BMWfanatics.hu

Robinson írta:

Chipcad777 írta:
Egy ismerõsömnek van egy M6 Hamann-ja és hátul van 285-ös gumi elöl meg asszem 255-ös és nem járkál így...lehet hüje példa de nem értem mi lehet nálam ...járjak 205 gumikkal egy ilyen autóval???

Ekkora gumik meg már minden úthibát lefednek, nem tudnak fizikailag hova orientálódni

ja lehetséges ....akkor rakatok rá ilyeneket

Chipcad777 írta:
Egy ismerõsömnek van egy M6 Hamann-ja és hátul van 285-ös gumi elöl meg asszem 255-ös és nem járkál így...lehet hüje példa de nem értem mi lehet nálam ...járjak 205 gumikkal egy ilyen autóval???

Ekkora gumik meg már minden úthibát lefednek, nem tudnak fizikailag hova orientálódni

hûûû, de forró lett itt a hangulat mióta nem jártam az oldalon...

Aztaa emberek... mi volt itt ...
Hát azért azt nem mondanám,h meg lehet szokni mert ezt nem lehet, nekem is m-es ültetett gyári futómû van rajta és csak 17-es felni 225-ös gumikkal most, de sehogy nem lehet megszokni....semmiképpen se jó ez így! elhihetitek,h nem rinyálnék ha úgyérezném,h megszokom, de rendesen pattog az autó...
Egy ismerõsömnek van egy M6 Hamann-ja és hátul van 285-ös gumi elöl meg asszem 255-ös és nem járkál így...lehet hüje példa de nem értem mi lehet nálam ...járjak 205 gumikkal egy ilyen autóval???

YELLOW írta: pont errõl beszéltem, csak lusta voltam rajzolni, de látom elolvastad amit írok és meg értetted

Szerintem mindenki értette, és ha logikusan gondolkodik az ember, akkor alapból fel is merül mint lehetõség. A probléma az volt, hogy erõsen elbeszéltetek egymás mellett, aztán bizonygattátok egymásnak az igazatokat, csak mindenki mással kapcsolatban
Na, köv. talin majd isztok rá egyet

Petike írta:

Robinson írta:

Petike írta: ..én inkább kapaszkodok 18-as télen-nyáron

petike

Csak kérlek ne elém borulj

..szerintem azért ennyire nem tragikus a helyzet, nem rángatja ki az autóm a kormányt a kezembõl, a 10 cm mély nyomvályúk pedig mindegyik autót megvezetik..., sosem akart még elszállni a vas, sõt az m-futómû és a 18-as felnik a peres gumikkal sokkal jobb úttartást biztosítanak, mint a széria futómû 16-os felnikkel.

petike

Gondolj bele, lefagyott úton megrántja a kocsit egy nyomvályú, a jégen ez nem csak annyi, hogy rátartasz, hanem csúszik is egyet az autó..

pont errõl beszéltem, csak lusta voltam rajzolni, de látom elolvastad amit írok és meg értetted

Robinson írta:

Burns írta:

Woockie írta:
Ne hisztizz 3 perc van a hozzaszolasod es az o hozzaszolasa kozott, eselyes, h amikor azt a kepet belinkelte, meg nem is olvasta, amit irtal.
Egyebkent Burns, az az auto a kepen nem is BMW PPPPP

Hú vazze ez tényleg egy OFF autó

Tessék befejezni a veszekedést, és szeretni egymást

Itt egy profi ábra:



Na, ennyire egyikõtök sem ért hozzá!

Ja, és off autóval szemléltetni... szégyeld magad

Robinson írta:

Petike írta: ..én inkább kapaszkodok 18-as télen-nyáron

petike

Csak kérlek ne elém borulj

..szerintem azért ennyire nem tragikus a helyzet, nem rángatja ki az autóm a kormányt a kezembõl, a 10 cm mély nyomvályúk pedig mindegyik autót megvezetik..., sosem akart még elszállni a vas, sõt az m-futómû és a 18-as felnik a peres gumikkal sokkal jobb úttartást biztosítanak, mint a széria futómû 16-os felnikkel.

petike

Petike írta: ..én inkább kapaszkodok 18-as télen-nyáron

petike

Csak kérlek ne elém borulj

..én inkább kapaszkodok 18-as télen-nyáron

petike

Burns írta:

Woockie írta:
Ne hisztizz 3 perc van a hozzaszolasod es az o hozzaszolasa kozott, eselyes, h amikor azt a kepet belinkelte, meg nem is olvasta, amit irtal.
Egyebkent Burns, az az auto a kepen nem is BMW PPPPP

Hú vazze ez tényleg egy OFF autó

Tessék befejezni a veszekedést, és szeretni egymást

Itt egy profi ábra:



Na, ennyire egyikõtök sem ért hozzá!

Ja, és off autóval szemléltetni... szégyeld magad

nem kell uramozni...

én a teljesnyomtáv kifejezést azért használtam, hogy talán érthetõbb legyen... nem mondom, hogy nem függ azoktól amit leírtál, mert függ... de a legtöbb esetben a széles gumi miatt van a jelenség...

én is megdöbbentem, mert amikor megvettem a kocsit téli 195-ös gumi volt rajta... aztán jött a tavasz, gumicsere, 225-re... csak lejtett az út, és azt hittem, valami gáz van... vissza is mentem a gumis futómûveshez... a válasz: "ez ilyen" majd elmosolyodott... aztán ahogy hozzászokik az ember már fel sem tûnik... biztos lehetne az én futómûvemen is állítani, de egyenes jó minõségû úton, van iylem magyarországon, csak ritka ott semmi baj nincs vele

pláne nekem ott van az ültetés is, és a futómû

Woockie írta:
Ne hisztizz 3 perc van a hozzaszolasod es az o hozzaszolasa kozott, eselyes, h amikor azt a kepet belinkelte, meg nem is olvasta, amit irtal.
Egyebkent Burns, az az auto a kepen nem is BMW PPPPP

Hú vazze ez tényleg egy OFF autó

Kedves Uram!

Szerintem itt zárjuk le a témát. Részemrõl egy egyszerû helyesbítés volt a lényege a hozzászólásomnak, Te meg folyamatosan másról beszélsz. Hidd el értem mit akarsz mondani, sõt tudom is, csak Te nem akarod megérteni azt, amit én mondok.

A kerék-beállítási paraméterek

A kerék-beállítási paraméterek alapvetõen befolyásolják a jármûegyenes-és ívmeneti tulajdonságait, a tapadási viszonyokat és a gumiabroncsok kopását.

A kerék-beállítási paraméterek az alábbiak:
-tengelytávolság,
-nyomtáv,
-kerékösszetartás,
-kerékdõlés,
-csapterpesztés,
-utánfutás,
-kanyarodási szögeltérés,
-maximális alákormányzási szög.

Nincs olyan, hogy teljes nyomtáv!!!!!!!!!

YELLOW írta: te most direkt csinálod a hülyét???
most írtam le vazze... nem arról a nyomtávról beszélek, hanem a teljesrõl.... vazze leírtam szemléltetés képpen, ha abból nem érted meg, akkor gondok vannak a fejben... hiába linkelsz akármit, ha elolvasod rendesen amit írtam, majd rájössz...jó okfejtést

Ne hisztizz 3 perc van a hozzaszolasod es az o hozzaszolasa kozott, eselyes, h amikor azt a kepet belinkelte, meg nem is olvasta, amit irtal.
Egyebkent Burns, az az auto a kepen nem is BMW PPPPP