BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Elakadtunk kicsit, így szükségem lenne egy kis segítségre. A tünet a következő: teljesen random kigyorsításoknál nincs teljesítményem. Néha kb 3000-es fordulatnál alig akar feljebb menni (és közben olyan mint egy szívódízel), néha meg tovább megy, de ugyanúgy nincs erő. Lelépek a gázról és újra rálépek nem segít. Automatát átrakom manuálba és visszaváltok nem segít. Kiolvastuk a hibakódot és turbó nyomás problémát ír. Turbó átnézve és úgy tűnik nincs gond. Csövek átnézve és minden ok. Most ott tartunk, hogy a légtömegmérőre gyanakszunk. Mivel van, hogy napokig nem csinálja és utána is csak 1x-1x ezért a turbót kizártuk teljesen. A légtömegmérőt olyan mondta akinek szintén volt hasonló problémája azért tartunk itt. Nem tudom, hogy van-e a kettő között összefüggés, de most elkezdte enni az olajat is. Eddig 2 olajcsere között (15.000 km) max 1 mm hiányzott a maximumig, most kb 1 mm-re van a minimum felett 12.000 km alatt. Kb 1000 km-el ezelőtt rátöltöttünk fél litert, mert akkor is eezen a szinten volt, de most megint ott van a min. felett éppen... Az olaj gyári BMW 5w30 és a kocsiban elvileg olyan 300e km körül van.

Köszi a segítséget előre is!!

hriazikc írta: Sziasztok,

Találkozott már valaki ezzel a hibával? EML+DSC+Kézifék lámpa (sárgán) egyszerre világít. Mikor ezeket feldobja visszaesik a teljesítmény.

Köszi,
Csaba

több probléma is lehet, gépre kellene tenni. de a DSC vezérléssel elsz gond, ugyanis az vissza vesz a motorerőn ha kell, és valamiért úgy érzi vissza kell vennie. esetleg, egy akksi lecsatlakoztatást próbálj meg, vagy 5 percig ne legyen rajta.

Sziasztok,

Találkozott már valaki ezzel a hibával? EML+DSC+Kézifék lámpa (sárgán) egyszerre világít. Mikor ezeket feldobja visszaesik a teljesítmény.

Köszi,
Csaba



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 31. hétfő, 22:08

Köszi mindenkinek,holnap megjavítom!!

jons írta:

ember84 írta:
Kiszállt az utas,és akkor jött ez a hiba.Ha kitörlöm,azonnal visszajönLehet bekakilt a feszítő

Vagy az, vagy csak a csatlakozó. Beronak is csak a csatiban kellett megigazítani a vezetékeket.

Igen,utána szétszedtem és összeforasztottam az egészet

ember84 írta:
Kiszállt az utas,és akkor jött ez a hiba.Ha kitörlöm,azonnal visszajönLehet bekakilt a feszítő

Vagy az, vagy csak a csatlakozó. Beronak is csak a csatiban kellett megigazítani a vezetékeket.

YELLOW írta:

ember84 írta:

ember84 írta: Ignition circuit ZK2 / Belt tensioner Passenger

Mi a megoldás erre?Köszi

Övfeszesség érzékelő??Utasoldali?Volt valakinek ilyen hibája?Melyik az,az a rúd alakú az ülés alatt?Csere,és kész?Köszi,ha valakinek van rá tapasztalata!

Remélem valaki tudja

igen az övfeszítő. 2 dolog lehet, vagyis több. vagy valamiért kivette valaki az ülést, és széthúzta a csatikat ezért van benne a hiba, vagy eldurranta feszítő, viszoint akkor törött az autó. vagy legalábbis volt valami. ha hibatörlés után visszajön a hiba, akkor még a kontaktokat érdemes áttisztítani, majd törölni a hibát. ha akkor is visszajön, akkor csere. és igen az az övfeszítű, ami a csatt alatt van hosszúkás.

Inpával olvasva ezt írja hibának,nem törött az autó,régóta az enyém,törésmentes!Kiszállt az utas,és akkor jött ez a hiba.Ha kitörlöm,azonnal visszajönLehet bekakilt a feszítő

ember84 írta:

ember84 írta: Ignition circuit ZK2 / Belt tensioner Passenger

Mi a megoldás erre?Köszi

Övfeszesség érzékelő??Utasoldali?Volt valakinek ilyen hibája?Melyik az,az a rúd alakú az ülés alatt?Csere,és kész?Köszi,ha valakinek van rá tapasztalata!

Remélem valaki tudja

igen az övfeszítő. 2 dolog lehet, vagyis több. vagy valamiért kivette valaki az ülést, és széthúzta a csatikat ezért van benne a hiba, vagy eldurranta feszítő, viszoint akkor törött az autó. vagy legalábbis volt valami. ha hibatörlés után visszajön a hiba, akkor még a kontaktokat érdemes áttisztítani, majd törölni a hibát. ha akkor is visszajön, akkor csere. és igen az az övfeszítű, ami a csatt alatt van hosszúkás.

ember84 írta: Ignition circuit ZK2 / Belt tensioner Passenger

Mi a megoldás erre?Köszi

Övfeszesség érzékelő??Utasoldali?Volt valakinek ilyen hibája?Melyik az,az a rúd alakú az ülés alatt?Csere,és kész?Köszi,ha valakinek van rá tapasztalata!

Remélem valaki tudja

Ignition circuit ZK2 / Belt tensioner Passenger

Mi a megoldás erre?Köszi

Övfeszesség érzékelő??Utasoldali?Volt valakinek ilyen hibája?Melyik az,az a rúd alakú az ülés alatt?Csere,és kész?Köszi,ha valakinek van rá tapasztalata!

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. március 18. kedd, 11:50

Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy a tanksapka fedél zárja nem akar zárni csak nyitni de ha zárom akkor egy kicsit mozdít a motoron de csak nagyon minimálisat. Szereztem egy másikat és azzal is ugyan ezt produkálja. tudna valaki valami okosat mondani?
Köszönöm

Motorok22 írta: Sziasztok!

Autómata váltóba? Castrol Transmax Dex III

Vélemény???

Csak azt a típust amit a váltóhoz ajánlanak. Különben beszarik.

Sziasztok!

Autómata váltóba? Castrol Transmax Dex III

Vélemény???

Sziasztok Lenne 1 nagy problémám ! A kuplung pedálom rázkódott az egész kocsi szintén hangja is volt elég csúnya! Sztem tipikus kettős tömegű lendkerék probléma ki is cseréltük, a helyzet javult de még mindig rázkódik a pedál, még arra gyanakszom hogy a kinyomó szerkezetet is elnyomorította a rossz lendkerék :S Esetleg járt már így más is ha igen neki mi volt a baj?
Előre is köszi!
Üdv. JAni

Sziasztok!

Lenne egy olyan problémám, hogy sikeresen bezártam a kocsim csomagtartójába mind két kulcsomat... Valakinek valami ötlete, hogyan bírnám kinyitni a csomagtartót, hogy a kulcsomhoz jussak?

Esetleg ha betöröm az első üveget, és megnyomom a központi zár nyitás gombját, akkor az gyújtás nélkül is nyitja majd az ajtókat?

Előre is Köszi a Válaszokat