BMWfanatics.hu

Adriano98 írta:

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Sziasztok!

Januárban lesz két éve, hogy utólagosan építettem be egy akkor teljesen újként vásárolt navit az E46-omba, de nemrég furcsak problémák jöttek elő nála.
Pár hónapja kezdte el, hogy néha-néha nem érzékelte az SD és a GPS kártyát, hiába volt rendesen benne, kidobta a "nincs SD kártya" hibát. Majd pár hét óta egyáltalán nem érzékeli egyiket sem. Pár nap óta, mikor ráadom a gyújtást (vagy indítom a kocsit), a képenyőn fekete hátteren megjelenik egy BMW embléma, aztán ott kezdődik a baj, hogy ez "lefagy" 10 másodpercre, majd teljesen kikapcsol a navi kb. 5 másodpercre. És újra és újra ezt csinálja, valamikor 1-2 percig, valamikor negyed óra, de volt már másfél órára is példa, amíg meg nem jelenik a menü. Ez a "lefagyásos" probléma nem mindig jön elő, teljesen véletlenszerű, hogy mikor, néha pedig rendesen betölt, mint ahogy kellene.

Valaki találkozott már ilyen problémával esetleg? Esetleg tudnátok tanácsot adni, hogy mi lehet? Előre is köszönöm!

Android-os vagy Win CE? gyanítom utóbbi. lehet maga az SD foglalat forrasztási is necces már. nem jellemző, hogy olyan hű de minőségi forrasztások lennének. célszerű lenne egy hozzá való win CE-t frissíteni. nem baj, ha ugyanaz, csak újra kellene rakni. ha meg android, akkor egy takarítás kellene neki.

Win CE. Köszi, akkor frissítés lesz. Esetleg tudnátok ajánlani, ami hozzá való? Ehhez nem igazán értek.

hát így én se tudom, keresni kell. alapvetően mindegy volna, mert ha valaki tud benne mókolni, akkor minden igazítható mindenhez. de célszerű lenne konkrétan a készülékhez keresni. és utána nézni, hogyan lehet frissíteni.

YELLOW írta:

Adriano98 írta: Sziasztok!

Januárban lesz két éve, hogy utólagosan építettem be egy akkor teljesen újként vásárolt navit az E46-omba, de nemrég furcsak problémák jöttek elő nála.
Pár hónapja kezdte el, hogy néha-néha nem érzékelte az SD és a GPS kártyát, hiába volt rendesen benne, kidobta a "nincs SD kártya" hibát. Majd pár hét óta egyáltalán nem érzékeli egyiket sem. Pár nap óta, mikor ráadom a gyújtást (vagy indítom a kocsit), a képenyőn fekete hátteren megjelenik egy BMW embléma, aztán ott kezdődik a baj, hogy ez "lefagy" 10 másodpercre, majd teljesen kikapcsol a navi kb. 5 másodpercre. És újra és újra ezt csinálja, valamikor 1-2 percig, valamikor negyed óra, de volt már másfél órára is példa, amíg meg nem jelenik a menü. Ez a "lefagyásos" probléma nem mindig jön elő, teljesen véletlenszerű, hogy mikor, néha pedig rendesen betölt, mint ahogy kellene.

Valaki találkozott már ilyen problémával esetleg? Esetleg tudnátok tanácsot adni, hogy mi lehet? Előre is köszönöm!

Android-os vagy Win CE? gyanítom utóbbi. lehet maga az SD foglalat forrasztási is necces már. nem jellemző, hogy olyan hű de minőségi forrasztások lennének. célszerű lenne egy hozzá való win CE-t frissíteni. nem baj, ha ugyanaz, csak újra kellene rakni. ha meg android, akkor egy takarítás kellene neki.

Win CE. Köszi, akkor frissítés lesz. Esetleg tudnátok ajánlani, ami hozzá való? Ehhez nem igazán értek.

Adriano98 írta: Sziasztok!

Januárban lesz két éve, hogy utólagosan építettem be egy akkor teljesen újként vásárolt navit az E46-omba, de nemrég furcsak problémák jöttek elő nála.
Pár hónapja kezdte el, hogy néha-néha nem érzékelte az SD és a GPS kártyát, hiába volt rendesen benne, kidobta a "nincs SD kártya" hibát. Majd pár hét óta egyáltalán nem érzékeli egyiket sem. Pár nap óta, mikor ráadom a gyújtást (vagy indítom a kocsit), a képenyőn fekete hátteren megjelenik egy BMW embléma, aztán ott kezdődik a baj, hogy ez "lefagy" 10 másodpercre, majd teljesen kikapcsol a navi kb. 5 másodpercre. És újra és újra ezt csinálja, valamikor 1-2 percig, valamikor negyed óra, de volt már másfél órára is példa, amíg meg nem jelenik a menü. Ez a "lefagyásos" probléma nem mindig jön elő, teljesen véletlenszerű, hogy mikor, néha pedig rendesen betölt, mint ahogy kellene.

Valaki találkozott már ilyen problémával esetleg? Esetleg tudnátok tanácsot adni, hogy mi lehet? Előre is köszönöm!

Android-os vagy Win CE? gyanítom utóbbi. lehet maga az SD foglalat forrasztási is necces már. nem jellemző, hogy olyan hű de minőségi forrasztások lennének. célszerű lenne egy hozzá való win CE-t frissíteni. nem baj, ha ugyanaz, csak újra kellene rakni. ha meg android, akkor egy takarítás kellene neki.

Sziasztok!

Januárban lesz két éve, hogy utólagosan építettem be egy akkor teljesen újként vásárolt navit az E46-omba, de nemrég furcsak problémák jöttek elő nála.
Pár hónapja kezdte el, hogy néha-néha nem érzékelte az SD és a GPS kártyát, hiába volt rendesen benne, kidobta a "nincs SD kártya" hibát. Majd pár hét óta egyáltalán nem érzékeli egyiket sem. Pár nap óta, mikor ráadom a gyújtást (vagy indítom a kocsit), a képenyőn fekete hátteren megjelenik egy BMW embléma, aztán ott kezdődik a baj, hogy ez "lefagy" 10 másodpercre, majd teljesen kikapcsol a navi kb. 5 másodpercre. És újra és újra ezt csinálja, valamikor 1-2 percig, valamikor negyed óra, de volt már másfél órára is példa, amíg meg nem jelenik a menü. Ez a "lefagyásos" probléma nem mindig jön elő, teljesen véletlenszerű, hogy mikor, néha pedig rendesen betölt, mint ahogy kellene.

Valaki találkozott már ilyen problémával esetleg? Esetleg tudnátok tanácsot adni, hogy mi lehet? Előre is köszönöm!

Van egy szet elado teli kerek garnituram. Probaltam aproban feladni de nem engedte a rendszer. Hankook gumik kb 10000 km futassal gyari e46 alufelnin. 225/45/17 meretben. Iranyar 100000Ft.

Keresre kepet tudok kuldeni.

nagyt234 írta: E46 N46B motorral. Először csak 2-esben, ha meghuzattam, 2500-3000 fordulat között mély dübörgő hangot lehetett hallani és az autó is beremegett. A kardán tartó csapágy volt a gyanús, mert annak silentje szakadt volt. Ki lett cserélve. Ezután 2-esben nem dübörgött annyira, viszont már minden sebességben jelentkezik a dübörgés ebben a fordulatszám tartományban. Vagyis értelemszerűen a váltó előtt van a probléma. Mi lehet ez? Lendkerék,főtengelycsapágy?

Nekem is volt ilyen gondom e46 N42B20 és kardánt cseréltem, mert a kereszt kicsit szorult. Előtte én is végig játszottam mindent, még difi szilent is lett cserélve.
A kardán csere oldotta meg a problémát. Azóta semmi gond.

Kedves Tagok!

(Bocsánat, nem tudtam eldönteni, melyik témába írjsk, remélem itt jó helyen van) Segítséget szeretnék kérni és cserébe nem tudok sokat adni :) A munkámhoz (elearning tananyag készítése) szükségem lenne különböző típusú BMW-k fotózására. Leírnám, hogy milyen típusokat keresünk és az lenne a kérdésem, hogy lenne-e olyan jótét lélek, aki megengedné, hogy lefotózzuk az autóját? Egy profi fotóssal mennénk el fotózni és amit cserébe nyújtani tudnánk, hogy készítünk a tulajdonosról is pár profi képet az autójával együtt :) Lenne kedve valakinek ebben részt venni? Nem hátrány, ha Budapest környékiek jelentkeznek, mert limitált időnk van sajnos erre a dologra. Nagyon köszönöm előre is! (Remélem nem ütközik szabályba, hogy ilyen témában írtam)
És akkor a típusok:
E30 AWD
E34 AWD
E46 AWD
E53 X5
E83 X3
E60/E61 AWD
E90/E91/E92 AWD
E70 X5
E71 X6
BMW 2000 – 2003/9 közötti 4WD autók
BMW xDrive és automata váltó
BMW 2 Series Active Tourer (F45)
BMW i8
BMW (325 ix)

Lezli46 írta: Sziasztok!
Kellene egy nagy és sürgős segitség. Bmw E46. 2001. 320D auton két hátsó ablakemelö semmelyik müködtető kapcsolóról sem müködik., kulcsról és távvezröl sem!Hibakód nincsen, élöadatban minden kapcsoló müködik, belértve az ablakemelő gyerekzárat is.Tápfeszek a modulon nézve megvannak., modulról lehuzott csokiban lévő 2.5 mm - s vezetékekröl hátsó ablakok fel- le mozgathatók. Minden hátsó ablakemelő kapcsoló le- fel jele bejönn a modulba.
Diagban hátsó ablakok is kivezérelhetöl, fölfelé csak jó kétharmadig.
Cseréltünk egy HIGH verziós bontott grundmodult, semmi változás.
Hallottam hogy modulcserénél valami Bmw diaggal ujra kell kódólni. Ez most egy ajánlás vagy mindenképpen szükséges procedura?? Ha igen akkor mondjuk eg Inpa tudja ezt a kodólást??

Kõszönöm válaszotokat!!!

INPA-val nem lehet kódolni, mármint ezt nem. az INPA diagnosztikai program 95%-ban.
ha HIGH-os modul lett véve, annak rögtön működnie kellene, csak a kulcsot kellene feltanítani a zárás miatt. Illetve ha másképp volt pár funkció, mint az eredetiben, akkor azokat.
Mivel csak a hátsók nem mennek, és mivel azoknak a reléje pont azok a vackok, mint amik a zárást, nyitást üzemeltetik, így az lehet a probléma. lehet a bontott modulban is rossz. ami még gyanús lehet, az a becsípődésgátló, folyamatosan bejelez. azt néztétek élő adatban, hogy nincs bejelezve? nem hibának, hanem a visszajelzésben.

Sziasztok!
Kellene egy nagy és sürgős segitség. Bmw E46. 2001. 320D auton két hátsó ablakemelö semmelyik müködtető kapcsolóról sem müködik., kulcsról és távvezröl sem!Hibakód nincsen, élöadatban minden kapcsoló müködik, belértve az ablakemelő gyerekzárat is.Tápfeszek a modulon nézve megvannak., modulról lehuzott csokiban lévő 2.5 mm - s vezetékekröl hátsó ablakok fel- le mozgathatók. Minden hátsó ablakemelő kapcsoló le- fel jele bejönn a modulba.
Diagban hátsó ablakok is kivezérelhetöl, fölfelé csak jó kétharmadig.
Cseréltünk egy HIGH verziós bontott grundmodult, semmi változás.
Hallottam hogy modulcserénél valami Bmw diaggal ujra kell kódólni. Ez most egy ajánlás vagy mindenképpen szükséges procedura?? Ha igen akkor mondjuk eg Inpa tudja ezt a kodólást??
Felmerült a becsipödésgátló hiba.,ennek megléte blokkolhatja az ablak le es fölhuzását? Ha a GM- nál lekötném mindkét hátsó ajtóról jövö vezetéket, akkor ezt a hibát kitudnám zárni?? Nincs bmw diag-- élőben nem látom az állapotát.Kapcsolók-mindkét kapcsolasi variációban is jók,gyerekzár szintén-- -paraméterben és GM modulon mérve is!!!
Kõszönöm válaszotokat!!! Mind a 3 db bontott GM HIGH verziós, 6db relés., bontosók szerint Sedanról valók.., elég valószitlennek tünik hogy mindegyik 2 ablakosra volna kódólva

E46 N46B motorral. Először csak 2-esben, ha meghuzattam, 2500-3000 fordulat között mély dübörgő hangot lehetett hallani és az autó is beremegett. A kardán tartó csapágy volt a gyanús, mert annak silentje szakadt volt. Ki lett cserélve. Ezután 2-esben nem dübörgött annyira, viszont már minden sebességben jelentkezik a dübörgés ebben a fordulatszám tartományban. Vagyis értelemszerűen a váltó előtt van a probléma. Mi lehet ez? Lendkerék,főtengelycsapágy?