BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

borigabi írta:

kleroo írta: Szép estét!
Korábban már írtam a kérdést,de nem jött rá válasz:
Fontos lenne beárazni,mert napirendre került a dolog,és már nem spekuláció.És mivel baráti alapon menne,ezért nem akarjuk lehúzni egymást. És a hahun elég cifra gépek vannak,nomeg fene se tudja hogy 1.2misiért mit kap az ember,mégha ugynaz a tipus/motor is.
Kérlek segítsetek :
Az alábbi bmw sacc/kb értéke érdekelne:
2000-es (HNT-xxx rendszám)
320D 100kw
sötétké kmetál
150e km
kisbalesetes(bal elejének nekirohantak jobbkéz miat... Erősen sérült az autó,de azért nem vészes,szépen helyrehozták,nem eszi a gumit,ect)
jópár helyen be van nyomva a kasztni(motorháztetőn kicsit,tetőn a szélvédő fölött eléggé.
Többnyire garázsban lakott
jobb hátsó sárvédő ív idén elkezdett rozsdálni.
apróbb karcok mindenfelé
első embléma lekopott(magától :O )
Beltérben apróbb kopások,egyik szék háttámlája kiszakítva.
Motorhoz még nem volt nyúlva.
Városi rohangálásra volt használva,pincegarázsból,így hidegmotor elég hamar kapta a nagy gázt...
futómű még nem zörög,pedig írtószar utakon kell szegénynek mennie.A 3.ker legszarabb szakaszain. Nem is értem,hogy nem kellett eddig még nagygenerál.
(1., magyar, női tulaj. Tehát gondos,szerette,de azért 10év alatt meglátszik rajta,hogy nem egy autóbuzi férfii volt a tulaj )
Ja ,és masszív lószag uralkodik benne,mert lovardába járós kocsi nagyrészt

Mennyit érne reális áron ez a kocsi?
(digitklíma;legalapabb,de alufelni 15col;bézs kárpit)

Szerintem felejtsd el ezt az autót...

szerintem az ára miatt nem tudja mit csináljon... én inkább fizetnék többet, de egy normális állapotú autót kapjak. mondjuk ha csak villogni kell és nem érdekel milyen putriban ülsz, akkor vedd meg.
eleve csoda, hogy a motorjához nem nyúltak a leírtak alapján. persze drágább autónál is előfordulhat, hogy utólag sokat költesz rá. de célszerű olyan embertől venni, aki valamilyen szinten igényes volt az autójával szemben.

Én is erre gondoltam, hogy jobb elfelejteni egy ilyen autót, aminek eleve tudod, hogy így le van lakva, aggodalomra ad okot, hogy a motorhoz nem nyúltak, ez gyorsan kerülhet annyiba, mintha egy kulturált állapotút néz ki...

borigabi írta:

kleroo írta: Szép estét!
Korábban már írtam a kérdést,de nem jött rá válasz:
Fontos lenne beárazni,mert napirendre került a dolog,és már nem spekuláció.És mivel baráti alapon menne,ezért nem akarjuk lehúzni egymást. És a hahun elég cifra gépek vannak,nomeg fene se tudja hogy 1.2misiért mit kap az ember,mégha ugynaz a tipus/motor is.
Kérlek segítsetek :
Az alábbi bmw sacc/kb értéke érdekelne:
2000-es (HNT-xxx rendszám)
320D 100kw
sötétké kmetál
150e km
kisbalesetes(bal elejének nekirohantak jobbkéz miat... Erősen sérült az autó,de azért nem vészes,szépen helyrehozták,nem eszi a gumit,ect)
jópár helyen be van nyomva a kasztni(motorháztetőn kicsit,tetőn a szélvédő fölött eléggé.
Többnyire garázsban lakott
jobb hátsó sárvédő ív idén elkezdett rozsdálni.
apróbb karcok mindenfelé
első embléma lekopott(magától :O )
Beltérben apróbb kopások,egyik szék háttámlája kiszakítva.
Motorhoz még nem volt nyúlva.
Városi rohangálásra volt használva,pincegarázsból,így hidegmotor elég hamar kapta a nagy gázt...
futómű még nem zörög,pedig írtószar utakon kell szegénynek mennie.A 3.ker legszarabb szakaszain. Nem is értem,hogy nem kellett eddig még nagygenerál.
(1., magyar, női tulaj. Tehát gondos,szerette,de azért 10év alatt meglátszik rajta,hogy nem egy autóbuzi férfii volt a tulaj )
Ja ,és masszív lószag uralkodik benne,mert lovardába járós kocsi nagyrészt

Mennyit érne reális áron ez a kocsi?
(digitklíma;legalapabb,de alufelni 15col;bézs kárpit)

Szerintem felejtsd el ezt az autót...

szerintem az ára miatt nem tudja mit csináljon... én inkább fizetnék többet, de egy normális állapotú autót kapjak. mondjuk ha csak villogni kell és nem érdekel milyen putriban ülsz, akkor vedd meg.
eleve csoda, hogy a motorjához nem nyúltak a leírtak alapján. persze drágább autónál is előfordulhat, hogy utólag sokat költesz rá. de célszerű olyan embertől venni, aki valamilyen szinten igényes volt az autójával szemben.

kleroo írta: Szép estét!
Korábban már írtam a kérdést,de nem jött rá válasz:
Fontos lenne beárazni,mert napirendre került a dolog,és már nem spekuláció.És mivel baráti alapon menne,ezért nem akarjuk lehúzni egymást. És a hahun elég cifra gépek vannak,nomeg fene se tudja hogy 1.2misiért mit kap az ember,mégha ugynaz a tipus/motor is.
Kérlek segítsetek :
Az alábbi bmw sacc/kb értéke érdekelne:
2000-es (HNT-xxx rendszám)
320D 100kw
sötétké kmetál
150e km
kisbalesetes(bal elejének nekirohantak jobbkéz miat... Erősen sérült az autó,de azért nem vészes,szépen helyrehozták,nem eszi a gumit,ect)
jópár helyen be van nyomva a kasztni(motorháztetőn kicsit,tetőn a szélvédő fölött eléggé.
Többnyire garázsban lakott
jobb hátsó sárvédő ív idén elkezdett rozsdálni.
apróbb karcok mindenfelé
első embléma lekopott(magától :O )
Beltérben apróbb kopások,egyik szék háttámlája kiszakítva.
Motorhoz még nem volt nyúlva.
Városi rohangálásra volt használva,pincegarázsból,így hidegmotor elég hamar kapta a nagy gázt...
futómű még nem zörög,pedig írtószar utakon kell szegénynek mennie.A 3.ker legszarabb szakaszain. Nem is értem,hogy nem kellett eddig még nagygenerál.
(1., magyar, női tulaj. Tehát gondos,szerette,de azért 10év alatt meglátszik rajta,hogy nem egy autóbuzi férfii volt a tulaj )
Ja ,és masszív lószag uralkodik benne,mert lovardába járós kocsi nagyrészt

Mennyit érne reális áron ez a kocsi?
(digitklíma;legalapabb,de alufelni 15col;bézs kárpit)

Szerintem felejtsd el ezt az autót...

Szép estét!
Korábban már írtam a kérdést,de nem jött rá válasz:
Fontos lenne beárazni,mert napirendre került a dolog,és már nem spekuláció.És mivel baráti alapon menne,ezért nem akarjuk lehúzni egymást. És a hahun elég cifra gépek vannak,nomeg fene se tudja hogy 1.2misiért mit kap az ember,mégha ugynaz a tipus/motor is.
Kérlek segítsetek :
Az alábbi bmw sacc/kb értéke érdekelne:
2000-es (HNT-xxx rendszám)
320D 100kw
sötétké kmetál
150e km
kisbalesetes(bal elejének nekirohantak jobbkéz miat... Erősen sérült az autó,de azért nem vészes,szépen helyrehozták,nem eszi a gumit,ect)
jópár helyen be van nyomva a kasztni(motorháztetőn kicsit,tetőn a szélvédő fölött eléggé.
Többnyire garázsban lakott
jobb hátsó sárvédő ív idén elkezdett rozsdálni.
apróbb karcok mindenfelé
első embléma lekopott(magától :O )
Beltérben apróbb kopások,egyik szék háttámlája kiszakítva.
Motorhoz még nem volt nyúlva.
Városi rohangálásra volt használva,pincegarázsból,így hidegmotor elég hamar kapta a nagy gázt...
futómű még nem zörög,pedig írtószar utakon kell szegénynek mennie.A 3.ker legszarabb szakaszain. Nem is értem,hogy nem kellett eddig még nagygenerál.
(1., magyar, női tulaj. Tehát gondos,szerette,de azért 10év alatt meglátszik rajta,hogy nem egy autóbuzi férfii volt a tulaj )
Ja ,és masszív lószag uralkodik benne,mert lovardába járós kocsi nagyrészt

Mennyit érne reális áron ez a kocsi?
(digitklíma;legalapabb,de alufelni 15col;bézs kárpit)

Robin68 írta:

ksziszi írta: Sziasztok! Compactom fűtőventilátora egyszer indul egyszer nem. Manuális klímám van , nem induló ventinél is működik a klíma ha van menetszél,tehát úgy "érzi" indult a venti,pedig nem. Sokszori venti ki-be kapcsolásnál egyszer csak elindul.Valaki találkozott ilyennel? Köszi!

Ha nem mindig kapcsol a venti akkor valószínű, hogy a "sünid" (az a bizonyos 3 alkatrész) halt meg ahogy Anubisz is említette. Újonnan kb 30 körül van az ára, bontottan durván 10 körül lehet szerezni.
Nekem egy hónapja cserélte Rhantos guru és azóta tökéletes a klíma..........

Ám ha lehet ne a régit vegyél bele,azon hosszúk a tüskék. Az új,már módosított,és tovább bírja, ezen rövid vékonyabb tüskék vannak. 90% az a baj,mert az vezérli a ventilátor fordulatot,vagy mit. Ugyan ez volt nekem is a hiba, meg itt sokaknak.

ksziszi írta: Sziasztok! Compactom fűtőventilátora egyszer indul egyszer nem. Manuális klímám van , nem induló ventinél is működik a klíma ha van menetszél,tehát úgy "érzi" indult a venti,pedig nem. Sokszori venti ki-be kapcsolásnál egyszer csak elindul.Valaki találkozott ilyennel? Köszi!

Ha nem mindig kapcsol a venti akkor valószínű, hogy a "sünid" (az a bizonyos 3 alkatrész) halt meg ahogy Anubisz is említette. Újonnan kb 30 körül van az ára, bontottan durván 10 körül lehet szerezni.
Nekem egy hónapja cserélte Rhantos guru és azóta tökéletes a klíma..........

ksziszi írta: Sziasztok! Compactom fűtőventilátora egyszer indul egyszer nem. Manuális klímám van , nem induló ventinél is működik a klíma ha van menetszél,tehát úgy "érzi" indult a venti,pedig nem. Sokszori venti ki-be kapcsolásnál egyszer csak elindul.Valaki találkozott ilyennel? Köszi!

Első kőrben a 3 alkatrészt nézném meg,nekem azt kellett cserélni. Nekem is,hol ment,hol nem.
http://bmwfans.info/parts/cata...r_ac_unit/

Elég szopós meló kibányászni,én mikor kiszedtem,utána ment egy darabig aztán meghalt,biztos hogy kicsit megmozgattam,de nem bírta sokáig. Télen -10 fokba nem ment a ventilátor.

itt egy videó, mondtam genya meló:D

YouTube videó

Sziasztok! Compactom fűtőventilátora egyszer indul egyszer nem. Manuális klímám van , nem induló ventinél is működik a klíma ha van menetszél,tehát úgy "érzi" indult a venti,pedig nem. Sokszori venti ki-be kapcsolásnál egyszer csak elindul.Valaki találkozott ilyennel? Köszi!

Robesz írta: A kiló-méterrel én is tisztában vagyok, hogy csak valami csoda folytán lehet benne ennyi, de ezen kívül, a felsorolt hibákkal együtt mi a véleményetek, ti megvennétek e ezt az autót vagy sem?

Tiszta lelkiismerettel ilyet nem lehet tanácsolni.Ki tudja nem e kezd szét hullani 6 hónap múlva alattad.Mi meg mondtuk,hogy vedd meg. Van azért ott mit javítani,ahogy írtad.
És ami nem látszik még.Neked kel eldöntened hajlandó vagy e rá költeni mindjárt a vásárlás után egy valag pénzt,mert hidd el ha törve is volt,és vannak ilyen hibák amiket írtál,lesz ott még,az biztos. Úgy vedd meg,hogy legyen még pénzed erre a célra félretéve,1,2,300 ezer,ha kezdenek kijönni a hibák,tudd javíttatni. Az enyémbe még a szervószivattyú alumíniumháza is forrasztva volt,persze szárul,és szivárgott. Ki a fasz vesz ilyet észre. És ahányszor hozzá lett nyúlva mindig előjött valami dugi hiba. felsorolni se tudnám. Úgy fél évre rá meghalt a kormánymű, csak 280 000 Ft, itt nincs patent,ott ragasztva,itt gányolva,ez az érzékelő szar,az szivárog,ez a cső törött,klimahűtő csere,utána motorhűtő szált el,csövek mállottak szét,klímagáz eresztett,hátsó rugók törtek,féktárcsa ütni kezdett,üzemanyag-szintmérő elszállt, nem fojtatom, tudnám még.Hiába a próbakör,meg az alapos nézegetés.Használni kezded akkor kezd szétesni,:porgosnevetos: aztán mikor megcsinálsz mindent,nem adod el,mert másnak nem leszek hülye kocsit építeni. Inkább addig használom míg szét nem esik. Senkit nem érdekel menyit költöttél rá. Erre készülj,persze én szerencsétlen voltam, neked lehet szerencséd lesz,és 1 évig lehet hozzá sem kel nyúlni, de nem hiszem.

Sziasztok!
Korábban már garázdálkodtam itt a sok-sok kérdésemmel.
Egy Bmw e46-ra válthatnék egy offos Focusról.Úgy néz ki mostanság fog realizálódni a dolog.Így tájékozódnék az árakról. Az én Focusom olyan 1.2-t ér piaci áron.
Az alábbi bmw sacc/kb értéke érdekelne:
2000 eleji
320D 100kw
sötétkékmetál
140e km
kisbalesetes(bal elejének nekirohantak jobbkéz miat... Erősen sérült az autó,de azért nem vészes,szépen helyrehozták,nem eszi a gumit,ect)
jópár helyen be van nyomva a kasztni(motorháztetőn kicsit,tetőn a szélvédő fölött eléggé.
Többnyire garázsban lakott
jobb hátsó sárvédő ív idén elkezdett rozsdálni.
apróbb karcok mindenfelé
első embléma lekopott(magától :O )
Beltérben apróbb kopások,egyik szék háttámlája megszakítva.
Motorhoz még nem volt nyúlva.
Városi rohangálásra volt használva,pincegarázsból,így hidegmotor elég hamar kapta a nagy gázt...
futómű még nem zörög,pedig írtószar utakon kell szegénynek mennie.A 3.ker legszarabb szakaszain. Nem is értem,hogy nem kellett eddig még nagygenerál.
(1., magyar, női tulaj. Tehát gondos,szerette,de azért 10év alatt meglátszik rajta,hogy nem egy autóbuzi férfii volt :) )
Ja ,és masszív lószag uralkodik benne,mert lovardába járós kocsi nagyrészt :)

Mennyit érne reális áron ez a kocsi? :)
(digitklíma;legalapabb,de alufelni;bézs kárpit)