak mi volt az oka? 18"-t "SIMÁN" bírnia kéne, nem?

daidka írta:

Hori írta:

csatis1 írta: Halihó!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy az E46 kombira fel lehetne-e rakni 8,5x19-es felnit, ha az ET 36-os? A gumik 235/35R19-esek.

Sima ügy!!! nekem 8,5x19 ET35ös felnik vannak 225ös gumikkal és még 5mm nyomtávszélesitõ is van alatta

"Sima ügy" A kidurrant kerekedet is meséld el!

az nem publikus amúgy eldurrant Mattoceannak is a 19, Bsr Iminek is a 19, Robinsoné is szétnyilt 18, és haver e39én is szétdurrant a19