BMWfanatics.hu

Nincs mit,valószínûleg a gumitömítés miatt feszül egy kicsit.

Sn4k3 írta: Helló most lehet h lámának tünök de nemtudom kicserélni a hejzetjelzöt
Leszedem a csatlakozót és otvan 1 fekete foglalat és nemtudom kiszedni a lámpatestböl Próbálgatam kézel eltekerni hátha kipatan de nemsikerült eröltetni meg nemakartam 2001 es évjáratu 320 ro, van szó
Válaszokat elöre is köszönöm

Pedig elméletileg tekerni kell,ha jól emlékszem egy negyed fordulatot balra.Azt hiszem elõször nekem is nehezen jött ki,de kézzel el kell tudni azért csavarni.

Üdv.

A lámpák felvillanása tuti erre figyelmeztet (feszültségesés),ebben már én is szereztem némi rutint,sajnos.

Lecgo85 írta: Hali.
Olyan kérdésem lenne,hogy az e46-on hol találom azt a lapkát amin a szín kódom szerepel??

Szia!

Ha minden igaz,akkor a motortérben a bal oldali tornyon vagy annak a tövében.

Üdv.

Esetleg vizsgáld meg az üveg felsõ,"vízszintes " felületét,nincs e rajta vmi sérülés egy vagy több ponton.

Nálam sem volt semmi elõjele a meghibásodásnak.Nekem a jobb hátsóban törött el egy mûanyag görgõ-feszítõ elem.Kézzel simán fel tudtam húzni,mert ezáltal a bowden nem feszített semmit.(Egyébként nekem is a munkahelyi parkolóban történt ).De a kárpit levétele után valóban okosabb leszel.

Üdv.

Akkor indítunk itt egy kártyaigény listát?

RDC = Reifen-Druck-Controll,azaz keréknyomás ellenõrzés.

Inkább ez :

1: m_attila+1 fõ
2: Oldboy + a család, de idõpont költség nélkül csak vak lelkesedés.
3: Hori+1fõ /mi már voltunk de ha jó az ár meg az idõpont akkor megyünk/
4: Tibikeke+1fõ idõpont függvénye
5. Woockie szinten ar es idopont fuggvenye
6. Éapa
7. Robinson + 1 fõ
8. Magnum+1fõ - Idõpont függvényében
9. archarc+1fõ -----------||---------------
10. Batigol+2fõ
11.SoundkeY+Andi ( idopont es koltsegek fuggvenyebe )
12. splay+2 manus
13. Feci + 1 (esetleg 3) fõ
14. Prof
15. sebitoni +1fõ
16. Lacci +1fõ

Ugyan nem kifejezetten AE,de vmit ki lehet hámozni belõle:

http://www.digit.hu/ccfl_fenycso.html

Én készítettem nekik egy-egy tartót és csavarral rögzítettem,majd teszek fel képet róla a galériába.

Sajnos nincs most nálam a leírás,de én minden cégnél ugyanazt a leírást találtam mellékletként.Elég egyértelmû,ha jól emlékszem itt,ebben a témában is le vannak írva a lépések.Nem túl bonyolult,biztosan menni fog.

Ahogy Robin is írta:4 db karika,2db trafó van a csomagban.Az enyémben még volt rögzítésre szolgáló két oldalas ragasztócsík (elég erõs) és rögzítõfül,amiben a vezeték elvezetését is meg lehet oldani.Viszont érdemes õket felhívni telefonon,mert ha jól emlékszem más a méret a facelift-eseknél,ill. a xenonosoknál.De ha visszaolvasol,ezt is megtalálod.

Üdv.

YELLOW írta: engem az is érdekelne, mert hallottam egy E36-os kollégától, hogy a sima helyzetjelzõ izzót ki kell venni, hogy ne jelezzen hobaüzit, az ellenállásérték miatt... de mégis egy sima halogénes lámpánál, hol érdemes elvezetni a vezetéket? és hova érdemes csatlakoztatni?

Én a mellékelt leírás alapján építettem be,ami itt is megtalálható:http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/ .

A helyzetjelzõ izzó foglalatát kivettem és a helyén vezettem ki a vezetékeket.Persze van aki bent hagyja az eredeti foglalatot,mert így nem látszik a helyén a lyuk.Ebben az esetben egy lyukat lehet fúrni a vezetékeknek vagy a foglalatot megfarigcsálni.Viszont gondoskodni kell a lámpa megfelelõ tömítésérõl,mert különben párásodni fog.

A vezeték végén van saru,ami t csak bele kell nyomni az eredeti csatlakozóba.Ha biztosra akarsz menni,akkor tehetsz rá nagyobb csúszósarukat,így biztosabb a csatlakozás,bár nekem az elsõ megoldással sem volt probléma ezidáig.

Üdv.

Szerintem nem feltétlenül kell tartani ettõl a rendszámtól.A haverom múltkori autóvásárlásánál pl. kikötötte,hogy uniós rendszámmal szeretné elvinni az autót és ennek megfelelõen intézték a rendszámcserét.Így aztán onnantól kezdve nála sem lehetett következtetni magából a rendszámból semmire.Elõtte még a régi,magyr zászlós rendszám volt rajta.

Én értelek,viszont kicsit elbeszélünk egymás mellett.Én nem azt az esetet említettem,mikor is az akksi a hideg miatt merült le,hanem pl. a sok bekapcsolt fogyasztó miatt álló motor esetében.
Azt pedig továbbra is tartom,hogy a generátor töltése korántsem egyenlõ értékû a külsõ töltéssel,amely több óráig tart.
Az újonnan vásárolt akksiknál valóban ellenõrizni kell a dátumot,aminek szerepelnie kell rajta.
(Nem vitatkozni akartam,csak eszmét cserélni.)