BMWfanatics.hu

Bitu79 írta:

lantika írta: Szügsegem lenne egy kis segitsegre. BMWscanner xp-n mindig ezt irja ki: "File content has been modified. If you run a debugger, clear all breakpoints before running this program!"
Egyebkent az eszközkezelöben lätszik a scanner,driverek fent vannak. Csak nem akar müködni :(

Service pack 2 fenntvan az xp-n?

Szia!
Semmi szükség a szerviz packra. Úgy kell telepíteni, hogy felmásolod az egészet a HDD-re és onnan indítod a telepítést
Valamiért csak így szokott működni.
bye:hil

Bitu79 írta:

lantika írta: Szügsegem lenne egy kis segitsegre. BMWscanner xp-n mindig ezt irja ki: "File content has been modified. If you run a debugger, clear all breakpoints before running this program!"
Egyebkent az eszközkezelöben lätszik a scanner,driverek fent vannak. Csak nem akar müködni :(

Service pack 2 fenntvan az xp-n?

Azt irja a rendszertulajdonsägokban,hogy xp professional 2002+sp3. Elfelejtettem irni,hogy virtualboxon van fent. Olvastam elöbb,hogy a virtuälis gep okozhat problemät.

lantika írta: Szügsegem lenne egy kis segitsegre. BMWscanner xp-n mindig ezt irja ki: "File content has been modified. If you run a debugger, clear all breakpoints before running this program!"
Egyebkent az eszközkezelöben lätszik a scanner,driverek fent vannak. Csak nem akar müködni :(

Service pack 2 fenntvan az xp-n?

Szügsegem lenne egy kis segitsegre. BMWscanner xp-n mindig ezt irja ki: "File content has been modified. If you run a debugger, clear all breakpoints before running this program!"
Egyebkent az eszközkezelöben lätszik a scanner,driverek fent vannak. Csak nem akar müködni :(

szotakdavid írta:

patrik1120 írta: Sziasztok!
A segítségetekre lenne szükségem, a helyzet a következő: adott egy 2001-es automata 320d, még a 136 lovas motorral. Jelenleg a fogyasztás 13,5-14 liter között alakul papásan vezetve (főleg város, rövidebb távok, de akkor is sok), 90-nél tempomattal is 9 liter egyébként. Az adagoló februárban lett felújítva, mechanikusan biztosan jól van beállítva. Nem füstöl, jól megy, más hibajelenség nincsen, csak a túlfogyasztás. Hibakódot nem írt a kocsi, eddig még nem jött rá egy szaki se a jelekből, hogy mi lehet vele. Adagoló szervizek szerint EGR vagy porlasztó, autószerelő szerint pedig adagoló (de ezek meghibásodásának sincs semmi jele, ha ilyen van egyáltalán). Az előző tulaj szerint (állítólag) van benne valami chiptuning is, ez vajon közrejátszhat?

A kérdésem az, hogy esetleg van -e valaki itt, aki járt már hasonló cipőben, vagy tudtok -e valami tippel/tanáccsal szolgálni.

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket, és a válaszokat!

Porlasztókat be kell méretni.

Plusz lehetőségek:

- EGR
- légtömegmérő
- termosztát
Ezek mindegyike okozhat fogyasztás változást sajnos...(nem vagyok szaki, csak tapasztalt és ötlet)

patrik1120 írta: Sziasztok!
A segítségetekre lenne szükségem, a helyzet a következő: adott egy 2001-es automata 320d, még a 136 lovas motorral. Jelenleg a fogyasztás 13,5-14 liter között alakul papásan vezetve (főleg város, rövidebb távok, de akkor is sok), 90-nél tempomattal is 9 liter egyébként. Az adagoló februárban lett felújítva, mechanikusan biztosan jól van beállítva. Nem füstöl, jól megy, más hibajelenség nincsen, csak a túlfogyasztás. Hibakódot nem írt a kocsi, eddig még nem jött rá egy szaki se a jelekből, hogy mi lehet vele. Adagoló szervizek szerint EGR vagy porlasztó, autószerelő szerint pedig adagoló (de ezek meghibásodásának sincs semmi jele, ha ilyen van egyáltalán). Az előző tulaj szerint (állítólag) van benne valami chiptuning is, ez vajon közrejátszhat?

A kérdésem az, hogy esetleg van -e valaki itt, aki járt már hasonló cipőben, vagy tudtok -e valami tippel/tanáccsal szolgálni.

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket, és a válaszokat!

Porlasztókat be kell méretni.

lantika írta:

YELLOW írta:

Lacip írta:
Vegyetek egy viszkozításmérőt, aztán nézzétek meg az olajat 5000 km után, utána beszélgessünk.

nem tudom mennyibe kerül egy olyan készülék, de valószínű nem áldoznék rá (mert nem lehet olcsó). de nekem van leengedett olajam lezárva, 10-12ezer km-esek 0w-30-asok, illetve egy 7600km-t futott 0w-40-es.

azt elhiszem, ha 20-30ezret futott olajat nézel vele, az elég XAR lesz. de aki addig használ egy olajat, meg is érdemli. az én leengedett olajaimat megmérhetnéd ;)
nyilván én könnyen vagyok a 10ezres olajcserével, mert nekem 2 év kell hozzá :D, de ha 2 havonta menne le 10ezer km, akkor is cserélném, mert annak oka volna, hogy annyit járok, és lenne miből cserélni. tehát nem húznám el. a 2 év vállalható, a könyve szerint is.

A link neve

ezt és az ehhez hasonló írásokon rég túl vagyok. a TC számomra már nem hiteles, pár korábbi dolog miatt sem.
a kamionokban azért 60ezer a csere periódus mondjuk, mert 1500f/min-től többet nem nagyon pörögnek. pedig ugye személyautónál az vagyon írva, hogy az aklacsonyfordulat a legrosszabb, mert az olajfilm pont amiatt nem alakul ki kellően ahol kellene.
mellesleg van egy olyan elképzelésem, hogy azért személyautóban is kibírna többet. de kamionban nagyobb mennyiségű olaj van, ami kevésbbé használódik + ugye az alacsony fordulat. a BMW 2 évben határozta meg. azért mert a két év alatt nem megyek sokat, attól függetlenül nem 1-5km-eket megyek, hanem tök feleslegesen járom a + köröket :D
mondom ott az olajam, ha BarG be tudja vizsgálni, szívesen adok belőle, vagy annak aki eljön és megnézi műszerrel. mert leve kíváncsi lennék. de egy kisebb összegben mernék fogadni, hogy semmi baja nincs. ;)

Sziasztok!
A segítségetekre lenne szükségem, a helyzet a következő: adott egy 2001-es automata 320d, még a 136 lovas motorral. Jelenleg a fogyasztás 13,5-14 liter között alakul papásan vezetve (főleg város, rövidebb távok, de akkor is sok), 90-nél tempomattal is 9 liter egyébként. Az adagoló februárban lett felújítva, mechanikusan biztosan jól van beállítva. Nem füstöl, jól megy, más hibajelenség nincsen, csak a túlfogyasztás. Hibakódot nem írt a kocsi, eddig még nem jött rá egy szaki se a jelekből, hogy mi lehet vele. Adagoló szervizek szerint EGR vagy porlasztó, autószerelő szerint pedig adagoló (de ezek meghibásodásának sincs semmi jele, ha ilyen van egyáltalán). Az előző tulaj szerint (állítólag) van benne valami chiptuning is, ez vajon közrejátszhat?

A kérdésem az, hogy esetleg van -e valaki itt, aki járt már hasonló cipőben, vagy tudtok -e valami tippel/tanáccsal szolgálni.

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket, és a válaszokat!

tusi_ írta: Hatra nyultam most megint es olajos a vakumpumpa. Es ez a video is meggyozott, hogy csereljem le.

https://www.youtube.com/watch?...MfGUqSX2f2

Ez meg az enyem.

https://www.youtube.com/watch?...mp;index=4

Megrendeltem. Nagyon nem nehez kicserelni ugye? :roll: Vanos szelepek tomiteset csereltem mar, nagyon ez sem lehet nehezebb, csak szar helyen van.

Kicserelve, szepen fut, fekem is van es egyelore nem csepeg az olaj. :ugyis:

elgeri írta: Sziasztok

Bocsi a nagyon OFF-ért, de valakinek fel akartam tenni a költői kérdést :)

Van egy ilyen cikk: http://totalcar.hu/magazin/hir...bb_autoja/

Itt a Merci CLA most a lényeg. Azért nem szerették az amerikai felhasználók, mert, idézem:
"A tulajdonosok szerint az elvárhatónál gyakrabban kell gumikat cserélni az autón, ráadásul a futóműve is ráz."

Kérdése, mit várnak egy ilyen géptől a kedves tulajdonosok? :D :D :D

Utóí.: Bár mivel nem vagyok otthon a márkában, így csak most olvasom, hogy bizony első kerekes. Akkor nem azért fogy annyira a gumi, mint amire gondoltam :D

amerikai vegyen csak amerikai billegős autót, meg terepjárót azon nem fogy a gumi sem.
eleve fura, hogy a listába belekerült egy "amcsi" autó is. az egész hazabeszélés, bojkott, vagy nem tudom minek mondjam. mondjuk úgy lokálpatrióták. nem nagyon adok akapot az iylen cikkeknek.