BMWfanatics.hu

rokko99 írta:

hahfg írta:

hahfg írta:

YELLOW írta:

hahfg írta: Sziasztok!

Adott egy E46-os 2002-es 318CI (M43b19)

Semmilyen olvasóval nem kommunikál az autó , biztosíték lett nézve , valaki tudja mi lehet a gond?

neked lehet van körcsati és OBD csati is. ha így van, azt hiszem a motorhoz csak a körcsatin keresztül férni hozzá. 20PIN körcsati a motortérben van, ha van.
vagy rossz a kábel, rossz program telepítés beállítás.

Körcsati nincs a motortérben :( Igazából nem hinném hogy kábel vagy program hiba mert 3 szervizben jártam ahol próbálták de nem reagált semmire , tegnap vettem egy INPA kábelt és azzal sem reagál semmire :) Szóval nem tudom mi lehet a gondja sajnos :(

BMW scannerel sikerült annyit elérnem hogy DME és ABS kommunikált de miközben keress bedobta hogy nem tud csatlakozni az EWS-hez és IKE-hoz , hibának meg Singnal can IKE, műszerfalon nincs visszajelzés (csak kézifék és ülésfoglaltság jelző) azért kellett gépre dugni..
Valaki esetleg tudna segíteni ebben hogy merre keressem a hibát?

Próbáld meg az olvasó kábeled fejében(amit a kocsiba dugsz) összeforrasztani a 7-8 lábat. Szét kell hozzá szedni a fejet. 2005 előtti BMW-knél csak úgy működnek, mert két külön rendszere van.

Most bontottam szét és össze van forrasztva bent a 7-8 láb gyárilag :)

hahfg írta:

hahfg írta:

YELLOW írta:

hahfg írta: Sziasztok!

Adott egy E46-os 2002-es 318CI (M43b19)

Semmilyen olvasóval nem kommunikál az autó , biztosíték lett nézve , valaki tudja mi lehet a gond?

neked lehet van körcsati és OBD csati is. ha így van, azt hiszem a motorhoz csak a körcsatin keresztül férni hozzá. 20PIN körcsati a motortérben van, ha van.
vagy rossz a kábel, rossz program telepítés beállítás.

Körcsati nincs a motortérben :( Igazából nem hinném hogy kábel vagy program hiba mert 3 szervizben jártam ahol próbálták de nem reagált semmire , tegnap vettem egy INPA kábelt és azzal sem reagál semmire :) Szóval nem tudom mi lehet a gondja sajnos :(

BMW scannerel sikerült annyit elérnem hogy DME és ABS kommunikált de miközben keress bedobta hogy nem tud csatlakozni az EWS-hez és IKE-hoz , hibának meg Singnal can IKE, műszerfalon nincs visszajelzés (csak kézifék és ülésfoglaltság jelző) azért kellett gépre dugni..
Valaki esetleg tudna segíteni ebben hogy merre keressem a hibát?

Próbáld meg az olvasó kábeled fejében(amit a kocsiba dugsz) összeforrasztani a 7-8 lábat. Szét kell hozzá szedni a fejet. 2005 előtti BMW-knél csak úgy működnek, mert két külön rendszere van.

hahfg írta:

YELLOW írta:

hahfg írta: Sziasztok!

Adott egy E46-os 2002-es 318CI (M43b19)

Semmilyen olvasóval nem kommunikál az autó , biztosíték lett nézve , valaki tudja mi lehet a gond?

neked lehet van körcsati és OBD csati is. ha így van, azt hiszem a motorhoz csak a körcsatin keresztül férni hozzá. 20PIN körcsati a motortérben van, ha van.
vagy rossz a kábel, rossz program telepítés beállítás.

Körcsati nincs a motortérben :( Igazából nem hinném hogy kábel vagy program hiba mert 3 szervizben jártam ahol próbálták de nem reagált semmire , tegnap vettem egy INPA kábelt és azzal sem reagál semmire :) Szóval nem tudom mi lehet a gondja sajnos :(

BMW scannerel sikerült annyit elérnem hogy DME és ABS kommunikált de miközben keress bedobta hogy nem tud csatlakozni az EWS-hez és IKE-hoz , hibának meg Singnal can IKE, műszerfalon nincs visszajelzés (csak kézifék és ülésfoglaltság jelző) azért kellett gépre dugni..
Valaki esetleg tudna segíteni ebben hogy merre keressem a hibát?

YELLOW írta:

szanikyss írta:

szanikyss írta: sziasztok, gondoltam lecserélem a gyári navigációt , de azt olvastam külföldi oldalakon hogy ez a tipus nem támogatja a harman kardon rendszert,és rosszabb lesz a minőség hang-ban stb, valaki szerelt már be ilyen navit? ötletek _? javaslatok ? https://automultimedia.org/ter...sb-7-inch/

Azért ennyire sokan ne legyetek... ::vazze:

én nem szereltem be ilyet, nem tudok mit írni. de voltak már ezek témák, ennyi idő alatt lehetett volna visszaolvasgatni. mg annyi féle van az előlap alatt, hogy ki tudja melyik mit tud.
egy biztos, a HK-tól nem lesz jobb, sőt némelyiknek nagyon pocsék a minősége. de ha nem vagy vájt fülű és nem operát akarsz hallgatni, elfogadható. legalábbis, amit én hallottam, de az márkás (eonon) volt a kínai fejek között.
bár ugye a HK-nak külön erősítője van, szóval akár lehet jó is, ha a jelet az erősítőbe veszteségmentesen tudja eljuttatni.

Én nem ajánlanám a cserét (akku, can-bus, hangzás, megbízhatóság, stb...) A HK-val bármit össze lehet hozni. A HK erősítőjének van négy nagyjelű bemenete (négy csatorna), illetve egy indító szál, amin ha 12V-ot kap, ébred, és szól. Szóval, egy 5000FT-os eBay-es fejegység is megszólaltatja. Az "ébresztő" szálat az új fejegység "antenna erősítő" kimenetéhez kell kötni.
MOST JÖN A DE!!!: Ha gyári Navi-d van, akkor bajban vagy, mert az utángyártott naviknál meg androidos csodáknál az egész egyben van (csak a kijelzős egység, annak vannak a kiementei, stb..) a gyári navi pedig több részből áll (...), lényeg, hogy amit te látsz kijelző, az csak egy kijelző, hátul van a csomiban a többi része, a rádió modul is. Azaz, ha Te be szeretnél építeni valami mást, a csomiban lévő HK erősítőtől el kell vinned előre 4 érpárat, illetve egy szálat az új fejegységig. A gyári navi meglévő kábelei nem alkalmasak.

Tomi2211 írta: Sziasztok tudna valaki segíteni e46 harman kardon beépítés?

Szia! Nagyon szívesen segítek. Kérdés lenne, vagy be kellene építenem?

Sziasztok!
Fúrcsa dolgokat csinál az E46-osom rádiója.
"Sima" közlekedésnél nagyjából jól működik a rádió, néha-néha egy pillanatra kikapcsol.
Viszont amikor tompítottat kapcsolok, azonnal megkergül és ki-be kapcsol folyamatosan.
A rádió kijelzője folyamatosan villog, kikapcsol.
Ismerős "CCC" modult mondot, hogy rossz,bármi is legyen az :lol:

YELLOW írta:

hahfg írta: Sziasztok!

Adott egy E46-os 2002-es 318CI (M43b19)

Semmilyen olvasóval nem kommunikál az autó , biztosíték lett nézve , valaki tudja mi lehet a gond?

neked lehet van körcsati és OBD csati is. ha így van, azt hiszem a motorhoz csak a körcsatin keresztül férni hozzá. 20PIN körcsati a motortérben van, ha van.
vagy rossz a kábel, rossz program telepítés beállítás.

Körcsati nincs a motortérben :( Igazából nem hinném hogy kábel vagy program hiba mert 3 szervizben jártam ahol próbálták de nem reagált semmire , tegnap vettem egy INPA kábelt és azzal sem reagál semmire :) Szóval nem tudom mi lehet a gondja sajnos :(

hahfg írta: Sziasztok!

Adott egy E46-os 2002-es 318CI (M43b19)

Semmilyen olvasóval nem kommunikál az autó , biztosíték lett nézve , valaki tudja mi lehet a gond?

neked lehet van körcsati és OBD csati is. ha így van, azt hiszem a motorhoz csak a körcsatin keresztül férni hozzá. 20PIN körcsati a motortérben van, ha van.
vagy rossz a kábel, rossz program telepítés beállítás.

Sziasztok!

Adott egy E46-os 2002-es 318CI (M43b19)

Semmilyen olvasóval nem kommunikál az autó , biztosíték lett nézve , valaki tudja mi lehet a gond?

Gyugya01 írta: Sziasztok, esetleg valakinek ötlete.. E46/cabrio 2006/320 cd típusú autómban nem működik a riasztó (a bohóc orr sem villog, amúgy a tükör). sötétedik). Sajnos én is csak most vettem észre hogy a kulcs csak az ajtókat zárja de a riasztot nem kapcsolja be, így azt sem tudom hogy mióta nem működik.Autóvillamoságist most keresgélek de sajna elég rossz tapasztalatom van mert mindegyik csak találgat vagy be akar szerelni egy újat...
.. Addig hátha járt már így valaki vagy esetleg lenne ötlete hogy nem e valami egyszerű dolog, biztosíték vagy hasonló amit én is meg tudnék nézni... A Yellowtól meg elnézést kérek a zavarásért!
Előre is köszönöm mindenkinek az esetleges választ

mint mondtam, nem a zavarással van a gond. csak az utóbbi időben nagyon sokan kerestek meg privátban, aminek örülök is, hogy van némi bizalom, de a kiírásom aláírásban sem véletlen. előbb a fórumban, ha nem kap választ kérdezhet privátban. mondjuk én követem még mindig rendszeresen a fórumot, tehát amire nincs válasz, arra én sem tudom valószínű.
a közösség lenne a lényeg, egymással megosztani a dolgokat. vágyam, hogy pörögjön újra ez a fórum, mint régen.

no, de a kérdésedre a válasz. szerintem kikapcsolódott a riasztó. ha nyitásra, zárásra az indexek sem villognak, akkor tutti. ezt aktiválni kell megfelelő programmal. néha van olyan, hogy a GM (grundmodul) valamiért alapértékre áll vissza. nagyon ritka, e előfordul. főleg téves programozás esetén, amikor car/key memory funkciókat állítanak, akkor könnyű alaphelyzetbe állítani. szóval nekem ez a tippem.
egyébként van biztije, ha jól emlékszem, csak most nem otthon vagyok, nincs nálam a bizti kiosztás. azt holnap tudom megnézni. de nézd át az összeset. kesztyűtartó felett lenyitod, lámpával megvilágítva is lehet látni, felülről, amiben elégett a szál. de multiméterrel is ki lehet mérni melyik rossz, ha van multiméter.