BMWfanatics.hu

YELLOW írta: azért arra jó lenen figyelni, hogy a mostani akksik NEM TÖLTHETÕK!!!

ezt úgy kell érteni, hogy ha már a generátor nem tudja feltölteni, vagy feltölti, de nem tartja meg a töltést (öregedés), akkor el kell vinni gyûjtõhelyre és venni újat...

ugye rá van írva az akksikra, hogy gondozásmentes... pont azért nehogy lehessen vele csinálni valamit, ha már egzer nem képes a töltést megtartani, kár vele bajlódni... hiába van rajta cella betöltõ nyílás, felesleges, ugyanis legtöbb esetben nem a cellák mennek tönkre, hanem a két elektróda...ugyanis az elektrolízis miatt kioldódnak azok az anyagok, amik a megfelelõ mûködéshez kellenek...

fel töltheted az akksit, de felesleges, mert aztán ez mindennapos lesz, kiveszed este->töltés->reggel beteszed.... talán egy évet húzhatod, mert nyáron jó lehet, de egyszerûbb ha veszel egy újat

Ezzel nem feltétlen értek egyet.A generátor nem tud pótolni teljesen egy megfelelõen szabályzott kb. 24 órás "külsõ" töltést,miután az akksi egyszer már lemerült.Nem biztos,hogy vissza tudja állítani a megfelelõ savsûrûséget,szerintem.

Köszi szépen,meglesem!

Sziasztok!
Hány (tized,század)amper lehet az áramfelvétel az autó "alapállapotában",tehát álló motornál és minden fogyasztó (pl.: lámpák,cd,stb.) kikapcsolása esetén?

Leginkább 6 hengeres benzines érték érdekelne.
Köszi!

Üdv.

ute107 írta: Nekem is csimálja, de az akksis dolog szerintem nem ebben nem játszik szerepet, mert tök új és kimérve 14.3 V!

A megfelelõ feszültségszint önmagában nem elegendõ,fontos szerepe van még az indítóáramnak és a savsûrûségnek is.

Én is kaptam hozzá szervízkönyvet,mégsem érzek különösebb boldogságot,amikor lapozom...

Nekem is a már lentebb nevezett "alu-lemezfelnik" vannak téli használatra.De nem olyanok,mint a linkelt kép,hanem megszólalásig hasonlítanak a fekete lemezfelnire,csak éppen van rajta egy figyelmeztetés az alu-mivoltára és kb. 1,5 kg-mal könnyebb,mint a lemez.(Persze elõfordulhat,hogy a kolléga más fajtát árul.)

Az ára sem kevés,nem lehet belõle többet kihozni.

Üdv.

A CSL-nek nincs ködlámpája,ha jól tudom az 1 db nyíláson a levegõ áramlik.


Üdv.

Bocs' a bénázásért...

Hát egy kicsit furcsának tartom,hogy a Ferreri neveztetett "mocskos alattomos sunyi bandának".Emlékezzünk csak vissza a tavalyi botrányra!Ki is lopott kitõl bizonyos terveket?
Kimit egyébként sem tudták volna rávenni ilyesmire,ahhoz õ sokkal öntörvényûbb.Elég megnézni milyen megalázóan engedte el Massa-t az utolsó elõtti futamon.
Vettel ellen pedig esélye sem volt,ellentmondást nem tûrõen hagyta faképnél L.H.-t,aki ezen a napon semmilyen szinten nem vett részt a sorsa alakításában.

Üdv.

InsectKiller írta: Nem beszélve arról, hogy még ablaktörlõ, díszcsíkok, ködlámpák és még ki tudja hogy mik sem...

Balu írta: Ráadásul még visszapillantó tükör sem jár hozzá...

Súlycsökkentés,aerodinamikanövelés

Ráadásul még visszapillantó tükör sem jár hozzá...

Raven írta:

Woockie írta:

ducati113 írta: Sziasztok!A drága kiskutyám csontnak gondolta a kulcsomat és annyi.
Szeretném kérdezni,hogy hol lehet ezt pótolni,vagy honnan.Mibe fáj ez nekem.Persze minél olcsóban.
Köszi a segítséget.

Ha csak siman masoltatni akarod, arra nekem ~20ezret mondott a kulcsmasolos es csak a kozponti masolojukban csinalnak ilyen tipusut. Persze gondolom azzal az immo nem fog menni. "Rendes" kulcsot a BMWnel lehet rendelni, hogy mennyibe kerul, nem tudom, hallottam mar 25ezret is es 40ezret is... Nekem is kellene, mert csak egy van es nem art a potkulcs...

Másolt kulccsal az immo tényleg nemfog menni. Márkaszervízben 40e pénz 1 kulcs hozzá úgy küldik le a gyárból hozzáprogramozva az immo hoz.
Ha csak egy kulcs van érdemes komplett mindent cseréltetni összes zár+ immo és megkapod a gyári kulcs szettet(2+1 szervíz). Mivel a legtobb bmw t saját kulcsával lopják el..
Ez a mulatság 113e + 17e munkadíj brutto....legalábbis nemrég még annyi volt.

Én úgy tudtam,hogy a gyári kulcs szett 4db-ból áll:2 db teljes értékû,1 db "sima" fém és 1 db mûanyag szervíz.Legalábbis nekem ez a 4db van .

brazil_8 írta: Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy 118D második kulccsal tudom nyítni az ajtókat és indítani is az autót, viszont bezárni már nem tudom vele az ajtót. Mi lehet a baja?

Szia!

Amennyiben elemes kulcsod van.egy elemcsere valószínûleg megoldja a problámát.Én is jártam már így.Valószínûleg gyengének érzi az áramforrást és azért nem engedi a zárást,mert a nyitás sem lenne biztos.
Ha akkus a kulcsod (rombusz),akkor passz.

Üdv.

daidka írta: Nem igazán ide tartozik de ide tudom beilleszteni a kérdést! Nem tudja valaki, hogy lehet a mocitetõrõl leszedni az emblémát, hogy ne sérûljön???
Köszi!

Mi egy vékonyabb rongyot tettünk egy laposfejû csavarhúzóra és mindez alá (a rongyba tekert csavarhúzó és a motorháztetõ közé) még egy vastagabb rongyot is.Szemben állva az embléma 2 szélén helyezkedik el két stift,azokat érdemes megcélozni a vesék felõl,esetleg oldalról.

Üdv.

Tiba írta: Az e46 nál nem jelez, ha ki van égve a rendszámtábla világítás. tehetnél fel képet, hogy milyen lett ez a ledes megoldás.

Jelez az bizony... (már az E30 is jelzett))