BMWfanatics.hu

John írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:

John írta: Sziasztok,tudom buta kérdés de hátha:Olajnyomást tudok lekérni (mérni hogy megvan-e a 2.5 bár)Inpával? Olajlámpa kialszik nem jelez hibát de rendszertelenűl hidrotőke hangja van néha előjön néha nem,olajszint középen állt töltöttem rá maxig kb 4 decit és 1 perc múlva elhalkult.4000 km-el ezelőtt cseréltem olajat 10w-40 van is egy videó 0:41 nél eláll:https://www.youtube.com/watch?v=p1NOAg9ze_Y Hanyas olaj jó télen illetve nyáron hidrotőkéknek?

M43b16

nem igazán 10w-s olaj való bele.
5w-40 a belevaló. még nyáron el is megy a 10w-40, de télen nem ajánlott. ezért lehet hangja, főleg ha kétes eredetű, márkájú az olaj.
nagy mínuszokban nagyon megdermed és az olajszibattyú nam kapja fel az olajat.
viszont az is lehet, hogy az olajszűrőházban lévő szelep nem jó. visszaengedi az olajat. így amikor indítod előtte ott nyomja fel. ha meg jól működiuk, akkor az ott tartott olajat rögtön tudja nyomni.
de inkább azt mondom, hogy sűrű az olaj neki.

Szia,találtam az olajszűrőház kupakon egy lyukat,itt eltud szökni a nyomás? Ma is előjött néha és néha elhalkult..https://scontent.xx.fbcdn.net/...e=5895907C Köszönöm már azzal rémisztgettek hogy mérjek olajnyomást meg ez a valami baszódott el de énis a dermedésre gondoltam inkább az olaj az Castrol magnetic 10w-40 szóval a videó alapján nem károsodhatott a dolog és az enyhébb időben kiderűl mit produkál, Kösz megnyugtattál holnap letesztelem mert plusz 6 foko lesznek hogy mit produkál,az a baj hogy évente max elmegyek 10-12 ezret és féléve sincs még jóidők voltak mikor olajat cseréltem kösz a tippet holnap visszajelzek produkál-e valamit :)

(Bocs,ez lemaradt,ezzel is riogattak hogy ez a valami baszódhatott el benne:https://www.etkbmw.com/bmw/EN/...1/11_2084/)

N3mus írta:

YELLOW írta:

N3mus írta: Sziasztok!

Segítséget / véleményt kérnék vele kapcsolatban :

318i

Ami nincs a hirdetésben :
- Németből jött ( az árban benne van a regadó + forgalmoba helyezés. )
- téli gumi felniken.
- A fékek biztos cserések mert teljesen elvannak kopva a tárcsák és a pofák .

Elég régóta vágyam már egy e46 de eddig mindig közbejött valami de most talán sikerül ( persze még egy szerelő kell neki ) viszont nem vagyok benne biztos hogy az ár érték aránya jó.

jó vétel szerintem, így képekről. gyári M-pack. ettől olcsóbban csak sz@rt lehet venni.

Sajnos csak kívülről volt szép. Bevizsgáltuk de annyi mindent kellene javítani cserélni hogy nem ő lesz az igazi . ( Egy 600000 árajánlatot kaptam a rá és ebben még nincs benne a motornál található olajfolyás )

Sziasztok,
ezt írogattam, de bele fáradtam: a német a leg nemtörődömebb autó tulaj. Van pénze, megveszi az új autót, tudja 3-5 év múlva lapátra teszi, addig elmegy szar olajjal 30, vagy még több ezrenkénti cserével, semmit nem költ rá, a szervizben átverik (nem érdekli), autópályán kitapossa a lelkét, stb. Ott kint az utak azért nem annyira jók, mint ahogyan itt azt sokan állítják/gondolják, tehát a futómű is kap rendesen. Télen pedig sóznak úgy, mint sehol máshol.
bye_hil

Gabesz1701 írta:

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

N3mus írta:

YELLOW írta:

N3mus írta: Sziasztok!

Segítséget / véleményt kérnék vele kapcsolatban :

318i

Ami nincs a hirdetésben :
- Németből jött ( az árban benne van a regadó + forgalmoba helyezés. )
- téli gumi felniken.
- A fékek biztos cserések mert teljesen elvannak kopva a tárcsák és a pofák .

Elég régóta vágyam már egy e46 de eddig mindig közbejött valami de most talán sikerül ( persze még egy szerelő kell neki ) viszont nem vagyok benne biztos hogy az ár érték aránya jó.

jó vétel szerintem, így képekről. gyári M-pack. ettől olcsóbban csak sz@rt lehet venni.

Sajnos csak kívülről volt szép. Bevizsgáltuk de annyi mindent kellene javítani cserélni hogy nem ő lesz az igazi . ( Egy 600000 árajánlatot kaptam a rá és ebben még nincs benne a motornál található olajfolyás )

Szia!
Csak kíváncsiságból mik voltak vele a gondok?
Nagy vonalakban?
Nekem is egy 318i-m van de az facelift előtti, majd kb fél év múlva el akarom adni, addig is rakatom rendbe (ahogy eddig) amit tudok rajta, mert nem akarom kevés pénzért elpazarolni... sokat költöttem már rá.

Hátha tanulok belőle, hogy te mibe futottál bele :)
Köszi

az a probléma, hogy amit ráköltesz, senki nem fogja kifizetni. mert az olcsó sz@rokkal fognak példálozni. és meg fogod unni, majd odaadod bagóért, vagy inkább el sem akarod adni. annak nincs értelme, hogy ráköltesz egy vagyont, azért, hogy tökéletes vagy közel tökéletes autót eladj. ezek pont abban a korban vannak, amikor pont nem éri meg. egy 10 év múlva már igen, mert talán egy jó példány értéke emelkedni fog. de most nem térül meg. hogy megérje eladni, ahhoz drága lenne és inkább megveszik a lelakott E9x szériát. vagy fele annyiért a roncs E46-okat.
én ezt így látom. sajnos ez a helyzet.

Igazad van! Ezzel tisztában is vagyok. Nyilván nem célom tökéletes autót eladni bagóért. Csak annyiról van szó, hogy nem egy lepusztult szart akarok árulni, főleg hogy még pár hónapig használni fogom.
Azért írtam mert a fenti példából okulhatok, hogy mik azok a dolgok amik a vásárlót elriasztják :) Az enyém azér nem olyan állapotba van mint a fent leírt... folyamatosan szervízelem és karban tartom... ha nem egy kis 318 lenne hanem 6 henger akkor talán el sem adnám :)
Mindenesetre kíváncsi vagyok mi volt az a sok gond a linkelt autóval

Hát én már elég régóta keresgélek de mivel csak bezinest nézek eléggé limitált a választék. Sajna anno még gyerekkoromba szerelembe estem az M-pack 2 megjelenésével és már 5 éve arra gyűjtők csak 318-320-vagy felette de eddig rosszakat fogtam. Holnap megyünk félegyházára nézni egyet pont ugyan ilyen csak 2013.12 havi és fekete de minden már paraméter egyezik ( reméljük a hibák nem ).

YELLOW írta:

Gabesz1701 írta:

N3mus írta:

YELLOW írta:

N3mus írta: Sziasztok!

Segítséget / véleményt kérnék vele kapcsolatban :

318i

Ami nincs a hirdetésben :
- Németből jött ( az árban benne van a regadó + forgalmoba helyezés. )
- téli gumi felniken.
- A fékek biztos cserések mert teljesen elvannak kopva a tárcsák és a pofák .

Elég régóta vágyam már egy e46 de eddig mindig közbejött valami de most talán sikerül ( persze még egy szerelő kell neki ) viszont nem vagyok benne biztos hogy az ár érték aránya jó.

jó vétel szerintem, így képekről. gyári M-pack. ettől olcsóbban csak sz@rt lehet venni.

Sajnos csak kívülről volt szép. Bevizsgáltuk de annyi mindent kellene javítani cserélni hogy nem ő lesz az igazi . ( Egy 600000 árajánlatot kaptam a rá és ebben még nincs benne a motornál található olajfolyás )

Szia!
Csak kíváncsiságból mik voltak vele a gondok?
Nagy vonalakban?
Nekem is egy 318i-m van de az facelift előtti, majd kb fél év múlva el akarom adni, addig is rakatom rendbe (ahogy eddig) amit tudok rajta, mert nem akarom kevés pénzért elpazarolni... sokat költöttem már rá.

Hátha tanulok belőle, hogy te mibe futottál bele :)
Köszi

az a probléma, hogy amit ráköltesz, senki nem fogja kifizetni. mert az olcsó sz@rokkal fognak példálozni. és meg fogod unni, majd odaadod bagóért, vagy inkább el sem akarod adni. annak nincs értelme, hogy ráköltesz egy vagyont, azért, hogy tökéletes vagy közel tökéletes autót eladj. ezek pont abban a korban vannak, amikor pont nem éri meg. egy 10 év múlva már igen, mert talán egy jó példány értéke emelkedni fog. de most nem térül meg. hogy megérje eladni, ahhoz drága lenne és inkább megveszik a lelakott E9x szériát. vagy fele annyiért a roncs E46-okat.
én ezt így látom. sajnos ez a helyzet.

Igazad van! Ezzel tisztában is vagyok. Nyilván nem célom tökéletes autót eladni bagóért. Csak annyiról van szó, hogy nem egy lepusztult szart akarok árulni, főleg hogy még pár hónapig használni fogom.
Azért írtam mert a fenti példából okulhatok, hogy mik azok a dolgok amik a vásárlót elriasztják :) Az enyém azér nem olyan állapotba van mint a fent leírt... folyamatosan szervízelem és karban tartom... ha nem egy kis 318 lenne hanem 6 henger akkor talán el sem adnám :)
Mindenesetre kíváncsi vagyok mi volt az a sok gond a linkelt autóval

Gabesz1701 írta:

N3mus írta:

YELLOW írta:

N3mus írta: Sziasztok!

Segítséget / véleményt kérnék vele kapcsolatban :

318i

Ami nincs a hirdetésben :
- Németből jött ( az árban benne van a regadó + forgalmoba helyezés. )
- téli gumi felniken.
- A fékek biztos cserések mert teljesen elvannak kopva a tárcsák és a pofák .

Elég régóta vágyam már egy e46 de eddig mindig közbejött valami de most talán sikerül ( persze még egy szerelő kell neki ) viszont nem vagyok benne biztos hogy az ár érték aránya jó.

jó vétel szerintem, így képekről. gyári M-pack. ettől olcsóbban csak sz@rt lehet venni.

Sajnos csak kívülről volt szép. Bevizsgáltuk de annyi mindent kellene javítani cserélni hogy nem ő lesz az igazi . ( Egy 600000 árajánlatot kaptam a rá és ebben még nincs benne a motornál található olajfolyás )

Szia!
Csak kíváncsiságból mik voltak vele a gondok?
Nagy vonalakban?
Nekem is egy 318i-m van de az facelift előtti, majd kb fél év múlva el akarom adni, addig is rakatom rendbe (ahogy eddig) amit tudok rajta, mert nem akarom kevés pénzért elpazarolni... sokat költöttem már rá.

Hátha tanulok belőle, hogy te mibe futottál bele :)
Köszi

Hát hol is kezdjem amik nagyon nagy gondok voltak :
Fékek mind a 4 tárcsa + pofa + kézi fék pofák cseréje. Behúzott kéziféknél forgott a kerék a padon...
Kisebb rozsda volt a két küszöb alatt meg a jobboldali íven. ( Ez normálisnak könyvelem el nem mai autó )
Gumik kukák rajta téli/nyári ( a nyári szerintem csoda hogy nem durrant ki )
Motornál középen erőteljes olaj folyás. Álló helyben szépen csöpögött belőle az olaj.
Diagnosztikán több hiba is volt ( lopás gátló és hasonlók nem mentek )
Bütykös tengely hibát is dobott.
Két hátsó fékvezeték szakadt elsők repedtek.

Szóval jah lett volna mit javítani/cserélni

Gabesz1701 írta:

N3mus írta:

YELLOW írta:

N3mus írta: Sziasztok!

Segítséget / véleményt kérnék vele kapcsolatban :

318i

Ami nincs a hirdetésben :
- Németből jött ( az árban benne van a regadó + forgalmoba helyezés. )
- téli gumi felniken.
- A fékek biztos cserések mert teljesen elvannak kopva a tárcsák és a pofák .

Elég régóta vágyam már egy e46 de eddig mindig közbejött valami de most talán sikerül ( persze még egy szerelő kell neki ) viszont nem vagyok benne biztos hogy az ár érték aránya jó.

jó vétel szerintem, így képekről. gyári M-pack. ettől olcsóbban csak sz@rt lehet venni.

Sajnos csak kívülről volt szép. Bevizsgáltuk de annyi mindent kellene javítani cserélni hogy nem ő lesz az igazi . ( Egy 600000 árajánlatot kaptam a rá és ebben még nincs benne a motornál található olajfolyás )

Szia!
Csak kíváncsiságból mik voltak vele a gondok?
Nagy vonalakban?
Nekem is egy 318i-m van de az facelift előtti, majd kb fél év múlva el akarom adni, addig is rakatom rendbe (ahogy eddig) amit tudok rajta, mert nem akarom kevés pénzért elpazarolni... sokat költöttem már rá.

Hátha tanulok belőle, hogy te mibe futottál bele :)
Köszi

az a probléma, hogy amit ráköltesz, senki nem fogja kifizetni. mert az olcsó sz@rokkal fognak példálozni. és meg fogod unni, majd odaadod bagóért, vagy inkább el sem akarod adni. annak nincs értelme, hogy ráköltesz egy vagyont, azért, hogy tökéletes vagy közel tökéletes autót eladj. ezek pont abban a korban vannak, amikor pont nem éri meg. egy 10 év múlva már igen, mert talán egy jó példány értéke emelkedni fog. de most nem térül meg. hogy megérje eladni, ahhoz drága lenne és inkább megveszik a lelakott E9x szériát. vagy fele annyiért a roncs E46-okat.
én ezt így látom. sajnos ez a helyzet.

N3mus írta:

YELLOW írta:

N3mus írta: Sziasztok!

Segítséget / véleményt kérnék vele kapcsolatban :

318i

Ami nincs a hirdetésben :
- Németből jött ( az árban benne van a regadó + forgalmoba helyezés. )
- téli gumi felniken.
- A fékek biztos cserések mert teljesen elvannak kopva a tárcsák és a pofák .

Elég régóta vágyam már egy e46 de eddig mindig közbejött valami de most talán sikerül ( persze még egy szerelő kell neki ) viszont nem vagyok benne biztos hogy az ár érték aránya jó.

jó vétel szerintem, így képekről. gyári M-pack. ettől olcsóbban csak sz@rt lehet venni.

Sajnos csak kívülről volt szép. Bevizsgáltuk de annyi mindent kellene javítani cserélni hogy nem ő lesz az igazi . ( Egy 600000 árajánlatot kaptam a rá és ebben még nincs benne a motornál található olajfolyás )

Szia!
Csak kíváncsiságból mik voltak vele a gondok?
Nagy vonalakban?
Nekem is egy 318i-m van de az facelift előtti, majd kb fél év múlva el akarom adni, addig is rakatom rendbe (ahogy eddig) amit tudok rajta, mert nem akarom kevés pénzért elpazarolni... sokat költöttem már rá.

Hátha tanulok belőle, hogy te mibe futottál bele :)
Köszi

YELLOW írta:

N3mus írta: Sziasztok!

Segítséget / véleményt kérnék vele kapcsolatban :

318i

Ami nincs a hirdetésben :
- Németből jött ( az árban benne van a regadó + forgalmoba helyezés. )
- téli gumi felniken.
- A fékek biztos cserések mert teljesen elvannak kopva a tárcsák és a pofák .

Elég régóta vágyam már egy e46 de eddig mindig közbejött valami de most talán sikerül ( persze még egy szerelő kell neki ) viszont nem vagyok benne biztos hogy az ár érték aránya jó.

jó vétel szerintem, így képekről. gyári M-pack. ettől olcsóbban csak sz@rt lehet venni.

Sajnos csak kívülről volt szép. Bevizsgáltuk de annyi mindent kellene javítani cserélni hogy nem ő lesz az igazi . ( Egy 600000 árajánlatot kaptam a rá és ebben még nincs benne a motornál található olajfolyás )

ZsoltR írta: Sziasztok
Egy BMW 318 e46 2.0 143 lovas 2001 van . Az a kérdésem lenne hogy miért eszik sok olajat. Én amit észrevettem hogy fent az olaj sarkánál és lentebb a motor tiszta olaj. Körülbelül 10.000km alatt 2-2.5L eszik meg. Mi lehet az oka?
Köszönöm előre is a választ.:D

azért, mert ez egy ilyen sz@r motor. mindegyik eszi.
az enyém nem. hmm... biztos azért, mert csak 1.8-as és mert nem használom :D
alapvetően a 10ezer alatt 2-2,5L olaj nem sok, hisz újabb motoroknál, más márkáknál a kézikönyve azt írják, hogy 1000km (ezer)/ 1 liter elfogadott. LOL :fetreng:
ezzel védve vannak. nem tudom nekem 12ezer alatt is 1-2 decit fogyasztott el.
a lényeg. sajnos kitudja korábban milyen olajat használtak, sűrűbben cserélték-e mint a hivatalos intervallum. hogyan használták az autót.
általában elmondható, hogy a szelepszár szimmeringnél csípi el az olajat. kikeményednek. cserélni kell őket. a fent felsorolt lehetőségek miatt, amikről lehet nem tudni sokat, elkoptak a gyűrűk a dugókon. (km mennyi?). másik tipikus úgymond a kartergázszűrő/lecsapató/szellőztető (kinek, hogy tetszik) hibájából is lehet.
ha kéken főstől, akkor bármi lehet "elégetlen" olaj kerül ki az égéstérből.
szerintem a 2,5 liter 10ezer alatt sok, ha az enyémhez visszonyítom, hiába védekezik a cég. ami 1000km alatt 1 litert megeszik az régen rossz és nem normális.
na és persze el ne felejtsem az olajtól is függ. bár nekem a 0w-30-at sem eszi. pedig többször is volt benne. ha pedig gagyi márkát használsz, vagy nem biztos forrásból van, akkor bármi lehet benne.

Sziasztok
Egy BMW 318 e46 2.0 143 lovas 2001 van . Az a kérdésem lenne hogy miért eszik sok olajat. Én amit észrevettem hogy fent az olaj sarkánál és lentebb a motor tiszta olaj. Körülbelül 10.000km alatt 2-2.5L eszik meg. Mi lehet az oka?
Köszönöm előre is a választ.:D