BMWfanatics.hu

[quote="szocsf] szia ..ugyanaz a tünet nálam is a klimával nem kapcsol be csak hogy ha hideg az auto szoval reggeli inditásra gondolok aztán meg 1 ora mulva akárcsak nálad..hogyan inditottad el szoval a trükkre gondolok amint powert nyomtatok....köszi... :?:[/quote]

Hy, kimértem az áram és test szálat, ami végülis felül fut egy kötegben elõl a motoron, a szelepfedél elején. Oda adtam neki ményküt. De ezt csak pár másodpercig, nehogy kifingjon valami. Nekem csak arra kellett hogy mûködik-e a kompresszor, mert mikor vettem még nem volt klímás idõ. A gond az volt hogy a motortérben menetirány szerint bal oldalon "hátul" ahol a vezérlõ egység is van, a fekete fedeles fehér házas elektronikai dobozban egy bizti és/vagy relé kinyúlt. Ezt cseréltük és minden frankón ment.
Nálam absz. nem ment a klíma...

üdv.
8

Úr Isten...!
Tönkre teszitek a fûtõventilátort ha össze-vissza fujkájátok azt a szart!
Inkább hagyjátok úgy akogy van legalább kárt nem okoztok vele.
Csak a hõcserélõre szabad fújni a tisztítót!
A FÛTÉS-KLÍMA topic-ba leírtam egyszer hogyan lehet hozzáférni a höcserélõhöz!


A höcserélõre a tisztítót elég macera bejuttatni.
Az utastérszûrõ felõl lehet mégpedíg úgy hogy ki kell bontani a tüzfalig az utastérszûrõ házat ez 2 nagyobb elem.
Utána látni lehet a vrntilátor házat, három csavarr meg két patental le lehet venni a fedelét, utána már látni a ventilátort, azt egy nagy fémpatent fogja középen azt kioldani és kijön a ventilátor ami mögött ott van a hõcserélõ.
Arra lehet ráfújni a habot, utána várni min 30 percet addig össze lehet rakni a cuccot.
A kondenzvíz a fûtésház alján távozik, ott van csatlakoztatva egy gumi ágyba mely kivezeti a seb.váltó fökött lévõ védõburkolatra és onnan elpárolog.
Miután összeraktuk a ventilátor + utastérszûrõházat és eltelt már 30 perc akkor nyitott ablakokkal a ventilátor legmagasabb fokozatában fujassuk a levegõt 5-10 percig. A KLÍMA NE LEGYEN BEKAPCSOLVA!
Ennyi dióhélyban...

Nekem-8 írta: Nekem is lenne kis klíma gondom. Elmentem klímáshoz hogy valszeg lement a gáz nyomás és ezért nincs klíma. Rámértünk a gáz rendbe volt. Aztán vizsgáltuk a cuccost és rájöttünk, hiába kapcsoljuk be a klímát a kopresszor nem húz be és emiatt nem forok. Kis trükkel powert adtam neki. Be is húzott és szépen hûtött is. Már csak ki kéne találni mi szállt el. Valami autómatikára gyanaxok, vagy relére, vagy...Autómata klímás a gép 2002-es. A középkonzolban az a kis hõfokérzékelõ venti forog, ki is takarítottam a sok portól, de továbbra se húz be magától. Esetleg ilyennel talizott valaki?
Aki jobban bennevan, miket kellene átnézni, hova vannak elrejtve klímás biztik, relék, ellenálások...stb.

szia ..ugyanaz a tünet nálam is a klimával nem kapcsol be csak hogy ha hideg az auto szoval reggeli inditásra gondolok aztán meg 1 ora mulva akárcsak nálad..hogyan inditottad el szoval a trükkre gondolok amint powert nyomtatok....köszi... :?:

akkor jó hogy nem vettem olyat... pedig gondolkoztam rajta, márcsak azé, hogy akkor minden járatot átjár, és maga a levegõ fertõtlenít...

szerintem az ami ilyen párát csinál, és azt keringeti belsõlevegõ keringetõbe talán az ér valamit, de szerintem ott az üléskárpit magába veszi az anyagot, ami szerintem nem szerencsés... én amikor befújtam a habot, és hagytam állni, majd légkondit beindítottam, akkor a kocsi alatt lett egy folt vizes tisztítószeres folt, szal lehet ért valamit, de mégegyel megpróbálom... pedig én a klíma kikapcsolása után járatom szárazon vagy 5-10 percig a ventiket, hogy utána indításnál ne legyen olyan állott szag bent

Elméletileg közvetlenül a hõcserélõre /nálad radiátor/ kellene fújni a hideg oldalon. Várni 10-15 percet és utána bekapcsolni, lefújatni csak ventillátorral, klíma nélkül, nyitott ablakokkal. Szûrõkre fújkálod azzal nem sokra mész. Ha meg a kilépõnyílásokra, akkor meg pláne nem sokra. :D Azzal max a te tüdõdet tisztítgatod vele. :D

Hõcserélõig lebontani az egészet meg nagy munka.

Pozsi

YELLOW írta: kérdés:

ki milyen módszerrel tisztítja a klímát? melyik lehet a legjobb megoldás?


én vettem egy hónapja, ilyen habot (Motip), a pollenszûrõ felõl befújtam, majd egy két kilépõnyilláson is... elvileg így kellett sõt mindbe kellett volna, de hát azé a kárpitot nem kenem össze vele... nem tudom menynire volt hatásos, vettem mégegyet, hogy biztosra menjek... nem tudom ez mennyire jó megoldás, de várom kinek milyen ötlete van...
legalábbis remélem a pollenszûrõ felül ha befújom, akkor az rámegy arra a radiátorra vagy mi a fenére, mert elvileg azon telepednek meg ezek a dolgok amik veszélyesek

Persze és leállított motorral! :d:d:P:P

Pozsi

Zotyi30d írta: Steve!

Lejtõn lefele klíma nélkül produkáltad ezt a pillanatnyi fogyasztást :D :!:
Én bárhogy probálkoztam 6L alá nem ment le :? :?

Steve!

Lejtõn lefele klíma nélkül produkáltad ezt a pillanatnyi fogyasztást :D :!:
Én bárhogy probálkoztam 6L alá nem ment le :? :?

Sziasztok!

Kis segítség kellene. Tegnap takarítás közben vettem észre, hogy a vezetõ ülésnél a lábnál tocsog a víz a szõnyegen. Mentem kb 200 km-t garázsba beálltam és nagyon úgy néz ki, hogy a klíma kondenzvíz nem akar az autóból kifolyni :( Eltömõdött valami csõ?

Valakinek ötlet, hogy álljak neki? Mit nézzek meg?
A klíma megy rendesen csak így nem merem üzemeltetni.

csáó

Üdv.

320D 150LE:
Zalakaros, most a héten. :) 3 személy, csomagok, klíma, 600km oda-vissza egy kis Budapest, M7, és fél tank fogyott, olyan 32 liter.
Autópályán 120-140km/h.

Ez átlagban 5.33l. BC szerint 4.3. :D

Sztem elég jó :)))
Pozsi

Üdv!


Olaszország, 5 személy full csomagok, 18as kerekek, félig klíma félig nem , autópálya 110-120-130, néha 180-200, közút 90-100-110
Összesen mentünk : 1700km-t

Fogyasztás átlag: 7,8l

BMW 323i