BMWfanatics.hu

ember84 írta: Sziasztok!
Lenne egy kérdésem:320d-m van,e46.ha szembe állok az autóval,melyik oldalon van a turbóm,és mit kell lebontani,hogy hozzá lehessen férni.Valószínû kifúj valahol,mert minden jó,csak fütyül.elöre is köszi

Ebben az esetben bal oldalon lent keresd. Hozzáférni felülrõl a levegõbeömlõ mûanyagját leszedve tudsz. Ekkor hozzáférsz a felsõ részéhez szûkösen. Alulról a lemezeket eltávolítva a kipuff felõli részéhez férsz hozzá.
Ha jobban fütyül mint eddig, akkor ajánlatos megnézni a csöveket, mert elõfordulhat hogy valamelyik elrepedt és ott kifúj. Ekkor szokott hangosabban szólni.

SoundkeY írta: HI !

Korabban kerult bele sportkatalizator es "2es hangu" sportdob az autoba

A csutortoki arena plazas meetingen tunt fel, ( zart ter, jo vizhangos ) hogy mintha bagoly koltozott volna a "kipufogoba" , gazadas elvetelkor, "futyul-sipol".

...az utóbbi ~1.500 km óta nekem is sípol elvételkor, mint egy tüdõbajos. Igaz nekem a kerámia szétszállt és csörög is rendesen. Szerintem nekem azért lett ilyen. Ha van válasz érdekel, ha lehet én is megelõzném a bajt (becenevén turbócserét)

8

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem:320d-m van,e46.ha szembe állok az autóval,melyik oldalon van a turbóm,és mit kell lebontani,hogy hozzá lehessen férni.Valószínû kifúj valahol,mert minden jó,csak fütyül.elöre is köszi

HI !

Korabban kerult bele sportkatalizator es "2es hangu" sportdob az autoba

A csutortoki arena plazas meetingen tunt fel, ( zart ter, jo vizhangos ) hogy mintha bagoly koltozott volna a "kipufogoba" , gazadas elvetelkor, "futyul-sipol".

Video:

YouTube videó

Tobben megneztek elol semmi hangja, csak a dobnal hatul hallani.
Elvileg nem turbo.......remelem.

Voltam a kipufogosoknal, alamentem en is, nem fuj ki sehol !
( azt mondtak a megtett 2-3000km alatt most kerult a helyere minden a dobba......az nem lehet hibas mivel akkor jonne belole a cucc )

Holnap megyek bemeretni http://www.papturbo.hu/cegism.htm ceghez.
Turbokkal foglalkoznak , felujitas is stb....kivancsi vagyok.

Ami erdekes hogy az NT talis video 5:15 tol ha nezitek ott is hallatszik csak talan nem ilyen erosen...........

ute107 írta: Még egy kérdés!

Kinek van beszerelve töltõnyomásmérõ? És mennyi mér, mert sztem nálam valmi gondok lesznek? Lustulunk...

galeriaba ott vannak a kepek a meres eredmenyeirol, van toltonyomas is ( -1 barral kell szamolni )

ute107 írta: Még egy kérdés!

Kinek van beszerelve töltõnyomásmérõ? És mennyi mér, mert sztem nálam valmi gondok lesznek? Lustulunk...

szeva nekem van max 1.2bar a számtó gép is ezt írja élõadat olvasásnál de én 3200 fölé nem pörgetem a motort. érdemes megnézni külön és élõadat olvasással is hogy a töltõnyomás jeladód jó értéket mutat-e.

Még egy kérdés!

Kinek van beszerelve töltõnyomásmérõ? És mennyi mér, mert sztem nálam valmi gondok lesznek? Lustulunk...

Köszi Hancurozo!

Csak kiváncsi voltam... nem nyúlok hozzá, ehhez nagyon nem értek!

ember84 írta: mitõl van,ha semmi rendellenesség nincs,csak nagyon süvít a turbó
???

Jééé , Te nem tudsz olvasni???!!!

ha túlságosan ráállítod hamarabb fog ébredni a nyomás de nagy fordulaton folytja a motort mert nem nyit ki a lapátozás teljesen.

ute107 írta: Egy kérdés?

A turbó tetején található geomteria állító vákum szerkezetbõl (pontos nevét nem tudom) kiálló csavaron lévõ anyát ha csavargatom, mennyire tudom elállítani a turbóm?
Illetve merre kell csavarni a nagyobb töltõnyomás elérésének érdekében?

szia. nagyon el tudod. a töltõnyomást méri a szívócsõben lévõ senzor, az álltala mért érték alapján állítja be a motorvezérlõ a megfelelõ lapátállást a váltzó geometrián, /vákummal/ hogy ne legyen túltöltés.

Egy kérdés?

A turbó tetején található geomteria állító vákum szerkezetbõl (pontos nevét nem tudom) kiálló csavaron lévõ anyát ha csavargatom, mennyire tudom elállítani a turbóm?
Illetve merre kell csavarni a nagyobb töltõnyomás elérésének érdekében?

mitõl van,ha semmi rendellenesség nincs,csak nagyon süvít a turbó
???

Nekem a 3-as tömítés fújt ki, ami miatt végül is turbót cseréltem ... . Lehet, hogy csak annyi a probléma, hogy nem sikeredett tökéletesre a csere és szelel valahol, akkor a hang is erõsen jön ki belõle. De akár belepereghetett valami a turbinába és akkor az sérült - lehet lecserélni, vagy javíttatni.
Legelõször is tömítéscsere a legnagyobb gondossággal, aztán megnézni, hogy megmaradt-e a probléma. FELÜLETTISZTÍTÁS.

BarG írta:

Zelzo írta: Sziasztok

A hétvégén leszedtem (E46 320d) bömbimrõl a turbót, hogy kicseréljem a turbó olajcsõ rézgyûrû tömítéseit (olajcsepegés). A turbó szívó oldalán minimális olajréteg volt azt letöröltem róla. A turbina tengelyt megmozgatva minimális mozgása volt (mint egy növelt hézagú csapágynál). Visszaszereltem a turbót és láss csodát elkezdett fütyülni. Eddig is fütyült, de sokkal halkabban. Teljesítménycsökkenést nem érezni, nem jön semmilyen színû füst a kipufogóból. A fütyülés már 1200-1300-as fordulaton jelentkezik. Nekem az-az érzésem, hogy a vákuum szelep hülyéskedik. Nektek mi a véleményetek?

Új tömítésekkel raktad össze?

Van rajta egy olajcsõ és ezen a csövön vannak a kis rézgyûrû tömítések, + a turbó és a kipufogó elosztó között is van egy tömítés. Ezeket cseréltem ki.
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=50