BMWfanatics.hu

Ha a facelift előtti 318i motoromat akarom lecserélni egy fl előtti 316i motorral akkor mi az aminek maradnia kell a 318i-ből hogy maradjon az elvi 118 lóerő és ne 105 lóerős legyen?
szívósor?
motorvezérlő?
stb ??

Bazsi555 írta:

YELLOW írta:

Bazsi555 írta: Üdv mindenkinek!

Kis segítséget szeretnék kérni.
Első BMW-m megvásárlása elött állok és mivel eddig OPEL-om volt csak a BMW-khez nem értek, ezért szeretném kikérni pár hozzáértő véleményét. :)
Kinéztem egy 2001-es E46-osat benzines 316I sedan-t 217 000Km-el. Papír szerint 1.6-os motorral, de az autóban ténylegesen 1.9-es 105Le-s motor duruzsol az m43tub19.
Amennyire utána jártam, illetve egy már elég tapasztalt BMW tulajdonos barátom mondta, az a motor elég jó.
A tulaj lassan 4 éve vette az autót, ő az első magyarországi tulaja, elvileg bővül a család ezért egy Touringot akar venni, ez az eladás oka.
Ő már rögtön az első telefonbeszélgetésnél elmondta, hogy hogyan is van a motor, mert neki is azt mondták, hogy ez így rendben van, nincs vele gond, nem kötnek bele sehol.
Egy részt engem érdekelne egy kicsit, hogy ténylegesen nem kötnek bele sehol, nem ütközik ez ki?
Illetve még mire érdemes odafigyelni vásárláskor? Mik azok a tipikus dolgok amik előfordulhatnak mint visszatérő problémák?
Pl. még tudom, hogy a kipufogó is hajlamos rozsdálni, rá is kérdeztem és mondta is, nem hazudik, a kipufogóra ráférne egy csere.

Előre is köszönöm a válaszokat és a segítséget!

ahhoz képest, hogy eddig Opel-od volt, az jó, hogy "csak" a BMW-hez nem értesz :D sorry, de totál így jön ki, ahogy olvastam.
igen a motor az teljesen jó így. innen jó az a dolog, hogy a kis 1.6-is BMW-k milyen sokat fogyasztanak. persze, mert közben 1.9-es motor az és a megfelelő kompresszióhoz a nagy hengerbe több anyag kell, mint egy valóban 1.6-osba. ennek ellenére nem vészes a fogyasztás, csak egy valódi 1.6-oshoz képest. (egyébként volt M43B16 moci is)
ez valóban jó motor. típushiba mondjuk úgy a vízpumpa, annál való erezstés, hűtővíz kiegyenlítő tartály repdés, mocinál alapjárati motor, légtömegmérő. de ez minden motornál előfordul. szóval ezek tartós motorok.
kipufogó meg rozsdásodik, ha csak nem saválló rendszer van alatta. mindegy miylen autóról beszélünk, tudod a jól az Opel meg pláne olyan, nekünk volt, meg van is olyan is, vagyis apámnak. sok városi járat rövidtávon termeli a kondenzvizet, ami ha nem szárad ki, hosszú utakon, akkor bizony idővel megeszi a dolgokat. minden autónál.
minden más, futómű, elektronikai dolgok, kasztni problémák, ugynaaz, mindt mindegyik másnál. ívek képesek rohadni, FaceLift előttieknél pláne, futómű kényes a magyar utakra, bár gyári állapotban az FL előtti puhább, talán jobban bírja.
többit nem írom le, mert amúgy sok van, majd ha rendszeres olvasjóa leszel az oldalnak, találkozol ezekkel. szinte mindenre fogsz választ kapni.

Bocsi, így visszaolvasva igen, kicsit furán értelmezhető :D
Csak OPEL-hoz értek, többivel még nincs tapasztalatom :)
Akkor átírásnál, műszakin nem fog ki ütközni, hogy 1.6 helyett 1.9 van benne?
Nyilván kipufogó az mondhatjuk fogyó eszköz, bár ha a kiszemelt BMW megvételre kerül már az is megvan, hogy hol kap egy saválló rendszert.
Köszi amugy a tippeket, bízom benne, hogy motorikusan rendbe lesz és, hogy nem is rozsdakupacot megyek megnézni. Számomra bíztató, mert nincs semmi "tuning" vagy hasonló, egyszerű de elegáns. És én is inkább gyári állapotban szeretném meghagyni :)

Szia!

Nem lesz gond nekem is ezzel a kőkori motorral van 316i. Középdobot és hátsót is cseréltem én is, ha van jó kedvezményed akkor nem húzósak az alkatrész árak pl. a hátsó kipu dobom 16papír volt anno unixból. Hátul a porvédőlemezeket a féknél nézd meg mert lehet már megette őket az idő vas foga. Küszöbök kerékjáratok ezeket is nézd át. Motorja vezérlésére 400ezret adtak anno de a dupláját simán megfutja szerelőm szerint, nekem sem zörög egyáltalán. Nézd meg a profilomnál eddig kb miket cseréltem. Ha szép tiszta a motorblokk ne tévesszen meg, olajszivárgás lesz hacsak nem cserélt tömítéskészletet az előző tulajdonos. Fogyasztása télen lak.területen 10L/100km nyáron 1 literrel kevesebb, országúton 6.6-7.2 de a felső határnál már autópályás tempóval, és csak a trafiknál betartva a kötelező maxot. :roll: A szilentek meg dobják magukat időszakosan mikor melyiket kell cserélni ha kiverődött. Sok sikert a vételhez! :kiraly:

YELLOW írta:

Bazsi555 írta: Üdv mindenkinek!

Kis segítséget szeretnék kérni.
Első BMW-m megvásárlása elött állok és mivel eddig OPEL-om volt csak a BMW-khez nem értek, ezért szeretném kikérni pár hozzáértő véleményét. :)
Kinéztem egy 2001-es E46-osat benzines 316I sedan-t 217 000Km-el. Papír szerint 1.6-os motorral, de az autóban ténylegesen 1.9-es 105Le-s motor duruzsol az m43tub19.
Amennyire utána jártam, illetve egy már elég tapasztalt BMW tulajdonos barátom mondta, az a motor elég jó.
A tulaj lassan 4 éve vette az autót, ő az első magyarországi tulaja, elvileg bővül a család ezért egy Touringot akar venni, ez az eladás oka.
Ő már rögtön az első telefonbeszélgetésnél elmondta, hogy hogyan is van a motor, mert neki is azt mondták, hogy ez így rendben van, nincs vele gond, nem kötnek bele sehol.
Egy részt engem érdekelne egy kicsit, hogy ténylegesen nem kötnek bele sehol, nem ütközik ez ki?
Illetve még mire érdemes odafigyelni vásárláskor? Mik azok a tipikus dolgok amik előfordulhatnak mint visszatérő problémák?
Pl. még tudom, hogy a kipufogó is hajlamos rozsdálni, rá is kérdeztem és mondta is, nem hazudik, a kipufogóra ráférne egy csere.

Előre is köszönöm a válaszokat és a segítséget!

ahhoz képest, hogy eddig Opel-od volt, az jó, hogy "csak" a BMW-hez nem értesz :D sorry, de totál így jön ki, ahogy olvastam.
igen a motor az teljesen jó így. innen jó az a dolog, hogy a kis 1.6-is BMW-k milyen sokat fogyasztanak. persze, mert közben 1.9-es motor az és a megfelelő kompresszióhoz a nagy hengerbe több anyag kell, mint egy valóban 1.6-osba. ennek ellenére nem vészes a fogyasztás, csak egy valódi 1.6-oshoz képest. (egyébként volt M43B16 moci is)
ez valóban jó motor. típushiba mondjuk úgy a vízpumpa, annál való erezstés, hűtővíz kiegyenlítő tartály repdés, mocinál alapjárati motor, légtömegmérő. de ez minden motornál előfordul. szóval ezek tartós motorok.
kipufogó meg rozsdásodik, ha csak nem saválló rendszer van alatta. mindegy miylen autóról beszélünk, tudod a jól az Opel meg pláne olyan, nekünk volt, meg van is olyan is, vagyis apámnak. sok városi járat rövidtávon termeli a kondenzvizet, ami ha nem szárad ki, hosszú utakon, akkor bizony idővel megeszi a dolgokat. minden autónál.
minden más, futómű, elektronikai dolgok, kasztni problémák, ugynaaz, mindt mindegyik másnál. ívek képesek rohadni, FaceLift előttieknél pláne, futómű kényes a magyar utakra, bár gyári állapotban az FL előtti puhább, talán jobban bírja.
többit nem írom le, mert amúgy sok van, majd ha rendszeres olvasjóa leszel az oldalnak, találkozol ezekkel. szinte mindenre fogsz választ kapni.

Bocsi, így visszaolvasva igen, kicsit furán értelmezhető :D
Csak OPEL-hoz értek, többivel még nincs tapasztalatom :)
Akkor átírásnál, műszakin nem fog ki ütközni, hogy 1.6 helyett 1.9 van benne?
Nyilván kipufogó az mondhatjuk fogyó eszköz, bár ha a kiszemelt BMW megvételre kerül már az is megvan, hogy hol kap egy saválló rendszert.
Köszi amugy a tippeket, bízom benne, hogy motorikusan rendbe lesz és, hogy nem is rozsdakupacot megyek megnézni. Számomra bíztató, mert nincs semmi "tuning" vagy hasonló, egyszerű de elegáns. És én is inkább gyári állapotban szeretném meghagyni :)

Bazsi555 írta: Üdv mindenkinek!

Kis segítséget szeretnék kérni.
Első BMW-m megvásárlása elött állok és mivel eddig OPEL-om volt csak a BMW-khez nem értek, ezért szeretném kikérni pár hozzáértő véleményét. :)
Kinéztem egy 2001-es E46-osat benzines 316I sedan-t 217 000Km-el. Papír szerint 1.6-os motorral, de az autóban ténylegesen 1.9-es 105Le-s motor duruzsol az m43tub19.
Amennyire utána jártam, illetve egy már elég tapasztalt BMW tulajdonos barátom mondta, az a motor elég jó.
A tulaj lassan 4 éve vette az autót, ő az első magyarországi tulaja, elvileg bővül a család ezért egy Touringot akar venni, ez az eladás oka.
Ő már rögtön az első telefonbeszélgetésnél elmondta, hogy hogyan is van a motor, mert neki is azt mondták, hogy ez így rendben van, nincs vele gond, nem kötnek bele sehol.
Egy részt engem érdekelne egy kicsit, hogy ténylegesen nem kötnek bele sehol, nem ütközik ez ki?
Illetve még mire érdemes odafigyelni vásárláskor? Mik azok a tipikus dolgok amik előfordulhatnak mint visszatérő problémák?
Pl. még tudom, hogy a kipufogó is hajlamos rozsdálni, rá is kérdeztem és mondta is, nem hazudik, a kipufogóra ráférne egy csere.

Előre is köszönöm a válaszokat és a segítséget!

ahhoz képest, hogy eddig Opel-od volt, az jó, hogy "csak" a BMW-hez nem értesz :D sorry, de totál így jön ki, ahogy olvastam.
igen a motor az teljesen jó így. innen jó az a dolog, hogy a kis 1.6-is BMW-k milyen sokat fogyasztanak. persze, mert közben 1.9-es motor az és a megfelelő kompresszióhoz a nagy hengerbe több anyag kell, mint egy valóban 1.6-osba. ennek ellenére nem vészes a fogyasztás, csak egy valódi 1.6-oshoz képest. (egyébként volt M43B16 moci is)
ez valóban jó motor. típushiba mondjuk úgy a vízpumpa, annál való erezstés, hűtővíz kiegyenlítő tartály repdés, mocinál alapjárati motor, légtömegmérő. de ez minden motornál előfordul. szóval ezek tartós motorok.
kipufogó meg rozsdásodik, ha csak nem saválló rendszer van alatta. mindegy miylen autóról beszélünk, tudod a jól az Opel meg pláne olyan, nekünk volt, meg van is olyan is, vagyis apámnak. sok városi járat rövidtávon termeli a kondenzvizet, ami ha nem szárad ki, hosszú utakon, akkor bizony idővel megeszi a dolgokat. minden autónál.
minden más, futómű, elektronikai dolgok, kasztni problémák, ugynaaz, mindt mindegyik másnál. ívek képesek rohadni, FaceLift előttieknél pláne, futómű kényes a magyar utakra, bár gyári állapotban az FL előtti puhább, talán jobban bírja.
többit nem írom le, mert amúgy sok van, majd ha rendszeres olvasjóa leszel az oldalnak, találkozol ezekkel. szinte mindenre fogsz választ kapni.

CoupeGT írta: Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy e36-ra alkalmas 15'-s lemezfelnit minden további nélkül rá tudok tenni e46-ra? Feltételezem igen - csak egy megerősítésre lenne szükségem. Köszi!

igen. bár ez attól függ milyen E46-ra szeretnéd feltenni.
facelift előtti 316i, 18i, 20i, 18d, 20d-re felmegy, facelift-es esetében 16i (1.8-as motorral is), illetve 18d (de ebben nem vagyok biztos). 18i és 20d-től már nem jó a 15-ös.

YELLOW írta:

Pete78 írta:

Pete78 írta: Szep napot mindenkinek. P340 (bank1) hibakoddal vezermutengely-jelado hibam van. Tobben irtatok mar itt hogy csereltetek. A problemam, hogy ket fajta szenzort talaltam az enyemhez, az egyik csatlakozoja egyenes, a masike 90 fokos. Melyiket kell beletenni? 2001 e46 facelift elotti modell.
Koszonom

Senki?:(

amúgy mennyivel egyszerűbb volna megnézni milyen van benne...
de ez alapján egyenes kell:
http://www.realoem.com/bmw/enU...Id=11_2063

Koszonom, megneztem volna ha tudtam volna egyaltalan hol keressem. ez igy nagy segitseg, most mar tudom hol van :)

Pete78 írta:

Pete78 írta: Szep napot mindenkinek. P340 (bank1) hibakoddal vezermutengely-jelado hibam van. Tobben irtatok mar itt hogy csereltetek. A problemam, hogy ket fajta szenzort talaltam az enyemhez, az egyik csatlakozoja egyenes, a masike 90 fokos. Melyiket kell beletenni? 2001 e46 facelift elotti modell.
Koszonom

Senki?:(

amúgy mennyivel egyszerűbb volna megnézni milyen van benne...
de ez alapján egyenes kell:
http://www.realoem.com/bmw/enU...Id=11_2063

Pete78 írta: Szep napot mindenkinek. P340 (bank1) hibakoddal vezermutengely-jelado hibam van. Tobben irtatok mar itt hogy csereltetek. A problemam, hogy ket fajta szenzort talaltam az enyemhez, az egyik csatlakozoja egyenes, a masike 90 fokos. Melyiket kell beletenni? 2001 e46 facelift elotti modell.
Koszonom

Senki?:(

YELLOW írta:

urbanjozsi írta: Sziasztok!
Szeretnék vásárolni egy E46 touringot.
Jelenlegi autóm egy 1,4 90lovas G Astra Caravan.
Amire az autót használom, és most nem ér kiröhögni, és jelzem, kerékpárom is van! ;)
Tehát:
-heti egyszeri nagy bevásárlás cca 10km megtételével :)
-tavasszal egy kirándulás Erdélyben cca 1000km megtételével
-nyaralás a Balatonon 600-700km/alkalom
-ősszel szintén egy Erdély 1000km
-ad-hoc jelleggel egy kirándulás
Összegezve nem rendszeresen használom az autót, de szeretném ha megbízható lenne, és ha indulni szeretnék valahova, akkor ne ütközzek hibákba :)
Elgondolásom szerint mindenképp benzinesben gondolkodom, és touringba!
Mivel eddig a 90 ló is elég volt, elvitt mindenhová, így a 6henger/170lórol lemondanék :)

Amit kinéztem: 318i

Mennyire ajánlott ez a facelift utáni 318i?
Motorikusan problémás-e nagyon?
Ha ez nem, akkor mi lenne az ajánlott kategória?

Köszönöm előre is!

ez nehéz lesz :D jó ez a motor, ha jó. viszont sokszor lehet rossz, főként nem megfelelő karbantartások elmulasztása miatt vagy, hogy verseny autónak akarják használni.
a linkelt autó hirdetője már rutinos, folyamatosan hirdet. amiket itt korábban írtak, hogy kintről behozott autók, valakik szerint jók, valakik szerint nem mindig, a kép hátteréből sokaknak ismerős. én erre nem tudok mit mondani, csak amiket itt megírtak korábban.
erről a mmotorról, N42B20, N46B20 sokat olvasni itt. vagy a kisebb változatairól.
amúgy ha jó, simán elég, és jól is tud fogyasztani. ha kell, akkor megy.

Köszönöm válaszod!
Igen, Szász Gábor aki hirdeti, van elég korrekt műhelyük is. Nem utolsó szempont, hogy beszámítaná az opelt, így egy helyen megoldódhatna minden. Jövő héten tervezek lemenni "egyeztetni", aztán meglátjuk mi lesz :)

urbanjozsi írta: Sziasztok!
Szeretnék vásárolni egy E46 touringot.
Jelenlegi autóm egy 1,4 90lovas G Astra Caravan.
Amire az autót használom, és most nem ér kiröhögni, és jelzem, kerékpárom is van! ;)
Tehát:
-heti egyszeri nagy bevásárlás cca 10km megtételével :)
-tavasszal egy kirándulás Erdélyben cca 1000km megtételével
-nyaralás a Balatonon 600-700km/alkalom
-ősszel szintén egy Erdély 1000km
-ad-hoc jelleggel egy kirándulás
Összegezve nem rendszeresen használom az autót, de szeretném ha megbízható lenne, és ha indulni szeretnék valahova, akkor ne ütközzek hibákba :)
Elgondolásom szerint mindenképp benzinesben gondolkodom, és touringba!
Mivel eddig a 90 ló is elég volt, elvitt mindenhová, így a 6henger/170lórol lemondanék :)

Amit kinéztem: 318i

Mennyire ajánlott ez a facelift utáni 318i?
Motorikusan problémás-e nagyon?
Ha ez nem, akkor mi lenne az ajánlott kategória?

Köszönöm előre is!

ez nehéz lesz :D jó ez a motor, ha jó. viszont sokszor lehet rossz, főként nem megfelelő karbantartások elmulasztása miatt vagy, hogy verseny autónak akarják használni.
a linkelt autó hirdetője már rutinos, folyamatosan hirdet. amiket itt korábban írtak, hogy kintről behozott autók, valakik szerint jók, valakik szerint nem mindig, a kép hátteréből sokaknak ismerős. én erre nem tudok mit mondani, csak amiket itt megírtak korábban.
erről a mmotorról, N42B20, N46B20 sokat olvasni itt. vagy a kisebb változatairól.
amúgy ha jó, simán elég, és jól is tud fogyasztani. ha kell, akkor megy.