BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali.
Benzineshez milyen állófűtés való mert nem találok csak ezt, de ezt általában dízelhez írja, itt viszont nem. Vagy mindkettőhöz jó lenne?!

https://www.autoalkatresz.hu/a...ha-1675450

Ill. ezt be lehet úgy rakni, hogy az én vezérlőm vezérelje vagy külön kell hozzá valami.
Csak infógyűjtésként kérdezném, hogy tudjam :)

a dízelé nem tdom jó-e mert ugye az gázolajat csepgtet. nem tudom benzinnel tudja-e.
de biztos van, mert skandináv országokban benyásokhoz is használnak, sőt sok esetben alap.

Egyenlőre nem találok, de rajta vagyok. :)
A vezérléséről tudsz valami?! Vagy csak úgy megy ha külön csinálná meg az ember?!

Pitykoo írta: Hali.
Benzineshez milyen állófűtés való mert nem találok csak ezt, de ezt általában dízelhez írja, itt viszont nem. Vagy mindkettőhöz jó lenne?!

https://www.autoalkatresz.hu/a...ha-1675450

Ill. ezt be lehet úgy rakni, hogy az én vezérlőm vezérelje vagy külön kell hozzá valami.
Csak infógyűjtésként kérdezném, hogy tudjam :)

a dízelé nem tdom jó-e mert ugye az gázolajat csepgtet. nem tudom benzinnel tudja-e.
de biztos van, mert skandináv országokban benyásokhoz is használnak, sőt sok esetben alap.

Hali.
Benzineshez milyen állófűtés való mert nem találok csak ezt, de ezt általában dízelhez írja, itt viszont nem. Vagy mindkettőhöz jó lenne?!

https://www.autoalkatresz.hu/a...ha-1675450

Ill. ezt be lehet úgy rakni, hogy az én vezérlőm vezérelje vagy külön kell hozzá valami.
Csak infógyűjtésként kérdezném, hogy tudjam :)

YELLOW írta:

Tomesz00 írta: Sziasztok
Hasnált már valaki Motul olajat az autójához? Eddig én Castrol edge fst 5w-30as olajat használtam de most ki probálnám ezt a Motul olajat.

http://m.ebay.de/itm/5L-MOTUL-...nav=SEARCH

Köszönöm

én most csak beleokoskodnék.
szerintem a Motul motorkba nagyon jó olajat csinál. autókba viszont főként japán autókba való és benzinesekhez. ez kb. igaz az Eneos olajra is. (munkatárs, barátom, Mazda6 dízelbe tett Motul-t, de azon kívül, hogy drága volt, nem volt vele megelégedve. Eneos-szal jobb tapasztalata volt. de dízelesektől rendszeresen hallom márkától függetlenül, hogy a Japán olajakkal nincsenek megelégedve. vagy nagyobb a hidrotőkének a hangja, vagy eszi, vagy hangosabb a motor. benyások ellenkezőjét tapasztalják.)
neked ugyan benyás a motorod, de 98-as. nem lepődnék meg ha jobban enné az olajat.
ha kipróbálod, akkor erről kérlek számolj majd be,mert kíváncsi vagyok.

Szia eddig a castrolt sem ette sem csipegeti már 310 ezer km van az autóban. Motoromban viszont én csak a motult om és meg vagyok elégedve vele. Ezért is kérdeztem meg hogy használ e valaki autóban motul olajat. Ha erre esik a választás minden képpen beszámolok róla.

Tomesz00 írta: Sziasztok
Hasnált már valaki Motul olajat az autójához? Eddig én Castrol edge fst 5w-30as olajat használtam de most ki probálnám ezt a Motul olajat.

http://m.ebay.de/itm/5L-MOTUL-...nav=SEARCH

Köszönöm

én most csak beleokoskodnék.
szerintem a Motul motorkba nagyon jó olajat csinál. autókba viszont főként japán autókba való és benzinesekhez. ez kb. igaz az Eneos olajra is. (munkatárs, barátom, Mazda6 dízelbe tett Motul-t, de azon kívül, hogy drága volt, nem volt vele megelégedve. Eneos-szal jobb tapasztalata volt. de dízelesektől rendszeresen hallom márkától függetlenül, hogy a Japán olajakkal nincsenek megelégedve. vagy nagyobb a hidrotőkének a hangja, vagy eszi, vagy hangosabb a motor. benyások ellenkezőjét tapasztalják.)
neked ugyan benyás a motorod, de 98-as. nem lepődnék meg ha jobban enné az olajat.
ha kipróbálod, akkor erről kérlek számolj majd be,mert kíváncsi vagyok.

Sziasztok
Hasnált már valaki Motul olajat az autójához? Eddig én Castrol edge fst 5w-30as olajat használtam de most ki probálnám ezt a Motul olajat.

http://m.ebay.de/itm/5L-MOTUL-...nav=SEARCH

Köszönöm

katonaza írta:

Pitykoo írta:

YELLOW írta:

Pitykoo írta: Hali!
Valaki találkozott már olyannal, hogy egyszer csak az olajbeöntő sapkát levéve nagyon nagy vákuum keletkezett a motorban?! Szinte erővel lehet levenni és rendesen úgy szív mint a porszívó?! Mi okozhatja ezt?
Előre is köszönöm!

kartergáz szűrő ;)

A külső olajlecsapató vagy van benne még máshol is valamilyen?!

Erre gondolsz Pitykoo?
http://www.realoem.com/bmw/enU...Id=11_2194
Érdemes végignézni, sokszor néhány perces keresgélés nyomán meg lehet találni benne a választ.
A linkben a hónapot igazítsd a tiédhez.

Arra gondoltam mert az tudtam csak, hogy azon kívül van e még máshol valami.
Mert már találkoztam olyan kocsival ahol szelepfedélbe és karterban is volt ilyen hálós szűrő.

Arpad írta:

YELLOW írta:

Arpad írta:

YELLOW írta:

Arpad írta: Másik szerelőhöz vittem most az autót, aki gyorsan megállapította, hogy a cserélt termosztát rossz, illetve a kiegyenlítőtartály repedt. Kicserélte mindkettőt. Egy kicsit kemény a hűtőcső, de azt mondta szerinte nem hengerfejes.
A másik két probléma is alakul. A check engine lámpa a benzin keverék problémája a diag szerint. Gyertya csere lesz, hátha megoldja a dolgot.
Az olajfolyás elég sokrétű lehet. Azt mondja szerinte minden tömítést cserélni kéne a motoron, és érdemes lenne elgondolkodnom rajta, hogy kicserélem egy másik motorra. Állítólag már 40 000-ért lehet venni bontott motort bele. Lehet hogy jobban járok, mert ezeket a tömítéseket nagyon munkaigényes cserélni, illetve kissé kopott a tengelyem is, és elég sok olajsár van a motorban. Nekem az a véleményem, hogy inkább megtartom ezt, és megcsináljuk a tömítés cserét, esetleg valami nagyon prémium olajat rakunk bele. Ha most veszek egy másik motort, ki tudja annak milyen bajai lehetnek.. Szerintetek?

használt motor is lutri mindig.
abba ne jó olajat tegyél először, hanem valami tisztítőódalakékot, ha annyira rossz a helyzet, esetleg petróleum, gázolaj. járatni kicsit, picit magasabb fordulaton is, leengedni. aztán új, de olcsóbb olajt bele. szintén átjáratni leengedni. majd tömítéseket cserélni, ahol kell.
aztán mehet bele normális minőségű olaj.
ja, ha válaszolsz, akkor légyszi alulra írj. ;)

Egyelőre nem foglalkozok az olaj problémával. A kocsit most elhoztam a szerelőtől, mert azt mondta, így gyertya csere után, hogy szépen jár a motor és a check engine lámpa sem villant fel újra. Na hát az első úton ahogy megálltam felvillant megint. Ugyanakkor főleg hidegen, ha lámpánál állok, most is ingadozik az alapjárat, sőt már egyszer meg is állt a kocsi. Szóval nem a gyertya volt a ludas. A hűtés egyelőre jónak tűnik, bár nem mentem vele még pályán. A hőmérséklet 106 fok fölé nem megy. 102 és 106 fok közt ingadozik. Azt hiszem ez normális. Végignyálaztam már a fórumot, ilyen listával próbálok hétfőn segíteni a szerelőnek:
kartergáz szűrő, kartergáz cső, légmennyiség mérő, lambda szonda, főtengely jeladó, vezér tengely jeladó, "membrán a szívótorok körül".
Ha valakinek ezeken kívül van tippje mi lehet az ne tartsa magában. Köszi

alapjárato motort is érdemes tisztítani esetleg. de lehet főtengely jeladó lesz. hibakód olvasó hozna hibát, ha felvillant a check engine.

Köszönöm a javaslatot. Felírom a listába. Remélem nem fog kiakadni rajtam a szerelő..A hibakód ki lesz olvasva, de lefogadom, hogy megint ezt a "szegény keverék" lesz a hiba..

lambda szondánál reméljük oszcilloszkóppal fogja nézni. lehet belassul a szonda lassú a mintavételezés. új, olcsóbb kategóriás is lehet ilyen. lehet pár autómárkánál nem okoz gondot, de BMW érzékeny erre is pl.
ha valamelyik tengely jeladót kell cserélni, abból sem az olcsót kellene. pár ezerrel drágább az eredeti, vagy a jó minőség nem éri meg kockáztatni.

multifilter85 írta:

YELLOW írta:

multifilter85 írta:
Hali!Ha a komfort modult kicserelnem az megoldana a kozpontizar problemamat?Ja es kell e tanitani a komfortmodult ha kicserelem.?

ha nem a vevő szar, akkor lehet megoldás. de nem mindegy milyen modulod van High vagy Low. kell tanítani a kulcsokat ugyanúgy. meg jó sok mindent lehet állítani. ha lehet ugyanolyan modult vegyél.

Itt ahol lakom van egy olyan bonto,hogy kimegyek es en szedem ki a cuccokat es nagyon olcson megveszem.Most pont van egy 46 318 as.Gondolom abbol jo a komfortmodul.

mivel neked coupe van, így High-os modul kell. azaz vagy coupe-ból, cabrio-ból, vagy olyan sedan-ból, touring-ból kell kiszedni, amibe hátul is volt elektromos ablak, vagy tetőablak (ez nem biztos)

YELLOW írta:

multifilter85 írta:
Hali!Ha a komfort modult kicserelnem az megoldana a kozpontizar problemamat?Ja es kell e tanitani a komfortmodult ha kicserelem.?

ha nem a vevő szar, akkor lehet megoldás. de nem mindegy milyen modulod van High vagy Low. kell tanítani a kulcsokat ugyanúgy. meg jó sok mindent lehet állítani. ha lehet ugyanolyan modult vegyél.

Itt ahol lakom van egy olyan bonto,hogy kimegyek es en szedem ki a cuccokat es nagyon olcson megveszem.Most pont van egy 46 318 as.Gondolom abbol jo a komfortmodul.