BMWfanatics.hu

Pocses írta:

Vj181 írta: Sziasztok!
Kinéztem egy gyönyörű BMW-t (első bmw m lenne) segítséget szeretnék tőletek kérni, hogy mennyire megbízható ez a model, és hogy mennyire lenne jó vétel.
Egy 2005 ős e90 325i ről lenne szó, 238ezer km-el. Elvileg német országról behozott.
Külsőre gyonyoru, igényes, viszont félek hogy túl sok ez a km és hogy nem lenne megbízható. 2,2m ért kínálja a kereskedő, voltam megnézni, valóban nagyon gyonyoru, beindítottam, szépen indult hidegen, és szépen is járt. Szerintetek vágjak bele? Esetleg mondanatok nekem jó tanácsokat?
Azt olvastam hogy ezek a sor hatos szivo benzines motorok megbízhatóak ha megvannak becsülve, igaz ez?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

https://www.hasznaltauto.hu/sz...i-13041577

Szia!
Vedd meg csak de tartom magam a korábban leírtakhoz úgy, hogy a szerelőm 6 évig fejlesztőmérnökként dolgozott a bájeréknél, ezután vagy 10 évig volt szervizvezető az A1-ben majd lett maszek na Ő utána írtam le amit nekem mondott. Így nekem több nácibárka nem lesz ha ez kipusztul alólam. :? Pedig az E90 FL bejönne nem kicsit. :kiraly:

Szia!
Köszönöm válaszod, akkor úgy néz ki én is kihagyom ezt a vételt :( nagyon sajnálom, gyonyoru autó, de nem akarok folyton a szervizbe ülni vele..

Vj181 írta: Sziasztok!
Kinéztem egy gyönyörű BMW-t (első bmw m lenne) segítséget szeretnék tőletek kérni, hogy mennyire megbízható ez a model, és hogy mennyire lenne jó vétel.
Egy 2005 ős e90 325i ről lenne szó, 238ezer km-el. Elvileg német országról behozott.
Külsőre gyonyoru, igényes, viszont félek hogy túl sok ez a km és hogy nem lenne megbízható. 2,2m ért kínálja a kereskedő, voltam megnézni, valóban nagyon gyonyoru, beindítottam, szépen indult hidegen, és szépen is járt. Szerintetek vágjak bele? Esetleg mondanatok nekem jó tanácsokat?
Azt olvastam hogy ezek a sor hatos szivo benzines motorok megbízhatóak ha megvannak becsülve, igaz ez?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

https://www.hasznaltauto.hu/sz...i-13041577

Szia!
Vedd meg csak de tartom magam a korábban leírtakhoz úgy, hogy a szerelőm 6 évig fejlesztőmérnökként dolgozott a bájeréknél, ezután vagy 10 évig volt szervizvezető az A1-ben majd lett maszek na Ő utána írtam le amit nekem mondott. Így nekem több nácibárka nem lesz ha ez kipusztul alólam. :? Pedig az E90 FL bejönne nem kicsit. :kiraly:

Sziasztok!
Kinéztem egy gyönyörű BMW-t (első bmw m lenne) segítséget szeretnék tőletek kérni, hogy mennyire megbízható ez a model, és hogy mennyire lenne jó vétel.
Egy 2005 ős e90 325i ről lenne szó, 238ezer km-el. Elvileg német országról behozott.
Külsőre gyonyoru, igényes, viszont félek hogy túl sok ez a km és hogy nem lenne megbízható. 2,2m ért kínálja a kereskedő, voltam megnézni, valóban nagyon gyonyoru, beindítottam, szépen indult hidegen, és szépen is járt. Szerintetek vágjak bele? Esetleg mondanatok nekem jó tanácsokat?
Azt olvastam hogy ezek a sor hatos szivo benzines motorok megbízhatóak ha megvannak becsülve, igaz ez?

Előre is köszönöm a segítségeteket!

https://www.hasznaltauto.hu/sz...i-13041577

jtomas írta: Sziasztok. Olyan gondom lenne, hogy van egy 2008-as évjáratú n47d20a motorkódú e91 320d autóm. Rendeltem rá előre gyári bmw féktárcsákat, de a rajta levő régi tárcsám 312mm átmérőjű, az új 300mm átmérőjű. A 300mm-es szerintem elég necces, a fékbetét teljesen kiér a tárcsa széléig. Nézegettem minden féle webshopot, 2 helyen láttam 300mm-es tárcsát az én autómra, de azt lehet csak elírták, szinte mindenütt a 312mm-es tárcsát írják hozzá. A kérdésem az lenne hogy van e valakinek tapasztalata ezen a téren, rajta hagyjam-e a 300mm-es tárcsát, vagy vegyek rá 312mm-est?

én úgy tudom mind a kettővel szerelték. alvázszám alapján kell lekérni, hogy milyennel szerelték. igazából csak egy vékony csíkot kell hagynia. olyan 1 mm-t.
meg olyat vegyél, ami rajta volt.

Sziasztok. Olyan gondom lenne, hogy van egy 2008-as évjáratú n47d20a motorkódú e91 320d autóm. Rendeltem rá előre gyári bmw féktárcsákat, de a rajta levő régi tárcsám 312mm átmérőjű, az új 300mm átmérőjű. A 300mm-es szerintem elég necces, a fékbetét teljesen kiér a tárcsa széléig. Nézegettem minden féle webshopot, 2 helyen láttam 300mm-es tárcsát az én autómra, de azt lehet csak elírták, szinte mindenütt a 312mm-es tárcsát írják hozzá. A kérdésem az lenne hogy van e valakinek tapasztalata ezen a téren, rajta hagyjam-e a 300mm-es tárcsát, vagy vegyek rá 312mm-est?

YELLOW írta:

pjocit írta: Sziasztok. Találkozott Már valaki CC ID 031 Motorhibával ? Elvileg ( nagyobb kibocsátások ) viszont telóval ( ODB CAR DOKTOR PRO ) p0193 hibáthozott. Ami üzemanyag nyomás szenzor hiba. Elvittem szakihoz feldugta a gépet hogy kiolvassa a hibát viszont nem komunikáltak az autóval töbszöri újraindittás után sem . Viszont visszaraktam a blutus obd 2 csatimat azzal pedig újra komunikált. Köszi.

hát rendes helyre kell elvinni, ahol lehetőleg BMW specifikus diaggal tudnak rámenni az autóra. mert az a biztos. de még az sem fogja jelenteni azt, hogy amit kidob hibát, azt konkrétan mondjuk az adott alkatrész okozza. ezért kell szakértőhöz vinni.

A BMW szaki csak szeptember elejére adott időpontot. Szerintem specifikus lehetett
mivel lehetett választani márkát ( bmw ) tipust évjáratot viszont protokol hibát hozott állandóan. Na de majd a BMW szaki....:iszunkra:

pjocit írta: Sziasztok. Találkozott Már valaki CC ID 031 Motorhibával ? Elvileg ( nagyobb kibocsátások ) viszont telóval ( ODB CAR DOKTOR PRO ) p0193 hibáthozott. Ami üzemanyag nyomás szenzor hiba. Elvittem szakihoz feldugta a gépet hogy kiolvassa a hibát viszont nem komunikáltak az autóval töbszöri újraindittás után sem . Viszont visszaraktam a blutus obd 2 csatimat azzal pedig újra komunikált. Köszi.

hát rendes helyre kell elvinni, ahol lehetőleg BMW specifikus diaggal tudnak rámenni az autóra. mert az a biztos. de még az sem fogja jelenteni azt, hogy amit kidob hibát, azt konkrétan mondjuk az adott alkatrész okozza. ezért kell szakértőhöz vinni.

YELLOW írta:

Pocses írta: A legutóbbi olajcserénél kérdeztem szerelőm véleményét újabb 3as nácibárka 1.6-2.0 benyás vásárlási tanácsáról. Mi lehetne a legideálisabb? Rám néz és mondja: az összes egy határ sz@r! Veszel egyet majd jól itt lesz mindig én meg javítom, asszonynak meg vegyek egy szutyukit amivel eljár melózni, és nem idegel ki, hogy nincs autó amit használhat.
Nézek ki a fejemből, kérdezem akkor mi a jó alternatíva? Mutat a még le nem csukott motorháztető alatti 1.9 blokkra ugye ami a miénk. 8O
Akkor kétszer volt BMW-m először és utoljára. Lehajtom míg ér 2 tálca sört az veszek utána valami "lakótelepjárót" szívó benyásat, nem kell a macskazsák. :roll:

ezzel én is így vagyok. mondjuk az enyém már nem a jó öreg M43-as blokk, de szerencsére még talán időben jutottam hozzá.
ha meg már két tálca sört fog érni, akkor átépítem valamire.
mondjuk őszintén mondva a kikeméyedett gumikon már néha csapatom, hiába 245 széles. nagy melegben locsolják az utakat felénk, egyenesben kigyorsítva, váltva, dobja el a pitsáját, hogy öröm nézni. ha egyedül vagyok és tiszta a terep, akkor körforgalom megkapja. de semmi extra. van egy kifelé lejtő, nagyon csúszós felületű, alig kell fordulat, rögtön vágja keresztbe. jövőre kap új gumikat, megszűnnek ezek a dolgok. :D

Így van! Látni már nagyon budget áron "Derrick" lámpást de az enyém most sem adnám 1 gurigánál olcsóbban. Ugyan vajon mért... :kiraly:

Pocses írta: A legutóbbi olajcserénél kérdeztem szerelőm véleményét újabb 3as nácibárka 1.6-2.0 benyás vásárlási tanácsáról. Mi lehetne a legideálisabb? Rám néz és mondja: az összes egy határ sz@r! Veszel egyet majd jól itt lesz mindig én meg javítom, asszonynak meg vegyek egy szutyukit amivel eljár melózni, és nem idegel ki, hogy nincs autó amit használhat.
Nézek ki a fejemből, kérdezem akkor mi a jó alternatíva? Mutat a még le nem csukott motorháztető alatti 1.9 blokkra ugye ami a miénk. 8O
Akkor kétszer volt BMW-m először és utoljára. Lehajtom míg ér 2 tálca sört az veszek utána valami "lakótelepjárót" szívó benyásat, nem kell a macskazsák. :roll:

ezzel én is így vagyok. mondjuk az enyém már nem a jó öreg M43-as blokk, de szerencsére még talán időben jutottam hozzá.
ha meg már két tálca sört fog érni, akkor átépítem valamire.
mondjuk őszintén mondva a kikeméyedett gumikon már néha csapatom, hiába 245 széles. nagy melegben locsolják az utakat felénk, egyenesben kigyorsítva, váltva, dobja el a pitsáját, hogy öröm nézni. ha egyedül vagyok és tiszta a terep, akkor körforgalom megkapja. de semmi extra. van egy kifelé lejtő, nagyon csúszós felületű, alig kell fordulat, rögtön vágja keresztbe. jövőre kap új gumikat, megszűnnek ezek a dolgok. :D

A legutóbbi olajcserénél kérdeztem szerelőm véleményét újabb 3as nácibárka 1.6-2.0 benyás vásárlási tanácsáról. Mi lehetne a legideálisabb? Rám néz és mondja: az összes egy határ sz@r! Veszel egyet majd jól itt lesz mindig én meg javítom, asszonynak meg vegyek egy szutyukit amivel eljár melózni, és nem idegel ki, hogy nincs autó amit használhat.
Nézek ki a fejemből, kérdezem akkor mi a jó alternatíva? Mutat a még le nem csukott motorháztető alatti 1.9 blokkra ugye ami a miénk. 8O
Akkor kétszer volt BMW-m először és utoljára. Lehajtom míg ér 2 tálca sört az veszek utána valami "lakótelepjárót" szívó benyásat, nem kell a macskazsák. :roll: