BMWfanatics.hu

Volt régen itt egy srác, valami KASZA volt a neve.Bontott cuccokat árult.Őt majd 1 éve nem jelentkezett be

Tudtok róla valamit?

Jeladós porlasztót keresek 1999-es E46 320D-be.

Sziasztok!

Miután kicseréltük az üzemanyagszűrőt és az üzemanyag pumpát, már csak a jeladós porlasztó hibáját írja ki a gép.) Viszont már most sokkal szebben és egyenletesen jár a gép.

Van esetleg valakinek bontva?É Érdemes ebből bontottat vennem? Vagy inkább újat?

Szerinted mi?



H

Idézet: Ha az a baj akkor igen, de a hiba tünetek alapján nem azzal lesz a gond.

compact írta:

Hammon írta: Sziasztok!

1999-es 320D. Motórkód 104D1 Hidegen pöccre indul,majd vagy leáll,vagy nem.Néha elmegyek vele 50km-t is gond nélkül.Aztán megint torpangat. HA melegebb a motor kevesebbszer,vagy egyáltalán nem csinálja. Szerelőm szerint vagy adagoló,vagy hőmérséklet jeladó vagy valami tűszelep,vagy mi lehet a baj.
Nektek volt hasonló problémátok?
Szétszedés nélkül be lehet azonosítani,hogy melyik adagolót rakták bele?
Mert elvileg 2 félével szerelték.Csak az egyiknek 50.000 a javítása, a másiknak 150.000.-

Köszönöm a segítséget!

Az árakat hasraütés szerűen adták?
Honnan tudják látatlanba, hogy mi kell az adagolóba úgy, hogy azt sem tudják, hogy mi a baja?
VP44-et 50-ből max kókányolni lehet, nem felújítani!

Csak anyagárat kell fizetnem

De holnap ugrik a majom a vízbe. 8-ra viszem a szerelőhöz, és elkezdjük kibányászni.

Szorítsatok!

Darius írta: Sziasztok!Az autó egy 2002es E46 318d sedan még az adagolós 204D1 motorkodú.Az alábbi problémával szembesültem,hidegen reggel első indításnál miután beindult a motor erősen rázza a kasztnit,és bele bele-ránt,egyenetlen az alapjárat,eléggé füstöl.Miután bemelegedett megszűnik a probléma.Az auton most lett adagolo cserélve,még az előző tulaj,illetve külföldi volt az auto és 6-7 hónapig állt pont adagoló probléma miatt.Most megy majd szerelőhöz diag kiolvasásra,de addig is a kérdésem annyi lenne hogy mi lehet a problémája?

Nekem nagyon hasonló a hibám....szombaton viszem leszereltetni az adagolót.De közben ezt találtam:

Szia.Tuti adagoló hiba mégpedig mennyiségi mágnesszelep hiba.Ti más részét jaívtottátok előltöltés hiba ilyet nem csinál.Vezérlőt kell cserélni mágnesszeleppel együtt.

ELŐZMÉNY:
Sziasztok BMW 320 d VP44 adagolóval. Beindul megy 5-10 mp-et elkezd rángatni,dadogni alapjáraton,leáll.Ha rángatáskor finoman elkezdem adni a gázt dadogva felveszi a fordulatot, elkezd éktelen kéket füstölni.
Közlekedni nem lehet vele,rángat. Hibakód nincs benne.A turbo, adagoló felujitott.Van valakinek ötlete

Tano írta:

Hammon írta: Sziasztok!
Ilyen kütyüvel rendelkezik valaki?
A link neve

Szia!
Én rendelkeztem ilyennel, igaz már nem ez van bent, hanem meg lett chippelve. De amíg bent volt nem volt vele problémám. Ha kell olcsón oda tudom adni, mert még megvan elfekvőben.

Ezzel elvileg kikerülhető a gyári adagoló program ugye? Több oldalra is írtam a problémámról,és nem szeretnék mellé nyúlni.Több 100k-t kifizetni sem szeretnék. Heteket várni a javításra meg pláne.

MI az az olcsó. 3 napja vettem a 320d-t......

Sziasztok!
Ilyen kütyüvel rendelkezik valaki?
A link neve

Sziasztok!

1999-es 320D. Motórkód 104D1 Hidegen pöccre indul,majd vagy leáll,vagy nem.Néha elmegyek vele 50km-t is gond nélkül.Aztán megint torpangat. HA melegebb a motor kevesebbszer,vagy egyáltalán nem csinálja. Szerelőm szerint vagy adagoló,vagy hőmérséklet jeladó vagy valami tűszelep,vagy mi lehet a baj.
Nektek volt hasonló problémátok?
Szétszedés nélkül be lehet azonosítani,hogy melyik adagolót rakták bele?
Mert elvileg 2 félével szerelték.Csak az egyiknek 50.000 a javítása, a másiknak 150.000.-

Köszönöm a segítséget!

Sziasztok!

1999-es 320D. Hidegen pöccre indul,majd vagy leáll,vagy nem.Néha elmegyek vele 50km-t is gond nélkül.Aztán megint torpangat. HA melegebb a motor kevesebbszer,vagy egyáltalán nem csinálja. Szerelőm szerint vagy adagoló,vagy hőmérséklet jeladó vagy valami tűszelep,vagy mi lehet a baj.
Nektek volt hasonló problémátok?
Szétszedés nélkül be lehet azonosítani,hogy melyik adagolót rakták bele?
Mert elvileg 2 félével szerelték.Csak az egyiknek 50.000 a javítása, a másiknak 150.000.-

Köszönöm a segítséget!

Közben utánajártam,és úgy néz ki,hogy a Mennyiségi mágnesszelep adta meg magát.