MavericK írta:
YELLOW írta:
MavericK írta:
Udv!
Egy ideje nezegetek autokat, nem titok, cserelni szeretnek.
Tudom, Istenkaromlas lenne de nem csak BMW volt a listan, sot, volt ami nem is német volt, de ahogy telik-mulik az ido, kezdek visszakanyarodni "A Markahoz".
Eddig dizelem volt, 318D es most benzinesre valtok. Oka van, ne azt firtassuk mik az elonyok-hatranyok, benzines a valasztas.
Az optimalis elmeny es realis gazdasagossag keretei kozott maradva 2009-2010 koruli 318i 143 LE vagy 320i 170 LE erdekel, manualis valto, sedan vagy touring az mindegy.
Elsosorban a motorra lennek kivancsi, van-e valami amire kulonosen oda kell figyelni ebben, gondolok itt vezerlesre, milyen lanc, cserelni kell-e, vekony lancos vagy duplasoros, van-e elektronikai buktato... stb.
Nyilvan hibatlan motor nincs, itt most a nagy gyartasi gixerekre gondolok, mivel mar vagy 6 eve megvan a dizelem, nem igazan kovettem figyelemmel a masik tabor esemenyeit.
Elore is koszi
Gabor
hát a 170 lovas 20i N43B20 elég bajos, haver most szív vele. elektromos vízpumpa, injektor, trafó, gyertya problémák, difi csapágy probléma. meg voltak még egyebek. bár az N45 se sokkal jobb.
sajnos az évjárat választásod behatárolja azt, hogy nehéz túl jót ajánlani.
még az újabb 6 hengeresek is jobb választások talán.
nem akartalak elkeseríteni. persze kifoghatsz jót.
Hat koszonom, bar nem sikerult okosabbnak lennem, igy tenyleg meg a 6 hengeres N52 igeretesebbnem tunik, bar mindennapi jarasra meg tul nagynak itelem.
ettől több okosságot nem tudok mondani. sajnos. én személy szerint E90-ből N46 motorost vennék, pedig azzal is gond van, ha nem figyelnek rá. viszont az FL-es jobban tetszik. éppen ezért nem valószínű, hogy E9x szériából valaha is lesz autóm.
az a bibi, hogy nehéz jó előéletű autókat találni. max ismerőstől. olyan meg ritka, hogy klappoljon minden. őszintén nem tudom neked nyugodt szívvel ajánlani egyiket sem.
nekem az a véleményem, hogy az a legjobb ha az ember 0 km-esen tud megvenni egy autót, akkor sokáig jó lehet, de ahhoz is az kell, hogy fele intervallumban cserélje az olajat legkésőbb. pont most olvastam egy csoportban, hogy 57ezer km alatt nem volt olaj cserélve. tessék. a németek sem viszik hamarabb. sokat is mennek, nem fog negyedévente szervizbe járni. majd amikor a 30ezret eléri és kalimpol a gép. a sok török, román, albán szervizes meg vagy megcsinálja, vagy nem. itthon is a legtöbb megveszi a drága autót, de szervizelésre már nem akar költeni.
Elküldve: 2018-03-18 14:29 Mi lehet a baj?
