BMWfanatics.hu

Sziasztok !
Szinte megoldhatatlan problémával küzdök.... ( hozzáértő BMW szerelő hiányában)

Van egy csodálatos 2001-es E39 benzines BMW-m egy éve vagyok tuljadonosa... azóta folyamatosan ugyan azt produkálja .... az autószerelőm megoldása hogy kiüti a hibakódot "majd máskor megnézzük mert sok minden lehet vele..." most itt tartok.
Probléma: : - motor hibakód sárgán világít ( Többnyire 1,2, 6 hengert ír ki illetve hogy valahol levegőt kap a rendszer...) Legtöbbször akkor kezdi ha alapjáraton megy kb 5 percet az autó (melegítem a ház előtt a gyermekeim végett) De van hogy hosszú úton is belöki a jelzést. Nagy ritkán elalszik majd vissza...
-gyertya lett cserélve azóta jobban megy de a jel beugrott ismét.
Az autó jól megy talán alapjáraton rázkodik egy kicsit hidegen...

Nagyon zavar ez az egész mivel nagyon makulátlan autóról van szó...

Köszönöm !!!

Sziasztok !
Szinte megoldhatatlan problémával küzdök.... ( hozzáértő BMW szerelő hiányában)

Van egy csodálatos 2001-es E39 benzines BMW-m egy éve vagyok tuljadonosa... azóta folyamatosan ugyan azt produkálja .... az autószerelőm megoldása hogy kiüti a hibakódot "majd máskor megnézzük mert sok minden lehet vele..." most itt tartok.
Probléma: : - motor hibakód sárgán világít ( Többnyire 1,2, 6 hengert ír ki illetve hogy valahol levegőt kap a rendszer...) Legtöbbször akkor kezdi ha alapjáraton megy kb 5 percet az autó (melegítem a ház előtt a gyermekeim végett) De van hogy hosszú úton is belöki a jelzést. Nagy ritkán elalszik majd vissza...
-gyertya lett cserélve azóta jobban megy de a jel beugrott ismét.
Az autó jól megy talán alapjáraton rázkodik egy kicsit hidegen...

Nagyon zavar ez az egész mivel nagyon makulátlan autóról van szó...

Köszönöm !!!

Sziasztok. Az e39 ben nem reagál a bajuszkapcsolóm az üzemelésre ...érdekesség, hogy egyszerre szűnt meg a működése (sedan) csomagtér nyitómnak is. Kulcsal és az ajtóoszlopon lévő kapcsolóra reagál a nyitás.) biztosítékokat néztem azok jók...

Ötlet?
Köszi

Sziasztok ! Olyan kérdésem van, hogy a szerelőm 1,5 hónapos határidővel tudja vállalni a karter tömítés cserémet. Hát összeszedtem a volt autószerelő múltam (rég volt)minden tapasztalatát,- lementem az aknába és áttekintettem a dolgokat. Tehát nagyon bonyolult lecserélni az olaj dekni tömítést? Keresztbe kasul megy alatta minden és a motor megemelésével is riogatnak...szóval ? Ha valaki tudna egy útmutatót adni azt megköszönném...

Mosonmagyaróváron volnék... Véleményed szerint azért még ne dobjam ki...???

Sziasztok! Első hallásra rendkívül egyszerű a problémám ...gondoltam én majd az a bizonyos sűrű erdő közepén üldögélek egymagamba tanácstalanul.
Szóval megvettem első BMW-et tehát nagy az öröm és nagyon elégedett vagyok vele. Egy E39-es 170 lóerős 2000 I-s benzines sedan modellről van szó .
Az autó kiváló egy hibája volt a rádió (hibás) utólag beszerelt JVS. Ha már rossz és gondos gazdája kívánok lenni ( nem mellékesen esztétikai okoktól vezérelve) vettem bele egy működőképes 530 D 2001 -es BMW-ből kiszerelt rádiót cd-vel, és a billenőkeretet is adták hozzá igaz erre nem lesz szükségem mivel más színű a sajátoménál.
Tehát az autóban működött, megbízható leellenőrzött forrásból származik.
Majd jött a beszerelés :
-JVS kiszerelés,...eredeti csoki megvan és passzol,...nincs áram,...bizosíték cseréje a csomagtartó résznél,... van áram,...összedugjuk.....ÉÉÉSSS nem megy !!!

Továbbiakban meg kívánom jegyezni canbusos rendszerú autóból lett kiszerelve a rádió és a saját BMW is ilyen.
Ami furcsa a számomra : a JVS rádió hibája : 3 mp után kikapcsol ! Itt jegyzem meg a bmw rádió összedugásánál mintha pár másodpercig hallani lehet a cd rész mechanikáját.

A szerelők széttárják a kezüket és februári időpontokkal riogatnak, illetve azt a kérdést teszik fel 2 percenként, hogy valóban működött e a rádió. A válaszom ugyan az a rádió működőképes volt a másik autóban!

Szóval szánjatok meg valami jótanáccsal mert a gyermekzsivajt semmivel nem tudom torzítani a kiabáláshoz meg gyenge vagyok

Köszönet!!!