BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Következő a problémám:

Az autóm nagyon sípol. Mintha az ékszíj lenne elkopva. Ékszíjat, klímaszíjat, feszítő csapágyat és vízpumpát is cseréltem már, de a hiba nem szűnt meg (így most van egy vízpumpám és egy zsír új feszítőcsapágyam eladó, ha érdekel valakit :)). Valószínű a klíma csapágyak vagy feszítőnél lesz a gond, mert ha a klíma szíjat leveszem, a sípolás megszűnik. Azt viszont nem tudom, hogy konkrétan mi adja ezt a a hangot, de most már tuti, hogy onnan jön. Valakinek volt már hasonló problémája? Honnan tudom esetleg megállapítani, hogy melyik lesz a rossz? A főtengely szíjtárcsára azért nem gondolok még (ugye arra is megy a klíma szíj), mert attól, hogy a szíjat leveszem, az még ugyan úgy forog. Így viszont marad a feszítő és a klímakompresszoron lévő. Na most néztem, a klímakompresszor 180 ezer, nem szívesen cserélném. Ha valaki volt már hasonló cipőben, esetleg tudja a megoldást vagy megnézné/megcsinálná, kérem írjon. Elég sokba benne van már a kísérletezgetés.

Előre is nagyon köszönöm a segítséget.

Privátba is lehet írni nyugodtan.

hancurozo írta:

Sanyesz írta: Sziasztok!

Egy olyan érdekes problémám van, hogy az autóm, nem nagyon akar menni, és erőtlennek tűnik, pl. Gödöllőnél az M3-ason az emelkedőn vissza kellett váltani 4.-be, mivel 5.-be nyomtam neki egy padlót (kb. 120-al mentem) és nem csinált semmit, inkább elkezdett esni a fordulatszám és vissza kellett váltani, mi lehet a probléma. Én a turbóra gondoltam, meg igazából 3000-3200-on akarna meg indulni, de ott sem az igazi. Meg a vízhőfok se áll be középre hanem vissza hűl menetközbe, gondolom termosztát megadta magát, ilyenkor érdemes cserélni az egr termosztátot is, vagy csak akkor ha muszáj. BMW e46 320d touring, 2000-es 136 le.

Üdv. Sanyesz

Nem a turbód rossz. Nézd meg a geometria szabályzójának vákumcsöveit. Ha jó, cseréld meg az egr szabályzóját és a turbóét. (akkor kiderül az jó-e) Nézzetek élőadat olvasást, mert ha nem értéken kívüli tartományt mutat a légtömegmérő akkor nem ad hibakódot.
Én egyben cserélném a 2 termosztátot ha már megbontod a hűtőrendszert. (nem kerül sokkal többe)

Ma vettem a 320d-t, szintén 2000-es, és én is tapasztaltam ilyet, bár nem folyamatosan, csak néha.
Gázadásra néha nem történik semmi, visszaváltva sem, akár 3000 fölöttig sem, éppen hogy gyorsul vmit enyhe gázra, aztán egyszer csak elkezd húzni, és aztán már húz mindig mindenhol sokáig.
Aztán egyszer csak vmikor mondjuk fél-1 óra múlva egy gyorsításkor megint elfelejt menni, kis kínlódás, mint az előbb, aztán megint elmúlik.
És nekem sem áll be középre a vízhőfok mutatója még hosszú úton sem, illetve ingadozik menet közbe elég sokat.

Szintén EGR/turbo vákuumcsövek, ill. cseréljek termosztátokat a hűtőkörben?

Emellett azt vettem észre, hogy amikor bekapcsolom az első ablak fűtését, akkor csak a kinti levegőt fújja az ablakra a klíma, és nem meleget.
Viszont ha felveszem a belső fűtést, akkor az fűt rendesen. Ez is a termosztátok miatt lenne?

vivaladiesel írta:

lelkespeter írta: Mindenképpen jól nézessétek át,nekem ugyan ilyen van és rengeteg gond van vele.Sajna ezen is csak most fognak kijönni a hibák(ne így legyen).Amúgy szép az autó,látszólag rendben van.

Szia! Így van, egy alapos diagnosztika mindenképpen szükséges. Tegnap voltunk megnézni az autót, mindent átvizsgáltam/átvizsgáltunk az autón. Futómű, motor, fékek, rétegvastagság-mérés, szervizkönyv (az autó 8-9 éves koráig végig Németországban szervizelve) + javítási számlák szegedi szervizből.

A próbakör alatt én vezettem az autót. Volt benne rosszabb út, 160-as tempó és satufék is de semmi nem jut eszembe ami rendellenesen működne. Akárhogy nyomtam neki, nem füstölt...
Klíma jól hűt, fékbetétek-tárcsák szinte újak, a motortér olajfolyástól mentes.
:kiraly:

Sziasztok!

Elhoztam a 320d kombit. :kiraly:
A diagnál rögtön kiderült, hogy többet pörgették a km-órát, mint a főtengelyt. :P
De összességében nem volt rossz állapotban. 1-2 rizikós dolog lehet benne, viszont végül találtunk közös nevezőt, úgyhogy bevállaltam.
Köszi mindenkinek a segítséget, ha nem bánjátok, nem sorolom fel az összes nevet, de nagyon hálás vagyok, és ha tudom viszonozni, szóljatok!
És ne örüljetek, hogy megszabadultatok tőlem, mostantól majd elkezdek kérdezni a többi fórumtémában is. :mrgreen:

Tom_Sawyer írta:

Helioport írta:

Tom_Sawyer írta: Sziasztok!

Szerintetek mit lehet kezdeni ezzel az intercoolerrel? Javítható vagy tisztítható még?

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/12...es.hu_.jpg

Bocs, ha rossz minőségűek a képek, per pillanat nem tudtam jobbat...

Mit szeretnél rajta javítani? Az elhajlott lamellákat? Vagy lyukas?

Nem tudom, hogy az elhajlott lamellák mennyire akadályozzák a levegő áramlását. Meg tényleg nagyon koszosnak néz ki...

A behajlott lamellák akár teljesen lezárhatják a levegőt. Nagynyomású mosóval a piszkon lehet segíteni, leginkább a klímahűtő és a vízhűtő közé gyűlik a kosz. Relatíve könnyű kiszedni az interqlert, csavarhúzóval visszahajtogathatod az elgörbült részeket. Azonban hajlamos a lyukadásra, nekem a télen cserélni kellett. Egy 50-es körül volt újban.

lelkespeter írta: Mindenképpen jól nézessétek át,nekem ugyan ilyen van és rengeteg gond van vele.Sajna ezen is csak most fognak kijönni a hibák(ne így legyen).Amúgy szép az autó,látszólag rendben van.

Szia! Így van, egy alapos diagnosztika mindenképpen szükséges. Tegnap voltunk megnézni az autót, mindent átvizsgáltam/átvizsgáltunk az autón. Futómű, motor, fékek, rétegvastagság-mérés, szervizkönyv (az autó 8-9 éves koráig végig Németországban szervizelve) + javítási számlák szegedi szervizből.

A próbakör alatt én vezettem az autót. Volt benne rosszabb út, 160-as tempó és satufék is de semmi nem jut eszembe ami rendellenesen működne. Akárhogy nyomtam neki, nem füstölt...
Klíma jól hűt, fékbetétek-tárcsák szinte újak, a motortér olajfolyástól mentes.
:kiraly:

jons írta: Kazettás rádió, manual klíma, törött a szélvédő, rozsdásodik az A oszlop... ilyeneket miért nézel? Ennek a kocsinak a reális ára kb 1M. A rádiót még kicseréled oké. A manuálból digitet csinálni über szopás. A szélvédő... borsos, mármint, hogy jó is legyen. Az A oszlop kinek rozsdásodik tegye fel a kezét. Komolyan úgy akarsz autót venni, hogy rögtön szerelni kell?

Én nem akarok turkálni a pénztárcádban, de ha nincs annyi pénzed rá, mint amennyibe mostában kerülnek a jó 318i kombik, miért nem nézel mást? Amibe beülsz és mész...
Vagy vársz esetleg egy kicsit? Határozz meg egy keretet, hogy mennyiből akarsz venni kocsit, ez mondjuk legyen autóára +20%. És úgy vegyél. Vagy mittudomén, de ezek a roncsokat, amiket linkeltek.... hát nem tudom.
láthatod, hogy 1,3 alatt nincs jó autó... 1,5 alatt se nagyon. Vagy ne 318i legyen, vagy ne kombi vagy ne e46 vagy ne mittudomén, csak mozduljunk el erről a pontról. Volt egy jó e39 a korábbiakban... az miért nem jó?

Ez a konkrét autó nem érdekelt különösebben, de ajánlották, úgyhogy kértem még pár képet, az nem került semmibe. Ha járok arra, és útbaesik, megnézem, az sem kerül semmibe, összehasonlításnak meg tapasztalni jó lesz. De nem ragaszkodom hozzá.
Egyébként az eredeti tervem az volt, hogy olyan autót veszek, amit nyilvánvalóan szerelni kell (de érdemes is), mert szívesebben javítgatom, mint hitelt fizetek, és így legalább olcsóbban megkapom.
Más kérdés, hogy most már sikerült jobban árnyalni a képet, látom azt, hogy mit lehet kapni, és valszeg hajlandó leszek inkább kicsit többet rászánni, mert az eredeti összeg körül tényleg csak romhalmazok vannak.
És semmi gond, nem turkálsz a zsebemben, és köszönöm a jó szándékú tanácsot is. :)
De azért nem veszek mást, mert más autóm már van. A keret rugalmas, leginkább majd a konkrét autótól függ. Úgyhogy most nézelődök, aztán ha belefutok vmi értelmesbe, akkor elgondolkodom rajta.
Viszont úgy látom, az a helyzet, hogy jó állapotú 318i kombik gyakorlatilag nincsenek, vagy ha igen, akkor azoknak euróban van az ára, és 1500 km-re arrébb vannak...

Kazettás rádió, manual klíma, törött a szélvédő, rozsdásodik az A oszlop... ilyeneket miért nézel? Ennek a kocsinak a reális ára kb 1M. A rádiót még kicseréled oké. A manuálból digitet csinálni über szopás. A szélvédő... borsos, mármint, hogy jó is legyen. Az A oszlop kinek rozsdásodik tegye fel a kezét. Komolyan úgy akarsz autót venni, hogy rögtön szerelni kell?

Én nem akarok turkálni a pénztárcádban, de ha nincs annyi pénzed rá, mint amennyibe mostában kerülnek a jó 318i kombik, miért nem nézel mást? Amibe beülsz és mész...
Vagy vársz esetleg egy kicsit? Határozz meg egy keretet, hogy mennyiből akarsz venni kocsit, ez mondjuk legyen autóára +20%. És úgy vegyél. Vagy mittudomén, de ezek a roncsokat, amiket linkeltek.... hát nem tudom.
láthatod, hogy 1,3 alatt nincs jó autó... 1,5 alatt se nagyon. Vagy ne 318i legyen, vagy ne kombi vagy ne e46 vagy ne mittudomén, csak mozduljunk el erről a pontról. Volt egy jó e39 a korábbiakban... az miért nem jó?

vfeca írta:

YELLOW írta: vfeca itt a múltkori autó, amit linkeltem. már honosítva is van. tudom nem digit a klíma, de ha valaki meg tudná nézni, szerintem....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-5870354

Már beszéltem a tulajjal, meg kértem még infót és képeket.
Van pár rozsdafolt rajta, ad hozzá 2 garnitúra felnit gumival, viszont kinn hagyta a csomagtartó rolót, az nincs meg hozzá.
Képek itt vannak.
Ha járok arra, megnézem, de csak emiatt nem utazok.

elsőre nagyon szépnek tűnt..., a képeket nem tudtam megnyitni

YELLOW írta: vfeca itt a múltkori autó, amit linkeltem. már honosítva is van. tudom nem digit a klíma, de ha valaki meg tudná nézni, szerintem....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-5870354

Már beszéltem a tulajjal, meg kértem még infót és képeket.
Van pár rozsdafolt rajta, ad hozzá 2 garnitúra felnit gumival, viszont kinn hagyta a csomagtartó rolót, az nincs meg hozzá.
Képek itt vannak.
Ha járok arra, megnézem, de csak emiatt nem utazok.

vfeca itt a múltkori autó, amit linkeltem. már honosítva is van. tudom nem digit a klíma, de ha valaki meg tudná nézni, szerintem....

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ng-5870354