BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

gabrielfarkas írta:

YELLOW írta:

gabrielfarkas írta: Sziasztok fanok...problemam van a fény modulal...ki szeretném cserélni csak nem tudom hogy amit találtam be lehet e kodolni az enyémben..! Sajátom adatai
LCM IV W/AUTO.LWR
BMW 61.35-6 948 084 HW06
601-6200-014 LEAR SW 5.3

AMIRE KICSERELNEM
LCM IV WITHOUT LWR 7304
BMW 61.35-6 961140 HW08
601-6202-104 LEAR SW 7.7

Egyesek szerint rá lehet kodolni de biztosat senki nem tud..nem venem meg ha nem jó! Köszi a válaszokat!

Elnézve a számozást, nekem úgy tűnik, hogy nem. Persze valamit fel lehet programozni és felkódolni, de más a HW szám is, a SW szám is, azaz fizikálisan is eltér a két egység.
Ebből kifolyólag neked xenon lámpád van automata szintezővel. A másik pedig halogén lámpához való, így az automata magasságállítás se menne és valószínű a xenon lámpa se, bár ez nem biztos. Műszakin bukás, ha az automata szintező nem megy és nem állítja a lámpa magasságot.
Szerintem keress olyat, ami hozzávaló. Nem tudom miért akarod cserélni, de ha találsz ugyanolyat, és a régivel lehet kommunikálni, akkor annak beállításait letöltve, majd feltöltve az újba, az egyszerűbb megoldás.

Azért szeretném lecserelni..ugyanis valamelyik nap lemerült az akumlatorom és utána észrevettem hogy a hátsó hejzet világítás nem megy az oszes a 4 izzobol csak 2 és nem ad hibajelentest a műszerfal hogy valami ki lenne égve! Elől aktív volt a style US is ami már nem aktív...obd vél ramentem és ott aktívnak mutatja de nem működik...és azt a tanácsot kaptam hogy ki kell cserélni a modult! Tanácstalan vagyok nem tudom mit csináljak....allitolak ez a modul egy újabb modellből van több opcióval mint az enyém!

Lehet több opció van benne, de nincs benne valami, ami meg kell neked a xenon lámpa miatt.
Amúgy valószínű gyenge az akksi, és lehet akksi védelemből nem kapcsolja fel az összes fogyasztót. Fel kell tölteni rendesen és/vagy cserélni az akksit. Ha utána is ez a helyzet, akkor cserélnék modult.

Meg probalom feltolteni aztán lássuk mi lesz!
Köszi s tippet!

gabrielfarkas írta:

YELLOW írta:

gabrielfarkas írta: Sziasztok fanok...problemam van a fény modulal...ki szeretném cserélni csak nem tudom hogy amit találtam be lehet e kodolni az enyémben..! Sajátom adatai
LCM IV W/AUTO.LWR
BMW 61.35-6 948 084 HW06
601-6200-014 LEAR SW 5.3

AMIRE KICSERELNEM
LCM IV WITHOUT LWR 7304
BMW 61.35-6 961140 HW08
601-6202-104 LEAR SW 7.7

Egyesek szerint rá lehet kodolni de biztosat senki nem tud..nem venem meg ha nem jó! Köszi a válaszokat!

Elnézve a számozást, nekem úgy tűnik, hogy nem. Persze valamit fel lehet programozni és felkódolni, de más a HW szám is, a SW szám is, azaz fizikálisan is eltér a két egység.
Ebből kifolyólag neked xenon lámpád van automata szintezővel. A másik pedig halogén lámpához való, így az automata magasságállítás se menne és valószínű a xenon lámpa se, bár ez nem biztos. Műszakin bukás, ha az automata szintező nem megy és nem állítja a lámpa magasságot.
Szerintem keress olyat, ami hozzávaló. Nem tudom miért akarod cserélni, de ha találsz ugyanolyat, és a régivel lehet kommunikálni, akkor annak beállításait letöltve, majd feltöltve az újba, az egyszerűbb megoldás.

Azért szeretném lecserelni..ugyanis valamelyik nap lemerült az akumlatorom és utána észrevettem hogy a hátsó hejzet világítás nem megy az oszes a 4 izzobol csak 2 és nem ad hibajelentest a műszerfal hogy valami ki lenne égve! Elől aktív volt a style US is ami már nem aktív...obd vél ramentem és ott aktívnak mutatja de nem működik...és azt a tanácsot kaptam hogy ki kell cserélni a modult! Tanácstalan vagyok nem tudom mit csináljak....allitolak ez a modul egy újabb modellből van több opcióval mint az enyém!

Lehet több opció van benne, de nincs benne valami, ami meg kell neked a xenon lámpa miatt.
Amúgy valószínű gyenge az akksi, és lehet akksi védelemből nem kapcsolja fel az összes fogyasztót. Fel kell tölteni rendesen és/vagy cserélni az akksit. Ha utána is ez a helyzet, akkor cserélnék modult.

YELLOW írta:

gabrielfarkas írta: Sziasztok fanok...problemam van a fény modulal...ki szeretném cserélni csak nem tudom hogy amit találtam be lehet e kodolni az enyémben..! Sajátom adatai
LCM IV W/AUTO.LWR
BMW 61.35-6 948 084 HW06
601-6200-014 LEAR SW 5.3

AMIRE KICSERELNEM
LCM IV WITHOUT LWR 7304
BMW 61.35-6 961140 HW08
601-6202-104 LEAR SW 7.7

Egyesek szerint rá lehet kodolni de biztosat senki nem tud..nem venem meg ha nem jó! Köszi a válaszokat!

Elnézve a számozást, nekem úgy tűnik, hogy nem. Persze valamit fel lehet programozni és felkódolni, de más a HW szám is, a SW szám is, azaz fizikálisan is eltér a két egység.
Ebből kifolyólag neked xenon lámpád van automata szintezővel. A másik pedig halogén lámpához való, így az automata magasságállítás se menne és valószínű a xenon lámpa se, bár ez nem biztos. Műszakin bukás, ha az automata szintező nem megy és nem állítja a lámpa magasságot.
Szerintem keress olyat, ami hozzávaló. Nem tudom miért akarod cserélni, de ha találsz ugyanolyat, és a régivel lehet kommunikálni, akkor annak beállításait letöltve, majd feltöltve az újba, az egyszerűbb megoldás.

Azért szeretném lecserelni..ugyanis valamelyik nap lemerült az akumlatorom és utána észrevettem hogy a hátsó hejzet világítás nem megy az oszes a 4 izzobol csak 2 és nem ad hibajelentest a műszerfal hogy valami ki lenne égve! Elől aktív volt a style US is ami már nem aktív...obd vél ramentem és ott aktívnak mutatja de nem működik...és azt a tanácsot kaptam hogy ki kell cserélni a modult! Tanácstalan vagyok nem tudom mit csináljak....allitolak ez a modul egy újabb modellből van több opcióval mint az enyém!

YELLOW írta:

Cikka2 írta: Sziasztok!
BMW E46 318i 105kw
Olyan kérdésem lenne hogy elment a töltés viszont a műszerfalon nem jelezte, rá mértem műszerrel tényleg nincs! Generátor ki felújítás aztán vissza,most van töltés viszont jelzi a műszerfalon hogy nincs! Ötlet valakinek előre is köszönöm!

valami fordítva lett bekötve. vagy a kontrol vezeték testel, ezért azt jelzi nincs töltés, hiszen a rendszer nem mér vissza semmit. diag rögtön mutatná.

Köszönöm rá nézek a kabel korbácsra ott a generátor körul most bandázsoltam ujra mert a régi müanyag hullott róla lefelé!

Cikka2 írta: Sziasztok!
BMW E46 318i 105kw
Olyan kérdésem lenne hogy elment a töltés viszont a műszerfalon nem jelezte, rá mértem műszerrel tényleg nincs! Generátor ki felújítás aztán vissza,most van töltés viszont jelzi a műszerfalon hogy nincs! Ötlet valakinek előre is köszönöm!

valami fordítva lett bekötve. vagy a kontrol vezeték testel, ezért azt jelzi nincs töltés, hiszen a rendszer nem mér vissza semmit. diag rögtön mutatná.

Sziasztok!
BMW E46 318i 105kw
Olyan kérdésem lenne hogy elment a töltés viszont a műszerfalon nem jelezte, rá mértem műszerrel tényleg nincs! Generátor ki felújítás aztán vissza,most van töltés viszont jelzi a műszerfalon hogy nincs! Ötlet valakinek előre is köszönöm!

YELLOW írta:

John írta: Üdv.Témával kapcsolatos,bár tötént már ilyen velem amit kérdezni fogok:
1-éve cseréltem óracsoportot,most minden mködik csak az lcd kijelző mutat össze-vissza mindent meg elhalványul,próbáltam másikat bele tenni de ugyanaz..
Sejtem hogy nem érdemes küszködni a javíttatással,de lenne egy kérdésem ezzel kapcsolatban mert rossz a memóriám:Hány Km után íródik át a kulcsokban a Km-állás a magasabb étéke ami a bontott órában van? Meg van mind a 4-kulcsom,van-e olyan trükk (Taktika) hogy x-Km en ként cserélgessem hogy ne íródjon át míg meg jön a donor vagy hasonló taktika?

Nekem úgy rémlik, hogy a kulcsokba azonnal beleíródik és a pontos érték, amit a műszerfal mutat.
Egyedül a lámpamodul olyan, ami ha jól emlékszem 50 vagy 500km-ként íródik felül.

Rendben,köszi.

John írta: Üdv.Témával kapcsolatos,bár tötént már ilyen velem amit kérdezni fogok:
1-éve cseréltem óracsoportot,most minden mködik csak az lcd kijelző mutat össze-vissza mindent meg elhalványul,próbáltam másikat bele tenni de ugyanaz..
Sejtem hogy nem érdemes küszködni a javíttatással,de lenne egy kérdésem ezzel kapcsolatban mert rossz a memóriám:Hány Km után íródik át a kulcsokban a Km-állás a magasabb étéke ami a bontott órában van? Meg van mind a 4-kulcsom,van-e olyan trükk (Taktika) hogy x-Km en ként cserélgessem hogy ne íródjon át míg meg jön a donor vagy hasonló taktika?

Nekem úgy rémlik, hogy a kulcsokba azonnal beleíródik és a pontos érték, amit a műszerfal mutat.
Egyedül a lámpamodul olyan, ami ha jól emlékszem 50 vagy 500km-ként íródik felül.

viragh_zoltan írta: Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni. Az autó BMW E46 316i A problémám egyik napról a másikra jelentkezett. A benzin mutató meg se mozdul, pedig félig van a tank. Titkos menüben is mind két oldalra 0-át ír. Beindítva az autó olajnyomás és akkumlátor lámpája is világít. Van ezeknek közük egymáshoz? Esetleg biztosíték vagy relé? A titkos menüben a műszerfal tesztet elvégeztem, nem azzal van a hiba. Köszönöm előre is a segítséget.

Az E46 üzemanyagtartálya két üzemanyagszint-érzékelővel rendelkezik. Hajlamosak a korrózióra,ezáltal a rossz elektromos érintkezésre, ami megzavarja az üzemanyagszint jelzést,és az OBC-t megzavarja.Javasolt megtisztítani őket,esetleg kicserélni. :kiraly:

YELLOW írta:

Jani69 írta: Sziasztok!
Néztem a titkos menüben a hűtővíz hőmérsékletét,majd a külső hőmérsékletet.
A víz 62C fokos volt,a külső hőmérséklet 42C fok.
A műszerfal alapban pedig +2C fokot mutatott.
Lehetséges,hogy rossz a külső hőmérő,vagy mi lehet a gond? E46 330d.
Válaszokat előre is köszönöm!

Ha a külső rossz lenne, akkor inkább -40-et mutatna. De akkor bent is azt látnád.
Az a 42°C másnak az értéke lesz.

A Te magyarázatodat követtem.
Azért köszönöm szépen!