BMWfanatics.hu

Methos írta:

solyom76 írta: Sziasztok. Ma leszedtem az egrt egy 730d ről.kipucoltam,mert nagyon okádta akormot akkor vettem észre ,hogy az egr nélnincs vákum a csőben.mi lehet a kinja?

Mérj rá az EGR-re hogy a membrán nem -e szakadt benne. Nekem takarítás után volt ilyenem, kiderült, hogy kb csak a kosz tartotta egyben .
A másik hogy a vákum csöveknek annyi....(az is volt gondom....)

Ma belefekszem megint,megnézej minden csovet ...szégyen vele közlekedni . Erőtlen és leírhatatlan amit kormol... gyenge gázadásnál is..

solyom76 írta: Sziasztok. Ma leszedtem az egrt egy 730d ről.kipucoltam,mert nagyon okádta akormot akkor vettem észre ,hogy az egr nélnincs vákum a csőben.mi lehet a kinja?

Mérj rá az EGR-re hogy a membrán nem -e szakadt benne. Nekem takarítás után volt ilyenem, kiderült, hogy kb csak a kosz tartotta egyben .
A másik hogy a vákum csöveknek annyi....(az is volt gondom....)

Sziasztok. Ma leszedtem az egrt egy 730d ről.kipucoltam,mert nagyon okádta akormot akkor vettem észre ,hogy az egr nélnincs vákum a csőben.mi lehet a kinja?

Téves hozzászólás! Kérem töröljétek!

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. június 02. kedd, 19:02

Sziasztok!
Tudnátok mondani Szakit aki ledugózza át tisztitja a szelepet ?
ha esetleg tudnátok árat írni azt is megköszöném

SP_323i írta:

kecsurobi írta: üDV AZ EGR SZELEPET KITUDTAM TISZTÍTANI RENDESEN,DE A SZÍVÓ RÉSZT AZT NEM!!
Szét lehet azt szedni valahogy azt a műanyagot?

Ha a szívósorra gondolsz, akkor azt nem lehet szétszedni (max szétreped magától, de akkor az már kuka )
Ha ki akarod takarítani itt egy leírás a kivételéről:
http://www.bmwforums.info/gene...moval.html

Ha lent van, akkor jól jön mindenféle oldószer, meg üveg tisztító kefe és nagynyomású tisztító. De ha rám hallgatsz, akkor olyan helyre viszed, ahol már csináltak ilyet...

Levétellel nem volt gond.it nincs olyan szerelő,mikor kitakaritottam hagyom egy napot had szaradjon ki.köszi az infot.

kecsurobi írta: üDV AZ EGR SZELEPET KITUDTAM TISZTÍTANI RENDESEN,DE A SZÍVÓ RÉSZT AZT NEM!!
Szét lehet azt szedni valahogy azt a műanyagot?

Ha a szívósorra gondolsz, akkor azt nem lehet szétszedni (max szétreped magától, de akkor az már kuka )
Ha ki akarod takarítani itt egy leírás a kivételéről:
http://www.bmwforums.info/gene...moval.html

Ha lent van, akkor jól jön mindenféle oldószer, meg üveg tisztító kefe és nagynyomású tisztító. De ha rám hallgatsz, akkor olyan helyre viszed, ahol már csináltak ilyet...

üDV AZ EGR SZELEPET KITUDTAM TISZTÍTANI RENDESEN,DE A SZÍVÓ RÉSZT AZT NEM!!
Szét lehet azt szedni valahogy azt a műanyagot?

AteszE46 írta: Működik a geó,ezt megnéztem egyből. Ha lehúzom az egr vákumcsövet semmi hiba, ezért járok így vele. Viszont ha visszadugom, olyan lesz mint egy szívó diesel. Csak 3000 felett kezd el menni.
Ez mi lehet??

Ha a turbónál okés, akkor arra tudok gondolni, hogy az EGR szeleped akkor is nyitva van mikor nem kellene, és így kevesebb a légtömegmérő felöl a beszívott lebegő, kevesebbet mér, kevesebb üzát adagol a motorvezérlő is, és ezért lehet gyengébb. Nézd meg az EGR-t szabályzó elektromos vákumszelepet, hogy az okés-e. Ez ugyanolyan mint ami a turbó geometriát is vezérli.

Tano írta:

AteszE46 írta: Szia!

Az enyémet kiiktattam pár hónapja. Úgy veszem észre, mintha kicsit többet fogyasztana.
Visszakötném, de akkor alig megy a kocsi, 3000 fölött kezd menni. Nem tudom mi baja lehet? Valakinek van ötlete?

Első körön nézd meg, hogy a turbógeometria állításod működik-e mikor beindítod a motort. Ezt egyszerűen lecsekkolhatod műszerek nélkül is.

Működik a geó,ezt megnéztem egyből. Ha lehúzom az egr vákumcsövet semmi hiba, ezért járok így vele. Viszont ha visszadugom, olyan lesz mint egy szívó diesel. Csak 3000 felett kezd el menni.
Ez mi lehet??

AteszE46 írta: Szia!

Az enyémet kiiktattam pár hónapja. Úgy veszem észre, mintha kicsit többet fogyasztana.
Visszakötném, de akkor alig megy a kocsi, 3000 fölött kezd menni. Nem tudom mi baja lehet? Valakinek van ötlete?

Első körön nézd meg, hogy a turbógeometria állításod működik-e mikor beindítod a motort. Ezt egyszerűen lecsekkolhatod műszerek nélkül is.

batigol09 írta: Sziasztok!

Nekem az EGR szelep "ki van kötve", már így vásároltam a kocsit. Okozhat ez valamiféle problémát? többletfogyasztás ilyesmi...
aki tudja köszönöm szépen válaszát

Szia!

Az enyémet kiiktattam pár hónapja. Úgy veszem észre, mintha kicsit többet fogyasztana.
Visszakötném, de akkor alig megy a kocsi, 3000 fölött kezd menni. Nem tudom mi baja lehet? Valakinek van ötlete?

Sziasztok!

Nekem az EGR szelep "ki van kötve", már így vásároltam a kocsit. Okozhat ez valamiféle problémát? többletfogyasztás ilyesmi...
aki tudja köszönöm szépen válaszát

slooter írta:

rece65 írta:

Takiii írta:

slooter írta: EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Ez az EGR nem volt nagyon szennyeződve, de ha így gondolod, akkor inkább ne nézz bele a szívócsőbe! Le kell kötni a vákumot (csövet pedig dugózni) róla és nem megy bele több korom!

Üdv

Úgy tudom ez esetben majd dobálja a hibakódokat,vagy nem?

Az első képen már valamennyi trutyit kiszedtem belőle, csak utána jutott eszembe hogy lefényképezem

egyébként a ledugózáson én is gondolkodtam, de azt mondják a szakik hogy nem jó ötlet , mert érzi az autó hogy át van ba....va és szervíz üzemmódba kapcsol, úgyhogy jól megpucoltunk mindent és visszatettük.

Vagy szoftveresen ütöd ki, mert akkor nem pakolja magát szerviz üzemmódba,
viszont az EGR kiiktatásával kapcsolatban hajlok azoknak a véleményére, akik azt mondják, hogy nem hibába tervezte olyanra a gyártó a rendszert amilyen, de mindenki maga dönti el mit hogy csinál, hisz na'fiúk vagyunk vagy mi

rece65 írta:

Takiii írta:

slooter írta: EGR tiszítás előtt - után!

Rendesen tele volt, ráment egy flakon valvoline egr tisztító.

Ez az EGR nem volt nagyon szennyeződve, de ha így gondolod, akkor inkább ne nézz bele a szívócsőbe! Le kell kötni a vákumot (csövet pedig dugózni) róla és nem megy bele több korom!

Üdv

Úgy tudom ez esetben majd dobálja a hibakódokat,vagy nem?

Az első képen már valamennyi trutyit kiszedtem belőle, csak utána jutott eszembe hogy lefényképezem

egyébként a ledugózáson én is gondolkodtam, de azt mondják a szakik hogy nem jó ötlet , mert érzi az autó hogy át van ba....va és szervíz üzemmódba kapcsol, úgyhogy jól megpucoltunk mindent és visszatettük.